Boston qo'nish stantsiyasi - Boston Landing station - Wikipedia

Boston Landing
Boston qo'nish stantsiyasi Everett ko'chasidan, avgust 2018.jpg
Boston Landing stantsiyasi va New Balance shtab-kvartirasi 2018 yilda
ManzilEverett ko'chasi, mehmonlar ko'chasida
Brayton, Boston, Massachusets shtati
Koordinatalar42 ° 21′26 ″ N 71 ° 08′21 ″ V / 42.3572 ° N 71.1393 ° Vt / 42.3572; -71.1393Koordinatalar: 42 ° 21′26 ″ N 71 ° 08′21 ″ V / 42.3572 ° N 71.1393 ° Vt / 42.3572; -71.1393
Qator (lar)Worcester Line
Platformalar1 orol platformasi
Treklar4 (stansiya qurilishidan oldin)
3 (stansiya qurilishidan keyin)[1][2]
AloqalarAvtobus transporti MBTA avtobusi: 64
Qurilish
Avtoturargoh1750 (tegishli rivojlanishda)
Velosiped inshootlariVelosiped tokchalari; Moviy velosipedlar bikeshare stantsiyasi
Kirish imkoniyati o'chirilganHa
Boshqa ma'lumotlar
Narxlar zonasi1A
Tarix
Ochildi2017 yil 22-may
Yopiq1959 yil aprel (sobiq stantsiyalar)[3]
Yo'lovchilar
2018600 (o'rtacha kunlik samolyotlar)[4]
Xizmatlar
Oldingi stantsiyaMBTA.svg MBTAKeyingi bekat
Nyutonvill
tomonga Vester
Framingham / Worcester LineLansdowne
tomonga Janubiy vokzal

Boston qo'nish stantsiyasi bu MBTA yo'lovchilar uchun temir yo'l stantsiya Boston, Massachusets. Bu xizmat qiladi Framingham / Worcester Line. U joylashgan Brayton Everett ko'chasi ko'prigidan g'arbda joylashgan mahalla, yonida Massachusets shtatidagi aylanma yo'l.[5] Bu xizmat qiladi Allston-Brayton maydon, shuningdek Boston Landingni rivojlantirish, shu jumladan Jangchi muz arenasi. Stantsiya to'liq foydalanish mumkin, bitta to'liq uzunlikdagi yuqori darajali orol platformasi. Liftlar va zinapoyalar Artur ko'chasiga va Everett ko'chasi ko'prigiga olib boradi.

2012 yil 7 iyunda rasman e'lon qilingan stantsiya 1998 yildan boshlangan munozaralarning natijasidir. Keyin 16 million dollar turadi va 2030 yilga qadar 2400 kunlik chavandozlarga xizmat ko'rsatishi kutilmoqda.[1][5] Bu to'ldirish stantsiyasi, chunki shahar bo'ylab temir yo'l poezdlari sayt bo'ylab mavjud treklarda tez-tez o'tib turardi. 2012 yil noyabr oyida, Yangi balans stantsiyani 2014 yilda ochish niyati borligini ma'lum qildi.[6] Biroq, 2014 yil may oyida kutilgan ochilish 2016 yilning kuziga to'g'ri keldi. Yangi stansiya New Balance tomonidan moliyalashtirilmoqda. davlat-xususiy sheriklik kelishuv.[2] 2013 yil may oyida qayta nomlanishidan oldin, stantsiya loyihasi New Brighton Landing nomi bilan tanilgan.

20 million dollarlik stansiyaning poydevorini qo'yish marosimi 2015 yil 12 may kuni bo'lib o'tdi.[7] Stantsiya 2017 yil 22-may kuni ochilgan.[8]

Tarix

Avvalgi stantsiyalar

1847 yilda Winship Gardens-dagi birinchi Brayton stantsiyasida o'tin kesish
Brayton stantsiyasi 1800-yillarning oxirlarida. Tomonidan ishlab chiqilgan stantsiya H.H.Richardson, 1959 yilda buzib tashlangan.

