Markaziy metro (Boston) - Central subway (Boston)

Bostonning markaziy metrosi xaritasi (va Lechmere Viaduct ), vaqt o'tishi bilan ishlatilgan portallarni ko'rsatib, ochilish va yopilish sanalari bilan
Bu 1954 yil MTA xaritada tunnellar "TREMONT ST., BOYLSTON ST., VA HANTINGTON AVV. Subay yo'llar".

Boston "s markaziy metro bu orqali tunnellar tizimi MBTA Green Line shaharning markaziy qismida engil temir yo'l tranziti (LRT yoki "trolley") xizmatini ko'rsatmoqda.[1] Markaziy metro turli vaqtlarda qurilgan bir nechta tunnellarni, shu jumladan Tremont ko'chasi metrosi, Boylston ko'chasi metrosi, va Huntington Avenue metrosi.

Boston metrosi operatori MBTA, ba'zida ham Qizil chiziq va To'q chiziq markaziy metro tunnelining bir qismi sifatida og'ir temir yo'l tranzit (HRT) tunnellari.[2][3]

Yigirmanchi asrning boshlarida va o'rtalarida markaziy metro trolley metro deb ham tanilgan va kamida etti xil trolleybus marshrutlari va turli xil jihozlar bilan foydalanilgan.[4][5][6] Asl transport vositalari erta bir birlikli elektr tramvaylari bo'lgan aravachalar ustunlari Boston o'n yillik tajribaga ega bo'lgan havo simidan elektr energiyasini olish uchun. Qachon Tremont ko'chasi metrosi 1897 yilda ochilgan bo'lib, u soatiga 280 trolleyni boshqargan va tiqilinch Tremont ko'chasidan soatiga 200 trolleyni olib chiqqan.[7]

Frank Sprague tanishtirdi elektr birligi (DAU) Chikagodagi poezdlar, shuningdek 1897 yilda va Bostonga bir necha yil o'tgach, trolley metroda emas, balki yangi "ko'tarilgan", Boston temir yo'li (BERy), asosan West Endga xizmat qilgan. 1901 yilga kelib, Bostonda Tremont ko'chasi metrosining ba'zi yo'llari va o'zgartirilgan platformalaridan foydalangan holda birinchi DAU poezdlari yer ostida harakatlanardi.[7] Ushbu og'ir temir yo'l liniyalari MBTA ning qizil, to'q sariq va moviy yo'nalishlariga aylandi, ular markaziy metro tunnellari va stantsiyalarini engil temir yo'l bilan Green Line bilan bo'lishdi. 1908 yilda Tremont ko'chasi metrosiga parallel ravishda Vashington ko'chasidagi yangi tunnel ochildi Haymarket stantsiyasi ga Shimoliy stantsiya, og'ir temir yo'l BERy harakati uchun, Tremont ko'chasi metrosini faqat engil relsli harakatga keltirish.[8][9]

Adabiyotlar

  1. ^ "Boston: engil temir yo'l tranzitiga umumiy nuqtai". lightrailnow.org. Olingan 12 iyun 2020.
  2. ^ "Qizil chiziqlarga texnik xizmat ko'rsatish ishlari". MBTA.com. Olingan 12 iyun 2020.
  3. ^ "Biz 7-9 fevral kunlari yakunlagan apelsin liniyasidagi ishlarni ko'ring". MBTA.com. Olingan 12 iyun 2020.
  4. ^ "G'arbiy ko'zlar bilan Sharq: Bostonda turar joy". Vaqt nuqtalari. 3 (2). 1951 yil avgust. Olingan 12 iyun 2020.
  5. ^ Jonson, Mett. "Yengil temir yo'l? Og'ir temir yo'l? Metro? Temir yo'l tranzit rejimlari doimiy ravishda ishlaydi". ggwash.org. Olingan 12 iyun 2020.
  6. ^ Cudahy, Brian J. (2003). Bir asrlik metro: Nyu-York metrosining 100 yilligini nishonlash. Fordham universiteti matbuoti. p. 99. ISBN  9780823222926.
  7. ^ a b Cudahy, Brian J. (1972). Park ko'chasidagi o'zgarish: Boston metrosi haqidagi hikoya ostida. Stiven Grin Press. 17-23 betlar. ISBN  978-0828901734.
  8. ^ Munro, Jeyms Finni (1910). Nyu-Boston: "Boston-1915" harakati homiyligida Buyuk va Nozik shaharni rivojlantirishda taraqqiyot xronikasi, 1-jild. Boston 1915, birlashtirilgan. p. 210. Olingan 13 iyun 2020.
  9. ^ Boston Elevated Railway Company Jamiyat Vasiylik Kengashining o'n birinchi yillik hisoboti. Boston temir yo'l temir yo'l kompaniyasi. 1908. p. 5. Olingan 13 iyun 2020.