Camille du Gast - Camille du Gast - Wikipedia

Camille du Gast
Camille Crespin du Gast
Camille du Gast - presumed c.1890s Full body publicity picture for a piano recital.jpg
Camille du Gast - v. 1900 pianino bilan tanishtirish uchun reklama fotosurati.
Tug'ilgan1868 yil 30-may
Parij
O'ldi1942 yil 24-aprel(1942-04-24) (73 yosh)
Parij
MillatiFrantsuz
Boshqa ismlarl'Amazone
la Walkyrie de la Mécanique
KasbFrantsiyadagi eng boy va eng muvaffaqiyatli beva ayollardan biri
Sportchi ayol, balonchi, parashyutchi, avtoulovchi, motorli qayiqchi
Xayriya ishchisi, hayvonlarni himoya qilish bo'yicha xodim
Frantsiya hukumati uchun Marokash bo'yicha tadqiqotlar o'tkazildi
Frantsiyaise du Droit des Femmes Ligue vitse-prezidenti
Frantsiya avtomobil klubining faqat ayol vakili (A.C.F.)
"Société protectrice des animaux" prezidenti (SPA)
Ma'lum"Motor poyga" da qatnashgan ikkinchi ayol
Xalqaro motorli qayiq poygachisi
Pianist va qo'shiqchi kontserti
etim va kam ta'minlangan ayollar uchun xayriya korxonasi
Marokashni ot orqasida kesib o'tish
bo'lishda ayblanmoqda La Femme au Masque

Camille du Gast (Mari Marthe Camille Desinge du Gast, Camille Crespin du Gast, 1868 yil 30 may - 1942 yil 24 aprel)[1] Frantsuz ayol avtoulovi yulduzlarining kashshof triolaridan biri edi Belle Epoque, Helen de Rotshild (baronessa) bilan birgalikda Helen van Zuylen ) va Anne de Rochechouart de Mortemart (Uzes gersoginyasi ).[iqtibos kerak ][2] Du Gast "Frantsiyadagi eng boy va eng muvaffaqiyatli beva ayollardan biri" sifatida tanilgan va mahoratli sportchi sifatida - balonchi, parashyut sakrashchi, qilichboz, tobogganchi, chang'ichi, miltiq va to'pponchadan o'q otish, ot murabbiyi va shuningdek konsert pianistoni sifatida tanilgan. va qo'shiqchi.[iqtibos kerak ] U xalqaro avtopoygada qatnashgan ikkinchi ayol edi.[1][3][4][5]

Frantsiyada u keyinchalik keng ko'lamli xayriya ishlari bilan mashhur bo'ldi. U prezident edi Société protectrice des animaux (Hayvonlarga nisbatan shafqatsizlikning oldini olish jamiyati, SPA) vafotigacha va buqalar kurashiga qarshi kampaniyasi buzg'unchilikni o'z ichiga olgan to'g'ridan-to'g'ri harakat norozilik namoyishlari. U Parijdagi kam ta'minlangan ayollar va bolalarga tibbiy yordam ko'rsatdi va Ikkinchi Jahon Urushida Germaniya istilosi ostida davom etdi.[1][4]

U Parijdagi janjalda markaziy shaxs edi La Femme au Masque u erda u g'ayritabiiy, ammo xato bilan Anri Gerveks tomonidan taniqli rasmda yalang'och model deb nomlangan.[iqtibos kerak ] Ushbu shov-shuvli voqea uchta sud ishini o'z ichiga olgan va butun dunyoda xabar qilingan.[5][6][7][8]

Uning qizg'in ijtimoiy va sport turmush tarzi 1910 yil atrofida, uning qizi meros olish uchun uni o'ldirmoqchi bo'lganida, travmatik voqea bilan o'zgartirildi. Yarim tunda, o'z uyida u to'daga qarshi chiqdi va ular qochib ketishdi. Keyinchalik u o'zini Marokashdagi frantsuz hukumati ishlariga va hayvonlar, yordamga muhtoj ayollar va etimlarga xayriya ishlari bilan bag'ishladi.[7]

Kashshof feminist, u vitse-prezident bo'lib ishlagan Liga Française du Droit des Femmes (Frantsiya ayollar huquqlari ligasi) Birinchi Jahon urushidan keyin.[6] 1904 yilda u ayolning yagona rasmiy vakili bo'ldi Frantsiya avtomobil klubi (A.C.F.).

