Katta Gvalior metrosi - Greater Gwalior Metro

Gvalior metrosi
Umumiy nuqtai
Egasi	Madhya Pradesh Metro Rail Coorperation Limited va Madxya-Pradesh hukumati
Xizmat ko'rsatiladigan maydon	Gvalior, Gvalior G'arbiy, Madxya-Pradesh
Mahalliy	Gvalior, Madxya-Pradesh
Tranzit turi	Tez tranzit
Qatorlar soni	3 (taklif qilingan)
Stantsiyalar soni	21 (taklif qilingan)
Kundalik chavandozlik	300,000 (prognoz qilingan)
Bosh ijrochi	Shri Alok Sharma, Smt Malini Gour
Bosh ofis	Gvalior Metropolitan viloyati
Veb-sayt	www.gwaliormetrorail.com
Ishlash
Operatsiya boshlandi	2025
Operator (lar)	Madhya Pradesh Metro Rail Company Limited.
Belgilar	Baland treklar, Grade treklari va yer osti yo'llari
Texnik
Tizim uzunligi	58,1 km
Yo'l o'lchagichi	1,435 mm (4 fut 8 1⁄2 dyuym) Standart o'lchov
Elektrlashtirish	25 kV, 50 Gts o'zgaruvchan tok OHE
Tizim xaritasi
	Gvalior

The Gvalior metrosi taklif qilingan tezkor tranzit xizmat qiladigan tizim Gvalior, Gvalior G'arbiy va boshqa yaqin shaharchalar Gvalior Metropolitan viloyati ichida Hindiston shtati ning Madxya-Pradesh. Loyihani amaldagi davlat bosh vaziri e'lon qildi Shivraj Singx Chouhan 2014 yil 17 oktyabrda. So'rovnoma boshlandi. Hozircha Hindiston shtatida taklif qilingan uchinchi metro tizimi Madxya-Pradesh keyin Indore metrosi va Bhopal metrosi.Tarmoq umumiy uzunligi 58,1 kilometr (36,1 mil) bo'lgan 21 ta stantsiyaga xizmat ko'rsatish uchun tavsiya etilgan uchta rangli kodlangan muntazam chiziqlardan iborat. Tizim er osti, baland va baland stantsiyalarni ishlatadigan aralashmasiga ega bo'ladi standart o'lchov treklar.

Madhya Pradesh Metro Rail Corperation Limited, ostida ishlab chiqilgan kompaniya Madxya-Pradesh hukumati, Gvalior metrosini quradi va ishlaydi.

Tarix

Sobiq Ittifoq vaziri va AICC Bosh kotib Jyotiraditya Scindia Gvalior shahri uchun metro poezdini talab qilgan edi, u hozirgacha yozgan Madxya-Pradeshning bosh vaziri, Shivraj Singx Chauhan. Shtat hukumati Bhopalda va Indore shahrida metro poyezdi ishini boshlab yuborgan Gvalior Chambal viloyati Gvaliorda metro poezdini tashkil etish talabini ko'targan edi. U o'z maktubida Gvalior shahri katta transport bosimiga duch kelayotganini va bosimni pasaytirish uchun metro poezdiga ehtiyoj borligini aytdi. U CMdan shaharda metropoliteni tashkil etish uchun texnik-iqtisodiy asoslarni tuza oladigan guruh tuzishni so'radi. Shuningdek, u xatni bo'limga yuborish uchun tuman kollektsiyasiga xat yozgan.

Gvalior uchun ommaviy tez tranzit tushunchasi birinchi marta shaharda 1992 yilda sun'iy yo'ldosh tumanida o'tkazilgan transport va sayohat xususiyatlarini o'rganish natijasida paydo bo'ldi. Gvalior-G'arbiy ostida rivojlanayotgan edi Milliy poytaxt viloyati aholisini jalb qilish Dehli va a sifatida harakat qiling Hisoblagich magnit uchun Dehliliklar. Gvalior hukumat tomonidan tanlangan 5 ta qarshi magnitdan birinchi shahar edi. Gvalior G'arbiy dan 15 km uzoqlikda joylashgan Gvalior dan 8 km sharqda joylashgan Tigra to'g'oni.

