Bellinzona temir yo'l stantsiyasi - Bellinzona railway station - Wikipedia
Bellinzona | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Vokzal binosi 2006 yilda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Manzil | Viale Stazione 36 Bellinzona Shveytsariya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinatalar | 46 ° 11′43.584 ″ N. 9 ° 1′46.218 ″ E / 46.19544000 ° N 9.02950500 ° EKoordinatalar: 46 ° 11′43.584 ″ N. 9 ° 1′46.218 ″ E / 46.19544000 ° N 9.02950500 ° E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Balandlik | 241 m (791 fut) AMSL[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muallif | Shveytsariya Federal temir yo'llari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Qator (lar) | Gotard chizig'i | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Masofa | 150,9 km (93,8 milya) dan Immensee[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformalar | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Treklar | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poezd operatorlari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aloqalar | Avtopostale avtobus xizmatlari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Boshqa ma'lumotlar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Narxlar zonasi | 20/200 (Arkobaleno ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarix | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ochildi | 6 dekabr 1874 yil | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrlangan | 1921 yil 29-may | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yo'lovchilar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 | 16900 ish kuniga[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rank | 49 dan 1735 gacha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Xizmatlar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Manzil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Bellinzona Shveytsariya ichida joylashgan joy  Bellinzona Bellinzona (Ticino Kanton) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bellinzona temir yo'l stantsiyasi (Italyancha: Stazione di Bellinzona) shaharchasiga xizmat qiladi Bellinzona, ichida kanton ning Ticino, Shveytsariya. Bu Shveytsariya Federal temir yo'llari ' Gotard chizig'i.[1] Stansiyaga laqab qo'yilgan Porta del Ticino ("Ticino darvozasi") ochilgandan beri Gotthard asosidagi tunnel 2016 yilda.[3]
Tarix
Stantsiya 1874 yilda, ochilish qismi sifatida ochilgan Ticino vodiysi temir yo'li, uning bilan Biaska - Bellinzona - Lugano – Chiasso liniyasi va uning Bellinzona - Lokarno chiziq. 1882 yilda, ochilgandan so'ng Gotthard temir yo'l tunnel, va liniyada xizmatlarning tegishli boshlanishi Airolo Biaskaga, Bellinzona shimol bilan bog'langan va Nemis tilida so'zlashadigan Shveytsariya.
2008 yilda, SBB Cargo Bellinzonadagi inshoot uning ishchilari qachon sarlavhalarga sabab bo'ldi ish tashlashga kirishdi, SBB Cargo sayt uchun qat'iy qisqartirish choralarini tayinlaganidan keyin.[4]
Ochilishi bilan Gotthard asosidagi tunnel 2016 yilda, sayohat vaqtlari Lucerne ga Bellinzona 45 daqiqaga tushib ketdi.[5]
Gotard liniyasining ochilishidagi stantsiya 1882 yilda
2017 yil 1882 yildagi yo'lda poezd
Imkoniyatlar
Stantsiyada beshta platforma yo'llari bor, ularga piyoda metro va piyodalar ko'prigi bilan bog'langan yon platforma va ikkita orol platformasi xizmat qiladi. Shuningdek, yuk poezdlari uchun tranzit va quvib o'tish yo'llari mavjud.
Stansiya binosi yon platformada joylashgan bo'lib, stantsiyaning har ikki chetida ikkita terminal platformasi yo'llari bilan o'ralgan; janubdagi terminal yo'li vaqti-vaqti bilan yo'lovchi poezdlarini to'xtatish uchun ishlatiladi, ammo shimoldan Bellinzonani barqaror qilish uchun foydalaniladi. tunnel qutqarish poezdi.
Xizmatlar
Vokzalda yo'lovchilar harakati bilan shug'ullanadi Shveytsariya Federal temir yo'llari, stantsiyaga uzoq masofali poezdlar bilan xizmat qiladi va Treni Regionali Ticino Lombardiya Ning uchta satrini boshqaradigan (TiLo) Ticino tezkor tranzit tarmog'i.