The Boston va Worcester temir yo'li (B & W) qadar ochildi G'arbiy Nyuton 1834 yil aprel oyida.[3] Birinchi oraliq stantsiya joylashgan Brayton; dastlab navbat bilan ma'lum bo'lgan G'oliblik bog'lari qo'shni bog'lardan keyin.[9] Kichik omborcha treklarning shimoliy tomonida, Market ko'chasi yaqinida va ehtimol g'arbiy qismida joylashgan edi.[10] Xabarlarga ko'ra, Braytonga etib kelgan birinchi poezdni bayramona to'p o'qi kutib oldi.[11] Ikkala sayyohga ham xizmat ko'rsatib, bog'lar va yaqin atrofdagi mol bozoriga boradigan chorvachilik bilan shug'ullanadigan dilerlar tezda temir yo'lning eng gavjum bekatlaridan biriga aylandi.[12] 1850 yilga kelib, stantsiya haftasiga 5000 dollar daromad keltirar edi, Bostonga ikki tomonga boradigan chiptalar narxi atigi 12,5 sent.[13]

Qishloq joylarda temir yo'llar tez-tez o'zlarini jalb qilish umidida stantsiyalar qurdilar yangi rivojlanish va shu tariqa ko'proq yo'lovchilarni o'z yo'nalishlaridan foydalanishga undash.[14]:15 A bayroq to'xtashi cheklangan xizmat bilan keyinchalik qo'shildi Kembrij o'tish joyi, qaerda hozirgi Kembrij ko'chasi chegarani kesib o'tdi.[9] Bu nom sayohatchilarni chalkashtirib yubordi, chunki bekat Kembrijning o'ziga juda yaqin bo'lmagan; 1850 yilga kelib uning o'rniga "Sharqiy Brayton" nomi taklif qilingan.[13] B&W 1867 yilda o'zining kengaytiruvchisi / raqibi G'arbiy temir yo'l bilan birlashdi Boston va Olbani temir yo'li (B&A). O'sha yili B&A Garvard ko'chasi yonida Kembrij ko'chasida yog'ochdan yasalgan ombor qurdi. Kembrijdan uzoqlashishni istagan qishloq 1868 yilda o'zini qayta nomlashga ovoz berdi Allston rassomdan keyin Vashington Allston. Pochta aloqasi idorasi, shuningdek, B&A singari ismning o'zgarishini tan oldi; stansiya rasman o'zgartirildi Allston 1868 yil 1-iyunda.[14]:16 1870 yilga kelib, chavandozlik 1867 darajasida ikki baravar ko'p edi.[14]:16

Dastlab temir yo'l Braytonning shimoliy chekkalarida o'z qishloqlari markazida temir yo'l shovqini va xavfini istamagan aholini tinchlantirish uchun qurilgan edi. Biroq, mashhurligi oshgani sayin, mahalliy aholi bu tanlov uchun afsuslanardi. 1871 yilda aholi Allston magistral yo'lidan ajralib, Brighton Center-ga yugurib boradigan filial tarmog'ini xususiy ravishda moliyalashtirishga urinishdi.[14]:16 U erdan filial magistralga qo'shilish uchun shimolga yugurib borar yoki Eman maydonidan g'arbga qarab davom etib, magistralga etib borar edi. Nyuton.[15] Ikki so'rov o'tkazildi - ikkinchisi filialni kengaytirishni taklif qildi Nyutonning quyi sharsharasi ga Grantvill - lekin filial qurilmagan.[16][14]:16

Bir necha yilga kechiktirilgan sarmoyadan so'ng 1873 yilgi vahima, B&A 1879 yil atrofida o'zining shahar atrofi stantsiyalarini yaxshilash dasturini boshladi. Bu, ehtimol, davlat qonunchiligiga binoan 10% miqdorida olinadigan daromadni keyinchalik katta foyda olish uchun kengaytirilgan baza bo'lib xizmat qiladigan kapital qo'yilmalarga yo'naltirishi mumkin edi.[17] Mashhur me'mor H.H.Richardson oxir-oqibat, uning 1886 yil vafotidan oldin temir yo'l uchun to'qqizta stantsiyani loyihalashtiradi; uning vorislari Shepley, Rutan va Coolidge 1894 yilga kelib qo'shimcha 23 stantsiyani loyihalashtirdi.[17] 1884 yil iyulda yangi Brighton stantsiyasi foydalanishga topshirildi va Norcross Brothers firmasi tomonidan qurilish 1885 yilda tugallandi.[17] Yangi stantsiya 1885 yil 6-iyulda ochilgan.[18][19][20]

