Gilera yuguruvchisi - Gilera Runner
 Gilera Runner FXR180 | |
| Ishlab chiqaruvchi | Gilera |
|---|---|
| Bosh kompaniya | Piaggio & Co. SpA |
| Ishlab chiqarish | 1997 yil - hozirgi kunga qadar |
| Sinf | Skuter |
| Dvigatel | Ikki zarba suv sovutilgan 50 santimetr (3,1 kub), 125 kub (7,6 kub), 180 santimetr (11 kub), bitta To'rt zarba 125 kub (7,6 kub), 180 kub (11 kub), 200 kub (12 kub) vana SOHC bitta |
| Teshik / qon tomir | 50 santimetr 40 mm × 39,3 mm (1,57 dyuym 1,5,5 dyuym) FX / SP 125 55,0 mm × 52,0 mm (2,17 dyuym × 2,05 dyuym) FXR / SP 180 65,6 mm × 52 mm (2,58 x × 2,05 dyuym) VX 125 57 mm × 72 mm (2,2 dyuym 2,8 dyuym) VXR 180 69 mm × 72 mm (2,7 dyuym × 2,8 dyuym) VXR 200 73 mm × 72 mm (2,9 dyuym × 2,8 dyuym) |
| Ateşleme turi | Kondensatorning zaryadsizlanishini yoqish |
| Yuqish | Tasma bilan harakatlanadigan uzluksiz o'zgaruvchan uzatish (CVT) |
| To'xtatish | Ikki zarbli modellar: Oldin teskari teleskopik vilkalar; orqa monoshok To'rt zarbli modellar: Old an'anaviy teleskopik vilkalar; orqa belanchak orqa orqa zarbalar bilan |
| Shinalar | Old 120 / 70-12 Orqa 130 / 70-12 (130 / 60-13 (1999 FX / R & SP125 / 180 bo'yicha)) |
| Dingil masofasi | 1,290 mm (51 dyuym) (barcha 50 futli modellar) 1.303 mm (51.3 dyuym) (FX / R, SP125 / 180) 1350 mm (53 dyuym) (VX / R) |
| O'rindiqning balandligi | Barcha modellar bundan mustasno 815 mm (32,1 dyuym) Purejet 830 mm (33 dyuym) |
| Og'irligi | Purejet 89 kg (196 funt) VX / R 132 kg (291 funt) (quruq ) 98 kg (216 funt) (Runner 50) 93 kg (205 funt) (DD va SP) 115 kg (254 lb) (FX / R SP125 / 180) (jilov)[1] (ho'l ) |
| Yoqilg'i hajmi | 8,5 l (1,9 imp gal; 2,2 US gal) (50, 50SP & DD) 9 l (2,0 imp gal; 2,4 US gal) (1998 FX / FXR) 12 l (2,6 imp gal; 3,2 US gal) (FX / R, Purejet, SP125 / 180 & VX / R) |
| Yog 'hajmi | 1,8 l (0,40 imp gal; 0,48 US gal) (barcha ikki zarbli modellar) |
| Bog'liq | Gilera DNKsi |
The Gilera yuguruvchisi a skuter Italiya kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan Piaggio ostida Gilera markasi, Luciano Marabese tomonidan ishlab chiqilgan Marabese Design Srl.[2] Bu g'ayrioddiy uslubi, yuqori ishlashi va yaxshi ishlashi bilan ajralib turadi.[3] Runner dastlab faqat bilan mavjud edi ikki zarba 125 santimetr va 180 santimetr quvvatga ega dvigatellar to'rt zarba 1998 yilda kelgan versiyalar va undan kattaroq ikkita zarba versiyasi bekor qilindi. Modellar diapazoni 2005 yilda qayta ko'rib chiqilgan bo'lib, 2009 yilda taqdim etilgan barcha yangi modellar bilan ishlab chiqarilgan. Barcha 50 santimetrli Runner modellari Evropa qonunlariga muvofiq ravishda soatiga 45 km / s gacha cheklangan.[4] 125, 180 va 250cc modellari cheklanmagan.
