Birkenhead Park temir yo'l stantsiyasi - Birkenhead Park railway station

Birkenhead bog'i
Milliy temir yo'l
Birkenhead Park stantsiyasi sign.jpg
ManzilBirkenhead, Wirral
Angliya
Koordinatalar53 ° 23′51 ″ N 3 ° 02′20 ″ V / 53.3974 ° shimoliy 3.0390 ° Vt / 53.3974; -3.0390Koordinatalar: 53 ° 23′51 ″ N 3 ° 02′20 ″ V / 53.3974 ° shimoliy 3.0390 ° Vt / 53.3974; -3.0390
Tarmoq ma'lumotnomasiSJ310894
Tomonidan boshqariladiMerserail
Tranzit vakolatiMersetravel
Platformalar2
Boshqa ma'lumotlar
Stantsiya kodiBKP
Narxlar zonasiB1
TasnifiDfT toifasi E
Asosiy sanalar
1888Ochildi
1938Elektrlangan
Yo'lovchilar
2015/16Kamaytirish 0,771 mln
2016/17Kamaytirish 0,692 mln
2017/18Kamaytirish 0,663 million
2018/19Kattalashtirish; ko'paytirish 0,701 mln
2019/20Kattalashtirish; ko'paytirish 0,807 mln
Izohlar
Dan yo'lovchilar statistikasi Temir yo'l va yo'l boshqarmasi
Wirral chizig'idagi Birkenhead bog'i

Birkenhead Park temir yo'l stantsiyasi joylashgan ikki platformali stantsiya Birkenhead, Wirral, Angliya. Bu yotadi Wirral Line 3 1⁄2 mildan (5,6 km) g'arbga Liverpulning ohak ko'chasi ustida Merserail tarmoq.

Tarix

Stantsiyaning nomi yaqin atrofdan kelgan Birkenhead bog'i, Buyuk Britaniyaning birinchi Viktoriya munitsipalitetlaridan biri bog'lar. 1850 yilda uning maketi - tomonidan yaratilgan Jozef Pakton - tashrif buyurgan amerikalik landshaft arxitektoriga katta ta'sir ko'rsatdi Frederik Qonun Olmsted. Sakkiz yil o'tgach, u Birkenhead Parkdan ilhom oldi (va boshqalar) yashil maydonlar kabi Derbi Arboretum ) loyihalashtirish bo'yicha tanlovda g'olib bo'lish Nyu York "s yangi shahar parki.

Stantsiya 1888 yil 2-yanvarda, o'rtasida qo'shma almashinuv stantsiyasi sifatida ochilgan Seacombe, Hoylake va Deeside Railway va Mersi temir yo'li.[1] Stantsiya Wirral temir yo'lining asl terminali o'rnini bosdi Wallasey ko'prigi yo'li, hozirgi kunga yaqin bo'lgan Birkenhead Shimoliy stantsiya. Stantsiya Wirral temir yo'li liniyasi bilan yo'l o'rtasidagi yo'l almashinuvi edi G'arbiy Kirbi va Mersi temir yo'lining yangi liniyasi Liverpul markaziy past darajadagi stantsiyasi. O'sha kuni ochilgan Wirral temir yo'lining yangi liniyasi Wallasey Grove Road kengaytirildi, ochildi Nyu-Brayton o'sha yili.

Stansiya Mersi temir yo'l tunnelining g'arbiy portalida qurilgan bo'lib, u Birkenxedning markaziy qismida va Liverpulning shahar markazida joylashgan. O'zining ochilishidan boshlab stantsiya Mersi temir yo'li va Wirral temir yo'li o'rtasida platformalararo uzatishni engillashtirish uchun ikkita orol platformasiga ega edi.[2] Shimoliy juftlikdan faqat Mersi temir yo'l poezdlari foydalangan. Markaziy va janubiy juft yo'llar Wirral temir yo'lida mavjud edi.[2]

Mersi temir yo'lini elektrlashtirish

Mersi temir yo'lining elektr poyezdi Birkenxed bog'idan ketmoqda.

1903 yil 3-mayda Liverpulga boradigan Mersi temir yo'li bugundan elektr poyezdlariga almashtirildi va doimiy ravishda 650 V ga teng edi. to'rtinchi temir yo'l tizim[3] va Mersey temir yo'lining elektr agregatlari tomonidan qurilgan Vestingxaus.

