Kriketzond - Cricketsonde
A Kriketzond (Sovuq Rocket Instrument Carrying Kit sonde) CO edi2 harakatlanuvchi, past balandlik meteorologik raketa tomonidan 1960-yillarning boshlarida ishlab chiqilgan Texaco Inc. va Friz asboblari bo'limi Bendix korporatsiyasi.[1] Turli xil hukumat va akademik idoralar tomonidan kamida 1960 yillarning oxirigacha ishlatilgan. Raketa asosan a bo'lgan narsani olib yurgan radiosond foydali yuk va 3000 metrdan (914 metr) oshib ketishga qodir edi, keyin u parashyutni chiqarib yubordi telemetriya harorat, namlik va barometrik bosim tushish paytida. Qo'lda kuzatiladigan antennaga ega bo'lgan er usti stantsiyasi ma'lumotlar qayta ishlangan va yozilgan signalni oldi.
Avtomobillarga umumiy nuqtai
"Kriketsond" raketasi, asosan, yaratilgan alyuminiy, uzunligi taxminan 2,5 fut va diametri 3 dyuym bo'lgan va u yoqilg'i bo'limi, tiklanish qismi va foydali yuk qismidan iborat. Standart yuk bilan (telemetriya to'plami, akkumulyator va parashyut) u to'liq yoqilg'ida 5,5 funt og'irlikka ega.[1] Yuk ko'tarish vazniga qarab, kriketzond 3700 futdan (1127 metr) balandlikka erishishi mumkin.
Harakatlanish qismi
Aseton va suyuq CO birikmasi2 yoqilg'i sifatida ishlatilgan. Ushbu aralashma tortishish va tortishish vaqtini boshqarish uchun ishlatilgan va parvoz oldidan raketaga tushirilgan. Yoqilg'i miqdori odatda tortish kuchining taxminan 2 soniyasiga tenglashtirildi.
Telemetriya va asbobsozlik bo'limi
Telemetriya to'plamiga transmitter (403 MGts da ishlaydigan), to'suvchi osilator, bosim o'tkazgichi va batareyasi kiritilgan. Multivibrator harorat va namlik sezgichlarini sxemaga o'tkazdi, baroswitch esa bosim ko'rsatkichlarini uzatish uchun multivibratorni haddan tashqari oshirib yubordi.
Asboblar harorat, namlik va bosim sezgichlaridan iborat edi. Harorat sensori (o'sha paytda) standart ML-419 elementi bo'lgan, namlik sensori esa standart ML-476 uglerod elementi bo'lgan.[1] Aneroid tipidagi baroswitch bosim sensori sifatida xizmat qildi. Harorat va namlik sezgichlari parashyutga biriktirilgan shamollatiladigan korpusga o'rnatildi, u apogeydan keyin parashyut chiqarilganda atmosferaga ta'sir qildi. Harorat va namlik haqida ma'lumot olish yaxshi vaqt davomida har 30 futda sodir bo'lgan, bosim ko'rsatkichlari esa har 500 fut (152 metr) atrofida olingan.
Quvvat parvozdan oldin kiritilgan suv bilan ishlaydigan batareyadan (Ray-O-Vac BSC5) ta'minlandi. Burun konusidagi olinadigan qopqoq kirish imkoniyatini berdi.
Qutqarish bo'limi
Raketani qayta tiklashga muvaffaq bo'ldi, chunki qutqaruv qismida 5 metr bo'lgan parashyut, unga butun raketa bog'langan. Ishga tushirilgandan so'ng, oldindan o'rnatilgan taymer parashyutning joylashishini boshqaradi.[2]
Yer uskuna uskunalari
Yerni qabul qilish stantsiyasi qo'lda kuzatiladigan antennadan, qabul qiluvchidan, yozuvchidan va quvvat generatoridan iborat edi. Aniqrog'i, qabul qilgichni sozlash mikroto'lqinli qabul qilgich (Polard Model R), chastota o'lchagich va diskriminator (General Radio Corp Type 1142-A), karnay va multivibrator-impuls shakllantiruvchidan iborat edi.
