Gen Kranz - Gene Kranz

Gen Kranz
Kranz v. 2005 yil
Tug'ilgan	Evgeniy Frensis Kranz (1933-08-17) 1933 yil 17-avgust (87 yosh) Toledo (Ogayo shtati), BIZ.
Millati	Amerika
Olma mater	Sent-Luis universiteti "s Parks muhandislik, aviatsiya va texnologiya kolleji, B.S. 1954 yil
Kasb	Parvoz direktori davomida Egizaklar va Apollon dasturlar; NASA missiyasi operatsiyalari bo'yicha direktor
Faol yillar	1960–1994
Ish beruvchi	NASA (Nafaqaga chiqqan)
Ma'lum	Qo'rg'oshin parvoz direktori davomida Apollon 13 Oyga birinchi qo'nish paytida parvoz direktori (Apollon 11 )
O'tmishdosh	Kris Kraft (birinchi etakchi parvoz direktori)
Turmush o'rtoqlar	Marta Kadena
Bolalar	6
Ota-ona (lar)	Leo Piter Kranz (otasi)
Mukofotlar	Prezidentning Ozodlik medali NASA xizmatining medali NASA-ning ajoyib rahbariyati medali NASA xizmatining ajoyib medali

Evgeniy Frensis "Gen" Kranz (1933 yil 17-avgustda tug'ilgan) - bu Amerika aerokosmik muhandisi, avvalgi qiruvchi uchuvchi va nafaqaga chiqqan NASA Parvoz direktori va menejer. Kranz NASA-ning ikkinchi bosh parvoz direktori bo'lib, missiyalarni boshqargan Egizaklar va Apollon dasturlar, shu jumladan birinchi Oyga qo'nish missiyasi, Apollon 11. U missiyani boshqarish guruhining ekipajni qutqarish bo'yicha muvaffaqiyatli harakatlarini yo'naltirish bilan mashhur Apollon 13 va keyinchalik tasvirlangan asosiy kinofilm aktyor tomonidan shu nom bilan Ed Xarris. Shuningdek, u o'zining yaqinligi bilan ajralib turadi yassi tepa soch turmagi va dapper "missiya" yeleklari (ko'ylagi ) uning turmush o'rtog'i Marta Kranz tomonidan uchish direktori vazifalari uchun tayyorlangan turli uslublar va materiallar.

O'z davridagi amerikalik astronavtlarning shaxsiy do'sti, Kranz AQSh tomonidan boshqariladigan kosmik tadqiqotlar tarixidagi taniqli va rang-barang shaxs bo'lib qolmoqda; u "qattiq va vakolatli" iborasini ishlab chiqdi, bu "Kranz Diktum" nomi bilan mashhur bo'ldi. Kranz filmlar, hujjatli filmlar, kitoblar va davriy maqolalar mavzusi bo'lgan. Kranz - a qabul qiluvchi Prezidentning Ozodlik medali.^[1] 2010 yilda Space Foundation So'rovnomada Kranz eng mashhur kosmik qahramon # 2 deb topildi.^[2]

Dastlabki yillar

Kranz 1933 yil 17 avgustda tug'ilgan Toledo (Ogayo shtati) va ishtirok etdi Markaziy katolik o'rta maktabi. U e'tibor bermaydigan fermada o'sgan Willys-Overland Jip ishlab chiqarish zavodi. Uning otasi Leo Piter Kranz a Nemis muhojir va sifatida xizmat qilgan Armiya tibbiyot davomida Birinchi jahon urushi. Uning otasi 1940 yilda, Evgeniya atigi etti yoshida vafot etgan. Kranzning ikkita katta opasi bor, Luiza va Xelen.

