Los-Anjelesdagi teleferiklar - Cable cars in Los Angeles

The Xotin-qizlar xristian Temperance Union sifatida tanilgan bino Temperance Temple, Ma'bad va Fortda (hozir Broadway ) ko'chalari, bilan Ma'bad ko'chasi Kabel temir yo'li mashina, 1890

Kabel Avtomobil ko'cha temir yo'llari dastlab ish boshladi Los Anjeles 1885 yilda va 1902 yilgacha davom etdi, o'sha paytda elektr tarmoqlari elektrlashtirilgan va elektr tramvaylari asosan teleferik marshrutlaridan keyin joriy qilingan. Taxminan 25 milya yo'nalish bor edi, ular o'sha paytdagi birinchi va Mainni birlashtirgan Los-Anjelesning Markaziy biznes tumani bugungi kunda ma'lum bo'lgan jamoalarga qadar Linkoln balandligi, Echo Park /Filippin shahri, va Pico-Union tuman.

Birinchi teleferiklar ko'tarilishdi Bunker tepaligi 1885 yil 8-oktabrda va 1902 yilgacha bo'lgan davrda jami uchta kompaniya:[1]

  • Tizim uzunligi Los-Anjeles kabel yo'li temir yo'lidir: tekis sirt yo'llari 99 328 fut (19 milya; 30 km); viyaduktlar, 4250 fut (1300 m); ko'priklar, 2124 fut (650 m); egri chiziqlar, 2010 fut (610 m); chuqurlar, 562 fut (170 m); jami 108 274 fut (21 mil; 33 km) trassa. 1888 yil avgustga qadar quyidagi yo'nalishlarda ishlagan:[2]
    • Buena Vista St. liniyasi, bugungi shahar markaziga Chinatown: 1-chi va asosiy orqali Asosiy, Bellevue (hozir Quyosh botishi ) Buena Vista orqali (hozirgi N. Broadway ) kollej st.
    • Aliso Sankt chizig'i, bugungi shahar markaziga Boyl balandligi: Arcadia & Main-dan Aliso, Pleasant va First orqali Evergreen & First-ga
    • Moviy chiziq: Bugungi shahar markazi Pico-Union tumani: Ma'baddan va Maindan Main orqali Birinchi dan Bahorgacha, To'qqizdan Marvaridgacha (hozir Figueroa ) ga Piko Vashington Bl. ga Vermont-avenyu mashina ombori
    • Zaytun avtobusi qatori: bugungi kunga kelib Linkoln balandligi shahar markazi orqali bugungi kunga qadar Pico-Union tumani: Pritchard (hozirgi Linkoln Park Av.) va Perl (hozirgi N. Brodvey) dan Pearl orqali Olympia, San Fernando (hozirgi N. Spring), Alameda, Main, First, Spring, Fifth, Olive, Twelfth, Figueroa, Washington. Vermont avtoulov ombori
    • W. 9-chi qator: bugungi kundan boshlab Uestleyk shahar markazi orqali bugungi kunga qadar Glassell Park: To'qqizinchi va Grand Viyodan to'qqizinchi, Figuera, Oltinchi, Tepalik, To'rtinchi, Brodvey, Birinchidan, Bahor, Marchessault, Main, San Fernando, Olympia, Downey (N. Broadway), Kashtan (hozirgi Avenue 20), Pasadena, Daily , 33-shoh ko'chaga.
    • Kuhrts ko'chasi liniyasi: shahar markazida bugungi Linkoln bog'iga: Plazadan Main orqali Los-Anjeles daryosigacha, Kuhrts (hozirgi E. Main ko'chasi), Missiya ko'chasi yo'lining qarama-qarshi tomoniga Selig hayvonot bog'i.

  • Temple Street Cable Railway - 1886 yil 14-iyulda xizmat ko'rsatishni boshladi, sotib oldi va qo'shildi Tinch okeani elektr temir yo'li, 1902 yil 2-oktabrda teleferiklarni elektr tramvay xizmatiga almashtirdi. Marshrut ko'chirildi Los-Anjeles temir yo'li 1910 yilda. Marshrutning oxirgi qolgan qismida xizmat 1946 yilda to'xtatilgan edi. Marshrut uzunligi 8725 fut (1,7 mil; 2,7 km) ni tashkil etdi va Temple Sankt bo'ylab Sprin Sankt g'arbiy qismidan Edgeware yo'ligacha davom etdi. Echo Park tumani, janubi-sharqda Anjelino balandligi.[3]

  • Ikkinchi ko'cha kabel yo'li - 1885 yil 8 oktyabrda xizmat ko'rsatishni boshladi, 1889 yil 13 oktyabrda xizmatni tugatdi. Ikkinchi ko'chadan bir yo'nalish g'arbiy, yuqoriga Bunker tepaligi, Ikkinchi va Texas (hozirgi Belmont) ko'chasiga. Elektr quvvati Boylstonda ikkinchisida edi, endi a Los-Anjeles suv va energetika departamenti o'rnatish. Terminus yaqinida Birinchi va Belmont avenyusi orqali Gollivudning hozirgi Gardner va Sunset mavzeidagi Gardner Junction tomon temir yo'l liniyasi o'tdi; Belmontdan Temonga, Koronadodan janubga, janubga birinchi xususiy yo'lda; G'arbiy va Ma'badga birinchi va xususiy yo'lda, G'arb orqali Gollivud Bl. G'arbiy va Gardner Junctiongacha bo'lgan xususiy yo'l orqali. Pacific Electric kompaniyasi ushbu liniyani sotib oldi va bu yo'lda interurbans harakat qildi.[4]

Tashqi havolalar

Adabiyotlar