Bendix korporatsiyasi - Bendix Corporation

Bendix korporatsiyasi
SanoatAvtomobil
TaqdirXarid qilish; 2002 yil
VorisNorr Bremse
Tashkil etilgan1924
Ta'sischiVinsent Bendiks
Bosh ofisTurli bo'linmalar uchun bir nechta
Ota-ona
Bo'limlar
  • Bendix Pacific (keyinchalik Bendix Electrodinamic)
  • Bendix Sintilya
  • Bendix Field Engineering[1]
  • Qizil bank
Veb-saytbendixbrakes.com

The Bendix korporatsiyasi Amerika ishlab chiqaruvchisi edi va muhandislik 60 yillik hayotida (1924-1983) turli davrlarda avtomobilsozlik bilan shug'ullangan kompaniya tormoz poyabzali va tizimlar, vakuumli quvurlar, samolyot tormozlari, aviatsiya gidravlikasi va elektr energiya tizimlari, avionika, samolyot va avtomobil yoqilg'isini boshqarish tizimlari, radiolar, televizorlar va kompyuterlar. Bu ism bilan ham mashhur edi Bendiks, uy kiyimlarida ishlatilgandek kir yuvish mashinalari, lekin hech qachon ushbu jihozlarni ishlab chiqarmagan.

Tarix

Dastlabki tarix

Asoschi va ixtirochi Vinsent Bendiks dastlab o'z korporatsiyasini 1914 yilda, Eclipse Machine Company kompaniyasining velosiped tormozlarini ishlab chiqaruvchi firmasi bilan kelishuv bilan Chikagodagi mehmonxona xonasida boshladi. Elmira, Nyu-York. Bendiks o'zining ixtirosiga "portlovchi dvigatellarni ishga tushirish uchun Nyu-York qurilmasi" deb ta'rif bergan. Ushbu kompaniya boshqa qo'zg'aysan qismlarini ishlab chiqarishda ishlatilishi mumkin bo'lgan arzon uchburchak vintni ishlab chiqardi. Eclipse Machine Company bilan ushbu vintni ishlatib, Bendix o'zining kelajakdagi biznes rejalari uchun yaxshi asos yaratdi.

Avtomobil

General Motors Corp 1924 yilda Bendix-ga 24% ulushni sotib oldi, Bendiksni ishlatish uchun emas, balki avtoulov va samolyotlarning muhandislik texnikasi o'sha paytlarda o'xshash bo'lganligi sababli aviatsiya rivoji bilan bevosita va doimiy aloqani saqlab turish uchun. va avtosanoat uchun qo'llaniladigan qurilmalar, masalan, tormozlar, karbüratorlar va dvigatellar uchun boshlang'ich drayvlar uchun ko'plab muhim patentlarni boshqargan. U sotib oldi Bragg-Kliesrat tormoz tizimlari 1920-yillarning oxirlarida.[2] 1942 yilda Ernest Brex General Motors korporatsiyasidan ko'chib o'tib, Bendiks prezidenti bo'ldi va GM boshqaruv falsafalarini joriy qilgan holda Bendiks uchun ajoyib ishlarni amalga oshirgandan so'ng, u keyinchalik Genri Ford II e'tiborini tortdi va uni Ford Motor Corp-ga jalb qildi va u o'z faoliyatini tugatdi. .1940 yilga kelib Bendiksning sotuvi 40 million dollarni tashkil qildi va 1948 yilda General Motors o'zining kengayib borayotgan avtoulov operatsiyalariga e'tibor qaratmoqchi bo'lganligi sababli Bendiksga bo'lgan qiziqishini sotdi. Bendix rasmiy ravishda 1924 yilda tashkil topgan. Saut-Bend, Indiana, Qo'shma Shtatlar. Avvaliga u ishlab chiqarilgan tormoz etkazib beruvchi avtomobillar va yuk mashinalari tizimlari General Motors va boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchilari. Bendix ikkalasini ham ishlab chiqardi Shlangi tormoz tizimlar va vakuum kuchaytirgichi TreadleVac o'nlab yillar davomida ishlab chiqarish liniyalari uchun.[iqtibos kerak ] 1924 yilda Vinsent Bendiks huquqlarni qo'lga kiritdi Anri Perrot uchun patentlar Barabanli tormoz / baraban va poyabzal dizayn.[a][3]

