Kvinslendda parom transporti - Ferry transport in Queensland

CityFerry xizmati yo'lovchilarni qabul qiladi Tornton-strit parom iskala

Kvinslendda parom transporti yo'lovchilar uchun parom xizmatlari bilan bog'liq bo'lgan tarixiy va dolzarb ma'lumotlarni taqdim etadi Kvinslend. Birinchi parom 1843 yil 1-yanvarda Rassel-stritda xizmat ko'rsatishni boshladi Brisben daryosi.

Brisben markaziy biznes tumanidagi o'tish joylari va Bulimba, Dutton Park, Uy sharoitida va Moggill o'sib borayotgan shaharda avtotransport rivojlanishi uchun kerak edi. Oldin Hikoya va Gateway Bridges ushbu joylarda daryo bo'ylab transport vositalarini tashiydigan paromlar qurilgan. Turli jamoalar uchun muhim bo'lgan ba'zi muhim xizmatlarga quyidagilar kiradi Deyntri daryosi paromi, xizmatlar Payshanba oroli, Magnit oroli, Freyzer oroli, Shimoliy Stradbrok oroli va boshqa orollar Moreton ko'rfazi.

Kvinslendda parom xizmatlari tomonidan tartibga solinadi Transport va magistral yo'llar boshqarmasi. Xizmatlar Brisben, shu jumladan CityCat tomonidan boshqariladi RiverCity feribotlari bilan shartnoma asosida Brisben shahar kengashi.

Transport va magistral yo'llar bo'limi

The Transport va magistral yo'llar boshqarmasi (TMR) - parom xizmatlarini nazorat qilish uchun mas'ul tashkilot Kvinslend. TMR parom operatorlari bilan shartnoma tuzadi va quyidagilar o'rtasida xizmatlar ko'rsatish uchun javobgardir.[1]

Brisben shahar kengashi shartnoma tuzilgan Transdev Brisben feribotlari ishlash Brisben daryosi paromlar 2020 yil 3-noyabrgacha.[2] 2020 yil 4-noyabrdan boshlab shartnoma amal qiladi RiverCity feribotlari.[3]

Kvinslend yo'lovchi tashish to'g'risidagi qonunchilik

Parom xizmatlarini o'z ichiga olgan shtat bo'ylab transport tizimini boshqarish uchun TMRga imkon beradigan qonunchilik bazasi bu Transport operatsiyalari (yo'lovchilar tashish) to'g'risidagi qonun 1994 yil (akt), Transport operatsiyalari (yo'lovchilar tashish) to'g'risidagi Nizom 2005 yil (reglament) va Transport operatsiyalari (yo'lovchilar tashish) standarti 2010 (standart).[4] TMR tarkibiga kiritilgan shartlarni qo'llaydi Transport operatsiyalari (yo'lovchilar tashish) to'g'risidagi qonun 1994 yil: a parom kema, qayiq, bo'lishi mumkin barja yoki hovercraft; a Jamoat yo'lovchilar uchun transport vositasi jamoat a'zolarini tashish uchun ishlatiladigan transport vositasi va rejali yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish -

(a) xizmat ko'rsatish jadvaliga muvofiq marshrutda o'tkazilgan; yoki
(b) aylana yoki tsiklni tashkil etuvchi marshrutda o'tkazilgan (odatda "halqa xizmati" deb nomlanadi); yoki
(c) doimiy ravishda 2 ball o'rtasida o'tkazilgan (odatda "transport xizmati" deb nomlanadi); yoki
(d) foydalaniladigan transport vositasi, individual yo'lovchilarning iltimosiga binoan vaqti-vaqti bilan odatdagi yo'nalishdan chetga chiqishi mumkin (odatda "marshrutni chetlashtirish xizmati" deb nomlanadi); yoki
(e) har safar xizmat ko'rsatilganda (odatda "terish va minish xizmati" deb nomlangan) alohida yo'lovchilarning iltimosiga binoan haqiqiy o'tadigan marshrut koridor yoki zonada o'zgarishi mumkin.[5]

Transport va magistral yo'llar hududlari boshqarmasi

TMR quyidagi ma'muriy hududlarga bo'linadi, agar tarkib mavjud bo'lsa, qolgan ma'lumotlarning asosini tashkil etadi: Markaziy G'arbiy, Darling Downs, Uzoq Shimol, Fitzroy, Makkay /Whitsunday, Metropolitan, Shimoliy sohil, Shimoliy G'arbiy, Shimoliy, Janubiy sohil, Janubiy G'arbiy va Keng Bay - Burnett.[6][7]

TMR mintaqalar xaritasi

Uzoq Shimol

Deyntri daryosi paromi

The Deyntri daryosi paromi a simli parom bo'ylab Deyntri daryosi yilda Cape Tribulation. Parom tropik Avstraliya hududida ishlaydigan yagona kabel paromidir va uning kunlik ish vaqti soat 06:00 dan yarim tungacha.[8] 2003 yil iyul oyida Duglasning shiri Bent darvozasi va Daintree bo'ylab ikkinchi parom bilan pasttekislikdagi bir qatorli ko'prik qurilishini tekshirish bo'yicha harakatni bekor qildi. Trafik ko'payishi mumkinligi sababli yashovchilar ko'prik tropik o'rmonga tahdid solishi mumkinligidan qo'rqishgan. Sayyohlik operatorlari ta'kidlaganidek, ko'prik mahalliy iqtisodiyotni ko'targan bo'lar edi.[9] 2011 yil davomida Pasxa uzoq dam olish kunlari, parom bepul bo'lgan davrda, paromdan foydalanadigan sayyohlar keskin ko'payib, dam olish joylari ro'yxatdan o'tkazildi. Pasxadan keyin mahalliy sayyohlik operatorlari paromni yil bo'yi bepul bo'lish istagini bildirdilar, ammo ularning takliflari inobatga olinmadi.[10] 2011 yil 1 iyundan boshlab shaxsiy foydalanish uchun mo'ljallangan avtoulovlar va kommunal xizmatlar uchun qaytish chiptasi narxi 22 dollarni tashkil etdi.[11] Daintree paromining yillik cheklangan miqdordagi imtiyozli sayohat siyosati quyidagi kishilarga tegishli: Keyns mintaqaviy kengashi Deyntri daryosining shimolida ishlaydigan va sobiq Duglas Shire hududida bo'lgan ratepayers, rezidentlar, biznes operatorlar va xodimlar; Kvinslend sog'lig'i yoki "Daintree Ferry" orqali o'z vazifalarini bajarishda sayohat qiladigan Blue Care; va aholisi Vujal Vujal Aboriginal Shire va ba'zilari Kuk Shire kengashi aholi.[8]