Ishlash
Raketani uchirishga tayyorlashda, yonilg'i quyish kamerasi avval qisman aseton, so'ngra suyuq CO bilan to'ldirilgan2 400psi bosimgacha pompalandı va jarayonda aseton tomonidan eritildi. Yoqilg'i zaryadini tugatgandan so'ng, raketa uchirish uchiga quyruq bilan birinchi bo'lib yuklandi va shtapelga valfli vilka joylashtirildi. Bo'shliq ostidagi uchirish kamerasi bosim ostida gazli CO2 bilan zaryadlangan va boshga trubka qo'shilgan.
Ishga tushirish paytida valf gazli CO ni chiqarib yubordi2 raketani haydab chiqarish. Raketa uchirish naychasidan chiqib ketayotganda, raketaning shtutseridagi vilka tushib, raketaning qanotlarini joylashtirishga va harakatlantiruvchi zaryadni shtutser orqali chiqarishga imkon berdi. Ventilyator chiqindi taxminan ikki soniya davom etdi va raketaga taxminan 550fps (sekundiga 167 metr) tezlikni berdi.g.75 funt yuk ko'tarish uchun tezlashtirish.
Yonilg'i tugagandan so'ng, raketa apogeyga yaqinlashdi va uchishdan taxminan 13-14 soniya o'tgach (.75 funt yuk bilan).[1] Keyin taymer moslamasi 5 metrli parashyutni tashlab, parashyut bo'linmasini ochdi va raketa taxminan 10 fps (sekundiga 3 metr) ga tushdi.
Rivojlanish va operatsion foydalanish tarixi
1963 yil oktyabr - dekabr: Kriketzond reyslari amalga oshirildi Otis aviabazasi, Massachusets shtati, tizimning operatsion maqsadga muvofiqligini aniqlash.[1] Natijalar "Kriketsondning operatsion tizim sifatida yaxshi salohiyatga ega ekanligini" ko'rsatdi.
1964 yoki 1965 - Texaco vakili iltimosiga binoan, Kriketsondga operatsion sinovlar o'tkazildi, natijada WO Gari Meyers, USMC va Shimoliy Karolina shtatidagi Cherry Point aviatsiya stantsiyasida dengiz piyoda qo'shinlari aerologik shtab a'zolari. Keyinchalik, Kriketsond Janubiy Karolinaning Parris oroli, Peyj Filddagi dala mashqlarida sinovdan o'tkazildi. LtCol Gari Meyersning xotiralari, USMC Ret.
1966 yil avgust, 1968 yil avgust: Kriketsond tizimi vertikal harorat va namlik tuzilishini kuzatish uchun lidar bilan birgalikda ishlatilgan.[2] Ushbu kuzatishlar atmosfera aerozollarining vertikal taqsimlanishi va harorat va namlikning vertikal profillari o'rtasidagi har qanday bog'liqlikni o'rganish uchun ishlatilgan, maqsadi optik radarning atmosferaning quyi qismidagi meteorologik xususiyatlarini aniqlash va o'lchash uchun foydaliligini o'rganishdir, masalan, harorat o'zgarishi, tuman tutun qatlamlari va namlikning o'zgarishi.
Adabiyotlar
- ^ a b v d e Konstantins Poks (1964 yil iyun). "Kriketsond raketa tizimining dastlabki bahosi". Instrumental hujjatlar. Havo kuchlari Kembrij tadqiqot laboratoriyalari. 43. OCLC 312734235.
- ^ a b Uilyam Viezi; Jon Oblanas (1969 yil iyun). "Quyi atmosferadagi issiqlik tuzilishi bilan bog'liq bo'lgan Lidar tomonidan kuzatilgan tuman qatlamlari". Amaliy meteorologiya jurnali. 8 (3): 369–375. Bibcode:1969JApMe ... 8..369V. doi:10.1175 / 1520-0450 (1969) 008 <0369: LOHLAW> 2.0.CO; 2.