Ernst Xaynkel - Ernst Heinkel

Doktor Ernst Xaynkel
Ernst Heinkel.jpg
Tug'ilgan(1888-01-24)1888 yil 24-yanvar
O'ldi1958 yil 30-yanvar(1958-01-30) (70 yosh)
KasbGermaniya samolyotlari ishlab chiqaruvchisi va ishlab chiqaruvchisi
MukofotlarSan'at va fan uchun Germaniya milliy mukofoti (1938)

Doktor Ernst Xaynkel (1888 yil 24 yanvar - 1958 yil 30 yanvar) a Nemis samolyot dizayneri, ishlab chiqaruvchi, Wehrwirtschaftsführer ichida Uchinchi reyx, va a'zosi Natsistlar partiyasi. Uning kompaniyasi Heinkel Flugzeugwerke ishlab chiqarilgan Xaynkel He 178, dunyodagi birinchi turbojetli samolyot va reaktiv samolyot va Heinkel He 176, birinchi raketa samolyoti.

Hayotning boshlang'ich davri

U Grunbaxda tug'ilgan, bugun uning bir qismi Remshalden. Yoshligida u shogird mashinist a quyish. Heinkel o'qigan Shtutgart texnik akademiyasi,[1] dastlab u havaskorlik bilan havaskorlikka qiziqib qoldi Zeppelinlar va 1909 yilda xalqaro aerodromda ishtirok etdi Frankfurt am Main. U parvoz transportning kelajagi ekanligini aniqladi va keyingi yili u o'zining birinchi samolyotini ishlab chiqardi Anri Farman. 1911 yilda Xaynkel samolyotni qulab tushgan va og'ir jarohat olgan.[2]

Albatros Flugzeugwerke

Ko'p o'tmay, u ishga joylashdi Luft-Verkehrs Gesellschaft (LVG), ular Farman samolyotlarini qurishgan. U erdan u bordi Albatros. Heinkel urushdan keyingi davrni ishlab chiqqan deb da'vo qildi Albatros B.II, dastlabki bosqichlarida ishlatilgan muvaffaqiyatli razvedka va murabbiy samolyoti Birinchi jahon urushi, lekin uning asosiy dizaynerlari aslida edi Robert Thelen.[3] Uning samolyotlaridan Avstriya-Vengriya armiyasi va Germaniya foydalangan Kaiserliche Marine urush paytida.[1] Albatrosdan ketganidan keyin Heinkel bir necha quruqlik va dengiz samolyotlarini ishlab chiqardi Hansa-Brandenburg 1914 yilda boshlangan kompaniya.

Heinkel-Flugzeugwerke

Yilda 1921, Heinkel yaqinda qayta tashkil etilgan bosh dizayner etib tayinlandi Kaspar-Verke, lekin tez orada dizaynga egalik qilish to'g'risidagi nizodan keyin tark etdi. 1922 yilda u Heinkel-Flugzeugwerke kompaniyasi Warnemünde. Germaniya samolyotlarini ishlab chiqarishga qo'yilgan cheklovlar tufayli Versal shartnomasi, Heinkel shartnomalar tuzish uchun chet elga murojaat qildi, ba'zi dengiz samolyotlari loyihalari litsenziyaga ega bo'lgan Shvetsiya va ustida ishlash katapulta - uchun dengiz samolyotlari Yaponiya imperatorlik floti. U xuddi shunday katapultani okean kemasi Bremen ishga tushirish uchun pochta samolyotlari.

Versal shartnomasining buzilishi

1921-1924 yillarda Yaponiya hukumati Heinkel kompaniyasiga bir nechta buyurtma berdi va unga etakka yordam berdi Versal shartnomasi Germaniyada harbiy samolyotlarni qurishni taqiqlagan, ittifoq komissiyalari tomonidan ob'ektlarni tekshirish kompaniyasiga oldindan xabar berish orqali.[4] Yaponiya taftish komissiyasining tarkibiga kirgan.[5] Heinkel samolyotini yashirgan qumtepalar uning zavodining orqasida va hech qachon tekshiruvlar paytida aniqlanmagan.[5] Xaynkel o'z xotiralarida 20-yillarda uning kompaniyasining Yaponiya bilan munosabatlari o'nlab yillik hamkorlikka olib kelganini ta'kidlagan.[4]

1933-1945

Heinkel 111 P bomba tashlab Polsha, 1939 yil sentyabr

Keyin Adolf Gitler hokimiyatga keldi, Heinkel firmasi tomonidan ishlab chiqarilgan dizaynlar uning muhim qismini tashkil etdi Luftvaffening yilgacha o'sib borayotgan kuch Ikkinchi jahon urushi. Bunga quyidagilar kiradi Heinkel He 59, Heinkel He 115 va Heinkel He 111. Germaniya hukumati uni qayta qurollantirishga sodiqligi uchun Wehrwirtschaftführer (~ mudofaa sanoatining etakchisi) etib tayinlagan.

Geynkel juda jonkuyar edi yuqori tezlikda parvoz va samolyotni harakatga keltirishning muqobil shakllarini o'rganishga intildi. U samolyotlarni sovg'a qildi Verner fon Braun kim tergov qilmoqda raketa samolyotlar uchun harakatlanish, shuningdek tadqiqotlarni homiylik qilish Xans fon Ohain ichiga turbojet dvigatellari, parvoziga olib keladi Xaynkel He 178, faqat turbojet quvvat ostida uchadigan birinchi samolyot Erix Varsitz 1939 yil 27-avgustda.