Torres bo'g'ozi parom xizmatlari yo'naltirilgan Payshanba oroli. Peddellning Feribotidan xizmat mavjud Seysiya Payshanba oroliga.[12] Torres bo'g'ozi bo'ylab sayohatlar[13] va McDonald Charter Boats[14] ikkalasi ham Payshanba oroli va o'rtasida parom xizmatlarini boshqaradi Shox oroli.[15]

Keynsdan, Fitsroy oroli, Keynsdan 25 km narida, Raging Thunder Feribot xizmatiga etib borishingiz mumkin[16] va Sunlover Reef Cruises[17] Yashil orol milliy bog'i, Keynsdan 27 km narida, Big Cat Green Island Reef Cruises sayohati bilan borish mumkin.[18]

Fitzroy

Curtis Ferry Services yo'lovchi feribotini etkazib beradi Gladstone Marina to Kertis oroli va Orolga qarash.[19][20]

Metropoliten

Brisben daryosi

Xizmat ko'rsatgan sobiq yo'lovchi va transport vositalarining qisqacha tavsifi Brisben daryosi taqdim etiladi. Amaldagi operatsion xizmatlar va tarmoqlarning tafsilotlari bilan davom ettirildi.

Tarix va sobiq feribotlar

1838 yilda, Brisben erkin ko'chmanchilar uchun ochilgan edi, o'sha paytda uning kengayishiga eng katta to'siqlardan biri Brisben daryosi edi. 1842 yil fevralda daryoning yuqorisiga ko'chib kelganlarning birinchi haqiqiy to'lqini Moreton ko'rfazidagi okrugning erkin joylashuvi e'lon qilingandan keyin. Shimoliy Brisbenni yanada sanoat aholi punkti bilan bog'laydigan faqat mos qayiqli parom Kenguru nuqtasi, boshqasi esa Janubiy Brisben, ayniqsa, mehmonxonalar bilan mashhur bo'lgan.[21] Daryodan qatnovchi qayiqlar bilan o'tib ketadigan dastlabki ko'chmanchilar ko'pincha otlarini orqada suzishgan.

1844 yilda xizmat o'rtasida ishlay boshladi Bojxona uyi va kenguru punkti.[22] 1860-yillarga kelib, xizmatlar Brisbendan Kanguru Pointgacha, Elis ko'chasi dengiz do'konlariga va Sharlot ko'chasi Brisbenning Rassell ko'chasiga.[iqtibos kerak ] 1883 yil atrofida Sharlot ko'chasi va Kanguru punkti o'rtasida birinchi bug 'paromi ish boshladi.[23]

Dastlabki parom xizmatlari xususiy ravishda boshqarilgan Brisben shahar kengashi 1860 yilda ularning faoliyatini tartibga soluvchi qonunosti hujjatlari. 1893 yilga kelib Kengash barcha parom xizmatlarini o'z nazoratiga oldi va ularni xususiy operatorlarga ijaraga berdi. 1925 yilda Brisben shahar kengashiga barcha mahalliy Brisben kengashlari birlashishi bilan barcha parom xizmatlari Moggill paromi daryo og'ziga uning nazorati ostiga tushdi.[iqtibos kerak ]

Bulimba paromi, 1912 yil
Bulimba transport vositasi paromi, 1929 yil

Samuel va Metyu Bakli 1850 yilda qayiqda qayiqda qatnovni boshladilar. Keyinchalik 1864 yilda Jon Uotson parovodli parvoz bilan avtoulovda parom xizmatini boshladi. Oldindan. The 1893 yil Brisben toshqini ko'rganlar, bu yo'qotish bilan shaharga ko'chirilgan Viktoriya ko'prigi, uning o'rnida vintzali va simi puntasi davom etdi. 1928 yilda parom paromi Xeterington xizmatga kiring va u yo'lovchilar va transport vositalarini olib o'tdi Bulimba va Teneriffe 1952 yilda o'limigacha.[24] Bulimba qishlog'iga 1890-yillarning oxirlarida elektrlashtirilgan Nyutist ot-tramvay xizmati (1888) bilan bog'langan transport vositasi paromi (1886) xizmat qilgan. Oksford ko'chasidan paromgacha yurish 1930-yillarga qadar Brisbenga qulay transport vositasi bo'lib qoldi.[25]

Dutton Park Feriboti o'rtasida ish olib borgan Kvinslend universiteti, Sent-Lusiya va Dutton Park. Kabi hazil, Kvinslend universiteti talabalar uyushmasi, asosan 4000 dan imzo to'plagan petitsiya yaratdi Regatta mehmonxonasi va Lord Mayorni ishontirdi Klem Jons parom xizmatiga bo'lgan ehtiyoj. Tugagandan so'ng Pamela Syu parom bilan xizmat 1967 yil mart oyida boshlandi. Yo'lga chiqqandan olti oy o'tgach, yo'lovchilar soni kutilganidan kam bo'ldi. 1967 yilda yo'l haqi 5 sentni tashkil etdi, xizmat cheklangan ish vaqtiga ega edi va kuniga 300 yo'lovchiga xizmat ko'rsatildi. Xizmatning eng yuqori nuqtasida ikkita qayiq bor edi, narxi 1,40 dollar, to'rtta kapitan, kuniga 1900 yo'lovchiga xizmat ko'rsatdi va soat 06: 30dan 21: 55gacha, haftaning besh kuni ishladi. O'tgan yillar davomida 3 ta qayiq o'tish joyiga xizmat ko'rsatdi. The 1974 yil Brisbendagi toshqin hodisa va vayron qilingan paromlarni yuvib tashladi. Dutton Park o'tishi Brisbenning yagona shaxsiy parom xizmati bo'lgan.[26] Uning yopilishi yangi bo'lgan 2006 yil 17-dekabrda sodir bo'lgan Eleanor Schonell ko'prigi ochildi.[27]