Ushbu stansiyalar, Nyuton va Bostondagi bir nechta boshqa stansiyalar bilan birga, 1959 yil aprel oyida Massachusets shtatidagi pikap qurish paytida magistral yo'lning katta qismi 4 ta yo'ldan 2 tagacha qisqartirilganda yopilgan edi.[21][5][3] Stantsiyaning yopilishi tufayli Braytonning shimoliy qismida temir yo'l xizmati yo'q bo'lib qoldi. Brighton stantsiyasi magistral yo'l qurilishi paytida buzilgan, Allston stantsiyasi esa butunligicha qolgan. 1972 yilda binoda Allston Depot Steakhouse, keyin 1988 yilda Sport Depot va 2010 yilda Regina Pitseriya ochilgan.[22][23] Bu a Boston belgisi tomonidan Bostonning diqqatga sazovor joylar bo'yicha komissiyasi 1997 yilda.[14] Regina Pitseriya 2020 yil iyul oyida yopildi; o'sha avgust oyida Allston musiqa maskani Buyuk Skott o'zlarining oldingi joylarini almashtirish uchun stantsiyani ijaraga berish bo'yicha muzokaralar olib borayotganlarini e'lon qilishdi.[24][25]

Yangi stantsiyani rejalashtirish

Bu erda 2012 yilda ko'rilgan 2009 yilgi tadqiqotda ko'rib chiqilgan stantsiya maydonlaridan biri bo'lgan Allston deposi

1998 yilda Allston-Braytondagi yangi stantsiya uning tarkibiga kira boshladi Shahar halqasi rejalashtirish jarayoni. 2007 yilda Boston shahri Allston multimodal stantsiyasini o'rganish uchun 500 ming dollar mablag 'ajratdi.[26] Tadqiqot ikkala shahar atrofidagi temir yo'l va DMU Faneuil, Market Street, Everett Street, Cambridge Street, West (Ashford Street) va Hamdo'stlik prospektida to'xtash mumkin bo'lgan koridor bo'ylab mahalliy xizmat.[1] Tez orada Allston Everett ko'chasida yoki Kembrij ko'chasida joylashgan joydan foydalanib, shahar bo'ylab temir yo'lning dastlabki to'xtash joyi aniqlandi va keyinchalik ko'proq to'xtash joylari va DMU xizmati kuzatildi. Mahalliy fikr Kembrij ko'chasi tomon burildi, aholining avtobus aloqalari yaxshilanishi va Union maydoniga kirish, shuningdek, Everett ko'chasidagi xavfsizlik xavfi haqida. 2030 yilga kelib ushbu stantsiya har kuni 2000 chavandozga xizmat qiladi, qiymati 10 million AQSh dollarini tashkil etadi va 2009 yilda tavsiyalar berilgandan so'ng o'n yil davomida qurib bitkazilishi mumkin.[27]

2009 va 2010 yillarda shtat CSX transport vositasi bilan bir nechta temir yo'l liniyalarini sotib olish, shu jumladan Framingham va Worcester o'rtasidagi liniyani sotib olishni o'z ichiga olgan yirik kelishuvga erishdi. Shartnoma shuningdek, CSX kompaniyasining intermodal yuk operatsiyalarini ko'chirishni o'z ichiga olgan Beacon Park Yard Allstonda, Vorsesterdagi yangi hovliga. Beacon Park Yards-dan voz kechish Framingham / Worcester Line-da MBTA xizmatini oshirishga imkon beradi; Bundan tashqari, hovli bo'ylab bitta yo'ldagi to'siqning yo'q qilinishi Allstonda stantsiyani barpo etish imkoniyatini ochib berdi.[28] Biroq, mablag 'manbasi bo'lmagan holda, stantsiya qurilishi davom ettirilmadi.[5]

2012 yil mart oyida, Yangi balans Braytonda aralash temir yo'l qurilishining boshlang'ich rejalarini taqdim etdi.[29] May oyida ular rasman 500 million dollarlik rivojlanishini e'lon qildilar, bu stansiya joylashgan joydan bir blok narida bo'lishi kerak edi. Kompaniya vakili Boston Globe-ga "Agar MassDOT tomonidan tayinlangan bo'lsa, New Brighton Landing Allston-Braytonda yo'lovchi temir yo'l stantsiyasini loyihalashtiradi, ruxsat beradi va quradi" va New Balance stantsiyani moliyalashtirishga hissa qo'shishga tayyorligini aytdi.[30]