1956 yilda Bendix "Electrojector" ni yoqdi, bu juda ko'p nuqtali elektron yonilg'i quyish tizimi bo'lib, u 1958 yilda Chrysler Corporation tomonidan ishlab chiqarilgan avtomobillarning bir nechta modellarida ixtiyoriy edi.[4][5][6]

1960-yillarda Bendix avtomobil tormozlari sobit kaliperli disk tormozlari va "Duo-Servo" tizimining kiritilishi bilan gullab-yashnadi (bu amalda barabanli tormozlar uchun amalda jahon standartiga aylandi). 1960-yillar davomida Bendiks velosiped uskunalari bilan shug'ullanib, ishonchli, umuman o'zini o'zi ta'minlaydigan, 2 bosqichli "Kick-Back" sayyora orqa aksini qirg'oq tormozi bilan ishlab chiqardi. Bundan tashqari, xuddi shu qadar ishonchli Bendix "Red Band" va "Red Band II" yagona tezlikni boshqaruvchi tormoz uzatish markazi edi. undan keyin Bendix "70" va Bendix "80" hub. O'sha paytda bozorning eng yaxshi markazlaridan biri hisoblanadi.

1980-yillarda Allied Signal kompaniyasi Bendiksni egallab olganida, u tezda tormoz va boshqaruv bo'limini TRWga tashlab, aerokosmik dasturlar va temir yo'l vagonlariga e'tibor qaratdi. (TRW bundan bir necha yil oldin Lukas Qiz tormoz bo'linmasi ustidan nazoratni o'z zimmasiga olgan edi.) Bendix elektron boshqaruv bo'limi Siemens-VDO-ga topshirildi; ulkan Robert Bosch GmbH tarkibiga kirdi va 1980-yillarning oxirida kiritilgan VW Digifant tizimi va keyinchalik Bosch Motronic elektron boshqaruv bloklari asosini yaratdi. 2018 yilning kuzida TRW Germaniyaning ZF Ind kompaniyasi tomonidan qabul qilingan va Bendix tormoz savdo markasi Germaniyaning OPTIMAL kompaniyasiga litsenziyalangan, u bugun u erda joylashgan.[iqtibos kerak ]

Bendiks RIM-8 Talos

1950-yillardan yoki undan oldin, Bendix Pacific, asosan, harbiylar uchun gidravlik komponentlar va tizimlarni ishlab chiqdi, sinovdan o'tkazdi va ishlab chiqardi. Xuddi shu inshootda avionika va boshqa elektron uskunalar ishlab chiqilgan, ishlab chiqarilgan va texnik qo'llanmalarda hujjatlashtirilgan. Ushbu operatsiyaning katta qismi Sylmar (Kaliforniya) yangi muassasasiga ko'chirildi, u erda sonarni sinash uchun katta chuqur yopiq hovuz bor edi. Telemetriya komponentlari RIM-8 Talos "yer-havo" raketasiga turli chastota diapazonidagi transmitterlar va osilatorlar kiritilgan; raketaning o'zi Bendix tomonidan ishlab chiqilgan va qurilgan. Ular birinchi marta kosmik parvozlarni amalga oshirish uchun barcha er usti stantsiyalarida telemetriya tizimini qurdilar va o'rnatdilar. Ushbu dastur uchun ular birinchi kardio takometr va nafas olish tezligini nazorat qilish tizimini ishlab chiqdilar, shunda yerdagi shifokor astronavtning hayotiy ko'rsatkichlarini kuzatishi mumkin edi. MK46 torpedo elektronikasi ham ushbu inshootdan olingan. Boshqa xilma-xil mahsulotlar qatoriga samolyotlarda raketa detektorlari ham kiritilgan, ular raketalarni kuzatib borish va samolyotda yerdan raketalarni uchirishni aniqlagan. 1960-yillarda ular ilgari Dunlopnikiga o'xshash o'rnatilgan texnologiyadan foydalangan holda harbiy samolyotlar uchun qulflashga qarshi tormoz tizimini ishlab chiqarishdi Maxaret. Texnologiya hozirda avtoulovlarda ishlatiladigan tishli g'ildirak va reluktorga o'xshaydi.