Uning parvozga bo'lgan dastlabki qiziqishi o'rta maktab tezisining nomli mavzusida aniq ko'rinib turardi "Sayyoralararo raketaning dizayni va imkoniyatlari". 1951 yilda o'rta maktabni tugatgandan so'ng, Kranz kollejga o'qishga kirdi. U bitirgan fanlar bo'yicha bakalavr daraja Aviatsiya muhandisligi dan Sent-Luis universiteti "s Parks muhandislik, aviatsiya va texnologiya kolleji 1954 yilda. U o'z komissiyasini a Ikkinchi leytenant ichida AQSh havo kuchlari zaxirasi, to'ldirish uchuvchi da o'qitish Laklend havo kuchlari bazasi yilda Texas 1955 yilda. Uni olganidan ko'p o'tmay qanotlar, Kranz Marta Cadena qiziga uylandi Meksikalik qochgan muhojirlar Meksika davomida Meksika inqilobi. Kranz yuborildi Janubiy Koreya uchmoq F-86 Saber atrofida patrul operatsiyalari uchun samolyotlar Koreys DMZ.^[3]

Uni tugatgandan so'ng ekskursiya Koreyada Kranz Havo Kuchlarini tark etdi va ishlashga ketdi McDonnell Aircraft Corporation, u erda u yangi narsalarni tadqiq qilish va sinovdan o'tkazishda yordam berdi Havodan havo (SAM) va AQSh Havo Kuchlari uchun "Havo-Yer" raketalari Holloman havo kuchlari bazasi. U 1972 yilda kapitan sifatida Harbiy-havo kuchlari zaxirasidan bo'shatilgan.^[4]

NASA martaba

Kranz o'z konsolida 1965 yil 30-mayda Missiya operatsiyalarini boshqarish xonasida, Missiyani boshqarish markazi, Xyuston.

Holloman aviabazasida o'tkazilgan tadqiqot sinovlaridan so'ng Kranz McDonnell-Duglasni tark etdi va NASA kosmik vazifalar guruhiga, so'ngra Langley tadqiqot markazi yilda Virjiniya. NASAga qo'shilgandan so'ng, unga parvoz direktori tayinlandi Kristofer C. Kraft, kabi Missiyani boshqarish uchuvchilar uchun protsedura xodimi Merkuriy-Redstone 1 (MR-1) sinovi (Kranzning tarjimai holida "To'rt dyuymli parvoz" deb nomlangan, chunki u ishga tushirilmadi).

Jarayon bo'yicha mas'ul sifatida Kranz Mercury Control-ni ishga tushirishni boshqarish guruhi bilan integratsiyalashgan Kanaveral burni, Florida, yozish "Go / NoGo "topshiriqlarni rejalashtirilgan tarzda davom ettirishga yoki bekor qilishga imkon beruvchi protseduralar, shuningdek, Kanaveral burnidagi nazorat markazi va agentlikning o'n to'rt kuzatuv stantsiyalari va ikkita kuzatuv kemalari (shu orqali Teletayp ) butun dunyo bo'ylab joylashgan. Kranz ushbu rolni barcha uchuvchisiz va boshqariladigan Merkuriy parvozlari uchun, shu jumladan MR-3 va MA-6 birinchi amerikaliklarni mos ravishda kosmosga va orbitaga olib chiqadigan parvozlar.

MA-6dan so'ng u parvoz direktorining yordamchisi lavozimiga ko'tarildi MA-7 ning parvozi Scott Carpenter 1962 yil may oyida. U ushbu rolni Merkuriyning qolgan ikkita parvozi va egizaklarning dastlabki uchta parvozi uchun davom ettirdi. Yaqinlashib kelayotgan egizaklar parvozlari bilan u Parvozlar bo'yicha direktor darajasiga ko'tarildi va birinchi navbatda "operatsiya smenasi" deb nomlangan xizmatni amalga oshirdi. Egizaklar 4 missiya 1965 yilda, birinchi AQSh EVA va to'rt kunlik parvoz. Egizaklaridan keyin u Apollon 5, 7 va 9-sonli g'aroyib missiyalarida, shu jumladan Oy modulining birinchi (va yagona) muvaffaqiyatli uchuvchisiz sinovlarida (Apollon 5) parvoz direktori bo'lib ishlagan. U parvoz direktori sifatida xizmat qilgan Apollon 11 qachon Oy moduli Burgut 1969 yil 20 iyulda Oyga tushdi.