Boston Landing

2015 yil noyabr oyida stansiya yaqinidagi ishni kuzatib boring

2012 yil 7-iyun kuni Allston-Brayton rasmiylari New Balance va Massachusets transport departamenti ismini berish uchun Everett ko'chasida stantsiya qurish niyatida xat imzolagan edi Yangi Brighton Landing. New Balance stantsiya uchun "barcha ruxsat berish, loyihalashtirish, qurish va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini moliyalashtiradi" bo'lgan davlat-xususiy sheriklik - keyinchalik 16 million dollarga tushishi rejalashtirilgan - MBTA uchun bunday birinchi bo'ldi.[5] Bilan bog'liq New Brighton Landing loyihasi Bostonni qayta qurish ma'muriyati tomonidan 2012 yil 13 sentyabrda ma'qullangan va qurilish ishlari o'sha yilning oxirida boshlanadi.[31]

Dastlab stansiya qurilishi uchun jadval belgilanmagan. 2012 yil 9-noyabrda kompaniya stantsiyani 2014 yilda ochishni rejalashtirayotganini e'lon qildi. Loyihalash va ruxsat berish ishlari 2013 yilda yakunlanishi kerak edi, qurilish ishlari bir yil ichida tugaydi.[6] 2013 yil mart oyida stansiya nomlari va rivojlanish nomi o'zgartirildi Boston Landing. Taklif etilgan stantsiya a tomonidan tasdiqlangan MassDOT 2013 yil 14 mayda moliya kengashi va 22 mayda agentlikning Direktorlar kengashi.[32][33] 2013 yilga kelib kutilgan tugatish sanasi 2015 yil o'rtalariga o'tib ketdi va 2014 yil may oyida New Balance stansiya 2016 yilning ikkinchi yarmigacha ishlamasligini e'lon qildi. Kompaniya rejalashtirish va qurilishning kutilmagan murakkabligini kechiktirish uchun keltirib o'tdi.[2]

20 million dollarlik stantsiyaning poydevor qo'yish marosimi 2015 yil 12 mayda bo'lib o'tdi, hali 2016 yilning kuzida ochilishi kutilmoqda.[7] Qurilish 2015 yil oktyabr oyida stantsiya uchastkasidagi uchta hovli yo'lini olib tashlash bilan boshlandi. Framingham / Worcester Line-ning ichki qismi vaqtincha qurilishga ruxsat berish uchun 2015 yil dekabr oyida dam olish kunlari yopilgan edi shoo-fly parchasi, bu qurilish paytida magistral yo'lni olib tashlashga imkon beradi.[34] Magistral treklar 2017 yil aprel oyida xuddi shunday hafta oxiri o'chirilishi paytida qayta ishga tushirildi va 1950 yildan beri birinchi marta Allston orqali dublyaj yo'lini tikladi.[35]

Worcester Line bo'ylab jamoalarni namoyish qiluvchi shtat qonun chiqaruvchilari Boston Landing va rejalashtirilganidan xavotir bildirdilar G'arbiy stantsiya shahar atrofidagi yo'lovchilar uchun sayohatlarni sekinlashtirar edi.[36] Dastlab xizmatni ertalabki shoshilinch soat ichida ikkita kiruvchi poezdga va tushdan keyin ikkita chiqishga (shu bilan birga, noma'lum miqdordagi yuqori darajadagi xizmatga) to'xtatish bilan cheklash taklif qilingan edi, ammo keyinchalik jadval jadvallari qo'shimcha to'xtash joylarini qo'shdi.[32] Boston qo'nish stantsiyasi to'liq nogironlar uchun mo'ljallangan, Artur ko'chasiga piyodalar ko'prigida liftlar va Everett ko'chasi ko'prigiga yana bir lift.

Stantsiya 2017 yil 22-may kuni ochilgan.[8] 2017 yil aprel oyida MBTA stansiya 1-zonada bo'lishini e'lon qildi, bu shahar atrofidagi yo'lovchilarga arzon narxlar oralig'ida narxlarni etkazib berishi mumkin edi, ammo Boston Landingdan shahar markaziga etib borish narxini oshirdi. Tanqidlardan so'ng agentlik stantsiyani 1A zonasiga joylashtirdi.[37]

Avtobus aloqalari

Stantsiya bir nechta ulanishga mo'ljallangan MBTA avtobusi Allston-Brayton yo'nalishlari.[1] Marshrut 64 to'g'ridan-to'g'ri Artur ko'chasi orqali stantsiya joylashgan joyga xizmat qiladi. Marshrutlar 57, 57A va 66 Marshrut paytida, janubi-sharqqa 0,3 milya (0,5 km) da Union maydonida to'xtang 86 G'arbdan 0,4 milya (0,6 km) Market ko'chasida ishlaydi.

