Lucknow Metro - Lucknow Metro

Lucknow Metro
Lucknow Metro Logo.svg
Lucknow Metro
Lucknow Metro operatsiyasi ostida.jpg
Umumiy nuqtai
EgasiLucknow Metro Rail Corporation
Xizmat ko'rsatiladigan maydonLucknow Metrpolitan
MahalliyLucknow, Uttar-Pradesh, Hindiston
Tranzit turiTez tranzit
Qatorlar soni1 (operatsion)
1 (tasdiqlangan)
Qator raqamiShimoliy-janubiy (Qizil chiziq)
Sharq-G'arbiy (Moviy chiziq)
Stantsiyalar soni22 (operatsion)
12 (tasdiqlangan)
Kundalik chavandozlik60,000[1]
Asosiy odamlarE. Sredxaran (Asosiy maslahatchi)
Durga Shanker Mishra
Kotib, MoHUA
Kumar Keshav, Tibbiyot fanlari doktori[2]
Bosh ofisMa'muriy shtab, Vipin Xand, Gomti Nagar, Lucknow 226010
Veb-saytLMRC
Ishlash
Operatsiya boshlandi5 sentyabr 2017 yil; 3 yil oldin (5 sentyabr 2017 yil)
Operator (lar)LMRC
Avtotransport vositalari soni80
Poyezd uzunligi4 ta murabbiy
Oldinga5 daqiqa[3]
Texnik
Tizim uzunligi22,87 km (14,21 mil)
Yo'l o'lchagichi1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda) (Standart o'lchov )[4]
Elektrlashtirish25 kV Yuqorida[4]
O'rtacha tezlik32–34 km / soat (20–21 milya)[4]
Eng yuqori tezlik90 km / soat (56 milya)[4][5]
Tizim xaritasi

Lucknow metro yo'nalishi xaritasi

Lucknow Metro a tezkor tranzit tizimi shahriga xizmat qilish Lucknow ichida Hind holati Uttar-Pradesh.[6][7] Ushbu liniyaning qurilishi 2014 yil 27 sentyabrda 8.5 bilan boshlangankm (5.3 mil ) dan cho'zish Nagar transporti ga Chorbog 'temir yo'l stantsiyasi 2017 yil 5 sentyabrda tijorat faoliyatini boshlagan va mamlakatdagi eng tez qurilgan metro temir yo'l tizimiga aylangan. To'liq ishlash yoqilgan Qizil chiziq dan cho'zish Chaudhari Charan Singh xalqaro aeroporti metro stantsiyasi ga Munshi Pulia metro bekati 2019 yil 9 martda ish boshladi.

Lucknow metrosi 22 bekat bilan 22,87 km masofani bosib o'tadi. Bu Hindistondagi metropolitenning sakkizinchi eng uzun operatsion tarmog'i Dehli metrosi, Haydarobod metrosi, Chennay metrosi, Namma metrosi, Kolkata metrosi, Noida metrosi va Kochi metrosi.[iqtibos kerak ]

Lucknow Metro Rail Corporation (LMRC) yo'lovchilarga, ayniqsa, keksa odamlarga chiptalarni olishda yordam berish uchun mijozlar bilan aloqada 35 ta yordamchini yolladi. LMRC shuningdek, barcha stantsiyalarda bepul RO ichimlik suvi, hojatxonalar, eskalatorlar va ko'targichlar bilan ta'minladi.[iqtibos kerak ]

Lucknow metro loyihasi Uttar-Pradeshdagi hozirgi kungacha eng qimmat transport tizimi bo'lib, uning 1A bosqichi (Qizil chiziq) va 1B (Moviy chiziq) ning taxminiy umumiy qiymati 2 milliard dollarni tashkil etadi, shundan ₹6,928 crore (970 million AQSh dollari) 1A bosqichiga sarflanmoqda.[8] The Lucknow Metro Rail Corporation, o'rtasida 50:50 qo'shma korxona Hindiston hukumati va Uttar-Pradesh hukumati, metro qurish va ishlatish uchun tashkil etilgan.[9]

