Fouga CM.175 Zefir - Fouga CM.175 Zéphyr - Wikipedia

CM.175 Zefir
Fouga Zephir.jpg
Frantsiya dengiz kuchlari ranglarida Fouga CM.175 Zéphyr
RolTashuvchiga qodir reaktiv murabbiy
Milliy kelib chiqishiFrantsiya
Ishlab chiqaruvchiFouga
Birinchi parvoz1956 yil 31-iyul (CM.170M sifatida)
Kirish1959
Pensiya1994
Asosiy foydalanuvchiFrantsiya dengiz floti
Raqam qurilgan32
Dan ishlab chiqilganFouga CM.170 Magister
Fouga CM.175 Zéphyr at Toulon-Hyères aeroporti

The Fouga Zéfyr (kompaniyaning nomi CM.175) 1950-yillar edi Frantsuzcha ikki o'rindiqli tashuvchiga qodir reaktiv murabbiy uchun Frantsiya dengiz floti. U quruqlikdan ishlab chiqilgan CM.170 Magister. 1994 yilda o'zgartirilgan.

Loyihalash va ishlab chiqish

The Frantsiya dengiz floti "s Aeronavale Fouga CM.170-1 Magister lotinini tashuvchi operatsiyalar uchun asosiy murabbiy sifatida qabul qildi.[1] Dastlab belgilangan CM-170M Esquif, prototip birinchi bo'lib 1956 yil 31-iyulda uchib ketdi va qayta tiklandi CM.175 Zefir ko'p o'tmay. Tashuvchi sinovlar o'tkazildi HMSBurgut (R05) va HMSQo'rg'oshin (R08) Frantsiya sohillari yaqinida.[1]

Zéphyr Magister-dan arrester kancasi bilan jihozlanganligi va tashuvchining operatsiyalari uchun mustahkamlangan modifikatsiyalangan konstruktsiyasi va pastki qismi bilan ajralib turardi.[1] Zéphyr shuningdek, burunga o'rnatilgan chiroqni ham o'z ichiga olgan. Ejeksiyon o'rindiqlari bo'lmaganligi sababli, Zéphyr-da tashuvchi uchish va qo'nish paytida ochiq holda qulflanishi mumkin bo'lgan yangi toymasin soyabon qopqoqlari bor edi. Qurollarni tayyorlash uchun har bir qanot ostiga bitta olti dumaloq raketa podasi o'rnatilishi mumkin edi. Burunga ikkita qurol o'rnatilishi mumkin edi, ammo ularni kamdan-kam ko'tarib yurishardi. O'ttiz ikkita samolyot etkazib berildi.[1]

Operatsion tarixi

Birinchi ishlab chiqarish samolyoti 1959 yil 30-mayda birinchi bo'lib parvoz qildi va 1959-yil oktyabrda Xyerdagi 59S pastki qo'nish maktabi bilan xizmatga kirdi. Eskadron bir vaqtning o'zida atigi 14 samolyotdan foydalangan, boshqalari esa qisqa muddatli omborda saqlangan va uchish soatlarini tenglashtirish uchun vaqti-vaqti bilan aylantirilgan. 1962 yilda Zéphyr deb nomlangan aerobatik guruh tashkil etildi Patrouille de Voltige d'Hyéres.

Variantlar

  • CM-170M Esquif - prototip; 2 qurilgan.
  • CM.175 Zefir - ishlab chiqarish versiyasi; 30 qurilgan.

Operatorlar

 Frantsiya

Texnik xususiyatlari (CM.175)

Fouga Magisterning orfografik proektsiyasi.
Fouga CM.175 Zéphyr at Toulon-Hyères aeroporti
Fouga CM.175 Zéphyr at Toulon-Hyères aeroporti

Ma'lumotlar Carrier Aviation Air Power Directory [1]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: 2
  • Uzunlik: 10.06 m (33 fut 0 dyuym)
  • Qanotlari: 12,15 m (39 fut 10 dyuym) (qanot uchi yonilg'i idishlari bilan)
  • Balandligi: 2.80 m (9 fut 2 dyuym)
  • Qanot maydoni: 17.30 m2 (186,2 kvadrat fut)
  • Bo'sh vazn: 2,150 kg (4,740 funt)
  • Maksimal parvoz og'irligi: 3,200 kg (7,055 funt)
  • Elektr stansiyasi: 2 × Turbomeca Marboré IIA turbojetlar, Har biri 3.92 kN (882 lbf)

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 715 km / soat (444 milya, 386 kn) 9000 metrda (30000 fut)
  • Qator: 925 km (575 milya, 499 nmi)
  • Xizmat tavanı: 11000 m (36000 fut)

Qurollanish

  • 2 x 7,5 mm yoki 7,62 mm pulemyotlar (kamdan kam ko'tariladi)
  • Ikki pastki tortish punktida 100 kg gacha (220 funt) qurol.

Shuningdek qarang

Bilan bog'liq rivojlanish

Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e Donald, Devid; Daniel J. Mart (2001). Carrier Aviation Air Power Directory. Norwalk, KT: AIRtime nashriyoti. 123–124 betlar. ISBN  1-880588-43-9.
  • Kopengagen, W., ed. Das große Flugzeug-Typenbuch. Shtutgart, Germaniya: Transpress, 1987 yil. ISBN  3-344-00162-0.
  • Jekson, Pol A, Frantsiya harbiy aviatsiyasi Lester, Angliya: Midlend grafligi nashrlari, 1979 y. ISBN  0-904597-17-2.

Tashqi havolalar