Ferrari 212 Inter - Ferrari 212 Inter - Wikipedia
| Ferrari 212 Inter | |
|---|---|
 Ferrari 212 Inter Vignale Cabriolet | |
| Umumiy nuqtai | |
| Ishlab chiqaruvchi | Ferrari |
| Shuningdek, chaqirildi | Ferrari 212 Evropa |
| Ishlab chiqarish | 1951–1952 82 ta ishlab chiqarilgan |
| Dizayner | |
| Kuzov va shassi | |
| Sinf | Sport avtomobili |
| Maket | FR tartibi |
| Energiya quvvati | |
| Dvigatel | 2,6 L (2562,51 santimetr) Kolombo V12 |
| Yuqish | 5-tezlik qo'llanma |
| O'lchamlari | |
| Dingil masofasi | 2600 mm (102 dyuym) |
| Vazn og'irligi | 1000 kg (2,205 lb) (kupe) |
| Xronologiya | |
| O'tmishdosh | Ferrari 195 Inter |
| Voris | Ferrari 250 |
- Shuningdek qarang 212 eksport sport poygasi
The Ferrari 212 Inter almashtirildi Ferrari muvaffaqiyatli 166 va 195 "Inter" katta sayohatchilar 1951 yilda. da ochilgan Bryussel avtosaloni o'sha yili 212 yil 166 - a evolyutsiyasi edi sport avtomobili xalqaro musobaqalarda g'olib chiqadigan yo'l uchun. 1951 yilda Taruffi tomonidan boshqariladigan ikkita 212 ta interval, ikkalasi ham Vignale kupesi /Chinetti va Ascari / Villoresi, 1: 2 hisobida g'alaba qozonishdi Carrera Panamericana Meksikada.[2]
Shassisi shunga o'xshash edi 125 osma bilan jihozlangan juft tilaklar oldida va jonli o'q orqada. Coachbuilders kiritilgan Carrozzeria Touring, Gia, Gia-Aigl, Vignale, Stabilimenti Farina, va hozir Pinin Farina. Ikkinchisi kompaniya uchun muhim qadam edi, chunki Farina allaqachon tanilgan edi va uning uslub mahoratini qo'shishi Maranello uchun ulkan turtki bo'ladi. Biroq, Pinin Farina ham mag'rur edi Enzo Ferrari va ikkalasi ham shu paytgacha biznesni so'rash uchun boshqasiga bormaydi. Maranello va o'rtasida o'zaro uchrashuv Turin kelishilgan echim edi.[3] Pinin Farina tomonidan ishlab chiqarilgan birinchi Ferrari 212 ta Inter Cabriolet edi, shassisi yo'q. 0177E.
The "Inter" ning 2600 mm (102.4 dyuym) g'ildiraklar bazasi 2500 mm (98.4 dyuym) dan 4 "uzunroq bo'lgan Eksport. Avtomobillar Ferrari-ning kattaroq (68 mm) 2,6 L (2563 cc / 156 in³) versiyasini baham ko'rdi. Kolombo V12 dvigatel. Bitta chiqish uchun 150 PS (110 kVt; 148 ot kuchiga teng) chiqdi Weber 36DCF karbüratör "Inter", Uchlik Veber uchun 165 PS (121 kVt; 163 ot kuchi) Eksport. Yaxshilangan silindr boshlari 1952 yilda 5 PS (4 kVt) quvvatni oshirdi.
Britaniya jurnali Avtoulov 1950 yilda Ferrari 212 ning birinchi ishlab chiqarish modeli deb ta'riflagan narsalarini qo'lga kiritdilar, ular ilgari sinovdan o'tgan har qanday mashinadan ustunroq edi.[4] U 116 milya (187 km / soat) dan yuqori tezlikni va 0 dan 60 milya (96 km / soat) gacha bo'lgan tezlikni 10,5 soniyani qayd etdi.[4] va 22,5 soniyada 100 milya (161 km / soat); Jurnalda qayd etilishicha, ular foydalanayotgan avtomobilning yangiligi va kam yurganligi uchun motorni 6500 rpm bilan cheklab qo'yishgan, bu esa bundan ham yaxshiroq ishlash to'liq "ishga tushirilgan" modelda bo'lishi mumkinligini taxmin qilmoqda. Ushbu sinov Autocar jamoasining beshta tezlikni uzatmalar qutisi bilan birinchi uchrashuvi bo'lgan ko'rinadi.[4]
Vignale 1952 yildagi 212 avtoulovi
Mille Miglia Storica-da 212 Inter Vignale
212 Inter Vignale "Bumblebee" laqabli[5]
Birinchi Ferrari Pinin Farina tomonidan ishlab chiqarilgan, 212 Inter Cabriolet
212/225 "Inter"
Yagona 212 Inter, shassi yo'q. 0223EU,[6] mavjud bo'lgan narsalar bilan jihozlangan 225 S yoki 2,7 L Colombo V12 dvigateli, uzoq g'ildiraklar bazasi bilan birlashtirilgan Evropa to'g'ri shrift deb ataladigan noyob modelni yaratadigan shassi 225 "Inter" yoki 225 Evropa. Ushbu 1952 yildagi bir martalik modelga a Jovanni Mishelotti - qalamga olingan kupe tanasi tomonidan qurilgan Vignale.[7]
Yana 212 Inter, shassi raqami 0253EU,[8] 2,7 litrli V12 uch karbüratorni qabul qildi va oxirgi Barchetta sifatida tanlandi Carrozzeria Touring ularning Superleggera qurilish uslubida. Ford Motor Company tomonidan Thunderbird-ning Corvette-ga raqobatchisi rivojlanishiga olib boradigan tadqiqotlarda o'rganish uchun Genri Ford II uchun sotib olingan. Hozirda mashina kollektsiyasida Petersen avtoulov muzeyi Los-Anjelesda, Kaliforniya[9]
1952 yil Ferrari 212/225 Touring Barchetta
Adabiyotlar
- ^ "Registro Internazionale Touring Superleggera". Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 3 fevralda. Olingan 11-noyabr, 2012.
- ^ "Carrera Panamericana 1951 poyga natijalari". racingsportscars.com. Olingan 22 may 2019.
- ^ Enzo Ferrari va "Pinin" Farina: afsonaning tug'ilishi. Arxivlandi 2009-08-17 da Orqaga qaytish mashinasi
- ^ a b v "Ferrari 212 Ikki kishilik (yo'l sinovi)". Avtoulov. Autocar Road test kompendiumi 1950. 1950 yil.
- ^ "1952 Ferrari 212 Inter Vignale Coupe" Bumblebee"". bonhams.com. Olingan 10 iyun 2019.
- ^ "225 Europa Vignale Coupe 0223EU". barchetta.cc. Olingan 1 iyul 2019.
- ^ "1952 Ferrari 225 Inter". conceptcarz.com. Olingan 11 noyabr 2019.
- ^ "212 Europa Barchetta Touring s / n 0253EU". barchetta.cc. Olingan 11 noyabr 2019.
- ^ "Ferrari 212/225 Inter Touring Barchetta". ultimatecarpage.com. Olingan 11 noyabr 2019.
Bibliografiya
- Acerbi, Leonardo (2012). Ferrari: Barcha avtomobillar. Xeyns nashriyoti. ISBN 978 1 84425 581 8.