U matbuot tomonidan tanilgan sobriquets l'Amazone va la Walkyrie de la Mécanique (Valkyrie motorli avtomobil).[1][4]

Shaxsiy hayot

Mari Marthe Camille Desinge du Gast 1868 yilda Parijda tug'ilgan. "Garçon manqué" (tomboy ) u birodarlari orasida eng yoshi edi, singlisi va o'n ikki yosh katta akasi bor edi.[1][3][6]

Kamil du Gast nomi bilan tanilgan, u 1890 yilda Jyul Krespinga uylangan, u menejer va aksiyador bo'lgan. Dufayel, Frantsiyadagi eng yirik do'konlardan biri. Bu rivojlangan edi Le Palais de la Nouveauté uning otasi Jak Krespin 1856 yilda asos solgan Parijning 18-okrugi, lekin 1890 yilga kelib Jorj Dufayel do'konga egalik huquqini o'z zimmasiga olgan va uning nomini o'zgartirgan Dufayel.[1][3][6] Jyul Krespin yosh vafot etdi (taxminan 1896/7, '27 yoshida')[tushuntirish kerak ] uni juda boy beva ayolni yosh qizi bilan qoldirish. Bu uning sport ishlarida qatnashishini yanada rag'batlantirdi.[9] Ba'zi manbalarda u dastlab erining buyrug'iga binoan o'z qizi Du Gast ostida raqobatdosh havo sharlari va parashyut bilan sakrash ishlarini boshlaganligi, ularni adashish uchun adashishlariga yo'l qo'ymaslik uchun.[1][3]

U mohir sportchi, qilichboz, toboggan, chang'ichi, miltiq va to'pponchadan o'q otish, ot murabbiyi va konsert pianistosi edi.[1][4] Gordon Bennett uni "barcha zamonlarning eng buyuk sportchisi" deb ta'riflagan.[6]

Eri vafotidan keyin u juda ko'p sayohat qilishni boshladi, shu jumladan Marokashni otda bosib o'tdi. U Parijdagi ijtimoiy sahnada faol bo'lib, "Frantsiyaning eng boy va eng muvaffaqiyatli beva ayollaridan biri" sifatida tanilgan.[1][4]

Belgilar

Uning kixotik xarakteri, jirkanchligi, shuhratparastligi va jasurligi uning ham hayratga tushishini, ham teng darajada nafratlanishini anglatardi. U siyosiy rahbarlari va shaxslari bilan yelkalarini silash paytida siyosiy aloqalarini rivojlantirdi.[6]

Qotillikka urinish

Taxminan 1910 yilda uning qizi yarim tunda uni o'z uyida o'ldirmoqchi bo'ldi.[7] Jan François Buzanquet o'z kitobida yozgan Tez xonimlar: 1888 yildan 1970 yilgacha ayol poyga haydovchilari :

Bu sarguzasht hayotga nuqta qo'ygan uning qizi edi. Hasadgo'y va yollanma odam, u uzoq vaqtdan beri taniqli onasidan pul undirishga urinib ko'rgan. Kamil tishlari terisidan tuni bilan o'z uyida, qizining ruffian do'stlari qo'zg'atgan suiqasddan qutulib qoldi. U ularga duch keldi va ular dumiga burilib qochib ketishdi. O'zini aldagan qiziga duch kelganida, bundan keyin Kamil uchun hech narsa bir xil bo'lmadi va shu vaqtdan boshlab 1942 yil aprelida Parijda vafotigacha u o'zini sevimli hayvonlariga bag'ishladi.[7]

Camille du Gast Crespin oilasi qabriga joylashtirilgan Père Lachaise qabristoni Parijda.

O'lim va xotirlash

U Krespinlar oilasi maqbarasida dafn etilgan Père Lachaise qabristoni Parijda. Qabristonning 36-qismidagi qabriston asoschisi Jak Krespinning büstü va haykaltaroshlar tomonidan bezatilgan haykal bilan bezatilgan. Jyul Dalu, Aleksandr Falguier va Etienne Leroux (1836-1906).[4]

1929 yilda u hukumat nomi bilan atalganida u sharaflandi rue Crespin du Gast ning Parij tumanida Menilmontant, bu ism bugungi kunda ham saqlanib kelmoqda.[5] Uning xalqaro shuhrati 1929 yil 27-dekabrda ta'kidlangan Roundup Record Tribune & Winnett Times ning Yaxlitlamoq va Vinnett, Montana xabar qilingan -[10]

Parij - bir vaqtlar Parijdagi eng go'zal ayol va eng xayrixoh ayollardan biri sifatida tanilgan xonim Gast shunchaki o'z nomini "Krespin" avtouloviga qo'shib, bundan buyon hurmatga sazovor bo'ldi. Bu Parijdagi ayollar uchun berilgan kam sonli ko'chalardan biridir, chunki barcha generallar, marshallar, prezidentlar va shahar kengashlari va merlar hurmatga sazovor bo'lishga tayyor bo'lsa, ayollar juda oz sonli kirishga kirishadi.[10]