Qurib bo'lingandan so'ng, Lucknow Metro 2 chiziqlarga (1A & 1B) ega bo'ladi, undan uzunroq Qizil (Shimoliy-Janubiy) yo'nalish, Chaudhari Charan Singh xalqaro aeroporti ga Munshi Pulia chauraha umumiy uzunligi 22,87 ga tengkm (14.21 mil ) dan boshlangan Moviy (Sharq-G'arbiy) liniyasi Chorbog 'temir yo'l stantsiyasi Vasant Kunjga. Chorbog 'temir yo'l stantsiyasi ikki yo'nalish orasidagi bog'lanish stantsiyasi bo'lib xizmat qiladi. Bundan tashqari, Metro 2 va 3 bosqichlari 74 km uzunlikdagi 6 ta liniyadan iborat bo'ladi.

Tugallangan hozirgi bosqich Munshi Pulia va Chaudxari Charan Singh xalqaro aeroporti o'rtasida. Bir chetidan ikkinchisiga o'tish uchun vaqt taxminan 40 daqiqani tashkil etadi va maksimal narx 60 ga teng.[iqtibos kerak ]

Tarix

Metro loyihasining dastlabki dizayni bitta shimoliy-janubiy va bitta sharqiy-g'arbiy yo'lakni o'z ichiga olgan bo'lib, Gomti Nagar orqali bog'langan. Shimoliy-janubiy koridor uchun taxminiy xarajatlar quyidagicha edi ₹5.413 million (ga teng ₹90 milliard yoki 2019 yilda 1,3 milliard AQSh dollar), ₹3611 million (ga teng ₹60 milliard yoki 2019 yilda 840 million AQSh dollari) sharq-g'arbiy koridor uchun va ₹495 million (ga teng ₹821 million yoki 2019 yilda 120 million AQSh dollari) Gomti Nagar orqali bog'lanish uchun.[10] Sharq-g'arbiy koridorning dastlabki rejasi Rajajipuramdan boshlanib, Xannemannda, o'tib ketganidan keyin tugadi. Gomti Nagar orqali Hazratganj Patrakarpuram va 14 kilometrlik masofa (8,7 milya). Biroq, 2010 yilda dizayn o'zgartirildi, shuning uchun yo'lak Vasant Kunjdan boshlanib, Charbagda tugadi, qayta ko'rib chiqilgan masofa 13 kilometr (8,1 mil).[11]

Shimoliy-janubiy koridorning dizayni balandligi baland bo'lgan ikkita uchastkaga ega edi, ularning umumiy masofasi 19 km (12 milya), 3 km tunnel (1,9 milya) bilan ajratilgan. Ko'tarilgan va er osti uchastkalari orasidagi rampalarning uzunligi 0,8 km (0,50 milya) ni tashkil etadi. Qurib bo'lingandan so'ng, koridor 23 kilometr (14 milya) masofani bosib o'tib, Amausi aeroportini Munshipuliya bilan bog'laydi.[12][13] Yo'lovchilarga jami 22 ta stantsiya xizmat ko'rsatishi kerak edi.[14] Baland stantsiyalar joylashgan bo'lishi kerak edi Chaudhari Charan Singh aeroporti, Amausi, Nagar transporti, Krishna Nagar, Singar Nagar, Alambag, ISBT, Mavayya, Durgapuri, Charbagh. Charbagh stantsiyasidan keyin chiziq er ostiga tushadi Husayn Ganj, Sachivalaya (Uttar Pradesh Kotibiyati) va Hazratganj stantsiyalar joylashgan. Keyin chiziq yo'lakning qolgan stantsiyalari uchun er usti bo'ylab qaytadi, KD Singh Babu stadioni, Lucknow universiteti, IT kolleji, Badshahnagar, Lekraj bozori, Ramsagar Mishra Nagar, Indira Nagar va at terminusi Munshi Pulia.[15]