Apollon 13

Kranz, ehtimol, NASA paytida etakchi parvoz direktori ("Oq parvoz" laqabli) roli bilan tanilgan. Apollon 13 boshqariladigan Oy qo'nish missiyasi.^[5][6] Kranz jamoasi "Apollon-13" ning bir qismi bo'lganida navbatchilik qilgan Xizmat moduli portladi va ular sodir bo'lgan avariyaning dastlabki soatlari bilan shug'ullanishdi.^[7] Uning "Oq jamoa", matbuot tomonidan "Yo'lbarslar jamoasi" deb nomlangan, kosmik kemalarning sarflanadigan materiallarini (kislorod, elektr va suv) iste'mol qilish uchun cheklovlarni o'rnatgan va trans-Yer traektoriyasi paytida uch marotaba tuzatilgan kuyishlarni boshqargan, shuningdek quvvatni oshirgan buyruqlar modulida kosmonavtlarning Yerga xavfsiz tarzda qaytib tushishiga imkon beradigan protseduralar. U va uning jamoasi, shuningdek, kosmonavtlar qabul qildilar Prezidentning Ozodlik medali ularning rollari uchun.

Keyinchalik martaba

Kranz parvoz direktori sifatida davom etdi Apollon 17, u so'nggi smenani missiyani ko'tarishni nazorat qiluvchi parvoz direktori sifatida ishlaganida, so'ngra 1974 yilda NASA Missiyasi Operatsiyalari direktorining o'rinbosari lavozimiga ko'tarilib, 1983 yilda direktor bo'lib ishlagan. U 1986 yil 28 yanvarda Missiyani Boshqarishda bo'lgan, kosmik kemaning yo'qolishi CHellenjer ustida STS-51-L ishga tushirish.^[8] Muvaffaqiyatli bo'lganidan keyin 1994 yilda NASAdan nafaqaga chiqqan STS-61 optik nuqsonlarni tuzatgan parvoz Hubble kosmik teleskopi 1993 yilda. Yozishdan tashqari Muvaffaqiyatsiz variant emasuchun moslashtirilgan Tarix kanali 2004 yilda u ham an aerobatik samolyotlar va a vazifasini bajaradi bort muhandisi tiklangan uchun Boeing B-17 Flying Fortress.^{[iqtibos kerak ]}

Hozirda Apollon 13 missiyasidan Kranzning yelek va pimi Milliy havo va kosmik muzeyi

Oila

Krantsning rafiqasi Marta bilan olti farzandi bor: Karmen (1958 yilda tug'ilgan), Lyusi (1959), Joan Frensis (1961), Mark (1963), Brigid (1964) va Jan Mari (1966).

Ommaviy madaniyatda

Kranz "Apollon" dasturining bir nechta dramatik rollarida qatnashgan. Birinchi tasvir 1974 yilgi televizion filmda bo'lgan Xyuston, bizda muammo bor, qaerda u o'ynaydi Ed Nelson. U o'ynaydi Ed Xarris 1995 yilda filmda Apollon 13, kim olgan Oskar uchun nomzod Ikkinchi darajadagi aktyorning eng yaxshi spektakli. Mett Frewer uni 1996 yilgi televizion filmda tasvirlaydi Apollon 11. U tomonidan tasvirlangan Dan Butler 1998 yilda HBO kichkintoylar Yerdan Oygacha. 2016 yilgi epizodda NBC seriyali Zamonsiz "Kosmik poyga" deb nomlangan, u tomonidan tasvirlangan John Brotherton. 2019 yilda veb-televizion seriyada Butun insoniyat uchun u o'ynaydi Erik Ladin.^[9]

Video o'yinda Kerbal kosmik dasturi, Missiyani boshqarish uchun belgi "Gen Kerman" deb nomlangan bo'lib, Kranzga ishora qiladi va o'zining imzo kiyimini eslatuvchi yelek kiyadi.

Shuningdek, Kranz NASA film arxivlaridan foydalangan holda bir nechta hujjatli filmlarda, shu jumladan 2004 yilda namoyish etilgan Tarix kanali ishlab chiqarish Muvaffaqiyatsizlik bu variant emas va uning 2005 yildagi davomi Oydan tashqarida: muvaffaqiyatsizlik 2-variant emas, 1979 yilgi kitob asosida takrorlanadigan Tarix kanali ko'rsatuvlari To'g'ri narsalar, 2008 yil Discovery kanali ishlab chiqarish Biz Yerni tark etganimizda, va 2017 yilda Devid Feyrxedning "Missiyani boshqarish: Apollonning aytilmagan qahramonlari" hujjatli filmi.^[10]

Kranzning ismini o'z ichiga olgan arxiv audioklipi "Boring!" Trekka kiritilgan. 2015 yilda Jamoat teleradioeshittirishlari albom, Kosmik poyga, dan ilhomlangan trek Apollon 11 Oyga qo'nish.

