Franko Skapini - Franco Scapini
Franko Skapini (1962 yil 7 aprelda tug'ilgan)[1] avvalgi Italyancha poyga haydovchisi Varese.
Evropa poygasi
Gart kartalarda 3 yil poygada qatnashganidan so'ng, u o'zining kasbiy faoliyatini 1981 yilda Italiyaning F.Fiat Abarth chempionatida boshladi va jiddiy avariyaga uchradi. Imola. Baxtsiz hodisadan so'ng u to'rtinchi va uchinchi o'rinlarni egallab, F2000 chempionatiga qo'shildi. Ushbu natijalardan so'ng, jamoa unga Mugelloda F3da debyut qilish imkoniyatini berdi Uchinchi formuladagi Evropa chempionati. U homiyning ko'magisiz 1983 yilgacha u erda qisman mavsumlarda qatnashgan, ammo doimo eng zo'r haydovchilar qatoridan joy olgan. U ko'chib o'tdi Italiya Uchinchi Formulasi 1984 yilda va 3 g'alaba bilan ketma-ket ochkolarni 4-o'rinni egalladi Avtomatik jamoa. 1984 yildagi yutuqlaridan so'ng u 1985 yilda ham o'sha jamoada qoldi, ammo yana bir jiddiy baxtsiz hodisa uning mavsumiga nuqta qo'ydi. Qisqa vaqt ichida u ishtirok etgan homiylar tomonidan qisqa vaqt ichida qo'llab-quvvatlandi Formula 3000 yilda 1986 ozgina muvaffaqiyat bilan. 1987 yilda u Italiyaning F3-ga Automotor, Coloni va Euroteam bilan qaytib keldi va F1da Minardi uchun sinov haydovchisi bo'ldi. Yilda 1988 u yana bitta Formula-3000 startini berdi va o'zi ham yagona qildi Amerika poyga seriyasi tashqi ko'rinish. 1989 yilda u F3000-ga yana 2 marotaba qaytdi va Bruno Giacomelli bilan Jahon sport prototipi chempionatida Mussato Lancia LC2-Ferrari-ni haydab yubordi. 1990 yilda u rasmiy sinov va zaxira haydovchisi sifatida imzoladi Hayot jamoa Formula-1 Ammo, jamoada faqat bitta shassi bo'lganligi sababli, u faqat bir nechta mashg'ulotlarda haydagan.[2] Hayot jamoasi va mashinasi ulkan muvaffaqiyatsizlikka uchradi va dastlabki 14 ta voqeaga oldindan saralashdan o'ta olmadi 1990 yil Formula-1 mavsumi jamoa yopilishidan oldin. 1991 yilda, IndyCar chempionatida Euromotorsport Lola-Cosworth DFS bilan bo'lgan Amerika tajribasidan so'ng, u Frantsiya, Ispaniya va Italiya GT chempionatlarida qatnashdi va Ferrari F355 GT3-ni haydab, uchta va 2-g'alabalarda yaxshi natijalarga erishdi. DAC uchun poyga o'qituvchisi va F1 Powerboat jamoasi menejeri bo'lish Poyga jamoasi 2 Evropa chempionati, 8 Jahon chempionati va 2 Jahon tezligi rekordini yutmoqda. Hozirda u motosportni boshqarish bilan shug'ullanadi va avtoulovlarning texnik sharhlovchisi sifatida hamkorlik qiladi, chunki Evropaning har bir ko'rish uchun to'lovi. Shuningdek, u o'ziga tegishli bo'lgan kichik aviakompaniyani boshqaradi. [3]
Amerika poygasi
U bitta qildi ARAVA IndyCar Jahon seriyasining boshlanishi Evromotor sporti 1991 yilda Surfers Paradise u erda hayratlanarli 11-o'rinni egalladi, 2 ball uchun etarlicha va ketma-ket ochkolar bo'yicha 28-o'rinda. Keyinchalik u ikkitasida ishtirok etdi Grand-Am 1999 va 2000 yildagi voqealar haydash a Ferrari F355. Ikkala voqea ham Daytona 24 soat poyga. Uning eng yaxshi marrasi sinfda 12-o'rinni egallagan (1999).