U, shuningdek, "Lille avtoulovi Camille du Gast Lycée professionnel des métiers de l'automobile Camille du Gast" texnik maktabida yodga olinadi. Shalon-sur-Son[7][11]

La Femme au Masque

La Femme au Masque tomonidan Anri Gervex 1885 yil - Parisienne manekeni Mari Renar kiygan Domino maskasi
Gazetaning birinchi sahifasi La Vie Illustrée1902 yil 25-iyulda chop etilgan, u Mme Kamille du Gastning sudda sudda turib, uning advokatga qarshi tuhmat ishi bo'yicha sudda turganini tasvirlaydi. Maitre Barboux

La Femme au Masque bu ish Madam du Gastni 1902 yilda Parijda bo'lib o'tgan uchta alohida sud ishlarida qatnashgan va uning mazmuni va rang-barang tafsilotlari dunyoga ma'lum qilingan. 1885 yilda Anri Gervex bo'yalgan La Femme au Masque (Maskali model), uning 22 yoshli modeli Mari Renarning a dan tashqari yalang'och turgani haqidagi taniqli rasm Domino maskasi uning yuzini yashirish. Uning kimligi hech qachon oshkor qilinmagan, vaqt o'tishi bilan katta taxminlar va ko'plab ayblovlarga sabab bo'lgan.[12]

1902 yilda, dushmanona oilaviy sud protsesslari paytida, otasi va akasining vakili bo'lgan advokat Maytre Barbu uni suratga tushganlikda aybladi va u sud atrofidagi fotosuratini uzatdi. U Barbouxga qarshi qonuniy choralar ko'rish orqali qasos oldi, lekin Anri Gervex va Mari Renard ikkalasi ham u uchun paydo bo'lishiga qaramay, u mag'lub bo'ldi, ehtimol Barbouxning qotilligi Frantsiyada "odatiy amaliyot" deb hisoblangan.[8][13] Barboux sudni tark etgach, unga M. de Marsilli va Xeli de Tallerand-Perigord, shahzoda de Sagan, uning yuziga musht tushirib yuborgan (yoki unga ikkita tarsaki bergan) yaqin do'sti, ixlosmand va da'vogar.[12] va uni "haqoratchi" deb atagan. 1902 yil sentyabr oyida du Gastni shu tarzda himoya qilgan ikkala erkak ham sudda jinoiy javobgarlikka tortildi.Adolat saroyi ', shahzoda 500 frank va de Marsilli 100 frank jarimaga tortildi. Davom etayotgan janjal butun dunyoda yangilik bo'lib, Yangi Zelandiya va Avstraliyada batafsil xabar berildi G'arbiy Gippsland gazetasi uning ekzotik qiyofasi, o'zini tutishi, yutuqlari va aql-zakovati haqida lirik so'zlar.[7][8][12][13]

Balon bilan parvoz qilish

Madam du Gast va uning eri havodagi havo sharlarini yoqtirishgan va u yarim professional uchuvchi bilan uchishgan Lui Kapazza. 1895 yilda u a dan sakrab chiqdi havo pufagi a yordamida 610 metr balandlikda (2000 fut) parashyut.[1] Balon erining universal do'konini reklama qilish uchun ishlatilgan ikkitadan biri edi, Dufayel, da fétes va jamoat tadbirlari, lekin u o'zining urinishlaridan reklama qilish uchun ko'rinmaslik uchun qiz Gyu ismidan foydalanishni talab qildi.[1]

Motoring

Du Gast o'yinning boshlanishini tomosha qilib, g'ayratlanib ketdi 1900 yil Gordon Bennet kubogi Parijdan Liongacha poyga. 1901 yilga kelib u ikkala a Peugeot va a Panxard va Levassor uning haydash va poyga qiziqishini uyg'otadigan motorli avtomobil.[1] U birinchi ayollardan biri sifatida xabar berilgan, keyin Uzes gersoginyasi, haydovchilik guvohnomasini olish uchun.[4] Bu uning g'ayrati va jasurligi va dadilligi edi, u ayolning yagona rasmiy vakili bo'lishga muvaffaq bo'ldi Frantsiya avtomobil klubi (A.C.F.) 1904 yil 1-dekabrda. (Manba: A.C.Fning rasmiy jurnali)[6]