Metro 90 km / soat (56 milya) tezlikni o'z ichiga olishi mumkin edi, ammo odatdagi foydalanish shimoliy-janubiy koridor uchun 34 km / soat (21 milya) va sharqda 32 km / soat (20 milya) tezlikda bo'ladi. - g'arbiy koridor. Dastlab metro poezdlari ikkita deponing birida, Vasant Kunjdagi 20 gektar (49 sotix) depoda, boshqasi aeroportda joylashtirilishi kerak edi, ammo xavfsizlik nuqtai nazaridan aeroport deposi rejadan chiqarildi.[16]

2013 yilda uy-joy va shaharsozlik departamenti tomonidan e'lon qilingan hisobot Uttar-Pradesh hukumati natijada metro loyihasida katta o'zgarishlar yuz berdi. Ikkala koridor dizayni bekor qilindi va zichroq ulanish tarmog'iga ega bo'lgan biriga almashtirildi. Ushbu qayta ko'rib chiqilish natijasida marshrutning rejasi yer osti bo'laklarisiz butunlay baland ko'tarildi. Metropolitenning keng qamrovli qamrab olinishi loyihaning narxini oshirishi mumkin edi, ammo ekspluatatsiya xarajatlari km ga kamayadi. Operatsion xarajatlarning pasayishiga liniyaning o'zi qurish xarajatlari farqi, bir km havo yo'llari xarajatlari ta'sir qiladi ₹180 crore (25 million AQSh dollari) bilan taqqoslaganda ₹550 crore (77 million AQSh dollari) er osti trassasi uchun. Yer osti dizayni xavfsizlik va energiya sarfini ko'paytirish bilan bog'liq muammolarni ham keltirib chiqardi. Hisobotda baland bino qurilishi ham taklif qilingan Avtobus tezkor tranzit tizimi (BRTS) metropolitenga oziqlantiruvchi xizmat sifatida.[17]

Loyiha muddati

Asosiy maqola: Lucknow metrosi xronologiyasi
  • Sentyabr 2008: DMRC Lucknow metro temir yo'l loyihasi tomonidan taklif qilinganidan keyin konsepsiya hujjatini taqdim etdi Uttar-Pradesh hukumati.
  • 2008 yil oktyabr: Laknovni rivojlantirish bo'yicha ma'muriyat (LDA) tomonidan loyiha tozalandi.[iqtibos kerak ]
  • 2009 yil fevral: DMRC va LDA o'rtasida shartnoma imzolandi.[18]
  • 2009 yil iyun: DMRC tomonidan yollangan Bangalorda joylashgan kompaniya Laknovning transport harakatini o'rganmoqda.[iqtibos kerak ]
  • 2009 yil iyul: DMRC tomonidan boshlangan geotexnika tadqiqotlari.[iqtibos kerak ]
  • 2010 yil aprel: Yo'l harakati va transport hisoboti DMRC tomonidan taqdim etilgan.[iqtibos kerak ]
  • 2010 yil may: DMRC va boshchiligidagi qo'mita Uttar-Pradesh hukumati bosh kotib transport muammolari bilan bog'liq maslahat jarayonini boshlash.[iqtibos kerak ]
  • 2010 yil iyun: DMRC marshrutni tekislash rejasini taqdim etdi. Lucknow bo'lim komissari tegishli idoralar bilan muvofiqlashtirish so'raladi.[iqtibos kerak ]
  • 2010 yil avgust: DMRC marshrutning batafsil rejasini taqdim etdi.[iqtibos kerak ]
  • 2010 yil sentyabr: boshchiligidagi qo'mita bo'lim komissari marshrutda yana bir bor DMRC bilan maslahatlashadi.[iqtibos kerak ]
  • 2011 yil iyul: Loyiha bo'yicha batafsil hisobot (DPR) taqdim etildi.[iqtibos kerak ]
  • 2013 yil iyun: Bosh vazir boshchiligidagi shtat kabineti Axilesh Yadav metro temir yo'l tarmog'iga ruxsat beradi.[19][20][21] Davlat kabineti, shuningdek, uni yaratishga rozilik berdi Lucknow Metro Rail Corporation.[19][20][21]
  • 2013 yil avgust: Uttar-Pradesh hukumati DMRC tomonidan taqdim etilgan qayta ko'rib chiqilgan batafsil loyiha hisobotini (DPR) tasdiqlaydi.[22]
  • Oktyabr 2013: LMRC, maxsus maqsadli transport vositasi (SPV) tomonidan tashkil etilgan Uttar-Pradesh hukumati Lucknow metrosini qurish va ishlatish uchun.[23] SPV tarkibiga kiritilgan Kompaniyalar to'g'risidagi qonun, 1956 yil 2013 yil 25-noyabrda.[23] Qurilish bosqichi dekabrda boshlanadi.[23][24]
  • 2013 yil noyabr: DMRC Lucknow Metro ishi uchun tender taklif qiladi va birinchi bosqichni 2017 yil fevralgacha yakunlashni va'da qiladi.[25]
  • 2013 yil dekabr: Hindiston hukumati, asosan, loyihani ma'qullaydi.[26]
  • 2014 yil fevral: E. Sredxaran Lucknow metrosining bosh maslahatchisi etib tayinlandi.[iqtibos kerak ]
  • Mart 2014: Lucknow Metro loyihasi uchun poydevor qo'yildi.
  • 2014 yil 10-iyul: ₹100 crore (ga teng ₹129 million yoki 2019 yilda 18 million AQSh dollari) byudjetda Lucknow Metro uchun ajratilgan Moliya vaziri, Arun Jaitli.[27]