Ishga qabul qilish natijalari
| Fasl | Seriya | Jamoa nomi | Musobaqalar | Qutblar | G'alaba | Ballar | Yakuniy joylashtirish | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1981 | Evropa Uchinchi Formulasi | Ermolli | 1 | 0 | 0 | 0 | Bosimining ko'tarilishi | ||
| 1982 | Evropa Uchinchi Formulasi | Mario Crugnola | 4 | 0 | 0 | 0 | Bosimining ko'tarilishi | ||
| Italiya Uchinchi Formulasi | Mario Crugnola | 11 | 0 | 0 | 7 | 10-chi | |||
| 1983 | Evropa Uchinchi Formulasi | Sezare Gariboldi | 1 | 0 | 0 | 0 | Bosimining ko'tarilishi | ||
| Italiya Uchinchi Formulasi | Sezare Gariboldi Merzario jamoasi | 8 | 0 | 0 | 8 | 10-chi | |||
| 1984 | Italiya Uchinchi Formulasi | Elf Alloni Avtomatik poyga | 10 | 2 | 2 | 34 | 4-chi | ||
| 1985 | Italiya Uchinchi Formulasi | Avtomatik poyga | 12 | 0 | 0 | 7 | 11-chi | ||
| 1986 | Xalqaro Formula 3000 | Italia 3000 Lola Motorsport | 4 | 0 | 0 | 0 | Bosimining ko'tarilishi | ||
| 1987 | Italiya Uchinchi Formulasi | Avtomatik Coloni Racing Euroteam | 10 | 0 | 0 | 1 | 20-chi | ||
| 1988 | Xalqaro Formula 3000 | Italia 3000 Lola Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | Bosimining ko'tarilishi | ||
| Indy Lights | TEAMKAR xalqaro | 1 | 0 | 0 | 2 | 28-chi | |||
| 1989 | Xalqaro Formula 3000 | Avtomobil BVM | 2 | 0 | 0 | 0 | Bosimining ko'tarilishi | ||
| 1990 | Formula-1 | Hayot F1 | Sinov haydovchisi | ||||||
| 1991 | CART Jahon seriyasi | Evromotor sport turlari | 1 | 0 | 0 | 2 | 28-chi | ||
| 1997 | Ferrari Challenge - Italiya | Dvigatel | 8 | 0 | 0 | ? | 7-chi | ||
| 1998 | Frantsiya GT chempionati | S.B. Racing Supertech | 2 | 0 | 0 | 0 | Bosimining ko'tarilishi | ||
| 1999 | Ispaniya GT chempionati | Supertech | 5 | 1 | 0 | 0 | Bosimining ko'tarilishi | ||
To'liq xalqaro Formula 3000 natijalari
(kalit) (Musobaqalar qalin qutb holatini ko'rsatish; poyga kursiv eng tez aylanishni ko'rsating.)
| Yil | Ishtirokchi | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | Ballar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986 | Corbari Italia Italia F3000 | SIL 17 | VAL Qaytish | PAU DNQ | SPA DNQ | IMO DNQ | MUG | Bosimining ko'tarilishi | 0 | |||||
| Lola Motorsport | PER Qaytish | OST 13 | BIR | BUG | JAR | |||||||||
| 1988 | Kovmen poygasi | JER DNQ | VAL 15 | PAU DNQ | SIL DNQ | MNZ DNQ | PER DNQ | BRH | BIR DNQ | BUG | ZOL | DIJ | Bosimining ko'tarilishi | 0 |
| 1989 | Avtomobil / BVM | SIL | VAL | PAU | JER DNQ | PER Qaytish | BRH DNQ | BIR 10 | SPA DNQ | BUG DNQ | DIJ | Bosimining ko'tarilishi | 0 |
To'liq CART / Indycar natijalari
(kalit) (Musobaqalar qalin qutb holatini ko'rsating)
| Yil | Jamoa | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Rank | Ballar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | Evromotor sport turlari | SRF 11 | LBH | PHX | INDY | MIL | DET | POR | CLE | MEA | TOR | MIS | DEN | VAN | MDO | ROA | NAZ | LS | 28-chi | 2 |
Indy Lights natijalarini to'liq bajarish
(kalit)
| Yil | Jamoa | Seriya | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Rank | Ballar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | TEAMKAR xalqaro | ARS | PHX | MIL | POR | CLE | TOR | MEA | POC | MDO | ROA | NAZ | LS | IIV 11 | 28-chi | 2 |
24 soatlik Le Mans natijalari
Sinf g'oliblari qalin. Avtomashinalar tasniflanmagan (NC) deb belgilangan g'olib masofasining 70% ni bajara olmagan.
| Yil | Pos | Sinf | Yo'q | Jamoa | Haydovchilar | Shassi | Shinalar | Laplar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dvigatel | ||||||||
| 1989 | DNQ | C1 | 26 |  Mussato Action Car | Almo Koppelli Ernst Franzmayer | Lancia LC2 | D. | - |
| Ferrari 308C 3.0L Turbo V8 |
Adabiyotlar
- ^ "Franko Skapini". www.racing-reference.info. Olingan 13 iyul 2018.
- ^ "Hayot - profil". F1 rad etadi. Arxivlandi asl nusxasi 2007 yil 21 oktyabrda. Olingan 22 yanvar 2016.
- ^ Ular hozir qayerda? - Franko Skapini, OldRacingCars.com