Eugene Kranz Junior High Maktab, joylashgan Dikkinson, Texas, uning nomi bilan atalgan.^[11]

"Muvaffaqiyatsiz variant emas"

Kranz "muvaffaqiyatsizlikka erishish mumkin emas" iborasi bilan bog'liq bo'lib qoldi. Buni 1995 yil filmida Kranz rolini o'ynagan aktyor Ed Xarris aytgan Apollon 13. Keyinchalik Kranz buni 2000 yilgi tarjimai holining sarlavhasi sifatida ishlatgan. Keyinchalik u a unvoniga aylandi 2004 yil televizion hujjatli film NASA haqida, shuningdek ushbu hujjatli filmning davomi, Oydan tashqarida: muvaffaqiyatsizlik 2-variant emas. O'shandan beri u umumiy tilda motivatsion ibora sifatida kirib keldi. Kranz butun dunyo bo'ylab sayohat qilib, "Muvaffaqiyatsizlik bu variant emas" deb nomlangan motivatsion ma'ruza o'qiydi, shu jumladan tarixiy Apollon 13 parvozlarni boshqarish xonasi.^[12]

"Muvaffaqiyatsizlik - bu imkoniyat emas" aslida tomonidan ishlab chiqilgan Bill Broyles, ssenariy mualliflaridan biri Apollon 13, Kranz tomonidan emas, balki Apollon 13 missiyasini boshqarish ekipajining yana bir a'zosi tomonidan berilgan shunga o'xshash bayonotga asoslanib, FDO parvoz boshqaruvchisi Jerri Bostik. Bostikning so'zlariga ko'ra^{[iqtibos kerak ]}:

"Muvaffaqiyatsiz variant emas" iborasiga kelsak, siz Kranz bu atamani hech qachon ishlatmagan deb to'g'ri aytasiz. Filmga tayyorgarlik jarayonida ssenariy mualliflari Al Reinart va Bill Broyles "Missiya nazoratidagi odamlar aslida qanday?" Ularning savollaridan biri "Hamma yoki hech bo'lmaganda bir nechta odam vahimaga tushgan paytlar bo'lmaganmi?" Mening javobim: "Yo'q, yomon narsalar yuz berganda, biz shunchaki xotirjamlik bilan barcha variantlarni yaratdik va muvaffaqiyatsizlik ulardan biri emas edi. Biz hech qachon vahimaga tushmadik va echim topishdan bosh tortmadik." Men Bill Braylzning ketishni istayotganini darhol sezdim va u suhbatdan zerikib ketdi deb taxmin qildim. Faqat bir necha oy o'tgach, ular ketish uchun o'z mashinalariga o'tirganlarida, u qichqira boshlaganini bildim: "Mana shu! Butun filmning yorlig'i shu, muvaffaqiyatsizlikka yo'l qo'yilmaydi. Endi biz kimni aytishni aniqlab olishimiz kerak. u. " Albatta, ular buni Kranz xarakteriga berishdi, qolganlari esa tarix.

Kranz uni 2000 yilgi tarjimai holining sarlavhasi sifatida tanlagan, chunki u chiziqni missiyani boshqarish munosabatini aks ettirgan.^[13] U kitobda "biz [NASA Missiyani Boshqarish Markazi] yashagan aqidamiz:" muvaffaqiyatsizlikka yo'l qo'yilmaydi "" deb aytgan bo'lsa-da, kitobda bu iboraning apokrifal ekanligi ko'rsatilmagan.

Jamoalar, "inson omili" va "kerakli narsalar"

Har bir parvoz direktori belgilovchi sifatida har xil rang oldi; birinchi uchta Parvoz direktori qizil, oq va ko'k ranglarni tanladilar va ularning har biri "_____ Parvoz" (bugungi kungacha davom etib kelayotgan an'ana) deb aniqlandi. Shunday qilib, Kranz Oq Parvoz edi va "Oq Jamoa" ning etakchisi edi, bu esa Missiyani boshqarishdagi o'zgarishi samolyotni tejashga hissa qo'shgan parvozlarni boshqarish guruhlaridan biri edi. Apollon 13 kosmonavtlar. Apollon 13 asosiy maqsadiga erishmagan bo'lsa-da, Kranzga astronavtlarni qutqarish 1960-yillarda tug'ilgan "inson omili" ning misoli. kosmik poyga. Kranzga ko'ra, aynan shu omil Amerikani Oyga o'n yil ichida olib chiqishda yordam berish uchun juda muhimdir. Kundan kunga katta iroda bilan ishlaydigan yosh aqlli onglarning aralashmasi "kerakli narsalarni" berdi.

