Covent Garden metro stantsiyasi - Covent Garden tube station - Wikipedia

Kovent Garden London metrosi
Covent Garden stn building.JPG
Stansiyaga kirish
Kovent Garden Londonning markaziy qismida joylashgan
Kovent Garden
Kovent Garden
Covent Garden-ning Londonning markazida joylashgan joyi
ManzilKovent Garden
Mahalliy hokimiyatVestminster shahri
Tomonidan boshqariladiLondon metrosi
Platformalar soni2
Narxlar zonasi1
London metrosiga yillik kirish va chiqish
2015Kamaytirish 14,67 million[1]
2016Kattalashtirish; ko'paytirish 17,19 million[1]
2017Kattalashtirish; ko'paytirish 17,54 million[1]
2018Kamaytirish 16,89 million[2]
2019Kamaytirish 16,55 million[3]
Temir yo'l kompaniyalari
Original kompaniyaBuyuk Shimoliy, Pikadli va Brompton temir yo'li
Asosiy sanalar
1906 yil 15-dekabrChiziq ochildi
11 aprel 1907 yilStantsiya ochildi
Ro'yxat holat
Listing darajasiII
Kirish raqami1401025[4][5]
Ro'yxatga qo'shildi2011 yil 20-iyul
Boshqa ma'lumotlar
Tashqi havolalar
WGS8451 ° 30′47 ″ N. 0 ° 07′27 ″ V / 51.5130 ° N 0.1243 ° Vt / 51.5130; -0.1243Koordinatalar: 51 ° 30′47 ″ N. 0 ° 07′27 ″ V / 51.5130 ° N 0.1243 ° Vt / 51.5130; -0.1243
Westminster.jpg-dagi yer osti belgisi London transport portali

Kovent Garden a London metrosi stantsiya xizmati Kovent Garden va atrofidagi maydon Londonning G'arbiy oxiri. Bu Piccadilly liniyasi o'rtasida Lester maydoni va Xolborn stantsiyalari va ichida Sayohat kartasi zonasi 1.[6] Stantsiya burchakda Uzoq akr va Jeyms ko'chasi va ko'cha darajasidagi konkurs II daraja ro'yxatdagi bino.

Tarix

Stantsiya tomonidan rejalashtirilgan Buyuk Shimoliy va Strand temir yo'li (GN&SR) tomonidan olib boriladigan marshrut uchun parlament tomonidan tasdiqlangan Yog'och Yashil stantsiya (hozirgi Aleksandra saroyi) 1899 yilda Strandga.[7] GN&SR tomonidan qabul qilingandan so'ng Brompton va Pikadli tsirk temir yo'li (B & PCR) 1901 yil sentyabr oyida ikkala kompaniya nazorati ostiga o'tdi Charlz Yerkes "Metropolitan District Electric Traction Company" yangi korxonasiga o'tkazilishidan oldin xolding kompaniyasi, Londonning yer osti elektr temir yo'llari kompaniyasi (UERL) 1902 yil iyun oyida.[8] Ikki kompaniyaning rejalashtirilgan yo'nalishlarini ulash uchun UERL yangi tunnellarga ruxsat oldi Pikadli sirk va Xolborn. 1902 yil noyabrda parlament ma'qullaganidan keyin kompaniyalar rasmiy ravishda Buyuk Shimoliy, Pikadli va Brompton temir yo'li sifatida birlashtirildi.[9][10][11] Stantsiya tomonidan ochildi Buyuk Shimoliy, Pikadli va Brompton temir yo'li 1907 yil 11 aprelda, qolgan yo'nalishdagi xizmatlar to'rt oy o'tgach, 1906 yil 15 dekabrda ishlay boshladilar.[12]

1929 yilda Pikadli liniyasining uzaytirilishi munosabati bilan Covent Garden-ni yopishni taklif qilishdi: markazdagi kamroq band bo'lgan stantsiyalarni yo'q qilish uzoq masofalarga qatnovchilar uchun ham ishonchni, ham sayohat vaqtini yaxshilaydi.[13][14]yopilish davom etmagan bo'lsa-da.

2011 yilda English Heritage stantsiya frontajiga II daraja berilgan maqomini berdi,[4][5] Lesli Grin me'morchiligining yaxshi namunasi bo'lganligi sababli.