1901 yil Parij - Berlin

1901 yilda du Gast va Baronessa Helen van Zuylen Prezidentining rafiqasi Frantsiya avtomobil klubi (A.C.F.), Parij-Berlin poygasida qatnashgan ikkita ayol edi. Baronessa Zuylen allaqachon musobaqada qatnashgan edi 1898 yil Parij – Amsterdam – Parij, shuning uchun du Gast xalqaro avtopoygada qatnashgan ikkinchi ayol bo'ldi. Du Gast hamrohlik qildi Xeli de Tallerand-Perigord, shahzoda du Sagan uning haydovchisi sifatida. Musobaqa uch oyoqda o'tkazildi - 27 iyun Parij–Axen 459 kilometr (285 milya); 28 iyun Axen-Gannover 447 kilometr (278 milya); 29 iyun Hannover-Berlin 299 kilometr (186 milya). Uning 20 ot kuchiga ega Panhard kam quvvatga ega edi va u poyga uchun mo'ljallanmagan edi, shu sababli u 122 ishtirokchidan so'ng boshlandi, ammo u 25 soat 30 daqiqa 23 soniyada jami 33-o'rinni egalladi ("Og'ir sinf" da 19-o'rin) va qaror qildi keyingi safar yaxshiroq qiling. Baronessa Xelene Zuylen birinchi kuni texnik nosozliklar bilan to'xtadi, shuning uchun du Gast muvaffaqiyatli tugagani uchun plasitlarni oldi.[6][7][14][15]

1902

1902 yilda du Gast Parijdan Vena poygasida qatnashdi. Shuningdek, u Nyu-Yorkka San-Frantsisko poygasiga kirish uchun ariza bergan, lekin u ayol bo'lgani uchun boshqaruv kengashi rad etgan. U kengaytirilgan kruizni olib borganida boshqa poyga tadbirlari taqiqlandi.[3]

Parij-Madrid 1903 yil - Camille du Gast o'zining 30 ot kuchiga ega De Ditrichni boshqaradi, boshlang'ich raqami 29. Uning tik o'tirgan joyi korsetriya vaqt modasi talab qilgan.

1903 yil Parij-Madrid

1903 yil uchun Parij - Madrid poygasi du Gast Adrien de Turckheim tomonidan 5,7 litr hajmdagi 30 dyuymli De Ditrixs asarlaridan birini haydash uchun shug'ullangan. Garchi u Frantsiya jamoatchiligi tomonidan mashhur bo'lgan bo'lsa-da, ayol haydovchilarga nisbatan dushmanlik uning haqidagi sharh bilan ifodalangan Avtoulov: "Dahshatli frantsuzlar olqishladilar va bosh kiyimlarini ko'tarishdi, lekin biz o'zimiz uchun shiddatli uzoq masofaga poyga poygasi xonimlar uchun kerakmi yoki yo'qligiga shubha bilan qarashimiz kerak."[4]

The O'lim poygasi ikki haydovchi va oltita yoki undan ortiq tomoshabin uchun halokatli baxtsiz hodisalar sodir bo'lgan (o'limning umumiy soni hech qachon qayd qilinmagan), chunki u Frantsiya hukumati tomonidan Bordoda to'xtatilgan va otlar temir yo'l stantsiyasiga olib borilgan transport vositalari. Du Gast 29-o'rinni egallab, dastlabki 120 kilometr (75 mil) da 9 o'rinni egalladi. U yaqinlashguncha u 8-o'ringa ko'tarilgan edi Liburne Bordoning tashqarisida, De Ditrix haydovchisi hamkasbi, ingliz Phil Steadga birinchi yordam ko'rsatish uchun, u mashinasi ariqqa ag'darilib ketganda uning ostida qolib ketgan. U tez tibbiy yordam kelguncha uni emizdi va shifokorlar uning hayotini saqlab qolishgan deb hisoblashgan. U qaytadan boshladi va poyga to'xtatilganda Bordoga 77-o'rinni egalladi.[1][16]

1904

1904 yilda Benz zavod jamoasi du Gast uchun poyga o'rindig'ini taklif qildi Gordon Bennet kubogi uning 1903 yilgi Parij-Madriddagi ishtiroki tufayli, ammo o'sha paytgacha Frantsiya hukumati ayollarga "asabiy asabiylik" deb avtosportda qatnashishni taqiqlagan edi.[1]1904 yil aprel oyida uning norozilik xati nashr etildi L'Avto Ammo hech qanday natija yo'q edi, chunki uning mahorati emas edi, aksincha Parij-Madrid natijasida avtoulov poygalariga bo'lgan siyosiy munosabat yomonlashdi. O'lim poygasi.