Kranz "inson omili" haqida shunday dedi:

Ular topshiriq bilan energiya olgan odamlar edi. Va bu jamoalar to'g'ri harakat qilishda va Amerika kosmosda nima qilishni so'rasa, hamma narsani bajarishga qodir edi.

Uning so'zlariga ko'ra, ushbu omilning bir nechta uyushgan misollari kiritilgan Grumman, kim tomonidan ishlab chiqilgan Apollon Oy moduli, Shimoliy Amerika aviatsiyasi, va Lockheed korporatsiyasi. 1960-yillarning hayajonidan so'ng, ushbu kompaniyalar korporativ birlashmalarda tarqatib yuborilgan, masalan, Lockheed paydo bo'lganda sodir bo'lgan Lockheed Martin. "Inson omili" ning yana bir misoli favqulodda vaziyatlar rejalari va ketma-ketliklarini tuzgan guruhlarning ixtirochiligi va mehnatsevarligi bo'ldi. Apollon 13 missiya.

Qorong'u yelek kiygan Gen Kranz (NASA surati)

"Kranz diktumi"

Kranz ertasi kuni dushanba kuni ertalab o'z filiali va parvozlarni boshqarish guruhining yig'ilishini chaqirdi Apollon 1 halok bo'lgan falokat Gus Grissom, Ed White va Rojer Chaffi. Kranz yig'ilishga quyidagi murojaat bilan murojaat qildi (Kranz Dictum), unda kelajakdagi kosmik parvozlar uchun qadriyatlari va nasihatlari uning NASAga qoldirgan merosi hisoblanadi:

Kosmik parvoz hech qachon ehtiyotsizlik, qobiliyatsizlik va beparvolikka toqat qilmaydi. Qaerdadir, qandaydir tarzda biz vidaladik. Bu dizayn, qurish yoki sinovda bo'lishi mumkin edi. Nima bo'lishidan qat'iy nazar, biz uni ushlashimiz kerak edi. Biz jadval haqida juda gung ho edik va har kuni ishimizda uchraydigan barcha muammolarni yopib qo'ydik. Dasturning har bir elementi muammoga duch keldi va biz ham. Simulyatorlar ishlamay qoldi, Missiyani boshqarish deyarli har bir sohada orqada qoldi va parvoz va sinov tartiblari har kuni o'zgarib turardi. Biz qilgan hech narsa raf umriga ega emas edi. Hech birimiz o'rnimizdan turib: "Jin ursin, to'xta!" Tompson qo'mitasi sabab sifatida nimani topishini bilmayman, lekin nima topayotganimni bilaman. Biz sababchimiz! Biz tayyor emas edik! Biz o'z ishimizni qilmadik. Ishlar kundan-kunga birlashishini umid qilib, zarlarni ag'darayotgan edik, qalbimizda buning mo''jiza bo'lishini bilgan edik. Biz jadvalni ilgari surdik va Keyp bizdan oldin siljib ketishiga garov tikdik.

Shu kundan boshlab Parvozlarni boshqarish ikki so'z bilan ma'lum bo'ladi: "Qattiq" va "Vakolatli". Qattiq biz nima qilayotganimiz yoki nimaga qodir bo'lmasligimiz uchun abadiy javobgar ekanligimizni anglatadi. Biz endi o'z vazifalarimizni hech qachon buzmaymiz. Mission Control-ga har safar kirganimizda biz nimani anglatishini bilib olamiz. Vakolatli biz hech qachon hech narsani tabiiy deb qabul qilmasligimizni anglatadi. Bizni hech qachon bilimimiz va mahoratimiz kam emas. Missiyani boshqarish mukammal bo'ladi. Bugun ushbu yig'ilishni tark etgach, siz o'zingizning ofisingizga borasiz va u erda birinchi bo'lib doskangizga "Qattiq va vakolatli" yozuvini yozishingiz kerak bo'ladi. Bo'ladi hech qachon o'chirish Har kuni xonaga kirishda ushbu so'zlar sizga Grissom, Uayt va Chaffi tomonidan to'langan narxni eslatadi. Ushbu so'zlar Mission Control safiga kirish narxidir.