Bendix Scintilla ko'plab uslubdagi MIL SPEC elektr ulagichlarini ishlab chiqardi. Suyuqlik va gazlarga qarshi muhrlarni ta'minlaydigan dushman va dushman bo'lmagan muhit mezonlari bajarildi.

1971 yilda Bendiks dunyodagi birinchi haqiqiy kompyuterlashtirilganini taqdim etdi ABS (anti-lock) tizimi Chryslererning 1971 y Imperial. Ishlab chiqarish bir necha yil davom etdi. Tomonidan hozirgi egalik ostida Honeywell, Bendix davom etmoqda[qachon? ] turli xil sanoat tarmoqlari uchun avtomobil tormozlari va sanoat tormozlarini ishlab chiqarish.[7] 2014 yilda Honeywell AQShdagi avtomobil tormoz tizimlari uchun Bendix savdo belgisini sotdi MAT Holdings.[8]

Qo'shma Shtatlarda sotilgan ko'plab Bendix avtomobillari, yuk mashinalari va sanoat tormozlari ishlatilgan asbest kech 1987 yilda.[9] Bendiksning hozirgi ota-onasi Honeywell, asbest tarkibidagi Bendix markali tormoz tizimlari natijasida kelib chiqqan ko'plab sud jarayonlarini davom ettirmoqda.[10]

2020 yil fevral oyida Bendix shtab-kvartirasini ko'chirayotganini e'lon qildi Elyria, Ogayo shtati ga Avon. Yangi inshoot 2021 yil noyabrda ochilishi kerak.[11]

Mass-spektrometr

Bendix MA-2 Parvoz vaqti massa spektrometri

O'rtasidagi hamkorlik Fred McLafferty 1950-yillarda Roland Gohlke va Uilyam C. Uili va Bendiks Aviatsiya kompaniyasidan Daniel B. Xarrington gaz xromatografiyasi va mass-spektrometriya va rivojlanishi Gaz xromatografiyasi - mass-spektrometriya asbobsozlik. 1960-yillardan boshlab Bendix ishlab chiqarildi ilmiy asboblar Bendix MA-2 kabi Parvoz vaqti massa spektrometri.[12]

Avionika, harbiy va hukumat

Shuningdek qarang: Bendix aviatsiyasi

1929 yilda Vinsent Bendiks tarvaqaylab ketdi aviatsiya va yangi mahsulot turlarini aks ettirish uchun "Bendix Aviation" kompaniyasini o'zgartirdi. Bendix samolyot ishlab chiqaruvchilarga barcha turdagi samolyotlarni etkazib berdi gidravlik tizimlar, tormozlash va qopqoqni faollashtirish uchun va yangi qurilmalarni, masalan bosim karbüratörü davomida bozorda hukmronlik qilgan Ikkinchi jahon urushi. Bundan tashqari, samolyotlar uchun turli xil elektr va elektron asboblar ishlab chiqarilgan.

Bendix korporatsiyasi 1931 yilda boshlangan taniqli Bendix qit'a havo poygasiga homiylik qildi va shu bilan tanilgan Bendix Trophy. Raqobat tijorat aviatsiyasi uchun bardoshli va samarali samolyotlarning rivojlanishini rag'batlantirish uchun mo'ljallangan AQSh transkontinental nuqta-nuqta poygasi edi. Fuqarolar poygada qatnashishlariga 1950 yilda taqiq qo'yilgan. Oxirgi poyga 1962 yilda bo'lib o'tgan.

Davomida Ikkinchi jahon urushi Bendix harbiy samolyotlar uchun deyarli har qanday yordamchi asbob yoki uskunalarni yasadi.[iqtibos kerak ] Bendix radio bo'limi radio ishlab chiqarish uchun 1937 yilda tashkil etilgan uzatuvchi / qabul qiluvchilar samolyotlar va avionikaning boshqa turlari uchun. Urush paytida Bendix barcha avionikalarning 75 foizini AQSh samolyotlarida ishlab chiqardi.[iqtibos kerak ] Urush paytida va undan keyin Bendiks qildi radar har xil turdagi uskunalar.

1950-yillarda Bendiks va uning vorislari muvaffaqiyatga erishdilar Amerika Qo'shma Shtatlarining Atom energiyasi bo'yicha komissiyasi inshootlar Missuri, Kanzas-Siti va Albukerke, Nyu-Meksiko. Ushbu ob'ektlar uchun yadro bo'lmagan komponentlar sotib olindi yadro qurollari.