1905

1905 yil iyulda xonim du Gast ochilish marosimida ishtirok etdi Braytonning tezkor sinovlari qaerda u nogironlik bo'yicha 35 ot kuchiga ega mashinani boshqargan, ammo yutqazgan Doroti Levitt uni 80 ot kuchini haydagan Napier Ladies World Speed ​​rekordini o'rnatish.[17][18]

Motorli qayiq

Juvisidagi Camille du Gast. 1904 yil

1904 yil Frantsiya hukumati ayollarning avtoulov poygalarida taqiqlashi du Gastni motorli qayiq poygalarida qatnashishga majbur qildi.[7] Frantsiyadagi uchirish sanoati deyarli besh yoshdan oshmagan edi, ammo 1890-yillarda avtoulov bilan raqobatdosh bo'lgan tez sur'atlar bilan o'sib borayotgan yangi moda sportiga aylandi. 1903 yildagi Parij-Madrid hodisasi keltirib chiqargan kambag'al tasvir shuni anglatardi dengiz kalendarida rejalashtirilgan tadbirlar [1905 yil uchun] soni va ahamiyati jihatidan yo'l uchun rejalashtirilganidan oshib ketadi va ular jamoatchilik e'tiborini shunchaki jalb qilmoqda.[19]

1904 yil sentyabrda du Gast uchuvchisiz Darrakq quvvatlanadi Marsoin daryoda Sena da Juvisi-sur-Orge, Parijning chekkasida. Matbuot xabariga ko'ra, u uni ba'zi bir gallantriya bilan olib bordi, nafis shlyapasi, qo'lqoplari, ro'molchasi va to'liq paltosi bilan e'tiborni tortmoqda.[7]

("Camille du Gast janob Keyloisning Darrak motorli qayig'ini sinovdan o'tkazmoqda Juvisi ", 1904).

1905 yil may oyida Rul xabar berdi:

Mavsumning birinchi hodisasi - Monako uchrashuvi, 2-dan 16-aprelgacha ... yaxtalar tarixida [abituriyentlar soni bo'yicha] misli ko'rilmagan; To'rt kun davom etadigan barcha turdagi motorli qayiqlarning ko'rgazmasidan boshlab, uch kun davomida tayyorlanish uchun ruxsat berilgandan so'ng, 9 aprel kuni poyga boshlanib, keyingi hafta davom etdi.[19]

Du Gast o'z qayig'ida bellashdi La Turkuaz, 6 silindrli "Tellier fils & Gérard" korpusi Panxard 150 ot kuchiga ega vosita. U sakkizdan 12 metrgacha yuguruvchilar uchun 100 km masofaga yugurish musobaqasiga kirdi, ammo "tugata olmadi". Tadbir g'olib bo'ldi S. F. Edge uning ichida Napier II 1 soat 5 daqiqada. Edge ikkinchi o'rinni egalladi Napier 1 chunki egasi va ishtirokchini haydovchi deb ta'riflash odat tusiga kirgan, hatto u rulni egallamagan bo'lsa ham.[19]

Tulonga Jazoir

Birinchi sahifa Le Petit Journal, 1905 yil 28-may, - Kamille du Gast -
Sauvetage dans la course Alger Toulon
(Jazoirdagi qutqarish - Toulon poygasi).

May oyida u O'rta Yer dengizi poygasida qatnashdi Jazoir ga Toulon 13 metr (43 fut) po'latdan yasalgan korpusni ishga tushirib Kamille maxsus tadbir uchun va 90 ot kuchiga ega Charron, Girardot va Voigt (C.G.V.) dvigatel. Ikkinchi bosqichda kuchli bo'ron Port-Mahon, Menorka, Toulonga, ettita qayiqni ishdan bo'shatib, oltitasini, shu jumladan Kamille. Ikki oydan so'ng du Gast g'olib deb e'lon qilindi va g'arq bo'lishdan oldin tugashga yaqinlashdi.[1][7][19][20][21]

Jazoir-Tulon poygasi Parij gazetasi tomonidan tashkil etilgan Le Matin homiysi Mercedes Parij va frantsuzlar tomonidan qo'llab-quvvatlangan Dengiz vaziri kim mukofot ham taqdim etdi "torpedo qirg'inchilari 'ettita raqibning har biriga hamrohlik qilish. Bu ochiq dengizga moslashtirilgan og'ir og'ir poyga kemalarini qurishni rag'batlantirdi - uzunligi 9,1 metrdan (30 fut) dan 24 metrgacha (79 fut) va 35–200 ot kuchiga ega. The Kamille 13 metr (43 fut) po'latdan yasalgan korpus, 90 ot kuchiga ega edi Charron, Girardot va Voigt (C.G.V.) dvigatel va Parijdagi Pitre kompaniyasi tomonidan qurilgan.[19][20][21]