Keyin Space Shuttle Kolumbiya baxtsiz hodisa 2003 yilda NASA ma'muri Shon O'Kif ushbu nutqni ofat oqibatida qanday o'zgarishlar qilish kerakligi haqidagi munozarada keltirdi. U "qattiq va vakolatli" so'zlariga ishora qilib, "bu so'zlar NASA safiga kirish narxidir va biz buni shu tarzda qabul qilishimiz kerak" dedi.

Oy tushganidan keyin kosmik dasturga qarashlar

Kranz 2019 yil iyulda, tadbirlarda qatnashayotganda Xyuston kosmik markazi

Kranzning aytishicha, Oyga tushgandan keyin "inson omili" ning aksariyati qurib qolgan, ayniqsa Qo'shma Shtatlar Oyga qo'nishni Sovet Ittifoqini mag'lub etishning qisqa muddatli maqsadi deb bilganligi sababli. 2000 yil bahorida NASA bugungi kunda ham xuddi o'sha joy bo'lib qoldimi yoki yo'qmi, deb so'rashganida kosmik poyga, u javob berdi:

Yo'q. Ko'p jihatdan bizda yoshlar, bizda iqtidor, tasavvur, texnologiya mavjud. Ammo men bizda katta maqsadlarga erishish uchun etakchilik va tavakkalni qabul qilishga tayyor ekanligimizga ishonmayman. Men koinotni o'rganish uchun uzoq muddatli milliy majburiyat kerak deb o'ylayman. Va bu bizning millatimiz va bizning go'zal, ammo ekologik jihatdan qiyin sayyoramizning kelajagi uchun muhim sarmoyadir, deb o'ylayman.

Uning kitobida Muvaffaqiyatsiz variant emas, Shuningdek, u "Apollon" dasturidan so'ng kosmik tadqiqotlar uchun qo'llab-quvvatlanish susayib qolganidan umidvorligini bildirdi. O'zining kosmik dasturini yangilash haqidagi qarashlari haqida yozar ekan, u shunday dedi:

NASAni jonlantirish. Aniq maqsad yo'qligi sababli Amerikani Oyga joylashtirgan NASA jamoasi raqobatdosh kun tartibiga tushib qolgan va o'z tarkibida intizomni o'rnatolmaydigan navbatdagi federal byurokratiyaga aylandi. Garchi NASA hayratlanarli texnologiyalar qatoriga va tarixdagi eng iste'dodli ishchi kuchiga ega bo'lsa-da, u yuqori darajadagi ko'rish qobiliyatiga ega emas. U kosmosni o'rganishdagi o'ziga xos xatarlardan orqaga chekinishni boshladi CHellenjer baxtsiz hodisa. So'nggi o'n yil ichida uning chekinishi marshrutga aylandi. NASA ma'murini Prezident tayinlaydi va katta darajada hozirgi Prezidentning kosmosga bo'lgan qarashlarini ifodalaydi. Agar yaqinlashib kelayotgan milliy saylovlar uchun milliy kun tartibiga joy qo'yilsa [2000], yangi saylangan Prezident kosmik agentlikni qayta qurish va Amerikani qabul qilish uchun qadamlar qo'yishga sodiq va tayyor bo'lgan yangi yuqori darajadagi NASA rahbariyatini tanlash imkoniyatiga ega bo'ladi. kosmik dastur yana harakatlanmoqda.