Bugungi stantsiya

Dizayn

Platformalardagi yozuvlar

Qolgan dastlabki GNP & BR stantsiyalari singari, ko'cha darajasidagi stantsiya binosi va platforma plitkalari tomonidan loyihalashtirilgan Lesli Yashil.[15] Londonning boshqa Markaziy London stantsiyalari bilan odatdagidek,[16] stantsiya binosi - bu klassik qizil "Oxblood" bino bo'lib, u ikki balandlikka ega bo'lib, Jeyms ko'chasi va Long Akrning oxiriga qarab turadi. Platformaning devoriga ikkita sariq va oq plitkalar qo'yilgan bo'lib, ular geometrik shakllarni yaratgan va uchta bo'sh joy bilan stantsiya nomini o'z ichiga olgan. Qismi sifatida London uchun transport Investitsiya dasturi, stantsiyaning ochilishidan boshlangan qarish uchun plitkalar 2010 yilda xuddi shunga o'xshash tarzda almashtirilib, platformalarning ko'rinishi va ko'rinishini saqlab qoldi.

Platforma darajasida plitka qo'yish

London metrosidagi platforma.
Platformaning o'ziga xos darajasi.

Pikadli liniyasining markaziy qismida joylashgan stantsiyalar hamda Shimoliy chiziqning ba'zi uchastkalari tomonidan moliyalashtirildi. Charlz Yerkes,[17] va bilan mashhur Lesli Yashil qizil stantsiya binolari va o'ziga xos platforma plitalari. Har bir stantsiyaning o'ziga xos plitka naqshlari va ranglari bor edi.

Kirish

Kovent Garden stantsiyasi bu kam sonli stantsiyalardan biridir Markaziy London qaysi platformaga kirish faqat tomonidan ko'tarish yoki favqulodda vaziyat spiral narvon 193 qadam bilan.[18] Ko'cha darajasiga kirishni ta'minlaydigan to'rtta lift mavjud, ammo liftlardan platformalarga so'nggi zinapoyalar stantsiyani nogironlar aravachasi bilan o'tish mumkin emasligini anglatadi.[19]

Lester maydoniga yaqinlik

Orasidagi sayohat Lester maydonidagi stantsiya Kovent Garden esa atigi 20 soniyani oladi va atigi 260 metrni (280 yd) tashkil etadi, bu yerosti tarmog'idagi ikkita qo'shni stantsiya orasidagi eng qisqa masofa.[20][21] Bekatlar shu qadar yaqinki, ular o'rtasida piyoda turibdi Uzoq akr 180 ° ga burilib, ikkala metro stantsiyasini ham ko'rish mumkin. Yaqinlik shuni anglatadiki, London metrosi ushbu ikki stantsiya orasidagi sayohat uchun 4,80 funt sterling miqdorida bitta naqd pul to'laydi[22] milga 29,81 funt sterlingga teng bo'lib, ushbu sayohat uchun yo'l haqi milga nisbatan milga qimmatroq Venetsiya Simplon Orient Express.[23] Stantsiyadagi plakatlarda atrofdagi stantsiyalardan foydalanib, Covent Garden-ga borish va qaytishning muqobil usullari haqida batafsil ma'lumot berilgan.

Xizmatlar va ulanishlar

Poezd chastotalari kun davomida o'zgarib turadi, lekin odatda har ikki yo'nalishda har 3-7 daqiqada ishlaydi.[24] Piccadilly liniyasining bir qismi sifatida poezdga xizmat ko'rsatiladi Tungi naycha juma va shanba kechalari.[25]

Folklor

Aytishlaricha, aktyorning ruhi Uilyam Terris stantsiyani ta'qib qilmoqda. Ta'kidlanishicha, u stantsiya qurilganda buzilgan novvoyxonaga tashrif buyurgan.[26] So'nggi marta Terrissni ko'rish 1972 yilda sodir bo'lgan.[27]