Qizil chiziq

Moviy chiziq

  • 2019 yil avgust: O'zgartirilgan DPR hali davlat hukumati tomonidan tasdiqlanmagan, shuningdek, LMRC Metro deporti uchun er olmagan, bu yaqin orada keladi. Vasant Kunj metro bekati.[48]

Hozirgi holat

Lucknow Metro
Qator nomiHolatBirinchi operatsionOxirgi kengaytmaStantsiyaUzunlikTerminalHarakatlanuvchi tarkibYo'l o'lchagichi (mm)Elektrlashtirish
Qizil chiziqOperatsion5 sentyabr 2017 yil8 mart 2019 yil2222.87 km (14.21 mil )CCS aeroportiMunshi PuliaAlstom143525 kV kuchlanish
Moviy chiziqRivojlanmoqda[49](2024 yil kutilmoqda)Yo'q12 (Taklif qilingan)11.1 km (6.9 mil ) (Taxminiy)CharbaghVasant KunjYo'q143525 kV kuchlanish

I bosqich

Qator nomiStantsiyalarUzunlikTerminallarOchilish sanasi
Qizil chiziq88.5 km (5.3 mil )Nagar transportiChorbog 'temir yo'l stantsiyasi5 sentyabr 2017 yil
22.67 km (1.66 mil )Chaudhari Charan Singh xalqaro aeroportiNagar transporti8 mart 2019 yil
1112.6 km (7.8 mil )Chorbog 'temir yo'l stantsiyasiMunshipuliya8 mart 2019 yil
Moviy chiziq1211.10 km (6.90 mil )Chorbog 'temir yo'l stantsiyasiVasant Kunj2024

II va III bosqichlar

2-bosqich[50]
  • Yo'lak-1: CCS aeroporti - CG City South
  • Yo'lak-2: CG City - Indira Nagar
  • Yo'lak-3: IIM Lucknow - Rajajipuram stantsiyasi
3 bosqich[50]
  • Yo'lak-4: Kotibiyat - CG City
  • Yo'lak-5: Charbagh - SGPGI Metro Stantsiyasi
  • Yo'lak-6: Munshipuliya - Jankipuram

Marshrutlar

Qizil chiziq

Asosiy maqola: Qizil chiziq (Lucknow Metro)