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d "Allston multimodal stantsiyasini o'rganish" (PDF). Massachusetts transport boshqarmasi. 2009 yil 15 iyun. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2015 yil 9-iyulda. Olingan 7 iyun, 2012.
  2. ^ a b v Pauers, Martin (2014 yil 30-may). "Brayton temir yo'l stantsiyasining ochilishi 2016 yilga to'g'ri keldi". Boston Globe. Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 1-iyun kuni. Olingan 30 may, 2014.
  3. ^ a b v Xemfri, Tomas J.; Klark, Norton D. (1985). Bostonning yo'lovchi temir yo'li: Birinchi 150 yil. Boston ko'chasi temir yo'l birlashmasi. p. 24. ISBN  9780685412947.
  4. ^ Markaziy transport rejalashtirish shtabi (2019). "2018 yilgi shahar atrofidagi temir yo'llarni hisoblash". Massachusets ko'rfazi transport boshqarmasi.
  5. ^ a b v d e Rocheleau, Matt (2012 yil 7-iyun). "Allston-Braytonda" New Balance "loyihasini ishlab chiqishga yaqin joyda temir yo'l qatnovi to'xtash joyi quriladi". Boston Globe. Olingan 8 iyun, 2012.
  6. ^ a b Rocheleau, Matt (2012 yil 9-noyabr). "New Balance 2014 yilda yo'lovchi tashish temir yo'l stantsiyasini ochishni maqsad qilgan". Boston Globe. Olingan 13-noyabr, 2012.
  7. ^ a b Dungka, Nikol (2015 yil 12-may). "Yangi Alston-Brayton shahar atrofidagi temir yo'l stantsiyasida yangi muvozanat va MBTA buzilishi". Boston Globe. Olingan 1 dekabr, 2015.
  8. ^ a b "Qishki temir yo'l qatnovining jadvallari 2017 yil 22-may, dushanba kuni kuchga kiradi" (Matbuot xabari). Massachusets ko'rfazi transport boshqarmasi. 2017 yil 12-aprel.
  9. ^ a b Gildiya, Uilyam (1847). Boston va Vistester va G'arbiy temir yo'llarning sxemasi va tavsifi. 1. Bredberi va gildiya. 13-15 betlar - Google Books orqali.
  10. ^ G'oliblik, Jon Perkins Kushing (1899). Tarixiy Brayton: Brayton va uning fuqarolarining tasvirlangan tarixi. Jorj A. Uorren. p. 133 - Internet arxivi orqali.
  11. ^ Brayton kuni: 1907 yil 3-avgustda bo'lib o'tgan Brighton shahrining birlashganligining yuz yilligini nishonlash.. Brayton shahar ma'muriyati. 1908. p.51 - Internet arxivi orqali.
  12. ^ "Aberdin Arxitektura muhofazasi okrugi: Bostonning diqqatga sazovor joylari komissiyasining tadqiqot hisoboti" (PDF). Bostonning diqqatga sazovor joylar komissiyasining atrof-muhitni muhofaza qilish bo'limi. Yanvar 2002. p. 21.
  13. ^ a b Adams, Jorj (1850). Brayton va Bruklin biznes katalogi: shahar zobitlari, maktablar, cherkovlar, jamiyatlar va boshqalarni o'z ichiga olgan: 1850 yilgi almanax bilan: boshqa qiziqarli masalalardan tashqari. D. Klapp. p.37 - Internet arxivi orqali.
  14. ^ a b v d e f "Allston Depot: Bostonning diqqatga sazovor joylari bo'yicha komissiyasining tadqiqot hisoboti" (PDF). Bostonning diqqatga sazovor joylar komissiyasining atrof-muhitni muhofaza qilish bo'limi. 1997 yil fevral.
  15. ^ Filbrik, Edvard Sautvik (1871), Allston va Nyuton o'rtasida qurilishi rejalashtirilgan temir yo'l uchun so'rovnoma - Vikimedia Commons orqali
  16. ^ Appleton, Edvard (1871), Brayton filiali temir yo'lining o'zgarishi rejasi va profili - Vikimedia Commons orqali
  17. ^ a b v Ochsner, Jefri Karl (1988 yil iyun). "Boston va Olbani temir yo'li uchun arxitektura: 1881-1894". Arxitektura tarixchilari jamiyati jurnali. 47 (2): 109–131. doi:10.2307/990324. JSTOR  990324.