Bendix G-15 kompyuteri

1956 yilda Bendix Aviation kompaniyasining kompyuter bo'limi Bendiks G-15, ikkita baland bo'yli shkafning o'lchamiga ega bo'lgan mini kompyuter. Kompaniya ularning 400 ga yaqinini 50 000 AQSh dollaridan past narxlarda sotgan. Bendix kompyuter bo'limi 1963 yilda egallab olingan Ma'lumotlar korporatsiyasi, bir necha yil davomida G-15ni qo'llab-quvvatlashni davom ettirdi.

G-15 ning bosh dizayneri edi Garri Xuski, kim bilan ishlagan Alan Turing ustida ACE Buyuk Britaniyada va SWAC 1950-yillarda. Husky dizaynning katta qismini professor bo'lib ishlagan paytida yaratgan Berkli va boshqa universitetlar, shuningdek maslahatchi sifatida.

1960-yillarda kompaniya yer usti va havodagi telekommunikatsiya tizimlarini yaratdi NASA. Shuningdek, u qurilgan ST-124-M3 inertial platformasi da ishlatilgan Saturn V asboblar birligi Teterboro, NJ da Navigatsiya va boshqarish bo'limi tomonidan qurilgan. Bundan tashqari, birinchisi rivojlandi avtomobil yonilg'i quyish AQShdagi tizim.

1963 yil yanvar oyida Fuqarolik aviatsiyasi kengashi (CAB) halokatga sabab bo'lgan "ehtimoliy anormallik" haqida hisobot chiqardi American Airlines 1-reysi 1962 yil 1 martda ishlab chiqarish jarayonida shikastlangan avtomatik uchish tizimidagi simlar natijasida qisqa tutashuv sodir bo'ldi. CAB inspektorlari Teterboro, Nyu-Jersi shtatidagi, Bendiks korporatsiyasi zavodidagi bo'linmalarni tekshirdilar va ishchilarni pinset yordamida simlarning to'plamlarini bog'lashdi va shu bilan ularga zarar etkazishdi. Bendix korporatsiyasi rad etishlarni e'lon qildi, bu birliklar montaj va ta'mirlash ishlari paytida tekshiruvlardan tashqari ishlab chiqarish vaqtida 61 ta tekshiruvdan o'tganligini va simlarning izolatsiyasi qachondir buzilganligini aniqladilar va uni almashtirishni talab qildilar .

1966 yilda NASA Bendix Aerospace Systems Division ni tanladi Ann Arbor, Michigan paketlarini loyihalash, ishlab chiqarish, sinovdan o'tkazish va operatsion qo'llab-quvvatlash Apollon Lunar sirt tajribalari to'plami (ALSEP) uchish uchun Apollon dasturi.

Bendix yonilg'i tizimini yoqib yubordi Lockheed SR-71 Blackbird.[iqtibos kerak ]

Dengiz

Davomida Ikkinchi jahon urushi, Bendix bilan shartnoma tuzilgan dvigatelning buyurtma telegraflari uchun AQSh dengiz kuchlari.[13]

Kir yuvish mashinalari

Xalqqa ulangan bo'lsa-da kir yuvish mashinalari, Bendix korporatsiyasining o'zi ularni hech qachon ishlab chiqarmagan. 1936 yilda kompaniya o'z nomini boshqa bir South Bend shirkati Bendix Home Appliances-ga kompaniyaning 25% aktsiyasi uchun litsenziyalashdi.

1937 yilda Bendix Maishiy texnika, Inc mahalliy avtomatik kir yuvish mashinasini bozorga chiqargan birinchi kompaniya bo'ldi.[14] Dastlab sotuvlar sust bo'lgan bo'lsa-da, tez orada avtomatik mashinaning afzalliklari og'zaki so'zlar bilan yoyila boshladi. Savdolar ko'tarila boshladi, shu sababli AQSh kirib kelgan vaqtgacha Ikkinchi jahon urushi, jami 330,000 dona sotilgan edi. Boshqa kir yuvish mashinalari ishlab chiqaruvchilari bilan umumiy ravishda urush paytida ishlab chiqarish to'xtatildi, ammo 1946 yilda qayta tiklandi. 1950 yilga kelib umumiy savdo hajmi 200000 ga etdi.[15]