Ikki zarba modeli
Gilera yuguruvchisining birinchi qiyofasi 1997 yilda Evropada chiqarilgan 50 kub. 50 funtli model bir necha bor qayta ko'rib chiqildi; 1998 yilda orqa tomon disk tormoz Gilera Runner 50DD (Double Disc) bilan qo'shilgan. Runner 50SP chiqishi bilan ranglar sxemasi ham qayta ko'rib chiqildi. The to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya Runner Purejet 50 2003 yilda kam emissiya bilan chiqarildi.[5]
1998 yilda 50 kubik bilan bir xil uslubga ega bo'lgan 125 santimetr (7,6 kub) FX Runner ishlab chiqarildi. 1999 yilda SP modeli chiqarildi. FX (FXR) va SP o'rtasidagi eng katta farq shundaki, FX 9 l (2,0 imp gal; 2,4 US gal) benzinli idish va akkumulyator sham va orqa tomonga yaqin joyda joylashgan. baraban tormoz. SP 12 l (2.6 imp gal; 3.2 US gal) benzinli idishga ega, batareyasi o'rindiq ostiga qo'yilgan va orqa disk tormoz tizimiga ega.[5]
1999 yilda FXR 180 cc (11 kub. Dyuym) taqdim etildi va yuguruvchilardan eng tezkori bo'ldi, shu jumladan yangi avlod uchun 200 ss (12 kub.) To'rt zarba.[5][tekshirib bo'lmadi ] Bu yuqori ishlashi va ajoyib ishlashi bilan ajralib turardi. Afsuski, uning yonilg'i iste'moli yuqori.[3]
| Valyuta [6] | FXR [6] | |
|---|---|---|
| Dvigatel | ||
| Dvigatel turi | 123,5 kubometr (7,54 kub) bir silindrli ikki zarba | 175,8 kubometr (10,73 kub) bitta silindrli ikki zarba |
| Teshik / qon tomir | 55,0 mm × 52,0 mm (2,17 dyuym × 2,05 dyuym) | 65,6 mm × 52 mm (2,58 x × 2,05 dyuym) |
| Siquv darajasi | 9:8 | 9:9 |
| Karbürasyon | PHVB 20,5 mm karbatorli Weber / Dell'Orto | VM 20mm karburator Mikuni / Dell'Orto |
| Ateşleme | Elektron CDI moduli alohida H.T. lasan | |
| Drivetrain | ||
| Yuqish | O'zgaruvchan diametrli kasnaklar, vee kamari, markazdan qochma debriyaj va vitesning so'nggi uzatmasi yordamida tezlikni avtomatik ravishda o'zgartirish tizimi | |
| Old to'xtatib turish | Ikki tomonlama ishlaydigan gidravlik söndürücü bilan yuqoridan pastga vilkalar; 83 mm (3,3 dyuym) yurish | |
| Orqa to'xtatib turish | To'rtta pozitsiya tezligini sozlash bilan gidravlik monoshok va rulonli kamon. Sallanabilen qo'l bilan dvigatel ramkasining bog'lanishi; 60 mm (2,4 dyuym) yurish | |
| Old tormoz tizimlari | Shlangi bog'langan 220 mm (8,7 dyuym) diametrli diskli tormoz | |
| Orqa tormoz tizimlari | Baraban tormozi 140 mm (5,5 dyuym) diametrli mexanik bog'lanish bilan | |
| Old Shinalar | 120/70-12" | |
| Orqa shinalar | 130 / 70-12 "(130 / 60-13" orqa diskli tormoz tizimlari uchun) | |
| O'lchamlari | ||
| Iz | 71 mm (2,8 dyuym) | |
| Dingil masofasi | 1,303 mm (51,3 dyuym) | |
| Egarning balandligi | 815 mm (32,1 dyuym) | |
| Kerbside Og'irligi | 115 kg (254 funt)[iqtibos kerak ] | |
| Yoqilg'i hajmi | 9 l (2,0 imp gal; 2,4 US gal), shu jumladan 1,5 l (0,33 imp gal; 0,40 US gal) zaxira | |
| Ishlash | ||
| Quvvat chiqishi | 8,9 kVt (12 ot kuchi) @ 7500 rpm[iqtibos kerak ] | 11,4 kVt (15 ot kuchi) @ 8000 rpm[iqtibos kerak ] |
| Tork | 14 N-m @ 7000 aylanish / min[iqtibos kerak ] | 19 N-m @ 7000 aylanish / min[iqtibos kerak ] |
To'rt zarba modeli
Gilera Runnerning birinchi avlodi dastlab VX 125 (124 cc) va VXR 180 ko'rinishlarida qo'shilgan to'rt zarbli variantlarga ega edi. VXR 180 o'rniga 2002 yil o'rtalarida VXR 200 (198 cc) kattaroq sig'imi o'rnatilgan edi.[7] To'rt zarbali yuguruvchi to'rtta sovutilgan suyuqlik bilan jihozlangan vana Piaggio LEADER dvigatelining versiyasi. Ushbu modellarning barchasi fabrikada o'rnatilgan immobilayzer dasturlashtirilgan kalitlarga ega.
Runner-ning ikkinchi avlodi o'zining dastlabki ishlab chiqarilishidan buyon birinchi yirik dizaynni ko'rdi. Qayta ko'rib chiqilgan modellar 2005 yilda ikki zarbli karbürator SP 50, yonilg'i quyilgan Purejet 50 va to'rt zarbli VX 125 dan iborat uchta modeldan tashkil topgan.[8] Qayta ko'rib chiqilgan VXR 200 2006 yilning bahorida paydo bo'ldi.[9]
Amaldagi model qatori LEADER 4-valfli dvigateldan foydalanadigan Runner ST 125 va Runner ST 200 dan iborat.
Adabiyotlar
- ^ Gilera Runner, DNK, Muz va SKP / Stalkerga xizmat ko'rsatish va ta'mirlash bo'yicha qo'llanma: 1997 yildan 2011 yilgacha (Xeyns). J H Haynes & Co Ltd. 2011 yil 15-avgust. ISBN 978-0857335456.
- ^ Josh Sims (2015 yil 10-sentabr). Skutermaniya: uslub va tezlikni nishonlash. A & C qora. ISBN 978-1844862771. Olingan 2015-06-14.[doimiy o'lik havola ]
- ^ a b Sterling, Ketzal. "Gilera Runner 180 SP - Scooter sharhi". thescooterreview.com.
- ^ "Ilova 2. Mototsiklga litsenziya talablari - Yo'l kodeksi - Yo'riqnoma - GOV.UK". www.direct.gov.uk.
- ^ a b v "Velosipedlarga sharhlar, yangi va ishlatilgan mototsikllarning sharhlari va reytinglari - MCN. www.motorcyclenews.com.
- ^ a b Xayns kitobi 4163Gilera Runner, DNK, Muz va SKP / Stalker (97 - 07) . ISBN 978-1-84425-765-2
- ^ "Kattaroq yuguruvchi tayyor". Mototsikl yangiliklari. 10 iyun 2002 yil.
- ^ Farquhar (2005 yil 12-avgust). "Biz yangi yuguruvchini minamiz". Mototsikl yangiliklari. Olingan 2015-06-14.
- ^ "Gileraning yangi Runner 200". Mototsikl yangiliklari. 8 aprel 2006 yil. Olingan 2015-06-14.