Kompozit kema - Composite ship

Ushbu maqolada bir nechta muammolar mavjud. Iltimos yordam bering uni yaxshilang yoki ushbu masalalarni muhokama qiling munozara sahifasi. (Ushbu shablon xabarlarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) Ushbu maqola umumiy ro'yxatini o'z ichiga oladi ma'lumotnomalar, lekin bu asosan tasdiqlanmagan bo'lib qolmoqda, chunki unga mos keladigan etishmayapti satrda keltirilgan. Iltimos yordam bering yaxshilash tomonidan ushbu maqola tanishtirish aniqroq iqtiboslar. (2009 yil noyabr) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. Iltimos yordam bering ushbu maqolani yaxshilang tomonidan ishonchli manbalarga iqtiboslarni qo'shish. Ma'lumot manbasi bo'lmagan material shubha ostiga olinishi va olib tashlanishi mumkin. Manbalarni toping: "Kompozit kema"  – Yangiliklar  · gazetalar  · kitoblar  · olim  · JSTOR (2007 yil may) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

Ning texnikasi kompozit kema qurilish (yog'och a temir ramka) 19-asrning o'rtalarida tezkor reklama evolyutsiyasining so'nggi bosqichi sifatida paydo bo'ldi suzib yuruvchi kemalar.

Qurilishi temir kema kemalari 1820-yillarda boshlangan va a etuk texnologiyalar ishga tushirish vaqtida SS Buyuk Britaniya 1843 yilda. Ammo temir korpuslar bilan qoplash mumkin emas edi mis qotishmasi (sababli bimetalik korroziya ) va shuning uchun tropik mintaqalarda uzoq safarlarda qo'zg'atuvchi begona o'tlar bilan bezatilgan bo'lar edi.

Kompozit kemaning yog'och taxtasi mis qoplamasi temir karkas kemani nisbatan immunitetga ega qilgan holda, suzib yurib okeanni tez kesib o'tishlari uchun zarur cho'chish va sarkma va yog'och ramkalarga qaraganda kamroq ichki makonni egalladi.

Kompozitning qisqa hukmronligi qaychi o'rtasida eng tezkor transport turi sifatida Evropa va Osiyo ning ochilishi bilan yaqinlashdi Suvaysh kanali 1869 yilda va ishlashning doimiy yaxshilanishi bug 'kemalari.

Kompozit konstruktsiya ba'zi paroxodlar uchun ham ishlatilgan. Qurilgan kompozitsion kemalar nisbati haqida g'oyani 1869 yilda Klaydda (va uning irmoqlarida) qurilgan kemalar statistikasidan olish mumkin. Yil davomida u erda boshlangan 206 ta kemaning 22 tasi kompozitsion qurilish edi, 168 ta temir va 16 ta yog'och. 22 ta kompozit kemadan 16 tasi yelkanli kemalar va 6 ta paroxodlar edi.^[1]

Bugungi kunda ushbu turdagi faqat beshta kema omon qoladi, turli xil saqlanib qolish yoki parchalanish holatlarida.

• Adelaida shahri (1864), yo'lovchi tashuvchisi, transport vositasi Port Adelaida, Janubiy Avstraliya, 2014 yil fevral oyida; hozirda barjada, qirg'oqqa asoslangan so'nggi joyni tanlashni kutmoqda
• Cutty Sark (1869), Choy qaychi, Qayta tiklangan, Grinvich, Angliya
• Elchi (1869), Choy qaychi, Beaching skelet, Estancia San Gregorio, Chili^[2]
• HMS Gannet (1878), dengiz kuchlari Sloop, Tiklandi, Chatham, Angliya
• Darra plyajdagi halokat, Bedana oroli, Lyttelton Makoni, Yangi Zelandiya^[3]

Qo'shimcha o'qish

• www.globalsecurity.org, mis qoplamasi bo'yicha maqola
• www.histarmar.com.ar, qolgan temir tuzilishi fotosuratlari bilan Clipper Elchisiga ispan tilidagi maqola

Adabiyotlar