Bir necha yildan buyon hukumatning turli idoralari tomonidan ko'plab rasmiy qo'mitalar texnologiya, marshrutlar yo'nalishi va hukumat yurisdiksiyasi bilan bog'liq masalalarni ko'rib chiqishga topshirildi. 2014 yil 17 oktyabrda Gvaliorda tezkor tranzit metro temir yo'l tizimini rivojlantirish loyihasini hozirgi davlat bosh vaziri e'lon qildi Shivraj Singx Chouhan.

Loyiha uchun keng ko'lamli texnik tadqiqotlar va moliyaviy mablag'larni jalb qilish ishlari olib borilayotgan paytda, shahar sezilarli darajada kengayib, natijada 15.2174 foizga o'sdi.^[1]^[2] Binobarin, transport vositalarining tiqilishi va ifloslanish darajasi oshdi, chunki shaharda transport vositalarining yo'qligi sababli shaxsiy transport vositalariga yo'lovchilar soni ko'paymoqda. avtomatik rickshaw, bu shunchaki tajribasiz operatorlarning uzoq marshrutlarda yomon xizmat ko'rsatadigan, shovqinli va ifloslantiruvchi avtobuslarni haydashlari bilan bog'liq muammolarni yanada murakkablashtirdi, natijada uzoq kutish vaqti, ishonchsiz xizmat, haddan tashqari ko'p odamlar, malakasiz haydovchilar, tezlikni oshirish va avtoulovlarni boshqarish hatto yo'l-transport hodisalariga olib keldi. Vaziyatni to'g'irlash uchun Madxya-Pradesh hukumati deb nomlangan kompaniyani tashkil qildi Madhya Pradesh Metro Rail Coorperation Limited bilan Shri. Ranjit Singh Deol, Hindiston ma'muriy xizmati boshqaruvchi direktor sifatida.

Tarmoq

The Gvalior metrosi bosqichma-bosqich qurilmoqda. U 3 bosqichda qurilishi aniqlandi, shundan 1 bosqichi rejalashtirish bosqichida. Tarmoq umumiy uzunligi 58,1 kilometr (36,1 mil) bo'lgan 21 ta stantsiyaga xizmat ko'rsatish uchun tavsiya etilgan uchta rangli kodlangan muntazam chiziqlardan iborat. Tizimda er osti, yuqori darajadagi va baland stantsiyalarning aralashmasi bo'ladi standart o'lchov treklar.

Qator raqami	Qator nomi	Stantsiyalar	Uzunlik (km)	Terminallar		Yo'l o'lchagichi	Taxminiy ochilish sanasi
1	Qizil chiziq	9	30,3 km	Gvalior aeroporti	Sithouli temir yo'l stantsiyasi	1435 mm	2025
2	Moviy chiziq	10	22,7 km	Jiwaji universiteti to'garagi (Shahar markazi Chaurah)	Kampoo	1435 mm	2025
3	Sariq chiziq	2	05.1 km	Jayendraganj	Scindi mustamlakasi	1435 mm	2025

Taklif etilgan satrlar

Qizil chiziq (1-qator)

The Qizil chiziq ochiladigan va ulanadigan Metropolitenning boshlang'ich liniyasi bo'ladi Gvalior aeroporti shimoldan to Sithouli temir yo'l stantsiyasi janubda, ya'ni. u ta'minlash uchun harakat qiladi Shimoliy -Janubiy 30,3 kilometr (18,82 milya) masofani bosib o'tadigan Gvalior shahri bo'ylab ulanish va eng uzun chiziq (prognoz qilingan). Bu aeroportni Gvalior temir yo'l stantsiyasi va Sithouli yo'ldosh temir yo'l stantsiyasi bilan bog'laydigan eng muhim yo'nalish. The Qizil chiziq qisman ko'tariladi va qisman sinfda bo'ladi va kesib o'tadi Gvalior temir yo'l stantsiyasi ning Hindiston temir yo'llari o'rtasida Gole Ka Mandir va Ful Bag stantsiyalar. Bu bo'ladi Baland dan Gvalior aeroporti metro stantsiyasi ga Ful Bagh metro stantsiyasi shundan so'ng, yaqin DD savdo markazi keyingi uzilish Jayendraganj Chowk metro bekati ga Kampoo metro stantsiyasi u og'irligi tufayli er ostida quriladi Aholining zichligi maydon atrofida. Keyin koridor balanddan quriladi Gudagudi ka Naka bu yaqin atrofga tranzit yordam beradi Agra Bombay yo'li (AB yo'li), shunchaki Undan 6,3 km. U erdan u taxminan parallel ishlaydi Shivpuri bog'lanish yo'li va oling Perpendikulyar burilish Viki fabrikasi Tiraha va yaqinidan o'ting Temir yo'l kesishmasi; trek to'g'ri harakat qiladi janubga 4.1 Km uchun va tugaydi Sithouli temir yo'l stantsiyasi - Metro stantsiyasi, bu ham Ombor stantsiyasi uchun Qizil chiziq. Qizil chiziqda stantsiya almashtiriladi Gole Ka Mandir va Kampoo bilan Moviy chiziq va Sariq chiziq da Jayendraganj Chaurah .

