Deltic 9000 jamg'armasi - Deltic 9000 Fund

The Deltic 9000 jamg'armasi lokomotivlarni saqlash jamiyati bo'lib, ularning kamida bitta namunasini ta'minlash uchun tashkil etilgan British Rail Class 55 teplovozlar 1981 yilda xizmatdan chiqqanidan keyin saqlanib qolgan. 2004 yilda qabul qilish tizimiga joylashtirilgan.

Shakllanish

Yangi xizmatga kirish bilan Tezyurar poyezd 1970-yillarning oxirlarida, eski 55-sinf teplovozlar olib chiqila boshlandi. Birinchi ishlab chiqarish birligi D9000 / 55022 (Shotlandiyalik kulrang) saqlanib qoldi, "Deltic 9000" jamg'armasi olib qo'yilgandan so'ng uni sotib olish maqsadida tashkil etildi. Muvaffaqiyatli sotib olish 1983 yilda yakunlandi va Shotlandiyalik kulrang da fondga topshirildi Donkaster ishlaydi, uni qaerdan olib ketishgan Nene vodiysi temir yo'li saqlash uchun. Shu bilan birga, D9016 / 55016 (Gordon Highlander), shuningdek, fond tomonidan sotib olingan. Gordon Highlander uchun zaxira manbai sifatida foydalanishga mo'ljallangan edi Shotlandiyalik kulrang, ammo, his-tuyg'ularni qabul qilish bilan u ham ish holatiga keltirildi.

Deltic 9000 Lokomotivlari Ltd

The British Rail-ni xususiylashtirish xususiy poezd operatorlariga asosiy yo'nalishda xizmat ko'rsatishga ruxsat berdi. Shuni inobatga olgan holda, Deltic 9000 fondi o'zining charter poezdlarida harakatlanadigan lokomotivlarini boshqarish maqsadida Deltic 9000 Locomotives Ltd (DNLL) nomini oldi. temir yo'llar. Shotlandiyalik kulrang teplovozni magistral yo'nalishda boshqarish uchun to'liq ta'mirlashga jo'natildi va 1996 yil noyabr oyida birinchi temir yo'lni tortib olib xizmatga qaytdi. 1997/98 yillarda u yollangan Bokira CrossCountry.[1][2][3] DNLL, homiyligi orqali Porterbruk, kapital ta'mirlashga muvaffaq bo'ldi Gordon Highlander 1998 yildan 1999 yilgacha magistral yo'lda xizmat ko'rsatish uchun. Ayni paytda, lokomotiv 2002 yilda DNLL egaligiga qaytgan holda, Porterbruk egaligiga o'tkazildi. 1998 yilda DNLL shuningdek, o'n yillik shartnoma tuzdi Milliy temir yo'l muzeyi ularning D9002 / 55002 (55) sinfining ishlashini o'z zimmasiga olish (Qirolning o'z Yorkshir yengil piyodalari), charter poezdlarida. Biroq, 2004 yil iyun oyida DNLL ixtiyoriy ravishda ish boshladi tugatish. O'sha paytda, ikkalasi ham Shotlandiyalik kulrang va Gordon Highlander ikkalasi ham xususiy mulk huquqiga ega bo'lgan holda sotuvga taklif qilindi.[4][5]

DNLLdan keyingi hayot

Shotlandiyalik kulrang

55022 Shotlandiyalik kulrang 2009 yil avgust

2004 yil iyul oyida Martin Uoker 55022 sotib oldi Shotlandiyalik kulrang. 2004 yil dekabr oyida 55022 raqamidan ko'chirishga tayyorgarlik ko'rildi Xornsi TMD ga Barrow Hill dvigatelni to'kish bu erda asosiy ishni bajarish kerak edi Deltikni saqlash jamiyati. Ko'chirish 2005 yil yanvar oyida 40-sinfni saqlash jamiyati, uni ta'minlash orqali 40-sinf 40145 Sharqiy Lankashir temir yo'li temir yo'l transporti uchun. 2005 yil iyul oyida tashqi korpus terining birinchi qismi joyiga payvandlangan edi. Ish 2006 yil iyul oyida yakunlandi va ikkalasi ham Napier Deltic dvigatellar muvaffaqiyatli ishga tushirildi.