Bellinzonada quyidagi xizmatlar to'xtaydi:[6]
- EuroCity /RegioExpress: soatiga yoki undan yaxshiroq xizmat Milano Centrale va Erstfeld.
- EuroCity /Shaharlararo: soatlik xizmat Lugano va Tsyurix Hauptbahnhof.
- EuroCity / InterCity: har ikki soatda Lugano va Bazel SBB.
- S10/S50: yarim soatlik xizmat Mendrisio va soatiga xizmat ko'rsatish Chiasso, Komo San-Jovanni, yoki Malpensa Aeroporto Terminal 2.
- S20: o'rtasida yarim soatlik xizmat Kastione-Arbedo va Lokarno; har qanday boshqa poezd Kastion-Arbedodan davom etadi Biaska va har kuni bitta sayohat davom etmoqda Airolo.
Mintaqaviy avtobus yo'nalishlari Avtopostale turli yo'nalishlarga bog'lanishni ta'minlab, stantsiya aylanasida to'xtaydi. Autopostale shuningdek Bellinzonaning shahar avtobuslari tarmog'ini boshqaradi va barcha shahar xizmatlari bekatga qo'ng'iroq qilishadi.
Hududiy avtobus bekatlari joylashgan vokzal binosi
Vokzal binosi va piyodalar ko'prigidan platformalar, janub tomonga qarab
Stantsiya platformalari va temir yo'l shimolga qarab piyoda ko'prigidan ishlaydi
Kelajak
Hozirda mablag 'etishmasligi sababli qoldirilgan Bellinzona temir yo'l bypassiga qaramay, stantsiya hatto ochilgandan keyin ham shaharlararo poezd to'xtash joyi bo'lib qoladi Gotthard asosidagi tunnel.
Dastlabki rejalari - hozirgi Bellinzona va Lugano temir yo'l stantsiyalarini yangi stantsiya bilan almashtirishni rejalashtirgan Ticino South, qismi sifatida Ceneri asosidagi tunnel qurilish loyihasi. Yangi stantsiya joylashgan bo'lar edi Kamorino, ning Gotard o'qi kesishgan joyda Alp tog'lari orqali yangi temir yo'l aloqasi va eski Gotthard chizig'i.
Biroq, 2007 yil may oyida Shveytsariya Federal temir yo'llari bu rejalardan voz kechdi va Bellinzona va Lugano shahar markazlarida uzoq masofali poezdlarning to'xtashini davom ettirishni qo'llab-quvvatladi.
Shuningdek qarang
Izohlar
- ^ a b v Eyzenbahnatlas Shveyts. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. p. 59. ISBN 978-3-89494-130-7.
- ^ "Passagierfrequenz (2018)". Bern, Shveytsariya: SBB CFF FFS. 7 oktyabr 2019 yil. Olingan 2019-11-06 - data.sbb.ch orqali - SBB DATA PORTAL.
- ^ ""Aperta "la Porta del Ticino". rsi.ch. Radiotelevisione svizzera (RSI). 2016 yil 15 oktyabr. Olingan 7 dekabr 2016.
- ^ "Streik bei SBB Cargo in Bellinzona geht weiter" [Bellinzonadagi SBB Cargo-da ish tashlash davom etmoqda]. Neue Zürcher Zeitung (nemis tilida). 13 mart 2008 yil. Olingan 2010-09-09.
- ^ Monnat, Lyusi (2014 yil 11-dekabr). "Le tunnel de base du Gothard revolutionnera le rail dans deux ans". 24 marta. Lozanna. Olingan 5 sentyabr 2016.
- ^ "Erstfeld - Airolo - Bellinzona - Chiasso - Milano" (PDF) (italyan tilida). Bundesamt für Verkehr. 4 Noyabr 2019. Olingan 27 iyun 2020.
Adabiyotlar
- Mozer, Beat; Pfeiffer, Piter (2004). SBB Gotthardbahn (nemis tilida). Fyurstenfeldbruk, Germaniya: Eisenbahn-Journal (Verlagsgruppe Bahn GmbH). ISBN 3-89610-121-8.