Bola Xayje - Boy Hayje
| Tug'ilgan | 1949 yil 3-may Amsterdam, Gollandiya |
|---|---|
| Formula-1 Jahon chempionatidagi karerasi | |
| Millati |  Golland |
| Faol yillar | 1976 – 1977 |
| Jamoalar | ishlamaydiganlar Penske, Ram |
| Yozuvlar | 7 (3 boshlanish) |
| Chempionatlar | 0 |
| G'alaba | 0 |
| Podyumlar | 0 |
| Ishga qabul qilish nuqtalari | 0 |
| Kutup pozitsiyalari | 0 |
| Eng tezkor davralar | 0 |
| Birinchi kirish | 1976 yil Gollandiya Gran-prisi |
| Oxirgi kirish | 1977 yil Gollandiya Gran-prisi |
Yoxan Jerar "Bola" Xayje (1949 yil 3-mayda tug'ilgan, Amsterdam ) avvalgi poyga haydovchisi dan Gollandiya. U etti ishtirok etdi Formula-1 Gran-Pri, 1976 yil 29 avgustda debyut qilgan. U chempionlik uchun hech qanday ochko olmagan.
Vaqt o'tgach, salon salonidagi mashinalarda poyga o'tkazib, gollandlarni yutdi Formula Ford chempionat, Xayje poyga Formula 5000 va Formula 3. U shaxsiy avtoulovni boshqargan Penske 1976 yilda o'z uyidagi Gran-pri musobaqasida, keyingi yil Formula 1-dagi qiyin davrdan oldin a Mart uchun RAM poygasi.
Formula-1dagi faoliyati tugagandan so'ng, Xayje Evropada poyga qildi Renault 5 Turbo chempionat.
Hayje F&S Properties tomonidan kiritilgan PC3-ni boshqaradi 1976 yil Gollandiya Gran-prisi.
Poyga bo'yicha rekord
F5000 Evropa chempionatining to'liq natijalari
(kalit)
| Yil | Ishtirokchi | Shassi | Dvigatel | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pos. | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1974 | Dvigatel sxemasini rivojlantirish | McLaren M18 | Chevrolet 5.0 V8 | BRH | MAL | SIL | OUL | BRH | ZOL | THR | ZAN 12 | MUG | MNZ | MAL | MON | THR | BRH | OUL | SNE | MAL | BRH | Bosimining ko'tarilishi | 0 |
| 1975 | Hezemans Racing | Mart 731 | Ford GAA 3.4 V6 | BRH | OUL | BRH | SIL | ZOL Qaytish | ZAN 5 | THR DNS | SNE DNS | MAL | THR | BRH | OUL | SIL 14 | SNE Qaytish | MAL | BRH Qaytish | 27-chi | 8 |
Formula-1 yakunlandi
(kalit)
| Yil | Ishtirokchi | Shassi | Dvigatel | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | Pts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1976 | F&S xususiyatlari | Penske PC3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED Qaytish | ITA | MUMKUN | AQSH | JPN | Bosimining ko'tarilishi | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1977 | RAM Racing / F & S xususiyatlari | Mart 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG | BRA | RSA Qaytish | USW | ESP DNQ | MON DNQ | BEL Bosimining ko'tarilishi | SWE DNQ | FRA | GBR | GER | AUT | NED DNQ | ITA | AQSH | MUMKUN | JPN | Bosimining ko'tarilishi | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Manba:[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sport avtomobillari bo'yicha to'liq jahon chempionati natijalari
(kalit)
| Yil | Ishtirokchi | Sinf | Shassi | Dvigatel | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos. | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1977 | Lester Rey | S 2.0 | Moda SP2 | Ford Kosvort BDG 2.0 L4 | DIJ Qaytish | MNZ | VAL | PER | est | LEC | IMO | SAL | [N 1] | ||||
| 1984 | B.F.Gudrix | C2 | Lola T616 | Mazda 13B 1.3 2-Rotor | MNZ Bosimining ko'tarilishi | SIL | LMS 12 | NÜR | BRH | MOS | Bosimining ko'tarilishi | 0 | |||||
| Procar Automobil | C1 | Sehcar C830 | Porsche Turi-935 2.6 F6t | SPA DNS | IMO | FUJ | KYA | SAN | |||||||||
- Izohlar
- ^ 1976 va 1977 yillarda Jahon chempionati bir vaqtning o'zida, lekin alohida-alohida bo'lib o'tadigan ikkita ketma-ketlikka bo'lingan: Sport avtomobillari bo'yicha jahon chempionati va Makkalar bo'yicha jahon chempionati.
Shellsport xalqaro seriyasining to'liq natijalari
(kalit)
| Yil | Ishtirokchi | Shassi | Dvigatel | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos. | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1977 | F & S Racing | Mart 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | MAL | SNE | OUL | BRH | MAL | THR | BRH | OUL | MAL | DON | BRH | THR | SNE | BRH DNS | Bosimining ko'tarilishi | 0 |
Formula-2 Evropa chempionatining to'liq natijalari
(kalit)
| Yil | Ishtirokchi | Shassi | Dvigatel | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1978 | Fred Opert Racing | Chevron B42 | Xart | THR 11 | HOC 16 | NÜR 14 | PAU | MUG 23 | VAL DNQ | ROU 7 | DON Qaytish | NOG | PER | MIS DNQ | HOC 7 | Bosimining ko'tarilishi | 0 |
| 1979 | Brayan Xenton | 782 yil mart | Xart | SIL | HOC | THR | NÜR | VAL | MUG | PAU | HOC | ZAN Qaytish | PER | MIS | DON | Bosimining ko'tarilishi | 0 |
Buyuk Britaniyaning "Formula-1" chempionati yakunlari
(kalit)
| Yil | Ishtirokchi | Shassi | Dvigatel | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1978 | Fred Opert Racing | Chevron B42 | Xart | OUL | BRH | SNE | MAL | ZAN 3 | DON | THR | OUL | MAL | BRH | THR | SNE | 16-chi | 12 |
24 soatlik Le Mans natijalari
| Yil | Jamoa | Haydovchilar | Avtomobil | Sinf | Laplar | Pos. | Sinf Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 |  B.F.Gudrich kompaniyasi | Jim Basbi Rik Knoop | Lola T616 -Mazda | C2 | 295 | 12-chi | 3-chi |
Manba:[2] | |||||||
Adabiyotlar
- ^ Kichkina, Stiv (1994). Ginnesning to'liq Gran-prisi kim kim. Ginnes. p. 179. ISBN 0851127029.
- ^ "Boy Hayjening barcha natijalari". racingsportscars.com. Olingan 13 iyun, 2018.
Tashqi havolalar
 | Gollandiyalik avtopoygalar bilan bog'liq ushbu biografik maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |
 | Bu Formula-1 biografik maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |