Ford Duratec dvigateli - Ford Duratec engine - Wikipedia

Ford Duratec dvigateli
Umumiy nuqtai
Ishlab chiqaruvchiFord
Shuningdek, chaqirildiMazda L
Volvo Modular
Sigma
Siklon
Duratec V6
Ishlab chiqarish1993 yil - hozirgi kunga qadar
Maket
KonfiguratsiyaI4, I5 va 60 ° V6
Ko'chirishV6 3.7: 3721 kub (227.)CID )
V6 3.5: 3496 kub (213.)CID )
V6 3.3: 3337 kub (204.)CID )
V6 3.0: 2967 kub (181CID )
V6 2.5: 2544 kub (155.)CID )
I5 2.5: 2521 kub (153.)CID )
I4 2.0: 1999 kub (122.)CID )
I4 1.6: 1596 kub (97CID )
I4 1.5: 1499 santimetr (92CID )
I4 1.4: 1388 santimetr (85.4.)CID )
I4 1.3: 1297–1299 sm (79.3.)CID )
I4 1.25: 1242 kub (76.2.)CID )
Bosh materialAlyuminiy
ValvetrainDOHC to'g'ridan-to'g'ri harakatlanadigan mexanik chelaklar (DAMB) bilan
O'zgaruvchan eksantrik milining vaqti
Yonish
Yoqilg'i turiBenzinni to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya qilish
Xronologiya
O'tmishdoshFord Zeta dvigateli
VorisEcoboost (2.0L uchun)

Duratek ning tovar nomi Ford Motor Company kompaniyasining assortimenti uchun ishlatiladi benzin - kuchga ega to'rt silindrli, besh silindrli va olti silindrli yo'lovchi avtoulovlarining dvigatellari.

Asl 1993 yil Duratec V6 dvigateli Ford va Porsche tomonidan ishlab chiqilgan.[1] Ford birinchi bo'lib ushbu dvigatelni Ford Mondeo. Vaqt o'tishi bilan "Duratec" Fordning benzinli dvigatellari uchun asl V6 bilan bog'liq bo'lmagan omnibus nomiga aylandi. The Ford Zeta dvigateli, Ford Sigma dvigateli va Ford siklon dvigateli barchasi Duratec nomini o'z ichiga oladi, ammo boshqacha tarzda bir-biriga yoki 1993 yilgi Duratec V6 asl nusxasiga bog'liq emas. Ismning noaniq ishlatilishi Ford tomonidan ishlatilganiga o'xshaydi Zetec oldingi avlod benzinli dvigatellar uchun Duratorq dizel dvigatellari nomi va EcoBoost turboşarjli benzinli dvigatellar uchun.

Ismlar haqida ma'lumot

IsmOilaKo'chirishlarYilXususiyatlari
Duratec 8v 60 PSKent (Endura-E)1,3 L (79,3 CID; 1299 cc)1995 yil - hozirgi kunga qadarOHV I4
Duratec 8v 70 PSFord Sigma dvigateli (Zetec RoCam)1,3 L (79,1 CID; 1297 cc)
1,6 L (97,45 CID; 1597 cc)
2000–2014SOHC I4
DuratekFord Sigma dvigateli1,25 L (1242 cc)
1,4 L (1388 santimetr)
1,6 L (1596 santimetr)
2002 yil - hozirgi kunga qadar
Duratec Ti-VCTFord Sigma dvigateli1,5 L (1499 cc)2013 yil - hozirgi kunga qadar
Duratec Ti-VCTFord Sigma dvigateli1,6 L (1596 santimetr)2004 yil - hozirgi kunga qadar
Duratec-ST
Duratec RS
Ford Zeta dvigateli2,0 L (122 CID; 1999 cc)
1998–2004DOHC I4
Volvo modulli dvigatel2,5 L (2521 santimetr)2003–2010turbochargali DOHC I5
DuratekMazda L dvigateli1,8 L (110 CID; 1798 cc)
2.0 L (122 CID; 1999 cc)
2.3 L (138 CID; 2261 cc)
2,5 L (152 CID; 2488 santimetr)
2001 yil - hozirgi kunga qadarDOHC I4
Duratec SCiMazda L dvigateli1,8 L (110 CID; 1798 cc)2003–2007DOHC GDI I4 Ti-VCT
Duratec-HE
Duratec FFV
Mazda L dvigateli1,8 L (110 CID; 1798 cc)
2,0 L (122 CID; 1999 cc)
2005 yil - hozirgi kunga qadarDOHC I4
Duratec-HE Ti-VCTMazda L dvigateli2.0 L (122 CID; 1999 cc)
2010 yil - hozirgi kunga qadarDOHC GDI I4
Duratec V6 / VE / 25Ford Duratec V6 dvigateli2,5 L (155 CID; 2544 cc)1993–2002DOHC V6
Duratec 30Ford Duratec V6 dvigateli3,0 L (181 CID; 2967 santimetr)1996–2012DOHC V6
Duratec 33 Ford siklon V6 dvigateli3.3 L (204 CID; 3337 cc)2018 yil - hozirgi kunga qadarDOHC V6
Duratec 35 Ford siklon V6 dvigateli3,5 L (213 CID; 3496 cc)2006 yil - hozirgi kunga qadarDOHC V6
Duratec 37 Ford siklon V6 dvigateli3.7 L (227 CID; 3721 cc)2008 yil - hozirgi kunga qadarDOHC V6

Adabiyotlar

  1. ^ "Ford Racing Motor tarixi" (PDF). 2018 yil iyul.