Izohlar va ma'lumotnomalar

Izohlar

Adabiyotlar

  1. ^ a b v "Ko'p yillik stantsiyaga kirish-chiqish ko'rsatkichlari (2007-2017)" (XLSX). London metrosi yo'lovchilaridan foydalanish to'g'risidagi ma'lumotlar. London uchun transport. 2018 yil yanvar. Olingan 22 iyul 2018.
  2. ^ "Stantsiyadan foydalanish ma'lumotlari" (CSV). London stantsiyalari uchun foydalanish statistikasi, 2018 yil. London uchun transport. 21 avgust 2019. Olingan 27 aprel 2020.
  3. ^ "Stantsiyadan foydalanish ma'lumotlari" (XLSX). London stantsiyalari uchun foydalanish statistikasi, 2019 yil. London uchun transport. 23 sentyabr 2020 yil. Olingan 9-noyabr 2020.
  4. ^ a b Tarixiy Angliya. "Ro'yxatdagi bino ma'lumotlar bazasidan ma'lumotlar (1401025)". Angliya uchun milliy meros ro'yxati. Olingan 12 noyabr 2012.
  5. ^ a b "Ikkinchi sinfda 16 ta London metrosi stansiyalari ro'yxati". Ingliz merosi. Arxivlandi asl nusxasi 2015 yil 4-yanvarda. Olingan 28 iyul 2011.
  6. ^ Standart quvur xaritasi (PDF) (Xarita). O'lchamaslik uchun. London uchun transport. May 2020. Arxivlandi (PDF) asl nusxasidan 2020 yil 7-iyulda. Olingan 7 iyul 2020.
  7. ^ "Yo'q, 27105". London gazetasi. 1899 yil 4-avgust. 4833-4834-betlar.
  8. ^ Badsey-Ellis 2005 yil, p. 118.
  9. ^ Badsey-Ellis 2005 yil, 152-53 betlar.
  10. ^ "№ 27464". London gazetasi. 12 avgust 1902. 5247-5248 betlar.
  11. ^ "Yo'q, 27497". London gazetasi. 21 noyabr 1902. p. 7533.
  12. ^ Rose 1999 yil.
  13. ^ a b Connor 2006 yil, p. 31.
  14. ^ Yopish uchun ko'rib chiqilgan boshqa stantsiyalar York yo'li (yopilgan 1932), Brompton yo'li (yopilgan 1934), Regent parki, Mornington yarim oyi, Hyde Park burchagi, Gillespi yo'li (hozirda "Arsenal"), Gloucester yo'li va Down Street (yopilgan 1934).[13]
  15. ^ "Kovent Garden metrosi, nodavlat cherkovi - 1401025 | Tarixiy Angliya". historicalengland.org.uk. Olingan 22 iyun 2020.
  16. ^ Bull, Jon (2010 yil 1-yanvar). "Londonni qizil rangga bo'yagan odam". Londonni qayta ulash. Olingan 22 iyun 2020.
  17. ^ "Londonni qizil rangga bo'yagan odam". Londonni qayta ulash. 2010 yil yanvar. Olingan 26 mart 2015.
  18. ^ WC2E 9JT, Kovent Garden metro osti stantsiyasining manzili, 42 Long Acre London. "Covent Garden yerosti bekati". visitlondon.com. Olingan 22 iyun 2020.
  19. ^ "Nogironlar kolyaskasiga kirish va zinapoyalardan qochish". London uchun transport. Olingan 22 iyun 2020.
  20. ^ Asosiy faktlar | London uchun transport
  21. ^ Geoff Marshall. "Naychadagi faktlar va raqamlar - 60 soniyadan kam masofada joylashgan stantsiyalar". geofftech.co.uk. Arxivlandi asl nusxasi 2015 yil 3 aprelda. Olingan 26 mart 2015.
  22. ^ London uchun transport. "Yagona tariflarni qidiruvchi". tfl.gov.uk. Olingan 26 mart 2015.
  23. ^ "Venetsiya Simplon-Orient-Express - Evropada hashamatli poezd sayohatlari - London - Venetsiya". belmond.com. Olingan 26 mart 2015.
  24. ^ "Ish jadvallari (WTT)". London uchun transport. Olingan 22 iyun 2020.
  25. ^ "Tungi naycha". London uchun transport. Olingan 22 iyun 2020.
  26. ^ Uilyam Terrisning qotilligi - Adelfi teatri taqvimi
  27. ^ "O'liklar shahri". Time Out London. Olingan 26 mart 2015.

Bibliografiya

  • Badsey-Ellis, Antoniy (2005). Londonning "Yo'qotilgan quvurlar sxemalari". Kapital transport. ISBN  185414-293-3.
  • Connor, JE (2006) [1999]. Londonning ishdan chiqqan metrolari (2-nashr). Kapital transport. ISBN  1-85414-250-X.
  • Rose, Duglas (1999). London metrosi, diagramma tarixi. Duglas Rose / Capital Transport. ISBN  1-85414-219-4.

Tashqi havolalar

Oldingi stantsiya Yer osti no-text.svg London metrosi Keyingi bekat
Piccadilly liniyasi