Fairey Seafox - Fairey Seafox - Wikipedia

"Seafox" qayta yo'naltirishlar. Boshqa maqsadlar uchun qarang Dengiz tulki.

Seafox
Fairey Seafox.jpg
Rolkema orqali olib boriladigan dengiz samolyoti
Milliy kelib chiqishiBirlashgan Qirollik
Ishlab chiqaruvchiFairey Aviation
Birinchi parvoz1936 yil 27-may
Kirish1937 yil 23-aprel
Pensiya1943
Asosiy foydalanuvchiQirollik floti (Fleet Air Arm )
Raqam qurilgan66

The Fairey Seafox 1930-yillar edi Inglizlar razvedka suzuvchi samolyot tomonidan ishlab chiqilgan va qurilgan Fairey uchun Fleet Air Arm. U a qatlamidan katapultatsiya qilish uchun mo'ljallangan edi engil kreyser va xizmat qilgan Ikkinchi jahon urushi. Qurilgan 66 tasining ikkitasi samolyot sifatida tugatilgan.

Loyihalash va ishlab chiqish

Fairey Seafox qondirish uchun qurilgan Havo vazirligi S.11 / 32 spetsifikatsiyasi ikki o'rindiqli spotter-razvedka suzuvchi samolyoti uchun. Ikki prototipning birinchisi paydo bo'ldi 1936, birinchi uchish 1936 yil 27-mayda,[1] va 64 ta ishlab chiqarish samolyotining birinchisi 1937 yilda etkazib berildi.[2] Parvozlar tashkil etildi 700 dengiz havo eskadrilyasi Fleet Air Arm.

The fyuzelyaj barcha metallardan edi monokok qurilish, qanotlari metall bilan qoplangan etakchi chekka, aks holda mato. U 16 silindrli 395 bilan jihozlanganHP (295 kVt) havo bilan sovutilgan Napier Rapier H dvigatel. U 106 milya tezlikda (171 km / soat) tezlikni bosib o'tdi va 440 milya (710 km) masofani bosib o'tdi.

Seafox yaxshi ishlov bergan bo'lsa-da, u kam quvvatga ega, dvigatelning sovishi yomon va qo'nish tezligi istalganidan yuqori bo'lganligi tanqid qilindi.

Operatsion tarixi

1939 yilda Seafox Daryo plitasining jangi nemislarga qarshi cho'ntak kemasi Admiral Graf Spi, tomonidan aniqlash dengiz qurollari uchun. Bu bilan tugadi Admiral Graf Spi'buzilish va yo'q qilish.

Seafoxes urushning dastlabki davrida kreyserlardan ishlagan HMSZumrad, Neptun, Orion, Ayaks, Aretuza va Penelopa va qurollangan savdo kreyserlari HMSPretoriya qal'asi, Asturiya va Alkantara. Ular 1943 yilgacha xizmatda bo'lishdi.

Operatorlar

 Birlashgan Qirollik

Texnik xususiyatlari

Ma'lumotlar 1915 yildan beri Fairey Aircraft [4]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: 2
  • Uzunlik: 33 fut 5 dyuym (10.19 m)
  • Qanotlari: 40 fut (12 m)
  • Balandligi: 12 fut 2 dyuym (3.71 m)
  • Qanot maydoni: 434 kvadrat metr (40,3 m.)2)
  • Bo'sh vazn: 3,805 funt (1,726 kg)
  • Brutto vazni: 5.420 funt (2.458 kg)
  • Yoqilg'i hajmi: 96 imp gal (115 AQSh gal; 440 l)
  • Elektr stansiyasi: 1 × Napier Rapier VI 395 ot kuchiga ega (295 kVt) H-16 havo sovutadigan pistonli dvigatel
  • Pervaneler: 3 pichoqli pervan

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 1786 metr (nominal balandlik) da 124 milya (200 km / soat, 108 kn)
  • Kruiz tezligi: 106 milya (171 km / soat, 92 kn)
  • Yoritish tezligi: 58 milya (50 kn; 93 km / soat)
  • Qator: 440 milya (710 km, 380 nmi)
  • Chidamlilik: 4 soat 15 daqiqa
  • Xizmat tavanı: 9,700 fut (3000 m)
  • Balandlikka ko'tarilish vaqti: 5000 fut (1,524 m) 15 daqiqa 30 soniya

Qurollanish

  • Qurollar: 7,7 mm uzunlikdagi 1 x 0,303 pulemyot
  • Bomba: 2x 100 lb (45 kg) bomba va 8x 20 lb (9,1 kg) bomba uchun qanot ostidagi tokchalar

Shuningdek qarang

Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar

Tegishli ro'yxatlar

Adabiyotlar

Izohlar

  1. ^ Teylor 1974, p.285.
  2. ^ Teylor 1974, p.287.
  3. ^ Sturtivant and Ballance 1994, p. 362.
  4. ^ Teylor 1974, p.288.

Bibliografiya

  • "Yengil razvedka uchun " (PDF ). Parvoz, 9 dekabr 1937. 570-574 betlar.
  • Mondey, Devid. Ikkinchi Jahon urushi paytida Britaniya samolyotlari uchun Xemlin haqida qisqacha qo'llanma. London; Nyu-York: Aerospace Publishing Ltd., 1982. S.87. ISBN  0-600-34951-9, ISBN  0-600-34967-5.
  • Turg'un, Rey va Balans, Teo. Filo Havo qo'mondonligi. Tonbridge, Kent, Buyuk Britaniya: Air Britain (Tarixchilar) Ltd, 1994 y. ISBN  085130-223-8.
  • Teylor, X.A. 1915 yildan beri Fairey Aircraft. London: Putnam, 1974 yil. ISBN  0-370-00065-X.

Tashqi havolalar