Indooroopilly paromi, 1906 yil
Indooroopilly paromi, 1935 yil

Sayohatchilar Ipsvich va Brisben, ochilishidan oldin Yopiq temir yo'l ko'prigi 1876 ​​yilda poezdda Oksli-Poyntga (1888 yilda Riverton deb o'zgartirilgan va uning o'rnini egallagan) sayohat qilgan Chelmer 1889 yilda faqat janubda joylashgan stantsiya), daryoning narigi tomonidagi paromni ushlab, keyin murabbiy bilan sayohatini yakunlang.[28] 1891 yil 11-iyunda toshqinlar oqibatida parom qatnovi to'xtatildi.[29] Avtotransport harakatining ko'payishi Indooroopilly paromi ortiqcha soliq sifatida qabul qilinganligini anglatadi[30] va mahalliy uyushmalar va organlar Ipsvich Graceville progress assotsiatsiyasi prezidenti Valter Teylor boshchiligidagi ko'prik ligasini tashkil etdi. Ular Chelmer-Indooroopilly parom xizmatining yo'l ko'prigi bilan almashtirilishini istashdi va ular o'zlarining janglarida g'alaba qozonishdi, parom ochilishigacha o'z ishini davom ettirdi. Uolter Teylor ko'prigi 1936 yil 14-fevralda.[31]

Queensport Road-da, Murarri nomli transport vositasi bo'lgan parom edi Jeyms Xolt 1966 yilda Lord Mayor tomonidan ishga tushirilgan Klem Jons kim uni Brisben arxitektori nomi bilan nomlagan Hikoya ko'prigi, Ser Jeyms Xolt, buyuk insonlarni eslash kerak, deb ishonganidek. The Jeyms Xolt tomonidan qurilgan Evans Deakin 192,000 funt evaziga 169 'va 3 egizak tomonidan quvvatlandi Rolls-Roys dizel dvigatellari. Parom 1964 yil 7-noyabrda Leydi Meress tomonidan ishga tushirildi. Paromning sinovlari bir necha oyga kechiktirildi, chunki pervanellar Shotlandiyadan fabrikada sodir bo'lgan kuchli yong'in tufayli kelmadi. Parom bilan shartnoma Moreton Tug & Barge kompaniyasiga berildi. Jeyms Xolt paromi 1966 yil 7-fevral, dushanba kuni Queensport yo'lidagi janubiy qirg'oq bo'yida xizmatga kirdi va uch kishilik ekipaj tomonidan boshqarildi va 36 tagacha transport vositasini saqlash uchun kemada turar joy bor edi. Qurib bo'lingandan so'ng Gateway Bridge 1986 yil 11 yanvarda Jeyms Xolt paromi endi kerak emas edi va u xizmatdan nafaqaga chiqqan edi.[32] Parom sifatida nafaqaga chiqqanidan ko'p o'tmay, u keng ko'lamli ta'mirdan o'tdi va "Orol" nomi bilan tanilgan kema kemasi sifatida yangi rolni topdi.[33]

1842 yilda Jon Uilyams qonun yaratilishi bilan Brisbenning dastlabki savdogari Rassell ko'chasi o'rtasida parom xizmatini boshqarish uchun yiliga 45 funt sterling miqdorida shartnoma tuzdi, Janubiy Brisben va Qirolicha qirg'og'i, Brisben, hozirgi kunda Brisbendagi Queens Wharf Road yaqinida joylashgan.[34][35][36][37] U sustligi tufayli mahalliy darajada "Vaqt qotili" nomi bilan tanilgan.[38] 1843 yilda ish boshlaganidan keyin u ketma-ket xizmatga kirdi va chiqdi Viktoriya ko'prigi qurilgan va daryo suvlariga yo'qolgan. Ushbu bo'limdagi ikkita ma'lumotnomada Jon Uilyamsning "Vaqt qotili" deb nomlangan parom xizmati uchun turli joylar berilgan.[34]

Moggill paromi
Moggill paromi, 1928
Moggill paromi, 2008

Moggill paromi daryo bo'yi simli parom bog'laydigan Stradbrok Feribotlari tomonidan boshqariladi Moggill va Daryo ko'rinishi. Genri Stenli 1873 yilda daryo bo'ylab odamlarni eshkak bilan haydab yurgan. U 1881-1884 yillarda xizmat uchun to'lovlarni belgilaydigan ijara shartnomasini olgan. 1940-yillarda parom Brisben va Ipsvich shahar kengashlarining qo'shma nazorati ostida motorizatsiya qilingan edi, bir vaqtning o'zida to'rtta mashinani olib o'tadigan parom hozirda daryoning Moggill tomonidagi parom zaxirasida. 1970-yillarda, 20 ta transport vositasi bo'lgan kema Stradbrok yulduzi ilgari Shimoliy Stradbrok oroli ga Toonda Makoni yo'nalishi va Stradbrok Feribotlariga tegishli bo'lib, o'tish joyiga xizmat ko'rsatishni boshladi.

Davomida 2010–11 yil Kvinslendda toshqinlar parom 1 yoki 2 simi ko'rsatmalaridan ozod bo'ldi. Paromni "raketa" ga aylanishiga yo'l qo'ymaslik uchun uni cho'ktirish yoki buzish taklifi toshqin inqirozi paytida kapitan va sobiq kemachi kemani 5 ta arqon bilan Brisben daryosi qirg'og'iga olib kelguniga qadar ko'tarilgan.[39][40]

RiverCity feribotlari
CityCat paromi, 2009 yil
CityFerry, 2006 yil

RiverCity feribotlari o'rtasida parom parkini boshqarish uchun Brisben shahar kengashi tomonidan shartnoma tuzilgan Kvinslend universiteti va Bulimba.[41] Hozirda Brisben shahar kengashi parom parki tarkibiga kiradi CityCats, CityHoppers va CityFerries shuningdek, ayrimlari ijaraga olingan KittyCats.

CityCat kemalari Brisben daryosining turli qismlari va unga qo'shni hududlar uchun Aborigen joy nomlari bilan nomlangan. Inglizcha nomi ishga tushirilish sanasi bilan qavs ichida berilgan. Butun CityCat parki jihozlangan Wi-fi bortda bo'lganida unga kirish mumkin.[42]

Amaldagi tadbirlarga qadar davom etadigan tadbirlar jadvali 1991 yilda "River Connections" shartnomasi Brisben shahar kengashi tomonidan butun CityFerry parkiga berilgandan so'ng boshlangan. 1996 yilda River Connections shartnomasi yangilandi va yangi CityCat parkiga qo'shildi. 2003 yilda MetroLink Kvinslend o'rtasida qo'shma korxona bo'lgan Transdev Avstraliya va Transfild xizmatlari, CityCat va CityFerry parklarini boshqarish va sotish bo'yicha 7 yillik shartnoma bilan taqdirlandi. 2004 yilda TransLink Janubiy-Sharqiy Kvinslend jamoat transporti tizimining integratsiyasini muvofiqlashtirish uchun tashkil etilgan bo'lib, ular MetroLink Kvinslendning marketing faoliyatini o'z zimmalariga olishgan. 2008 yilda hali ham tarkibida TransdevTSL Brisbane Feribotlar brendi tashkil etildi TransLink Transfield Services va Transdev MetroLink Queensland brendini to'xtatganda, jamoat transportining yaxlit sxemasi.[2]

Moreton ko'rfazi

Shimoliy Stradbrok oroli Avtomobillar uchun barjalar
lMoongalba paromi ilgari xizmat ko'rsatgan Shimoliy Stradbrok oroli

Xizmatlar Moreton oroli Moreton Island Adventures tomonidan taqdim etilgan, kuniga 52 ta transport vositasi sig'adigan Moreton Island MICAT feribotini boshqaradi. Brisben porti Moreton oroliga, Moreton orolining shimoliy uchida joylashgan Tangalooma halokati va Bulverga.[43] Shuningdek, portdan to .gacha bo'lgan amalda Tangalooma Island Resort uchta yo'lovchi kemasi.[44]

Stradbrok Feribotlarining Combie Trader barja xizmati Skarboro yilda Redklif Siti Bulverga 2008 yil iyul oyida terminal va qo'nish joylari bilan bog'liq muammolar sababli to'xtadi.[45] 2009 yil dekabr oyida Skarboro yaqinidagi Newport Waterways Marina-dan jo'nab ketadigan Reality Cruises tomonidan faqat yo'lovchilar uchun parom qatnovi boshlandi. Xizmat chorshanbadan yakshanbagacha ishlaydi.[46] Orolning janubiy uchida joylashgan Kooringal nomli avtoulov barjasi tomonidan xizmat ko'rsatildi Kooringal savdogari yugurdi Amity Point kuni Shimoliy Stradbrok oroli cheklangan biznes va yuqori operatsion xarajatlar tufayli barja sotilgan 2009 yil apreligacha. Nomli yangi transport vositasi barjasi Amity Trader endi xuddi shu yo'nalishda xizmat ko'rsatmoqda.[47]

Shimoliy Stradbrok oroli xizmatlar Stradbrok Feribotlari tomonidan yettita transport vositasi va bitta suv taksisi dan Klivlend Shimoliy Stradbrok oroliga va a transport vositasi paromi xizmat qo'zichoq, Karragarra, Makley va Rassell orollari dan Redland ko'rfazi.[48] Oltin mushukda qatnovchi paromlar qatnovi uchun foydalaniladigan uchta katamaran paromi mavjud Toonda Makoni bir millikdagi iskala tomon, Dunvich.[49]

Qo'shimcha ravishda, Tranzit tizimlari transport vositasi bo'lgan Katta Qizil mushukni boshqargan Klivlend ga Shimoliy Stradbrok oroli.[50] 2011 yilda tranzit tizimlar Stradbrok Feribotlarini sotib olishdi, natijada Shimoliy Stradbrok oroliga ikkita transport vositasi paromlari birlashdi.[51] Sotib olish to'g'risida tomonidan ko'rib chiqildi Avstraliya raqobat va iste'molchilar komissiyasi 2011 yil 30-noyabrda tranzit tizimlar tomonidan sud tomonidan bajariladigan majburiyatlarni qabul qilish taklifidan keyin sotib olishga qarshi bo'lmaslikni maslahat bergan.[52] Stradbrok orolining feribotlari 2015 yil noyabr oyida tranzit tizimining parom operatsiyalarini sotib olishga kiritilgan SeaLink sayohat guruhi.[53] Shimoliy Stradbrok oroliga olib boradigan barcha parom xizmatlari Translink tarmog'iga tegishli emas borish kartalari ushbu xizmatlarga qabul qilinmaydi.[54]

Kirish Kochiemudlo oroli dan Viktoriya punkti Coochiemudlo Island Ferry Service tomonidan boshqariladigan barja yoki yo'lovchi xizmatlari orqali amalga oshiriladi.[55][56]

The Janubiy Moreton ko'rfazidagi orollar tez-tez ta'minlaydigan Bay Islands Transit (shuningdek, SeaLink Travel Group-ga tegishli) tomonidan xizmat qiladi piyoda parom xizmat. To'rtta tezkor katamaran kemasi Vaynam-Krikdan pastadir bo'ylab harakatlanadi Redland ko'rfazi katamaranlarga qo'zichoq, Karragarra, Rassel, Macleay orollari.[57] Ushbu xizmatlar 2013 yilda TransLink tarmog'iga qo'shilgan va go kartalari qabul qilinadi.[58] Bundan tashqari, Stradbrok Feribotlari kunduzgi soatlarda bitta avtoulovda uchta avtoulov barjasini tashiydi.[48]

Shimoliy qirg'oq

Yo'lovchi paromi SS Doomba
PSJ Koopa, Bribi oroli, 1912

Bribi oroli birinchi bo'lib iskala qurilganidan keyin xizmat ko'rsatildi Bongari 1912 yilda Bribi orolida SS Doomba bilan birga SS Koopa va SS Beaver Brisbendan yangi Bribi posyolkasiga zavq bag'ishlovchi sayohatlar taqdim etdi.[59]

The SS Koopa, ko'pincha Moreton ko'rfazining malikasi, 1880-yillardan 1953 yilgacha Moreton ko'rfazining suvlarida o'tgan ko'plab paroxodlar orasida eng taniqli va eng sevilgan kema edi. SS Koopa shuningdek, xizmat ko'rsatiladi Vudi Point va Redklif Brisbendan. O'ttiz bir yil davomida Koopa Brisbane-Redcliffe-Bribie yugurishida minglab sayyohlarni ko'tarib chiqdi. 1942 yilda Koopa tomonidan rekvizitsiya qilingan Avstraliya qirollik floti va 14 sentyabrda foydalanishga topshirildi. Ikkinchi Jahon Urushining qolgan davrida Dengiz kuchlari Yangi Gvineya suvlarida ta'minot kemasi bo'lib xizmat qilgan kemaga ko'plab o'zgartirishlar kiritdilar. Bu o'n bir Fairmile patrul kemalari guruhi uchun tender, ona kemasi va ta'mirlash vositasi edi. Koopa 1945 yil iyul oyida Brisbenga qaytib keldi va dengiz dengizida katta ta'mirdan o'tdi. Dengiz xizmatidan so'ng, kema 1947 yil fevral oyida Brisbane Tug and Steamship Company-ga qaytarilgan. Redkliffe va Bribie shaharlaridagi sayohatlar yakshanba, seshanba, payshanba va shanba kunlari qayta tiklandi. 1952 yilda Koopeni Moreton Bay Development Company sotib oldi va u 1953 yil may oyidagi so'nggi safariga qadar odatiy yugurishni davom ettirdi. 1960 yil 3 oktyabrda Stenli Wharf-dan Koopani ikkita tortish oldi. Janubiy Brisben Boggi Krikka, Mirtltaun. Bir hafta o'tgach, u ko'chirildi va demontaj ishlari olib borilgan Bulver orolining qarshisiga joylashtirildi.[60]

Bo'ylab xizmatlar Noosa daryosi ikkitasini boshqaradigan Noosa daryosi feribotlari tomonidan ta'minlanadi simli paromlar taxminan har olti daqiqada Noosa daryosidan o'tish Tevantin.[61] Shuningdek, Noosa Ferry Cruise Company Tewantin va Noosa boshlari.[62]

Shimoliy

Magneta

Magnit oroli birinchi bo'lib 1899 yilda xizmat ko'rsatilganda xizmat ko'rsatildi Ross Krik va Magnetic Island, Xeylz Magnetic Island Feribot xizmati tomonidan boshlandi.[63] 2011 yildan boshlab, Nelly-Bay Makoni, Magnetic Island, 2 ta kompaniya tomonidan xizmat qiladi. SeaLink sayohat guruhi yo'lovchi katamaranlarini boshqaradi[64][65] va Fantasea Cruising Magnetic transport vositasi paromini boshqaradi.[66][67]

Palm oroli ikkalasidan ham xizmat ko'rsatiladi Lucinda va Ross Krik. Kunlik va kunduzgi yuk tashish Lucinda shahridan yo'lovchi va transport vositalariga paromlar etkazib beradi.[68] Sealink Ross Creek yo'lovchi katamaranlarini boshqaradi.[69]

Kuranda, 1923
Ross Krik, Taunsvill

Yilda Taunsvill 1889 yilda Viktoriya ko'prigi qurib bitkazilgunga qadar Ross Kriki bo'ylab parom orqali o'tadigan yagona yo'l bor edi. Aholining ko'payishi natijasida dastlab eshkak eshish qayig'i, keyinroq esa katta kemaga xizmat ko'rsatildi.[70] Taxminan 1923 yil, Kuranda Taunsvill va Kuktaun o'rtasida Palm-Aylendga qo'ng'iroq qilib, Lucinda, Mourilyan Makoni, Keyns, Port Duglas va Kuktown. Kema yo'lovchilarni va pochta xabarlarini qabul qilgandan so'ng, soat 13:00 da Taunsvildan jo'nab ketdi. dushanba kuni, chorshanba kuni Kuktaunga etib keladi. U o'sha kuni soat 16:00 da jo'nab ketdi va aytib o'tilgan barcha portlarga qo'ng'iroq qilib, juma kuni 16:00 da Taunsvillga qaytib keldi.