Vokzalning sharqiy qismida, chiziqning shimoliy qismida, 6 ta vagondan iborat ikkita poezdni ushlab turadigan kichik Mersi temir yo'l elektromobillari saroyi bor edi.[2] Bu "Liverpul" ga boradigan tunnel tomon yo'llar bilan birga pastga tushib, tekis zaminda qurilgan. Avtoulovning shiyponi 1970-yillarda olib tashlangan.[iqtibos kerak ]

Halokatli baxtsiz hodisa

1922 yil 6-dekabr kuni stantsiyada, soat 16:00 atrofida, Wirral temir yo'lining ikki poyezdi o'rtasida voqea sodir bo'ldi. Poyezd G'arbiy Kirbi, kech bo'lgan, bekatni tark etgan va G'arbiy Kirbidan kelgan poyezd bilan to'qnashgan. Bir kishi halok bo'ldi, yana sakkiz yo'lovchi og'ir tan jarohati olishdi, yana 36 kishi shokdan aziyat chekdi.[4] Bu Wirral temir yo'lida sodir bo'lgan birinchi halokatli yo'lovchi halokati edi.[5]

LMSni elektrlashtirish

Saqlanib qolgan LMS Wirral va Mersey birlik Elektr temir yo'l muzeyi, Koventri.

1936 yildan 1938 yilgacha The London, Midland va Shotlandiya temir yo'li 650 V doimiy quvvat yordamida Birkenxed bog'idan G'arbiy Kirbi va Nyu-Braytongacha bo'lgan chiziqlarni elektrlashtirdi uchinchi temir yo'l Mersi temir yo'lining tizimiga mos kelish. Tutunsiz elektr poezdlar Birkenxed va Liverpulning er osti qismlariga ekspluatatsiya qilish orqali osonlashdi va yo'nalish tugaydi Liverpul markaziy past darajadagi stantsiyasi.[6] The LMS elektr poezdlari 1938 yil 14 martda yo'lovchilar xizmatiga keltirildi.[7] Birkenxed bog'ida o'zgarish zarurati olib tashlandi, stantsiyani o'tish stantsiyasiga aylantirdi. Yangi LMS poezdlari Liverpulni G'arbiy Kirbi yo'nalishida, eski Mersi temir yo'l poezdlari esa Liverpulni Nyu-Brayton yo'nalishida boshqarish odatiy hol edi, yakshanba va bank ta'til kunlaridan tashqari.[8][9]

1938 yildan boshlab Wirral liniyalari elektrlashtirilishi Nyu-Brayton va G'arbiy Kirbiga Mersi temir yo'li va LMS (Wirral) temir yo'l xizmatlarini birlashtirdi. Biroq Wirral temir yo'lining sobiq filiali Dengiz dengiz hali ham uning egasi LMS emas, balki Bidston orqali Chester va Wrexham yo'nalishlaridan LNER poezdlari tomonidan bug 'poezdlari tomonidan boshqarilgan. Birkenhead bog'ida oddiy ikki yo'lli stantsiyadan tashqari qo'shimcha imkoniyatlar ortiqcha bo'lib qoldi. Shunga qaramay, tartib 1970-yillarga qadar har ikkala yo'nalishda ikkitadan to'rtta platformani saqlab qoldi. 1938 yilda 60 ta tutqichli yangi signal qutisi ochildi, u 1972 yilda 25 ta qo'lga tushirildi va 1988 yil 28 fevralda yopildi.[10]

Ikkinchi jahon urushidagi bombardimon

Vokzal binosi asl emas. Birinchi stantsiya binosi 1941 yil 12-13 martga o'tar kechasi Germaniya samolyotlari tomonidan ikkita minani tashlab yuborish natijasida vayron bo'lgan Ikkinchi jahon urushi. Bomba portlashidan so'ng, xizmatlar o'n kun o'tgach, yo'lovchilarga qayta tiklangan holda besh kundan keyin qayta tiklandi.[11]

Urushdan keyingi

1961 yilda Birkenhead Park stantsiyasi, platformada signal qutisi o'ngda, shimoliy platforma esa chapda.