Qizil chiziq metroning ochilgan va bog'langan birinchi liniyasi edi Chaudxari shahridagi Charan Singh xalqaro aeroporti janubda to Charbagh markazda Lucknow. 22,87 kilometr (14,21 milya) masofani bosib o'tgan chiziq uzaytirilmoqda Munshi Pulia. U qisman baland va er osti.[iqtibos kerak ]

Moviy chiziq

Asosiy maqola: Moviy chiziq (Lucknow Metro)

Moviy chiziq - bu tezkor tranzit tizimining metropoliten yo'nalishi Lucknow. Bu 12 metro stantsiyalaridan iborat Lucknow Charbagh temir yo'l stantsiyasi ga Vasant Kunj umumiy masofa bilan 11.098km (6.896 mil ).[iqtibos kerak ]

Moliyalashtirish

Lucknow Metro temir yo'l loyihasining 50% dan ortig'i tashqi qarz hisobiga moliyalashtiriladi Evropa investitsiya banki.[23][51] Lucknow Metro o'zining operatsion organiga ega Lucknow Metro Rail Corporation, a Maxsus maqsadli transport vositasi (SPV) va 50:50 Qo'shma korxona tomonidan sozlangan Hindiston hukumati va Uttar-Pradesh hukumati.[9][23] LMRC bosh qarorgohi Vipin Xanda joylashgan, Gomti Nagar, Lucknow.[52]

Infratuzilma

Harakatlanuvchi tarkib

2015 yil 5 oktyabrda, Alstom a bilan taqdirlandi ₹1,102 million (ga teng ₹13 milliard, 190 million AQSh dollari yoki 2019 yilda 170 million evro) yigirma to'rtta avtomobil ishlab chiqarish bo'yicha shartnoma DAU Metropolis dizayni asosida 1A bosqichi uchun transport vositalari Alstom zavodida ishlab chiqarilishi kerak Sricity, Andxra-Pradesh.[53][54]

Stansiya inshootlari

Smartfon kartalari egalari uchun bepul kirish imkoniyatiga ega bo'lgan har bir stantsiyada WiFi mavjud. Boshqa xizmatlarga bepul tozalangan ichimlik suvi va bepul hojatxonalar kiradi.[55][56]

Lucknow metrosining shimoliy-janubiy yo'lagi an avtomatlashtirilgan tariflarni yig'ish (AFC) tizimi, tomonidan taqdim etilgan Datatika.[57]

Xavfsizlik

Lucknow Metro xavfsizligi gibrid modelga asoslangan. The Uttar-Pradesh politsiyasi PAC-dan ushbu maqsad uchun 393 kishidan iborat maxsus guruh tuzgan, xavfsizlik me'yorlariga muvofiq frisklash, skanerlash, saqlash va tezkor guruhlarga (QRT) ega bo'lishni o'z ichiga olgan umumiy xavfsizlikni ta'minlaydi;[58][59][60] xususiy xavfsizlik agentligi esa stantsiya gigienasini saqlash va odamlarning navbatda turishlarini ta'minlash kabi operatsion xavfsizlikni ta'minlaydi.[58][59][60]

PAC xodimlari ayniqsa xavfsizlikni ta'minlash uchun o'qitilgan Markaziy sanoat xavfsizligi kuchlari (CISF) Nyu-Dehlida.[61][62]

Bundan tashqari, Videokamera va metall detektorlari har bir metro stantsiyasida o'rnatiladi.[63][64]

Chipta sotib olish va zaryadlash

Chavandozlik

Laknovdagi metro temir yo'lining kümülatif minishi tijorat faoliyatining dastlabki 70 kunida 1 million (1 million) dan oshdi;[65] tezkor tranzit tizimi o'zining ochilish kunida 31,688 yo'lovchini qabul qildi va 10 sentyabr kuni 41 075 yo'lovchini qayd etdi.