Filo Jazoirdan 7-may kuni soat 6 da, birinchi navbatda jo'nab ketdi Quand-Méme, keyin qisqa vaqt oralig'ida Mercedes C. P., Mercedes-Mercedes, Fiat, Kamille, Malgré Tout, va Erakl II dengiz kemalari bilan birga Kleber va Desaix. The Fiat Menorka shahridagi Port-Mahonga 195 soat (124 mil (360 km)) etib borish uchun 12 soat vaqt ketdi, Camille esa soat 22.00 da ikkinchi bo'lib etib keldi va sayohat uchun 16 soat vaqt ketdi.[20][21]

Camille du Gast bortida "Kamil" (1905 yil may, Jazoir-Tulon).

Keyin Mahonni ikkinchi o'yinda tark etishga tayyorgarlik ko'rildi, ammo yomon ob-havo ularni 13 mayga qadar portda saqlashga majbur qildi. Ular ertalab soat 4 da yo'lga chiqdilar, ammo dengiz qo'pol bo'lib qoldi va atigi 45 daqiqadan so'ng Fiat jangovar kemaga tashilgan La Hire. Keyinchalik Mercedes C. P., Erakl II, Malgré Tout, va Mercedes-Mercedes har biri tashlab ketilgan va tortib olingan. Soat 10 da shabada qotib qoldi, ammo Kamille va Quand-Méme hali ham yaxshi yutuqlarga erishmoqdalar. Kechki soat 5 da Kamille jangovar kemasi tomonidan tortib olinishi kerak edi Kleber ammo ajralib ketdi, shu sababli du Gast va ekipajni u cho'ktirishdan oldin qutqarish kerak edi. Barcha qayiqlardan tashqari Fiat sudrab olib, botqoqlanib, cho'kib ketishdi. Ikki oy o'tgach, juda ko'p rasmiy tortishuvlardan so'ng du Gast g'olib deb e'lon qilindi va cho'ktirishdan oldin tugashga yaqinlashdi.[1][7][20][21]

The New York Times 21 may kuni quyidagicha xabar berilgan edi: "Du Gast ayol ... kreyserdan dengizga sakragan dengizchiga 10000f yubordi. Kleber va poyga kemalarini tarqatib yuborgan bo'ron paytida uni qutqardi. "[22]

Sayohat va davlat ishlari

Marokashdagi Camille du Gast, u tasvirlab bergan sayohat Ce que m'a dit le Rogui, yilda nashr etilgan Je sais tout 1909 yilda

Erining o'limidan so'ng u keng sayohat qila boshladi. 1906 yil sentyabr oyida u Marokashni otda kashf etishga qaror qildi. U ushbu tajribani o'z maqolasida hujjatlashtirgan Ce que m'a dit le Rogui, (Nima Rogui menga dedi.) yilda nashr etilgan Je sais tout 1909 yilda.[4][23] U xavfli hududlarda yolg'iz sayohat qilishning noan'anaviy usullarini tasvirlab berdi va aytdi

"yolg'iz Marokashga sayohat qildim, bu mamlakat mardlar bilan o'ralgan va evropaliklar va ayniqsa frantsuzlar uchun juda ko'p xavf-xatarlarga duch kelgan."[5]

1910 va 1912 yillarda u Frantsiya hukumati tomonidan birinchi navbatda Marokashga tashrif buyurishi kerak edi Tashqi Ishlar Vazirligi va ikkinchidan Qishloq xo'jaligi vazirligi.[1][5][24] Laura Godsoe o'z ishida kuzatgan Ularning chegaralarini o'rganish: 1880-1914 yillarda ayollarning sayohat yozishida jinsi va fuqaroligi du Gast mahalliy ayollar bilan eng kichik qishloqlarda dori-darmon va konfet tarqatishda ishlagan. U Frantsiya hukumatiga ta'sir o'tkazishga va frantsuz hukmronligining afzalliklarini namoyish etishga yordam berishga intildi. Uning ta'kidlashicha, "o'n bir oylik sayohatdan so'ng u Frantsiyaning obro'sini yaxshilaganini his qildi, bu vazifaning kaliti; "chiroyli ot, xotirjam xulq-atvor, hokimiyat va saxiylik".[5]

[Du Gastning ta'kidlashicha, u mening qo'limdan kelganicha harakat qilib, ushbu foydali korxonani davom ettirishga va nihoyat Marokash bo'ylab mamlakatimiz ta'sirini yoyishda muvaffaqiyat qozonishga intiladi.[5]

