Geodeziya samolyoti - Geodetic airframe

A geodeziya samolyoti uchun qurilishning bir turi aerodromlar ning samolyot tomonidan ishlab chiqilgan Inglizlar aviatsiya muhandisi Barns Uollis 30-yillarda (ba'zan uni "geodeziya" deb yozgan). Ilgari, u professor Shütte tomonidan 1909 yilda Schütte Lanz Airship LS 1 uchun ishlatilgan.[1] Bu a dan foydalanadi kosmik ramka yuk ko'taruvchi elementlarning spiral kesib o'tuvchi savat to'qishidan hosil bo'lgan.[2] Ikkala tamoyil geodezik yoylar qiyshiq yuzasida (fyuzelyajda) kesishgan holda chizilgan bo'lishi mumkin burama yuk har birida ikkinchisida buni bekor qiladi.[3]

Dastlabki misollar

18-asrdagi Amerikaning "Diagonal chavandoz" harbiy kemalari ularning qurilishida.

"Diagonal chavandoz" strukturaviy element tomonidan ishlatilgan Joshua Xamfrey ichida birinchi AQSh dengiz flotining suzib yuruvchi frekatlari 1794 yilda.[4] Diagonali chavandozlar saqlanib qolgan korpusning ichki tuzilishida ko'rinadi USS Konstitutsiya Boston Makoni ko'rgazmasida.[5][6][4] Struktura "nodavlat" ni joylashtirishning kashshof namunasi edi.ortogonal "o'z vaqtiga ko'ra odatiy tuzilmadagi tarkibiy qismlar.[6] "Diagonal chavandozlar" muammoni kamaytirish uchun ushbu Amerika dengiz kemalarining qurilishiga kiritilgan cho'chqachilik kema korpusida va kema tuzilishining asosiy qismini tashkil qilmagan, ular to'liq "geodezik" kosmik ramkani tashkil etmaydi.[iqtibos kerak ]

Har qanday diagonal yog'och dastgohni (eshiklar, binolar, kemalar yoki konsolli yoki diagonal yuklangan boshqa inshootlarda ishlatilgandek) geodeziya dizayni misoli deb atash noto'g'ri. Geodezik tuzilishda mustahkamlik va konstruktiv yaxlitlik va shakldagi shakl diagonali "qavslar" dan kelib chiqadi - bu struktura kuchining bir qismi uchun (oraliq ramkasida yashiringan) "oraliqdagi bitlarga" ehtiyoj sezmaydi odatdagi yog'och tuzilish.

Samolyotlar

Vellington Mk.X HE239 ning № 428 kv. RCAF, geodeziya konstruktsiyasini va uning butunligini va parvozga yaroqliligini saqlagan holda uni qabul qilishi mumkin bo'lgan jazo darajasini aks ettiradi.
Warwick-dan orqa fyuzelyajning duralumindagi geodezik konstruktsiyasini ko'rsatadigan qismi. Armstrong va aviatsiya muzeyidagi ko'rgazmada Bamburg qal'asi.

Har qanday samolyot uchun geodezik samolyot konstruktsiyasining eng qadimgi ishlatilishi Birinchi Jahon urushidan oldin bo'lgan Schütte-Lanz SL1 qattiq dirijabl konvert tuzilishi 1911 yil, samolyot 38,3 km / soat (23,8 milya) ga qadar yuqori tezlikda harakat qila oladi.

The Latécoère 6 1920-yillarning boshlarida frantsuz to'rt motorli ikki samolyotli bombardimonchi edi. Bu zamonaviy metall konstruksiyalar va ehtimol geodezik konstruktsiyani ishlatgan birinchi samolyot edi. Faqat bittasi qurilgan.

Barns Uollis, ilgari yengil qotishma konstruktsiyalari va geodezik tartibga solingan simlardan foydalangan holda, gaz yostiqlarini ko'tarish yuklarini taqsimlash uchun ishlatgan. R100 dirijabl, geodeziya qurish uslubini rivojlantirdi (odatda aytilgan bo'lsa ham, geodeziya yo'q edi) tuzilishi yilda R100 ).[7] Uollis "geodeziya" atamasini samolyot ramkasida qo'llash va uni "geodeziya" dan ajratish uchun ishlatgan, bu kavisli yuzaga chiziq uchun to'g'ri atama hisoblanadi. geodeziya.[bahsli – muhokama qilish]

Keyinchalik tizim Wallisning ish beruvchisi tomonidan ishlatilgan, Vikers-Armstronglar bir qator bombardimonchi samolyotlarda Uelsli, Vellington, Uorvik va Vindzor. Ushbu samolyotlarda tanasi bir qancha samolyotlardan tashkil topgan duralumin katta doirada hosil bo'lgan qotishma kanal nurlari. Yog'och tayoqchalar metallga vidalanib, unga doping qilingan zig'ir samolyotning terisi aniqlangan.

Metall panjaralar juda katta kuchga ega engil tuzilishga ega bo'ldi;[2] har qanday biri torli simlar samolyotning qarama-qarshi tomonidan yukning bir qismini ko'tarishi mumkin. Strukturani bir tomondan puflash baribir yuk ko'taruvchi konstruktsiyani buzilmasdan qoldiradi. Natijada, ramkaning katta maydonlari yo'qolgan Wellingtonlar boshqa turlar saqlanib qolmaganida uylariga qaytishda davom etishdi; yalang'och ramkalarni ochiq qoldirib, dopingli mato terisini yoqib yuborishi bilan ta'sirchan ta'sir (rasmga qarang). Geodezik konstruktsiyaning afzalliklari qisman samolyotning fizik tuzilishini uzunligini, profilini o'zgartirish imkoniyatini berish uchun o'zgartirish qiyinligi bilan qoplandi. qanotlari va boshqalar.

Vellingtondan olingan geodeziya qanoti va fin tuzilmalari urushdan keyingi davrda ishlatilgan Vikers VC.1 Viking, garchi yangi tanasi va metall terisi bilan.[8]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

Ichki iqtiboslar

  1. ^ Nowarra, Xaynts J. (1988). Deutsche Luftschiffe: Parseval - Schütte - Lanz - Zeppelin (nemis tilida). Fridberg: Ponzun-Pallas-Verlag. ISBN  978-3-7909-0332-4. Olingan 2 dekabr 2018.
  2. ^ a b Buttler, 93-bet
  3. ^ Buttler, s.94
  4. ^ a b "Keel Hauld". USS CONSTITUTION MUZEUM. 2016 yil sentyabr.
  5. ^ Bruks, Rebekka Beatris (2017 yil 27-iyun). "USS Konstitutsiyasining qurilishi". Massachusets shtatidagi blog tarixi.
  6. ^ a b Otton, Patrik (1997). USS Konstitutsiyasini tiklash va tiklash. Tarixiy kemalarni saqlashning texnik jihatlari bo'yicha uchinchi xalqaro konferentsiya Konferentsiya materiallari. San-Frantsisko dengiz parki assotsiatsiyasi.
  7. ^ Myurrey, 34-bet va 44-bet
  8. ^ Beyli-Uotson, C. B. (1945 yil 24-may), "Vikers Viking", Parvoz

Manbalar

  • Buttler, Toni (2004). Britaniya maxfiy loyihalari: Fighters & Bombers 1935-1950. Xinkli: Midland nashriyoti. p. 240 sahifa. ISBN  978-1-85780-179-8.
  • Murray, Iain (2009). Bouncing-Bomb Man: Ser Barnes Uollis haqidagi fan. Xeyns. ISBN  978-1-84425-588-7.