  18. ^ Xouton, Janet Yelizaveta (1994). "Genri Xobson Richardsonning poezd stantsiyalarini o'qish: joyning mazmuni (magistrlik dissertatsiyasi)". Pensilvaniya universiteti.
  19. ^ Marchione, Uilyam P. (1996). Amerika tasvirlari: Allston-Brayton. Arkadiya. pp.65, 90. ISBN  9780752404875.
  20. ^ LaPointe, Gari (1998). "Stantsiyalar asl saytlaridan chiqib ketishdi". Olingan 8 iyun, 2012.
  21. ^ "DPU B. & M ga ruxsat beradi. 5% ichki tariflarni oshirishga". Daily Boston Globe. 1959 yil 15 aprel. P. 11 - Newspapers.com orqali.ochiq kirish
  22. ^ Goddison, Donna (2010 yil 21-may). "Sport ombori uchun o'yin tugadi". Boston Herald. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 25 mayda.
  23. ^ Rocheleau, Matt (26 oktyabr, 2010 yil). "Allston Regina Pitseriya, ilgari Sport ombori, debyut qiladi". Boston Globe. Olingan 1 dekabr, 2015.
  24. ^ Kuschner, Erin (2020 yil 20-iyul). "Allstondagi Regina Pitseriya yaxshilikka yopiladi". Boston Globe.
  25. ^ Buell, Spenser (2020 yil 19-avgust). "Buyuk Skot yangi joyda yashashi mumkin: Allstondagi eski Regina pitseriyasi". Boston jurnali.
  26. ^ Elowitt, Karen (2007 yil 26 aprel). "Allston qatnovchi temir yo'l stantsiyasini olishi mumkin". Yomon mahalliy. Olingan 7 iyun, 2012.
  27. ^ Tarantino, Pat (2009 yil 14-avgust). "Davlat Allston yo'lovchi temir yo'l stantsiyasining ikkita joyini tasdiqladi". Yovuz mahalliy Allston-Brayton.
  28. ^ Dyer, Jon (16.06.2010). "Worcester temir yo'l shartnomasida ko'p narsa bor". Boston Globe. Olingan 8 iyun, 2012.
  29. ^ Goodwin Procter LLP; va boshq. (2012 yil 20 mart). "87-sonli rejalashtirilgan rivojlanish hududining bosh rejasi: yangi Brayton qo'nishi" (PDF). New Brighton Landing MChJ. Olingan 7 iyun, 2012.[doimiy o'lik havola ]
  30. ^ Rocheleau, Matt (2012 yil 31-may). "New Balance" Braytonda shtab-kvartirani, sport majmuasini, mehmonxonani qurish uchun 500 million dollar sarflaydi ". Boston Globe. Olingan 7 iyun, 2012.
  31. ^ Rocheleau, Matt (2012 yil 14 sentyabr). "New Balance" Brightonni rivojlantirish uchun 500 million dollar qurish uchun yakuniy natijaga erishdi ". Boston Globe. Olingan 14 sentyabr, 2012.
  32. ^ a b Rocheleau, Matt (2013 yil 15-may). "Braytonda" New Balance "loyihasi yaqinidagi" Boston Landing "yo'lovchi temir yo'l stantsiyasining rejasiga ovoz beramiz". Boston Globe. Olingan 16 may, 2013.
  33. ^ Rocheleau, Matt (2013 yil 22-may). "Brighton shahridagi New Balance loyihasi yaqinidagi" Boston Landing "yo'lovchi temir yo'l stantsiyasining davlat OKlari rejasi". Boston Globe. Olingan 23 may, 2013.
  34. ^ "Qatnovchi temir yo'l xizmati to'g'risida ogohlantirishlar: Framingham / Worceester liniyasi". Massachusets ko'rfazi transport boshqarmasi. 2015 yil 25-noyabr. Arxivlangan asl nusxasi 2015 yil 30-noyabrda.
  35. ^ "Boston Landing Construction 4 / 1-4 / 2" (Matbuot xabari). MBTA yo'lovchilar uchun temir yo'l. 2017 yil 2-aprel.
  36. ^ Bronz (2014 yil 19-oktabr). "Uelsli Mass-Pikka yordam, poezd qatnovchilari". Swellesley hisoboti. Olingan 20 oktyabr, 2014.
  37. ^ Gaffin, Adam (2017 yil 20-aprel). "Vopsi: MBTA buni yaxshi deb aytmoqda - yangi Brayton yo'lovchi temir yo'l bekatida metro narxlari bo'ladi". Universal markaz. Olingan 20 aprel, 2017.

Tashqi havolalar