Keyingi katta sakrash Shotlandiyalik kulrang 2006 yil avgustda bo'lgan TPWS va OTMR barchasi sertifikatlangan va magistral sinovlari muvaffaqiyatli yakunlandi. Shotlandiyalik kulrang Barrow Hilldagi Deltic Preservation Society Doncaster hurmat marosimida to'rt yil davomida birinchi yo'lovchi poezdida ishladi va shuningdek, yangi ko'chib o'tdi Sharqiy Lankashir temir yo'li uy. Loko 2006 yildan buyon butun mamlakat bo'ylab yo'lovchilar va yuklarni tashish bo'yicha doimiy ish olib boradi. Loko 2 yil 8 oy davomida Shotlandiyada bir nechta elektr agregatlarni texnik xizmat ko'rsatish uchun tashiydi, shuningdek Shotlandiyalik Shotman hashamatli poezdga Mallaig va Kayl of Lochalsh. 2017 yil dekabr oyida u sotilgan Lokomotiv xizmatlari cheklangan.[6]

Shotlandiyalik kulrang 2012 yilda D9009 va 55 002 tomonidan qo'shilgan qolgan 6 ta qatordan 55 ta Deltic magistral sinfi edi, ammo 55 022 asosiy e'tibor bo'lib qolmoqda va 2016 yil boshida qolgan 2 kishi 5 yil ichida xuddi shunday miqdorni amalga oshirdi band bo'lgan oyda 55 022 bajaradigan ish.

Gordon Highlander

Gordon Highlander xususiy mulkka kirib, ishlagan Peak Rail u sotilguncha ko'p yillar davomida Garri igna temir yo'l kompaniyasi va keyinchalik sotilgan To'g'ridan-to'g'ri temir yo'l xizmatlari.[7][8] Lokomotiv Barrou Xillda Martin Uoker tomonidan sotib olinmaguncha saqlangan. 55022 "Royal Scots Gray" ga tegishli bo'lgan. Bu qisqa vaqt davomida ishladi Sharqiy Lankashir temir yo'li uning dvigateli 2010 yil boshida olib tashlangan va 55022 yilda asosiy dvigatel ishiga qaytishi uchun o'rnatilgunga qadar. Boshqa dvigatel ustida ishlangan va tez orada xizmatga qaytgan va Loko Sharqiy Lankashir temir yo'lida lokoning tark etishiga va harakatlanishigacha davom etgan. Buyuk Markaziy temir yo'l da Loughboro muvaffaqiyatli operatsion mavsum uchun. D9016-ni ikki dvigatelning ishlashiga qaytarish uzoq muddatli maqsaddir, garchi korpus va quvvat bloklarini tiklash zarur. 2015 yil yanvar oyida D9016 avtoulov bilan Boden Rail Engineering kompaniyasining manziliga ko'chib o'tdi Washwood Heath kuzovni ta'mirlash ishlari olib borilishi uchun. 2017 yil dekabr oyida u Lokomotiv Services Limited kompaniyasiga sotildi.[6]

Adabiyotlar

  1. ^ Virgin Trains kompaniyasi Deltic-ni rejali yo'lovchilar tashish xizmatiga qaytaradi Temir yo'l 311-son 1997 yil 13-avgust 8-bet
  2. ^ D9000 G'arbiy sohil magistral liniyasida xizmat ko'rsatuvchi poezdlarda ishlaydi Bugungi temir yo'llar Buyuk Britaniya 1998 yil 23-yanvar, 39-bet
  3. ^ Virgin Deltic-dan Ramsgate-ga 18 hafta davomida foydalanish uchun Temir yo'l 328-son, 1998 yil 8-aprel, 54-bet
  4. ^ Sud ijrochilari DNLL Deltics-ni 23000 funt sterling miqdoridagi qarzidan ushlab qolishdi Rail '483-sonli 2004 yil 17 mart, 12-bet
  5. ^ D9000 egalari qabul qiluvchilarni chaqirishadi Temir yo'l 490-son, 2004 yil 23-iyun, 14-bet
  6. ^ a b Lokomotiv xizmatlariga sotilgan ikkita Deltika Bugungi temir yo'llar Buyuk Britaniya 193 Yanvar 2018 yil 67-bet
  7. ^ Igna Deltic D9016 ni sotib oladi, lekin asosiy yo'nalishni qaytarish uchun emas Temir yo'l 597-son, 2008 yil 30-iyul, 70-bet
  8. ^ DRS Deltic sotib oladi Bugungi temir yo'llar Buyuk Britaniya 2008 yil 84-dekabr, 58-bet

Tashqi havolalar