Hurmat

• Amerika aeronavtika va astronavtika instituti: Lourens Sperri mukofoti, 1967 yil
• Sent-Luis universiteti: Bitiruvchilarning xizmatlari mukofoti, 1968; Muassislar mukofoti, 1993 yil; Faxriy fan doktori, 2015 y
• NASA xizmatining ajoyib medali, 1969 va 1970 yillar
• Prezidentning Ozodlik medali, 1970
• Vashington shahridagi Jaycees shahridagi Artur S. Fleming mukofoti - 1970 yilda davlat xizmatida bo'lgan o'nta eng yaxshi yigitlardan biri
• NASA xizmatining medali, 1970, 1982 va 1988 yillar
• NASA-ning ajoyib rahbariyati medali, 1973 va 1993 yillar
• NASA SESning faxriy ijrochisi, 1980, 1985 va 1992 yillar
• Amerika astronavtika jamiyati: AAS a'zosi, 1982; Spaceflight mukofoti, 1987 yil
• Robert R. Gilrut mukofoti, 1988 yil, Shimoliy Galveston okrugi Jeysi
• Milliy kosmik klub; "Yilning kosmonavtika muhandisi" mukofoti, 1992 yil
• Teodor Von Karman ma'ruzasi, 1994 y
• 1995 yildagi "Apollon 13 ekipajining xavfsiz qaytishi" uchun aviatsiya tarixi mukofotining oluvchisi, Xotorn, Kaliforniya
• Miluoki muhandislik maktabining muhandislik darajasining faxriy doktori, 1996 y
• Lui Bauer o'qituvchisi, Aerokosmik tibbiyot assotsiatsiyasi, 2000 yil
• Alabama shtatidagi Maksvell AFB, Harbiy-havo kuchlari qo'mondonligi va shtab kollejida Aerokosmik va aviatsiya kashshoflarini taqdirlash uchun "2004 va 2006 yilgi burgutlarni yig'ish" uchun tanlangan.
• Jon Glenn ma'ruzasi, Smitsoniya milliy havo va kosmik muzeyi, 2005 yil
• Lloyd Nolen, Aviatsiya mukofotidagi umr bo'yi yutuq, 2005 yil
• Birodarlar Raytlar ma'ruzasi - Rayt Patterson AFB, 2006 y
• NASA razvedka ishlari bo'yicha elchisi, 2006 y
• Rotary National Award for National Award of Space Achievement's National Space Trophy, 2007 yil
• "Air Force ROTC" ning bitiruvchilari uchun hurmatli mukofoti, 2014 yil
• Milliy aviatsiya shon-sharaf zali, 2015^[14]
• Sent-Luis universitetining faxriy fan doktori, 2015 y
• Buyuk Amerika mukofoti, The All-American Boys Chorus, 2015
• Amerika inqilobi qizlari (DAR) "Faxriy medal", 2017 y
• Vitse-admiral Donald D. Engen, AQSh dengiz kuchlari (Ret.), Uchish ko'ylagi tungi ma'ruzasi, Smitson milliy havo va kosmik muzeyi - Milliy havo va kosmik jamiyat, 2018 yil 8-noyabr
• Toledo, OH aeroporti Eugene F Kranz Toledo Express aeroporti deb o'zgartirildi, 2020 yil

Adabiyotlar

Manbalar

• Muvaffaqiyatsizlik bu variant emas: Merkuriydan Apollon 13 va undan tashqarigacha missiyani boshqarish Gen Kranz, Simon va Shuster, 2000 yil, ISBN  978-0-7432-0079-0
• Yo'qolgan oy tomonidan Jeyms Lovell (ISBN  0-671-53464-5)
• Oydagi so'nggi odam: astronavt Eugene Cernan va Amerikaning kosmosdagi poygasi tomonidan Gen Cernan (ISBN  0-312-19906-6)
• O'n uchta: Apollon parvozi amalga oshmadi tomonidan Genri S. F. Kuper kichik. (ISBN  0-8018-5097-5)

Tashqi havolalar

• Kosmik yutuqlar uchun Rotary Milliy mukofoti (RNASA) | 2007 yil Milliy kosmik mukofot oluvchisi
• Kosmik qutqaruvchi: Gen Kranz bilan intervyu Space.com saytidan 2000-04-11
• Evgeniya F. KRANZ Rebekka Rayt va boshqalar tomonidan olib borilgan uzoq intervyu. Jonson kosmik markazining og'zaki tarix loyihasi, nasa.gov, 8 yanvar 1999 yil
• "Kosmosda yo'qolib qolish" Kranz tomonidan yozilgan Op-Ed Tepalik. 2007 yil 12 iyun.
• Smithsonian jurnali Gen Kranzning yeleklari haqida maqola
• Tashqi ko'rinish kuni C-SPAN