2018 yil iyun holatiga ko'ra, kundalik chavandozlik Lucknow metrosi 10000 dan 11000 gacha;[66][67] 2017 yil sentyabr oyida oylik chavandozlik 480,000 (480,000) bo'lsa,[68] 2017 yil oktyabr oyida 400,000 (400,000),[68] 2017 yil noyabr va dekabr oylarida 300,000 (300,000),[68] va 2018 yil yanvar, fevral, mart va aprel oylarida 300,000 (300,000) atrofida.[68] 2019-yilga kelib, Laknovda kuniga 60,000 kishi metro xizmatidan foydalanmoqda.[1]

Ommaviy madaniyatda

2017 yil yanvar oyida hind filmi Behen Hogi Teri metrosida sahnalarni suratga olgan birinchi film bo'ldi.[69]

Mukofotlar

  • Lucknow Metro "Innovatsion dizayndagi mukammalligi uchun eng yaxshi metro" uchun 2-o'rin bilan taqdirlandi. Nyu-Dehli orqasida Dehli metrosi. U mamlakatning boshqa metro loyihalariga qarshi raqobatlashdi Mumbay metrosi, Jaypur metrosi va boshqalar.[70]
  • Lucknow Metro Rail Corporation (LMRC) mukofotiga sazovor bo'ldi Evropa Sifat tadqiqotlari jamiyati (ESQR) Choice Prize Award 2016 Gold toifasida,[71] a behuda mukofot.
  • Lucknow Metro Rail Corporation g'olib bo'ldi Dun va Bredstrit Infra mukofoti 2017 yilda Metro Rail yo'nalishida Shimoliy-Janubiy yo'lakning "Birinchi bosqich" (1A bosqichi) ni yakunlagani va uch yildan kam bo'lgan rekord muddatda loyihani foydalanishga topshirgani uchun. .[72][73]
  • Lucknow Metro Rail Corporation xalqaro g'olib bo'ldiBaxtsiz hodisalarning oldini olish bo'yicha qirollik jamiyati '(RoSPA) mukofoti. LMRC ga 2018 yil uchun Loyiha / infratuzilma toifasidagi 1A bosqichi (Shimoliy-Janubiy koridor) uchun kumush mukofot berildi.[74]
  • Lucknow Metro Rail Corporation Hindiston Yashil Qurilish Kengashi (IGBC) tomonidan eng yuqori yashil reyting (ya'ni Platinum reytingi) bilan sertifikatlangan.[75]
  • Lucknow Metro Rail Corporation-ga ega Xalqaro standartlashtirish tashkiloti (ISO) 14001: 2004 va mehnat salomatligi va xavfsizligini baholash seriyasi (OHSAS ) 18001: 2007 yil ISO va OHSAS standartlari va talablariga muvofiq tashkilotning yaxlit boshqaruv tizimini tan olganlik to'g'risidagi sertifikatlar.[76]
  • Lucknow Metro Rail Corporation kompaniyasi ushbu mukofot bilan taqdirlandi "Eng yaxshi shahar ommaviy tranziti" "Urban Mobility India" konferentsiyasi va ko'rgazmasi va CODATU XVII konferentsiyasi davomida loyiha Uy-joy va shahar ishlari vazirligi da Haydarobod, Telangana 2017 yil noyabr oyida.[77]
  • Lucknow Metro Rail Corporation boshqaruvchi direktori Kumar Keshav,[78] Lucknow Book Fair ko'rgazmasi tashkilotchilari tomonidan "Sha-E-Lucknow" mukofoti bilan taqdirlandi va Lucknow Metro logotipi, ramzi va mnemonikasi tushirilgan maxsus pochta konvertining qopqog'i chiqarildi.[79]
  • Lucknow Metro Rail Corporation birinchi bo'lib g'olib bo'ldi Doktor APJ Abdul Kalam yodgorlik mukofoti 2016 yil 15 oktyabrda boshqaruv sohasida innovatsiyalar to'g'risida.[80]