Du Gast ishtirok etdi Algeciras konferentsiyasi 1906 yil, qaerdan ayollar jurnali La Vie heureuse (Femina) "Diplomatlar muvaffaqiyatga erisha olmagan joyda, ayolning diplomatiyasi qodir bo'lishi mumkin deb umid qilish befoyda emas" deb ta'kidladi.[5]

Nashriyot

du Gast o'zining sport yutuqlari haqida bir nechta maqolalarni nashr etdi, shu jumladan:

  • Deux doigts de la mort (O'lim yoqasida), jurnalda Je sais tout 1905 yil 15-fevralda Jazoirdan Toulongacha bo'lgan halokatli motorli qayiq poygasi tasvirlangan, u erda u ag'darilib ketgan (yoki cho'kib ketgan), lekin g'olib deb e'lon qilingan.[1]
  • Cog que m'a dit le Rogui (Nima Rogui menga dedi. (Rogui - Marokash taxtiga da'vogar)), nashr etilgan Je sais tout 1909 yilda Marokashda otda sayohat qilganligini yozdi.[4]
  • U ayollar jurnalida bir nechta sayohat haqida hikoyalarni nashr etdi La Vie heureuse (bugungi kunda ma'lum Femina ), u erda u o'zini "kashfiyot ".[5]
  • U Gustav Dyumainning 1933 yilgi kitobiga muqaddima yozgan Mon Chien-ga quyiladigan narsalar (Mening itim uchun hikoyalar).[25][26]

Xayriya ishlari

Madam du Gast Frantsiyada keng xayriya ishlari bilan tanilgan.

Hayvonlarning farovonligi

1910 yilda qizi tomonidan uyushtirilgan suiqasd travmasidan so'ng u doimiy ravishda hayvonlarni himoya qilishga bag'ishlandi. U Parijda 1903 yilda tashkil topgan adashgan va yaralangan itlar uchun boshpana ishlagan Gordon Bennett. U 1910 yildan 1942 yilda vafotigacha "Hayvonlarga nisbatan shafqatsizlikning oldini olish bo'yicha frantsuz jamiyati" (SPA) prezidenti bo'lib ishlagan. 1927 yilda u o'z mablag'lari bilan hayvonlarni saqlash joyini zamonaviylashtirish va kengaytirish uchun foydalangan. Gennevilliers.[27]

U Frantsiyada noqonuniy, ammo "ma'muriy jihatdan toqatli" bo'lgan buqalar kurashiga qarshi kurash olib bordi. Saylovoldi tashviqotiga ommaviy norozilik namoyishi uyushtirildi Concorde joyi Parijda va 1930 yil 29 mayda u namoyish o'tkazdi Melun mahalliy maktablar uchun "mablag 'yig'uvchi" sifatida tashkil qilingan buqalar kurashiga qarshi. Pasdan so'ng, buqa jangchilarining maydonga rasmiy kirish marshrutidan so'ng Du Gast o'ttiz yoshga, shu jumladan ikkita qizga hushtak chalib maydonga sakrashga signal berdi. Ularning ortidan 400 namoyishchilar va tutun bombalari ergashdi. Arenani evakuatsiya qilish uchun politsiya chaqirilgan.[27]

Ayollar farovonligi

Du Gast shuningdek, kam ta'minlangan ayollar va bolalar bilan ish olib borgan, etim va qashshoq ayollar uchun markazlar tashkil qilgan. U 1942 yilda vafotigacha Germaniya tomonidan ishg'ol qilingan Parijdagi kam ta'minlangan ayollar va bolalarga tibbiy yordam ko'rsatishni davom ettirdi.[28]

Feminizm

Madam du Gast ayollarning huquqlari va ozodligi bilan shug'ullanuvchi feminist, tez-tez sayohatchilar va sodiq respublikachilar edi. U vitse-prezident bo'ldi Ligue Française du Droit des Femmes (Frantsiya ayollar huquqlari ligasi) Birinchi Jahon Urushidan keyin Uning ustunligi va Feministik g'alabada sportning roli haqida kitobda muhokama qilingan Cinquante-ans de féminisme: 1870-1920 1921 yilda Frantsiya ayollar huquqlari ligasi tomonidan nashr etilgan.[4][5][6]

