Klapper eshiklari - Clapper gates

Klapper Geyts Torksi

Klapper Geyts o'z-o'zidan yopiladigan dublning o'ziga xos turi Darvoza, ning navigatsiya yo'nalishlariga xos Trent daryosi.[1] Ular bo'ylab o'rnatildi avtoulov yo'li 18-asrda daryoning qirg'og'ida joylashgan va odamlar va otlarning daryo bo'yidagi dala chegaralaridan o'tishiga imkon beradi, ammo oldini oladi chorva mollari adashishdan.[2]

Tarix

Trent trassasi bo'ylab ot tortish yo'li (yoki halol yo'l) Shardlo ga Geynsboro 1783 yilda parlament akti sifatida tasdiqlangan.[3][4] Ammo kanallarni tortib olish yo'llaridan farqli o'laroq, daryolar bo'ylab tortib olinadigan yo'llar odatda quruqlikdan chetlanmagan va bu yo'l dala chegaralarini kesib o'tgan o'z-o'zidan yopiladigan eshiklarni talab qilgan.[5]

Qurilish

Yaqinda Klapper Geyts tiklandi Nyark-on-Trent

Har doim oq rangga bo'yalgan, oddiy konstruktsiyasi to'rtburchak yog'och relslardan iborat bo'lib, uchta gorizontal metall novda va bitta diagonali mustahkamlovchi novda mavjud. Darvozaning dizayni, shuningdek, burchakli tik yoki stilni o'z ichiga oladi, uning ustunlari xuddi shu tarzda burchak ostida to'xtab turiladi.

Ikkala eshik katta ustunga biriktirilgan metall tasma yordamida tepada va poydevorda menteşelenmiştir. Ushbu tovon pog'onasi biroz oldinga moyil bo'lib, bu eshiklar o'z og'irliklari bilan o'z-o'zidan yopilishini ta'minlaydi.[6]

Bu nom ochilgandan so'ng ochilganidan so'ng, darvoza tirgovichi bilan birga keskin ovoz chiqarib yoki yopilayotganda "qarsak chalish" bilan birga keladi. Bu a ga o'xshamaydi o'pish eshigi, bu faqat "o'padi" yoki uning ramkasiga ozgina tegadi.[7]

Meros

Ular Trent daryosi bo'yidagi landshaftning asosiy meros xususiyati sifatida qaraladi va Trent vodiysida ularni yozib olish va saqlashga harakat qilinmoqda. Farndon Linkolnshirdagi Nottingemshir va Geynsboroda.[8][9][10][11]

The Trent vodiysi yo'li, Trentside tortish yo'lidan bir oz uzunlik bo'ylab yuradigan uzoq masofali piyoda yo'li Nottingem va Geynsboro o'rtasidagi marshrutda ushbu eshiklarning ko'pidan o'tadi.[12]

Galereya

Adabiyotlar

  • De Salis, Genri Rodolf (1969). Bredshuning kanallari va suzib yuruvchi daryolari. Devid va Charlz. ISBN  0-7153-4689-X.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Hadfild, Charlz (1970). Sharqiy Midlands kanallari. Devid va Charlz. ISBN  0-7153-4871-X.CS1 maint: ref = harv (havola)
  1. ^ Fisher, Styuart (2013). British River Navigations: Ichki kesmalar, Fenslar, Diklar, kanallar va suvsiz daryolar. A & C qora. p. 70. ISBN  9781472906687.
  2. ^ "OnTrent byulletenining 2010 yil yozida chiqarilishi" (PDF). ontrent.org.uk. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2013 yil 24 dekabrda. Olingan 10 may 2013.
  3. ^ Hadfild 1970 yil, 42-46 betlar
  4. ^ Katta hajmdagi nizomlar 14. 1786. 339-340 betlar.
  5. ^ De Salis 1969 yil, 3-bet
  6. ^ "Daryo bo'yidagi darvozaning tavsifi". geograph.co.uk. Olingan 10 may 2013.
  7. ^ "Torksi-Lok-Treyl" (PDF). canalrivertrust.org.uk. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2014 yil 16-yanvarda. Olingan 10 iyun 2013.
  8. ^ "Klapper eshiklarini yozib oling va qaytarib oling". timebank.org.uk. Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 6-iyunda. Olingan 19 iyun 2013.
  9. ^ "Britaniya suv yo'llari clapper eshiklarini yozib oladi va qaytarib oladi". bcvs.co.uk. Olingan 10 may 2013.[doimiy o'lik havola ]
  10. ^ "Trent Vale-ning yangi logotipi". thisisnottingham.co.uk. Olingan 10 may 2013.[doimiy o'lik havola ]
  11. ^ "Farndondagi jamoat arxeologiyasi". trentvale.co.uk. Olingan 10 may 2013.
  12. ^ "Trent vodiysi yo'li". Trent Vale. trentvale.co.uk. Olingan 10 dekabr 2013.