Janubiy sohil

Janubiy Stradbrok oroli

Janubiy Stradbrok oroli 2008 yildan 2011 yilgacha kurort yopilganda Gold Coast Feribotlari tomonidan xizmat ko'rsatildi. Katamaran ishtirokidagi jadval Hope Harbour (Oltin sohil) o'rtasida Couran Cove Island kurortiga taqdim etildi.[71]

Logan daryosi

Quyidagi ma'lumotlar o'tishning kashshof kunlari bilan bog'liq Logan daryosi feribot bilan bir nechta joylarda. Feribotlar birinchi ko'prikning ochilishigacha va undan tashqarida bo'lgan mahalliy jamoalar uchun juda muhim edi Vaterford 1876 ​​yil 15-avgustda - ko'priklar almashtirilayotganda feribotlar keng qatnov uchun zarur edi. Waterford va. Jamoalari tomonidan intensiv qabulxonadan keyin birinchi ko'prik Beleigh.[72]

Logan daryosi paromi, 1930 yil

Vaterfordda Logan daryosining dastlabki o'tish yo'li Waterman's Punt bo'lib, u 1862 yillarga kelib, bugungi kunda Waterford West-da Tygum yo'lining oxirida Semyuel Voterman tomonidan tashkil etilgan norasmiy parom xizmati edi. 1863 yilda Uilyam Stoun otlar va mollarni olib yurishga qodir bo'lgan tekis dipli puntdan foydalanishni o'z zimmasiga oldi va yo'lovchilar uchun qayiqqa ega bo'ldi. 1865 yilda Genri Eden va Uilyam Stoun o'rtasida nizo kelib chiqqan edi, natijada Eden hukumat qoidalariga binoan rasmiy parom xizmatini yuritishni taklif qildi, natijada Eden ijarachi bo'ldi. 1871 yilda Edenning vorisi Uilyam Xuston yillik 35 funt sterling ijarasini to'lay olmadi va to'lovga qodir edi. 1874 yilga kelib, yaxshi saqlanmagan pintlar bilan bog'liq ko'plab uzilishlar yuz berdi.[72] 1947 yilda Vaterford Avstraliya kunida katta toshqin qurboniga aylandi, natijada ko'prik yuvilib ketdi va yangi ko'prik qurilishi tugaguncha parom qaytadan ishga tushirildi.[73]

Loganholme feriboti, taxminan 1890 yil

Loganholme parom xizmati shimoliy qirg'oqda joylashgan parom uyi bilan ishladi. Janubiy sohilga kelgan odamlar qo'ng'iroq qilib feribrosni chaqirishdi. Paromni suv toshqini olib ketganda, 1873 nafar aholi xizmatning qayta tiklanishi sustligidan shikoyat qildilar va parom ijarachisi Jon MakMillan puntni quyi oqimdan 8 km balandlikda ko'tarishga uringani va boshqa puntni ijaraga olishga urinish muvaffaqiyatsiz tugaganiga hamdardlik bildirmadilar. . 1874 yilda kichik suv toshqini xizmatni to'xtatdi, bu esa Beleighdagi er sudining bekor qilinishiga olib keldi, chunki amaldorlar o'tolmadi.[72]

1870 yilda Alberton feribotida qatnov boshlandi Alberton va Karbruk maydon. Dastlab u qo'l bilan tortilgan, ammo keyinchalik vintzaga aylantirildi. 1948 yilda Ikkinchi Jahon urushi to'xtaguniga qadar u o'z faoliyatini davom ettirdi.[72][74] 1925 yil 5-sentabrda feribot katta yuk mashinasi tufayli daryoning Alberton tomonida taxminan 30 fut suvga cho'kdi va Dohertining tegirmonidan ishlab chiqarilgan 3 tonna o'q bilan yuklandi. Pimpama, parom ustiga o'girilganda muvozanatsiz. Yuk mashinasi tezda tushirildi va faqat bitta sumka yoki o'q ildiziga zarar yetdi.[75]

Keng Bay - Burnett

Freyzer oroli

Freyzer oroli minish

1969 yilda Gordon Elmer birinchi muntazam avtoulov paromini boshladi Freyzer oroli, o'rtasida Inskip yarimoroli va Hook Point. Ushbu xizmatdan oldin orolga biron bir avtomashinani qo'nish juda qiyin edi. 1970 yilda Freyzer oroliga atigi 5000 kishi tashrif buyurgan deb taxmin qilinmoqda, ammo 2003 yilga kelib, 415 avtoulovga ruxsatnoma berilgan holda, 345000 kishiga ko'paygan. qum qazib olish ekspluatatsiya vositalari). Muntazam paromlar sayyohlik tashrif buyuruvchilar sonini ko'paytirdi.[76]