Adabiyotlar va eslatmalar

  1. ^ a b v d e f g h men j k l m n o p q r Xilari Restek va Keysi Shuster. "Camille du Gast" (PDF). Genri Ford "G'oliblar doirasidagi ayollar jamg'armasi. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2015 yil 8-iyun kuni. Olingan 13 oktyabr 2014.
  2. ^ Anne de Rochechouart de Mortemart (frantsuz, Anne de Rochechouart de Mortemart), Uzes gersoginyasi Kamille du Gast 1897 yilda haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lgan birinchi ayol bo'lgan va 1898 yilda tezlikni oshirgan birinchi ayol bo'lgan (12 km / soat o'rniga 15 km / soat) va birinchi ayol leytenant de louveterie. "(Wolfcatcher Royal ) 1923 yilda.
  3. ^ a b v d e Aleksandr Buisseret, "Les femmes et l'automobile a la Belle Époque", Le Mouvement Social, yo'q. 192 (juillet-septembre 2000): 41-64.
  4. ^ a b v d e f g h men j k "Krespin Du Gast Kamil (1868-1942)".
  5. ^ a b v d e f g h men j "Ularning chegaralarini o'rganish: 1880-1914 yillarda ayollarning sayohat yozishida jinsi va fuqaroligi"..
  6. ^ a b v d e f g h men Serin Kovin, sana noma'lum, "Les Femmes et L'Automobile a la Belle Epoque (1898-1922) - La Vie au Grand Air", Memoire de Master 1 Mention Management des Evènements et des Loisirs Sportifs, Université Parij X Nanterri, UFR Science and Techniques des Activités Physiques et Sportives, qarang [1], 2014 yil 13-oktabr kuni.
  7. ^ a b v d e f g h men j k Jan Francois Buzanquet (2009). Tez xonimlar: 1888 yildan 1970 yilgacha ayol poyga haydovchilari. Veloce Publishing Ltd., 13-15 betlar. ISBN  9781845842253.
  8. ^ a b v "O'tgan qog'ozlar - Oklend yulduzi - 20-iyun, 1902 yil - Maskdagi La Femme"..
  9. ^ Université Paris X Nanterre, Les Femmes et L'Automobile a la Belle Epoque 1898–1922) - La Vie au Grand Air partir de l'hebdomadaire. Présenté par Céline Cauvin Sous la direction de Jan-Per Blay janoblari
  10. ^ a b "Roundup Record-Tribune & Winnett Times - Google News Archive Search".
  11. ^ Kollektiv Sarka-SPIP. "Vaziyat geografiyasi".
  12. ^ a b v Avstraliya milliy kutubxonasi, Trove raqamli arxivi. G'arbiy Gippsland gazetasi (Warragul, Vik: 1898 - 1930) 23-sentyabr, seshanba 1902. Maskali ayol, yana bir bosqich
  13. ^ a b Avstraliya milliy kutubxonasi, Trove raqamli arxivi. G'arbiy Gippslend gazetasi (Warragul, Vik: 1898 - 1930) 16-sentabr, seshanba 1902. Maskaning siri - Parij sensatsiyasi
  14. ^ "1901 yil Parij-Berlin poygasi".
  15. ^ "1901 yilgi Gran-pri". Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 14 mayda. Olingan 28 aprel 2012.
  16. ^ "1903 yilgi Gran-pri". Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 14 mayda. Olingan 28 aprel 2012.
  17. ^ "Doroti Levitt".
  18. ^ "Doroti Levitt erta avtoulov". Avtosport forumlari. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 2-yanvarda.
  19. ^ a b v d e "Frantsiya 1905 yilgi dvigatellarni ishga tushiradi va ishga tushiradi".
  20. ^ a b v d "1905 yilgi Jazoir Toulon poygasiga - uzoq poygada avtoulovlar".
  21. ^ a b v d Scientific American, 1905 yil 3-iyun, 446–447 betlar.
  22. ^ "Mme du du Gastning qutqaruvchisi uchun 2000 dollar" (PDF). 21 may 1905 yil.
  23. ^ "Perfidious Pretender - Moorish isyonchi Mme du du Gastga imtiyozlar berdi, ammo ularni rad etdi" (PDF). Nyu-York Tayms. 23 sentyabr 1906 yil.
  24. ^ "Ayol Marokashni o'rganadi - Frantsiya Komissiya a'zolari. Dugast shartlarni o'rganish uchun" (PDF). Nyu-York Tayms. 1912 yil 3-fevral.
  25. ^ Mualliflik huquqiga oid yozuvlar katalogi. Yangi seriya. 1933.
  26. ^ Dyuman, Gustav (1933). Contents pour mon chien.
  27. ^ a b "Madame Du Gast Présidente de la SPA de1910 at 1942 - Le blog de l'association Amis des Bêtes". Le blog de l'association Amis des Bêtes.
  28. ^ "Camille du Gast".

Boshqa manbalar

Tashqi havolalar