1937 yilda ishlab chiqarilgan Bendix uy kir yuvish xonasi [16] bunday mashinalarning har qanday zamonaviy foydalanuvchisi tomonidan oldingi yuklanadigan avtomatik yuvish vositasi sifatida tan olinishi mumkin. Shisha illyustrali eshik, aylanuvchi baraban va elektr bilan boshqariladigan mexanik taymer bor edi. Mashina avtomatik to'ldirishga, yuvishga, yuvishga va quritishga qodir edi. Dastlab tebranish söndürücünün yo'qligi, mashinani erga mahkam bog'lab qo'yish kerakligini anglatadi. Mashinada ichki suv isitgichi ham yo'q edi.

Judson Sayre tomonidan asos solingan Bendix maishiy texnika, keyinchalik sotilgan Avco ishlab chiqarish korporatsiyasi.[17] 1956 yilda Avco Bendix maishiy texnikasini sotdi Philco.[18]

Uy elektroniği

Bendix uy televizori

Bendix birinchi bo'lib mahalliy radiolarni ishlab chiqargan va fonograflar Ikkinchi Jahon Ikkinchi Jahon Urushidan keyingi chakana bozor uchun samolyot radiolarini ishlab chiqarish hajmi ortdi. 1948 yilda Bendix avtomobil radiolarini to'g'ridan-to'g'ri sotishni boshladi Ford va boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchilari. 1950 yildan 1959 yilgacha Bendiks televizorlar yasadi. Chakana savdo uchun radioeshittirishlar ishlab chiqarish 1950-yillarda tez o'sdi, ammo 1960-yillarda Ford, GM va Chrysler o'zlarining radiolarini ishlab chiqarishni boshladilar.

Birlashishlar

1970 yildan 1990 yilgacha bo'lgan o'n yilliklarda Bendiks sheriklar yoki xaridorlar bilan birlashish, sotish va o'zgarishlarni o'z ichiga oldi. Raytheon, Ittifoqdosh signal va boshqalar. Bu uning korporativ identifikatsiyasini susaytirdi, garchi bir necha yillar davomida ushbu kompaniyalar Bendix brendini ba'zi bir mahsulotlari uchun ishlatgan, masalan samolyotlarning parvozlarini boshqarish tizimlari.[19]

1982 yilda Bendiks dushmanlik bilan sotib olish taklifini boshladi Martin Marietta. Bendix Martin Marietta aksariyat aktsiyalarini sotib oldi va aslida kompaniyaga tegishli edi. Biroq, Martin Marietta rahbariyati egalik va nazorat o'rtasidagi qisqa vaqtdan foydalanib, asosiy bo'lmagan korxonalarni sotish va Bendiksni o'zlarining dushmanlik bilan egallab olishlarini boshlashdi. Pac-Man mudofaasi. Sanoat konglomerati Birlashgan Texnologiyalar Martin Mariettani qarshi kurashda qo'llab-quvvatlashga qarshi kurashga qo'shildi. Oxir-oqibat, Bendiks tomonidan qutqarildi Ittifoq korporatsiyasi, a vazifasini bajaruvchi oq ritsar. Bendixni 1983 yilda ittifoqchilar tomonidan har bir aktsiya uchun 85 AQSh dollari evaziga sotib olingan. Ittifoq korporatsiyasi, keyinchalik nomlangan AlliedSignal, keyinchalik sotib olindi Honeywell va Honeywell nomini oldi va Bendix Honeywell brendiga aylandi, shu jumladan avionikaning Bendix / King markasi. Honeywell kompaniyasining transport tizimlari bo'limi, shuningdek, tormoz pabuçlari, pedlar va boshqa vakuumli yoki gidravlik quyi tizimlarning Bendix liniyasini ishlab chiqaradi.

2002 yilda Nor-Bremse tijorat transport vositalarining tormozlash ishlarini Honeywell International Inc (AQSh) ning Evropa, Braziliya va AQShdagi qo'shma korxonalar ulushini o'z zimmasiga oldi. Bendix tijorat transport vositalari tizimlari Knorr-Bremse AG kompaniyasining sho'ba korxonasiga aylandi. Knorr-Bremse Group birinchi marta 2,1 milliard evrolik savdoga erishdi.[iqtibos kerak ]

Reklama

1960-70 yillarda, Archie Comics velosipedlar uchun Bendix tormozlari uchun komik chiziqli reklama e'lonlari Archi Endryus va uning do'stlari.[20][21][22]

Shuningdek qarang

Izohlar

a. ^ Anri Perrot frantsuz muhandisi bo'lib, u barabanli tormoz va poyabzal uchun dizaynlarini patentlagan. 1924 yilda, Evropa avtosalonida uchrashgandan so'ng, Vinsent Bendiks Perrotning poyabzal-tormoz patentlarini ishlab chiqarish uchun litsenziyani oldi.