Vokzalning to'rtta burchagida qolgan yo'lakchalarda avj soatlaridan tashqari saqlangan bir nechta poezdlardan tashqari tashqi platformaning yuzlari deyarli ishlatilmadi,[5] va orol platformalaridan tashqarida.[iqtibos kerak ] 1970-yillarda maketga bir qator ratsionalizatorlar kiritildi. Bir bosqichda, poezdlar orqali stantsiyaning tashqi yo'llaridan foydalanilgan, shu bilan birga ular orasida "Liverpul - Birkenxed Park" taklif qilingan avtoulov soatiga qo'shimcha marshrut xizmatiga ruxsat berish uchun platforma ishlab chiqilgan bo'lib, u hech qachon boshlanmagan. Keyin tartib yana soddalashtirildi, avvalgi janubiy orol platformasi saqlanib qoldi, faqat ikkala tomon o'tish yo'li bilan,[12] 1992 yilda buzilgan sobiq shimoliy platforma bilan.[5][13]

Imkoniyatlar

Stansiya barcha ish soatlari davomida xodimlar bilan ta'minlangan va platformaga ega Videokamera.[14] Orol platformasida kutish uchun boshpana mavjud. Bor taksofon, bronlashtirish idorasi yo'lovchilar haqida ma'lumot olish uchun jonli uchish va kelish ekranlari. Pram platformaga kirish rampa zinapoyasi orqali mumkin, ammo Mersesrail platformalarni nogironlar aravachasiga kirish imkoniyati mavjud deb hisoblamaydi.[15] Stantsiyada avtoturargoh yo'q, lekin 32 ta velosiped uchun xavfsiz velosiped ombori va Merseilning "Go Cycle" sxemasi doirasida velosipedlarni ijaraga olish imkoniyatlari mavjud.[16]

Merseytravel 2019 yil aprel oyida transport departamentining "Barchaga kirish" dasturi asosida stantsiyada o'rnatiladigan liftlarni moliyalashtirish bo'yicha tanlovda muvaffaqiyatli ishtirok etishganini e'lon qildi. Ko'targichlar keyingi besh yil ichida bir nuqtada o'rnatilishi kutilmoqda.[17]

Xizmatlar

Poyezdlar Nyu-Brayton va G'arbiy Kirbiga qadar har 15 daqiqada (dushanbadan shanba kunigacha) va har 5-10 daqiqada harakatlanadi Xemilton maydoni va Mersi temir yo'l tunnel ga "Liverpul". Boshqa paytlarda poezdlar Nyu-Brayton va G'arbiy Kirbi tomon har 30 daqiqada, Liverpulga esa har 15 daqiqada qatnaydilar.[18] Ushbu xizmatlarning barchasi Merseilning avtoulov parki tomonidan taqdim etiladi 507-sinf va 508-sinf DAUlar.

Galereya

  • Platformadan ko'rinib turibdiki, Birkenhead Park stantsiyasini bron qilish ofisi.

  • Platforma kutish xonalari.

  • Platformadagi haykallar.

Adabiyotlar

  1. ^ Maund 2009 yil, p. 27.
  2. ^ a b v Maund 2009 yil, 102-103 betlar.
  3. ^ Gahan 1983 yil, p. 32.
  4. ^ Maund 2009 yil, p. 217.
  5. ^ a b v Mersisayd temir yo'llari tarixi guruhi 1994 yil, p. 32.
  6. ^ Maund 2009 yil, p. 156.
  7. ^ Maund 2009 yil, p. 166.
  8. ^ Gahan 1983 yil, p. 50.
  9. ^ Maund 2009 yil, p. 154.
  10. ^ Mitchell va Smit 2014 yil, Anjir. 12.
  11. ^ Maund 2009 yil, 177–178 betlar.
  12. ^ Maund 2009 yil, p. 215.
  13. ^ Mitchell va Smit 2014 yil, Anjir. 14.
  14. ^ "Birkenhead Park uchun stantsiya inshootlari". Milliy temir yo'l. Olingan 18 dekabr 2013.
  15. ^ "Birkenhead-park temir yo'l stantsiyasi | harakat jadvali | chiptalar narxi va imkoniyatlari". www.merseyrail.org. Olingan 8 aprel 2019.
  16. ^ "Birkenhead-park temir yo'l stantsiyasi | harakat jadvali | chiptalar narxi va imkoniyatlari". www.merseyrail.org. Olingan 6 fevral 2017.
  17. ^ McDonough, Tony (5 aprel 2019). "Merseytravel oltita Mersesrail stantsiyasida yo'lovchilarni ko'tarish uchun mablag 'ajratadi". Liverpool Business News. Olingan 8 aprel 2019.
  18. ^ "Wirral Line jadvali" (PDF). Mersesrail. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2013 yil 19-dekabrda. Olingan 18 dekabr 2013.

Manbalar

Tashqi havolalar

Oldingi stantsiyaMilliy temir yo'l Milliy temir yo'lKeyingi bekat
Birkenhead Shimoliy
tomonga Nyu-Brayton yoki G'arbiy Kirbi		 Merserail
Wirral Line		 Konvey parki
tomonga Liverpul Markaziy