Moviy chiziq (2-chiziq) {Ring Line}

Moviy chiziq metroning ochilgan ikkinchi yo'nalishi va Box-Ring Shape tarzida Markaziy Gvaliorning Konjest qismidagi hududlarni birlashtiradigan birinchi liniya bo'ladi. Yarim baland va yarim er osti, u ulanadi Jiwaji universiteti to'garagi (shahar-markaz Chaurah) ichida Sharq sub-shahar bilan Kampoo ichida G'arb Gvalio shahri bo'ylab 22,7 kilometr (14,1 milya) masofani bosib o'tib, Sharq-G'arb aloqasini ta'minlaydi. Bu Gwaliorites tomonidan Gwalior metrosining eng ko'p ishlatiladigan liniyasi bo'ladi, chunki u shaharning eng zich joylashgan joylari va yirik bozorlardan o'tadi. Orasidagi ushbu satrning birinchi qismi Jivaji universiteti va Govindpuri baland tokchalar va keyingi qism o'rtasida quriladi Govindpuri – 7 raqam Chauraha erning mavjud emasligi sababli er ostida bo'ladi. Poyezd balanddan ko'tariladi 7 raqam Chauraha –Gole Ka Mandir qaerda u bilan almashtiriladi Qizil chiziqva bo'ladi ekstraditsiya qilingan ko'prik bo'ylab Hindiston temir yo'llari yaqin chiziqlar Hazira. Kimdan Gole Ka Mandir u o'zining terminal stantsiyasiga etib boradi Kampoo orqali Jivaji Ganj .

Sariq chiziq (3-qator)

Sariq chiziq metropolitenning uchinchi yo'nalishi bo'ladi. U Markaziy Gvaliordan Janubiy G'arbiy Gvaliorgacha 5,1 kilometr (3,16 mil) masofada harakat qiladi va ulanadi Jayendraganj bilan Scindi mustamlakasi yilda Gvalior. Hozirda bu Gvaliorda eng qisqa prognoz qilingan yo'nalishdir. Bu Markaziy Gvaliorni Janubi-G'arbiy Sindiy koloniyasi va yaqin atrofdagi Agra Bombay yo'li (Bypass) bilan bog'lashga yordam beradi, bu ham Milliy avtomagistral.

Yo'nalish xaritasi

Marshrutlar uchun batafsil tushuntirish modeli va DPR a tomonidan taqdim etilgan Youtuber RoastFlix uning ichida So'nggi video zamonaviy va qo'shimcha ingl. Marshrut xaritalarini bu erda topishingiz mumkin:

Qizil chiziq Xarita

Moviy chiziq Xarita

Sariq chiziq Xarita

Taklif qilingan stantsiyalar

Signalizatsiya va telekommunikatsiya

Gvalior metrosidan foydalaniladi idishni signalizatsiyasi markazlashtirilgan bilan birga poezdlarni avtomatik boshqarish iborat tizim avtomatik ishlash, himoya qilish va signalizatsiya modullari. 380 MGts raqamli magistral TETRA radioaloqa tizimi Motorola echimlari ovozli va ma'lumot ma'lumotlarini o'tkazish uchun barcha satrlarda ishlatiladi. Moviy chiziq uchun Siemens transport tizimlari elektron blokirovka qiluvchi Sicas, Vicos OC 500 boshqaruvini boshqarish tizimi va LZB 700 M avtomatlashtirishni boshqarish tizimini etkazib beradi. optik tolali kabel, poezdda radio, CCTV va markazlashtirilgan soat va ommaviy murojaat qilish tizimi uchun ishlatiladi telekommunikatsiya poezd operatsiyalari paytida, shuningdek favqulodda vaziyatlarda. Qizil va sariq chiziqlar uchun ALSTOM signalizatsiya tizimini taqdim etdi.