Barja transport feribotlari materik va Freyzer oroli o'rtasida xizmat ko'rsatadi. Barjalar: Inskip Point ga Hook Point; Daryo boshlari Kingfisher ko'rfaziga va Vanggoolba darasi; va Hervi ko'rfazi Oy nuqtasiga. Barjalar faqat qabul qiladi to'rt g'ildirakli drayvlar va yo'lovchilar.[77] 2010 yildan boshlab, piyoda paromlar Fraser oroliga xizmat ko'rsatishni to'xtatdi.[78] 2011 yildan boshlab, Freyzer oroliga xizmat ko'rsatadigan paromlarning nomlari barjalar Manta Rey, Rainbow Venture, Fraser Venture, Kingfisher ko'rfazi.[79]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Feribotlar, Qconnect, Sayohat va transport, Kvinslend transport va asosiy yo'llar departamenti, 2011 yil 29 iyul Arxivlandi 2011 yil 19-avgust Orqaga qaytish mashinasi . Qabul qilingan 24 avgust 2011
  2. ^ a b Brisben feribotlari haqida Transdev Brisben
  3. ^ Brisbenning yangi feribot operatori sifatida SeaLink Travel Group bortida Sealink Travel Group 29 iyun 2020 yil
  4. ^ Yo'lovchilar transporti to'g'risidagi qonun hujjatlari, transport va asosiy yo'llar, Kvinslend hukumati, 2011 yil 21 mart . 2011 yil 11-noyabrda olingan
  5. ^ Kvinslend parlamenti maslahatchisi idorasi, Kvinslend hukumati, 2011 yil 21 mart . 2011 yil 11-noyabrda olingan
  6. ^ Mintaqaviy axborot, transport va asosiy yo'llar, Kvinslend hukumati, 2011 yil 21 mart . 2011 yil 11-noyabrda olingan
  7. ^ Kvinslend shtati tomonidan boshqariladigan yo'llar va mintaqalar xaritalari, transport va asosiy yo'llar, Kvinslend hukumati, 2011 yil 21 mart Arxivlandi 2012 yil 7 aprel kuni Orqaga qaytish mashinasi . 2011 yil 11-noyabrda olingan
  8. ^ a b "Daintree feribot, Keyns mintaqaviy kengashi". Arxivlandi asl nusxasi 2011 yil 4-noyabrda. Olingan 7-noyabr 2011.
  9. ^ Daintree yomg'ir o'rmonidagi tarixiy voqealar, Daintree voqealari haqida, 2003 yil 28-iyul
  10. ^ Turizm operatorlari 2011 yil 27 aprelda Cairns Post-dan bepul Daintree feribotini uzaytirishga chaqirishmoqda
  11. ^ Deyntri daryosi feribotlari uchun to'lovlar, Keyns mintaqaviy kengashi
  12. ^ Peddellning paromi bo'ylab sayohat . Qabul qilingan 24 avgust 2011
  13. ^ Paromlar, suv taksilari va sayohatlar, Torres Strait Sturs . Qabul qilingan 24 avgust 2011
  14. ^ McDonald Charter Boats . Qabul qilingan 24 avgust 2011
  15. ^ Parom xizmati, Torres Shire kengashi . Qabul qilingan 24 avgust 2011
  16. ^ Fitzroy oroliga borish
  17. ^ Fitzroy orolida kruiz
  18. ^ Big Cat Green Island Reef Cruises haqida Arxivlandi 2011 yil 18-noyabr kuni Orqaga qaytish mashinasi . 2011 yil 21-noyabrda olingan
  19. ^ "Kertis oroli to'g'risida". Atrof muhit va resurslarni boshqarish bo'limi. 9 dekabr 2010. Arxivlangan asl nusxasi 2011 yil 4 aprelda. Olingan 7-noyabr 2011.
  20. ^ Kertis feribot xizmatlari . Qabul qilingan 14 Noyabr 2011
  21. ^ Brisben daryosi bo'ylab merosni yuqoriga, pastga va atrofida bog'lash, doktor Rod Fisher, tarixchi maslahatchi, 2007 yil iyun. Arxivlandi 2011 yil 24 iyul Orqaga qaytish mashinasi . Qabul qilingan 25 avgust 2011
  22. ^ "Bulimba feribot terminali (kirish 602211)". Kvinslend merosini ro'yxatdan o'tkazish. Kvinslend merosi kengashi. Olingan 13 iyul 2015. . 2011 yil 21-noyabrda olingan
  23. ^ "Xolman ko'chasi feribot terminali (kirish 602445)". Kvinslend merosini ro'yxatdan o'tkazish. Kvinslend merosi kengashi. Olingan 13 iyul 2015. . 2011 yil 21-noyabrda olingan
  24. ^ Bulimba feribot terminali Arxivlandi 2007 yil 30 sentyabrda Orqaga qaytish mashinasi, Kvinslend hukumat merosi veb-sayti, 2006 yil 8-dekabr. Qabul qilingan 2006 yil 18-dekabr
  25. ^ Bulimba, Kvinslend joylari. Qabul qilingan 22 avgust 2011
  26. ^ Feribotga o'lpon to'lash, UQ News, Kvinslend universiteti, 2006 yil 24 oktyabr . Qabul qilingan 26 avgust 2011
  27. ^ "Feribotga o'lpon to'lash". Kvinslend universiteti. 2006 yil 24 oktyabr. Olingan 25 mart 2010.
  28. ^ G'arbiy Brisben tarixi, qut.edu.au 19 dekabr 2006 yil. Olingan 19 dekabr 2006 yil
  29. ^ Kvinslendda toshqin haqida qisqacha ma'lumot 1890-1899, Meteorologiya byurosi, 2006 yil 19 dekabr. Qabul qilingan 2006 yil 19-dekabr
  30. ^ Indooroopilly, Queensland joylari . Qabul qilingan 22 avgust 2011
  31. ^ Chelmer, Kvinslend joylari . Qabul qilingan 22 avgust 2011
  32. ^ Jeyms Xolt yurishi uchun Rivergate maqolasi Arxivlandi 2009 yil 14 sentyabr Orqaga qaytish mashinasi.
  33. ^ Orol veb-sayti (qayiq tarixi bilan birga)
  34. ^ a b Avstraliya Xadven, Yan; Janet Xogan; Kerolin Nolan (2005). Brisbenning tarixiy Shimoliy sohili 1825–2005. Brisben: Kvinslend qirollik tarixiy jamiyati. p. 14. ISBN  0-9757615-0-1.
  35. ^ Jon Uilyamsning biografiyasi, Avstraliya biografiya lug'ati,. Qabul qilingan 2006 yil 20-dekabr
  36. ^ Kvinslenddagi mahalliy hokimiyatning yuz yilligi: 1859-1959, 1959 yil 28-may, 52-bet . Qabul qilingan 25 avgust 2011