Adabiyotlar

  1. ^ "Ko'chirish uchun Bendix maydon birligi". Baltimor quyoshi. 20 sentyabr 1968 yil.
  2. ^ Schoneberger, L.A. "Pat" Hyland; WA tomonidan tahrirlangan (1993). Meni Pat deb chaqiring: Xovard Xyuz Hughes Aircraft-ni boshqarishni tanlagan kishining tarjimai holi. Virginia Beach, VA: Donning Co./Publishers. p. 147. ISBN  9780898658736.
  3. ^ Bendiks tormozlari, tarix Arxivlandi 2012-03-02 da Orqaga qaytish mashinasi
  4. ^ "Bendix Electrojector" risolasi, 12-56 y., Sarlavha: "Yo'lovchi avtomobillariga elektron yoqilg'i quyish"
  5. ^ News-Palladium, Sarlavha: "Bendiks tomonidan ishlab chiqarilgan avtomobillarga yoqilg'i quyish", 1956 yil 19 sentyabr, 7-bet
  6. ^ Chicago Daily Tribune, sarlavhasi: "Yangi Chrysler yoqilg'i tizimi joriy etildi", 1957 yil 29 sentyabr, A9 bet.
  7. ^ "Bendix Brakes rasmiy veb-sayti". Arxivlandi asl nusxasi 2010-03-06 da. Olingan 2010-01-20.
  8. ^ "MAT Bendix savdo belgisini sotib oladi". Shinalar biznesi. 2015-08-13. Olingan 2015-08-15. MAT Holdings Inc. [...] Honeywell International Inc kompaniyasidan AQShda sotiladigan avtotormoz mahsulotlari uchun Bendix savdo markasi uchun eksklyuziv litsenziyani oladi.
  9. ^ 1987 yilda sotib olingan Bendix tormozlarini mustaqil laboratoriya sinovlari[o'lik havola ]
  10. ^ Lehman Brothers ko'plab kompaniyalarning, shu jumladan Honeywellning 9-betidagi asbest majburiyatlari bilan bog'liq tadqiqotlar
  11. ^ "Bendix Avonda millionlab dollarlik yangi tormoz zavodini ochishi bilan Elyariyadan ketadigan 550 ish joyi". WOIO. 26 fevral 2020 yil. Olingan 7 avgust, 2020.
  12. ^ Jons, Mark. "Gaz xromatografiyasi-massa spektrometriyasi". Amerika kimyo jamiyati. Olingan 19-noyabr 2019.
  13. ^ "Dengizdagi ortiqcha sotuvchi, 13-22-sonlar". Google Books. Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz komissiyasi. 1946 yil. Olingan 3 oktyabr, 2019.
  14. ^ "US2165884A - To'qimachilik va shunga o'xshash materiallarni tozalash - Google Patents". Olingan 2019-06-17.
  15. ^ "LIFE - Google Books". 1950-04-24. Olingan 2019-06-17.
  16. ^ "LIFE - Google Books". 1937-11-22. Olingan 2019-06-17.
  17. ^ "Tug'ilganlar - Judson S. Sayre". The New York Times. 1986 yil 12-may. Olingan 2009-07-19.
  18. ^ "Avco tomonidan Philco-ga Bendix sotuvi tasdiqlandi". Nyu-York Tayms. 1956-11-14. Olingan 2019-04-16.
  19. ^ "Bendix logotipi: dizayn va tarix". FamousLogos.us. Olingan 2011-08-18.
  20. ^ "Archie barcha tormozlarni oladi" (hajviy e'lonlar # 53), ComicVine
  21. ^ Amerikaning velosiped muzeyi, Flickr Hive Mind
  22. ^ "Komikslar ochildi" Garajni sotish bo'yicha topilmalar, 2015 yil 19-avgust

Tashqi havolalar