Xaynkel Gitler rejimini otashga majbur qilish masalasida tanqid qilgan Yahudiy 1933 yilda dizaynerlar va xodimlar, ammo u fashistlar partiyasining a'zosi edi,[5] taqdirlandi San'at va fan uchun Germaniya milliy mukofoti 1938 yilda Germaniya hukumatining eng noyob mukofotlaridan biri,[6] va u 1941 yildan boshlab majburiy yahudiy mehnatidan foydalangan, bu erda uning kompaniyasi "qul mehnati modeli" deb hisoblangan.[7]

1942 yilda hukumat Geynkelni "milliylashtirdi". Amalda bu shuni anglatadiki, Xaynkel fabrikalaridagi o'zining nazorat paketini sotguniga qadar hibsga olingan Hermann Göring. Heinkel ko'chib o'tdi Vena Vena shahrida yangi dizayn byurosi va korporativ ofislarini ochdi Shvexat shahar atrofi, ishlab chiqarish quvvatlarini tashkil etish Zvolfaks va Floridsdorf sifatida Xaynkel-Sud o'zining firmasi uchun murakkab, asl Rostok - "Marienhe" zavodi (bugungi Rostok-Shmarl mahallasi) Heinkel-Nord qulaylik. Bu edi Xaynkel-Sud doktor Xaynkel ishlagan idoralar Heinkel He 274 to'rt dvigatelli baland balandlikdagi og'ir bombardimonchi dizayni - samolyot dizayni bo'yicha o'z firmasining muvaffaqiyatsiz bo'lishiga oid takliflar uchligidan biri sifatida Heinkel He 177 Og'ir bombardimonchi - urush tugaguniga qadar.

Urushdan keyingi urush

Germaniyaga ittifoqchilar tomonidan samolyot ishlab chiqarishni taqiqlaganligi sababli, Heinkel o'z kompaniyasining ob'ektlaridan xususiy transportni qurish uchun foydalangan. 1953 yilda Heinkel ishlab chiqarishni boshladi Sayyohlik skuter keyin Perle moped 1954 yilda. 1956 yilda u Heinkel Kabine qabariqli mashina. Bubble avtomobil va moped ishlab chiqarish samolyot ishlab chiqarishga qo'yilgan cheklov bekor qilinganidan ko'p o'tmay to'xtab qoldi, ammo skuter ishlab chiqarish 1965 yilgacha davom etdi. 1959 yilda Heinkel kompaniyasi Edmund Bartl tomonidan Ikkinchi Jahon urushi paytida qul mehnati bilan boyitilganligi uchun sudga berildi, ammo Germaniya Oliy sudi juda kech ariza berish to'g'risidagi da'volarini rad etdi va Bartlga sud xarajatlari va advokat to'lovlarini to'lashni buyurdi.[8]

O'lim va meros

Ernst Xaynkel 1958 yilda vafot etdi Shtutgart. Uning tarjimai holi, Sturmisches Leben, 1956 yilda nashr etilgan va ingliz tiliga shunday tarjima qilingan He1000 uning ingliz nashrida va Bo'ronli hayot: Havo davri kashshofining xotiralari AQSh nashrida.

1981 yilda Heinkel tarkibiga kiritildi Xalqaro havo va kosmik shon-sharaf zali da San-Diego havo va kosmik muzeyi.[9]

Adabiyotlar

  1. ^ a b "Fashistlar Germaniyasida kim kim", Robert S. Vistrich. Routledge, 2001 yil. ISBN  0-415-26038-8, ISBN  978-0-415-26038-1. Qabul qilingan 2010 yil 16 mart.
  2. ^ "Havo urushi: Xalqaro entsiklopediya", Valter J. Boyne. ABC-CLIO, 2002 yil. ISBN  1-57607-345-9, ISBN  978-1-57607-345-2. Qabul qilingan 2010 yil 16 mart.
  3. ^ Grosz, Piter M. Albatros C.I, Windsock Datafile № 57, Albatros Productions, 1996, ISBN  0-948414-76-6, s.5, 10
  4. ^ a b "Yaponiya-Germaniya munosabatlari, 1895-1945", Christian W. Spang, Rolf-Harald Wippich. Routledge, 2006 yil. ISBN  0-415-34248-1, ISBN  978-0-415-34248-3. Qabul qilingan 2010 yil 16 mart.
  5. ^ a b v "Xans fon Ohayn: parvozdagi nafislik", Margaret Konner. AIAA, 2001 yil. ISBN  1-56347-520-0, ISBN  978-1-56347-520-7. Qabul qilingan 2010 yil 16 mart.
  6. ^ "Avtomobil yoshi", Jeyms J. Flink. MIT Press, 1990 yil. ISBN  0-262-56055-0, ISBN  978-0-262-56055-9. Qabul qilingan 2010 yil 16 mart.
  7. ^ "Oskar Shindler: uning hayoti haqida aytilmagan voqea", Devid Krou. Westview Press, 2004 yil. ISBN  0-8133-3375-X, 9780813333755. 16 mart 2010 yilda qabul qilingan.
  8. ^ "Qullardan kam: yahudiylarning majburiy mehnati va tovon puli talab qilish", Benjamin B. Ferents. Indiana universiteti matbuoti, 2002 yil. ISBN  0-253-34105-1, ISBN  978-0-253-34105-1. Qabul qilingan 2010 yil 16 mart.
  9. ^ Sprekelmeyer, Linda, muharrir. Biz ularni sharaflaymiz: Xalqaro aerokosmik shon-sharaf zali. Donning Co. Publishers, 2006 yil. ISBN  978-1-57864-397-4.

Manbalar

  • Warsitz, Lutz (2009). Birinchi reaktiv uchuvchi - Germaniyalik sinov uchuvchisi Erix Varsitsning hikoyasi. Qalam va qilich kitoblari. 9781844158188.English Edition

Tashqi havolalar