  37. ^ Broshyur, Brisben qirolichasining Wharf merosi uchastkasi, Kvinslend milliy tresti Arxivlandi 2011 yil 27 sentyabr Orqaga qaytish mashinasi . Qabul qilingan 25 avgust 2011
  38. ^ Mahalliy tarix - Janubiy Brisben. www.abc.net.au, 2006 yil 10 mart. Qabul qilingan 2006 yil 20-dekabr
  39. ^ Djoel Gould (2011 yil 26-yanvar). "Moggill Ferry qahramonlari". Queensland Times. Olingan 6 iyun 2011.
  40. ^ Premer Blighning 12 yanvar chorshanba kuni tushdan keyin yangilanishining qisqacha mazmuni, Premer Anna Blighning suv toshqini haqidagi yangiliklaridan, 2011 yil 13 yanvar, 612 ABC Radio Brisbane . Qabul qilingan 26 avgust 2011
  41. ^ Jadvallar va xaritalar, Brisban feribotlari . Qabul qilingan 2011 yil 20-noyabr
  42. ^ Yo'lovchilar CityCat 13-ga ulanadi Arxivlandi 2011 yil 21 avgust Orqaga qaytish mashinasi . Qabul qilingan 22 avgust 2011
  43. ^ Moreton oroliga parom Moreton orolidagi sarguzashtlar
  44. ^ Tangaloomaga qanday o'tish mumkin Tangaloomadagi villalar
  45. ^ Dikkinson, Aleks (2008 yil 7 aprel). "Combie Trader quyosh botguncha suzib ketayotganidan Redkliff aholisi g'azablanmoqda". Courier Mail. Olingan 24 yanvar 2009.
  46. ^ Moreton orolida kunlik sayohatlar va ekskursiyalar, haqiqat kruizlari . Qabul qilingan 2011 yil 20-noyabr
  47. ^ Straddi Moreton Barjiga Amity Trader
  48. ^ a b Biz haqimizda Arxivlandi 2011 yil 18 fevral Orqaga qaytish mashinasi Stradbrok paromlari
  49. ^ Jadval Oltin mushuklar
  50. ^ Biz haqimizda Katta qizil mushuk
  51. ^ Feribotda Stradbrok raqiblari yaxshi kelishuvga erishmoqdalar Courier Mail 2011 yil 6 aprel
  52. ^ Transit Systems Pty Ltd - Stradbroke Ferries Limited kompaniyasini sotib olishni taklif qilmoqda Avstraliya raqobati va iste'molchilar komissiyasi 2011 yil 1-dekabr
  53. ^ Tranzit tizimlarini sotib olishni yakunlash Sealink Travel Group 2015 yil 6-noyabr
  54. ^ "O'tkazib yubormaydigan xizmatlar". TransLink. Olingan 29 fevral 2020.
  55. ^ Kochiemudlo oroli . Qabul qilingan 21 sentyabr 2011 yil
  56. ^ Ferry Times, Coochiemudlo Island veb-sayti . Qabul qilingan 14 Noyabr 2011
  57. ^ Uy Bay orollari tranziti
  58. ^ Kerr, Judit (2012 yil 17-dekabr). "Translink tarmog'iga Bay orollari qo'shildi". Brisben Tayms. Olingan 29 fevral 2020.
  59. ^ HMAS Doomba WW2, Oz urush paytida, Avstraliya suvlarida xizmat qilgan. . Qabul qilingan 22 avgust 2011
  60. ^ SS Koopa, Redklifning tarixiy xronologiyasi Moreton ko'rfazi mintaqaviy kengashi 2011 yil 22 avgustda olingan
  61. ^ Noosa Shimoliy Sohil Avtomobil Feribotlari. Qabul qilingan 16 Noyabr 2011
  62. ^ Noosa Cruise Feribot kompaniyasi Arxivlandi 2012 yil 12 sentyabr Arxiv.bugun. Qabul qilingan 16 Noyabr 2011
  63. ^ Taunsvillning xronologik tarixi, 1770 yildan 1900 yilgacha, Taunsvill shahar kengashi Arxivlandi 2011 yil 20 fevral Orqaga qaytish mashinasi . Qabul qilingan 24 avgust 2011
  64. ^ Kompaniya haqida ma'lumot, Sealink . Qabul qilingan 22 avgust 2011
  65. ^ SeaLink, Adelaide Now, Townsville parom operatorini sotib oladi, 2011 yil 30 mart . Qabul qilingan 24 avgust 2011
  66. ^ Fantasea Cruising Magnetic, Bo'limlar, Riverside Marine . Qabul qilingan 24 avgust 2011
  67. ^ Taunsvil porti Arxivlandi 2011 yil 7 oktyabrda Orqaga qaytish mashinasi. Qabul qilingan 24 avgust 2011
  68. ^ Palm Island yo'lovchilar uchun feribot, kunlik va kunduzgi transport Arxivlandi 2011 yil 28 fevral Orqaga qaytish mashinasi . Qabul qilingan 24 avgust 2011
  69. ^ Palm Island orolidagi paromlar jadvali, Sealink Arxivlandi 2012 yil 16 mart Orqaga qaytish mashinasi . Qabul qilingan 24 avgust 2011
  70. ^ Ross Krik, Kvinslend shtati kutubxonasi Arxivlandi 2012 yil 22 mart Orqaga qaytish mashinasi . Qabul qilingan 22 avgust 2011
  71. ^ Marshrutlar, Oltin sohil feribotlari Arxivlandi 2011 yil 21 avgust Orqaga qaytish mashinasi . Qabul qilingan 2011 yil 20-noyabr
  72. ^ a b v d Logan: Tarixga boy - Riverboats, Feribotlar va yo'llar, Logan shahar kengashi . Qabul qilingan 14 Noyabr 2011
  73. ^ Shahar atrofi tarixi - Waterford, Logan Council . Qabul qilingan 14 Noyabr 2011
  74. ^ Logan tumani, Logan shahar kengashi kutubxonalari tarixidagi asosiy voqealar xronologiyasi . Qabul qilingan 14 Noyabr 2011
  75. ^ Ferry Sunk, Logan daryosidagi baxtsiz hodisalar, Brisben kuryeri, 1925 yil 7 sentyabr, 6-bet . 2011 yil 21-noyabrda olingan
  76. ^ Fraser orolining yo'llarining tanazzulga uchrashi tarixi, Freyzer orolining himoyachilari tashkiloti, 2004 y . Qabul qilingan 23 avgust 2011
  77. ^ Frayzer oroli haqida, Kvinslend hukumati atrof-muhit va resurslarni boshqarish departamenti . Qabul qilingan 23 avgust 2011
  78. ^ Freyzer oroliga so'nggi tezkor parom, Hervi Bay G'iybat, 2010 yil . Qabul qilingan 23 avgust 2011
  79. ^ Fraser orolining Buyuk yurishi, atrof-muhitni boshqarish va resurslarni boshqarish bo'limi, Kvinslend hukumati haqida . Qabul qilingan 23 avgust 2011

Tashqi havolalar