Tarmoq xaritasi

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b Prasad, Nikita (2019 yil 28-iyun). "Lucknow Metro-ga ko'proq yo'lovchilar! Ridership birinchi xizmatlar ko'rsatilgandan beri 1,11 million belgiga yetdi". Financial Express. Yaqinda o'tkazilgan PTI hisobotiga ko'ra, LMRC chavandozlik ko'rsatkichlarini e'lon qilgan bayonot berdi. Laknov metrosi orqali kuniga 60 mingga yaqin yo'lovchi sayohat qiladi.
  2. ^ "Boshliqlar kengashi". Lucknow Metro Rail Corporation. Olingan 16 sentyabr 2017.
  3. ^ Singh, Priyanka (2017 yil 10-iyun). "Siz har etti daqiqada Metro olasiz". The Times of India. Olingan 19 sentyabr 2017.
  4. ^ a b v d "Loyihaning texnik xususiyatlari". Lucknow Metro Rail Corporation. Arxivlandi asl nusxasi 2017 yil 1-dekabrda. Olingan 19 sentyabr 2017.
  5. ^ Singh, Priyanka (2017 yil 14-fevral). "Lucknow Metro 90 km / s tezlikni maksimal sertifikatiga ega bo'ldi". The Times of India. Olingan 19 sentyabr 2017.
  6. ^ Ravat, Virendra Singx (2015 yil 16-noyabr). "Lucknow Metro Rail - Hindistondagi eng tezkor va tejamkor loyiha". Biznes standarti. Olingan 13 sentyabr 2017.
  7. ^ "METRO MAN ODAMLARGA METRO TOZA QILISH UChUN MUROJAT". B jonli. 23 Iyun 2017. Arxivlangan asl nusxasi 2017 yil 3-iyulda. Olingan 13 sentyabr 2017.
  8. ^ a b "Vazirlar Mahkamasi Lucknow Metro loyihasini taxminiy qiymati 6 928 million rupiya miqdorida ma'qulladi". The Economic Times. 2015 yil 22-dekabr. Olingan 21 sentyabr 2017.
  9. ^ a b v d "Hozir Lucknow Metro qo'shma korxonasi, rasmiylashtiruvlar tezroq bo'ladi". Hindustan Times. 2016 yil 30 mart. Olingan 16 sentyabr 2017.
  10. ^ "Metroni iqtisodiy jihatdan samarali qilish uchun moliyaviy modelni izlash". Indian Express. 2011 yil 8-iyun. Olingan 18 sentyabr 2017.
  11. ^ Verma, Lalmani (2010 yil 7-fevral). "DMRC Lucknow Metro yo'laklarida yangi o'zgarishlarni taklif qilmoqda". Indian Express. Olingan 18 sentyabr 2017.
  12. ^ "Lucknow Metro Rail Project loyihasining yakuniy batafsil batafsil hisoboti (I-bosqich)". Lucknow Metro Rail Corporation. Dehli Metro temir yo'l korporatsiyasi. 2013 yil oktyabr. Olingan 19 sentyabr 2017.
  13. ^ "Lucknow Metro Rail Project loyihasining yakuniy batafsil batafsil hisoboti (I-bosqich)" (PDF). Uy-joy va shaharsozlik bo'limi, Uttar-Pradesh hukumati. Dehli Metro temir yo'l korporatsiyasi. Oktyabr 2013. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2016 yil 3 martda. Olingan 19 sentyabr 2017.
  14. ^ "Alstom metro poezdlarini va Lucknowning birinchi metro liniyasi uchun signalizatsiya echimini taqdim etadi". Alstom. 5 oktyabr 2015 yil. Olingan 18 sentyabr 2017.
  15. ^ "Lucknow Metro Railway rejasi Dehli Metro Rail Corporation-dan olingan". Indian Express. 25 aprel 2010 yil. Olingan 18 sentyabr 2017.
  16. ^ "Lucknow metrosi Gomtinagar tomon buriladi". Lucknow xususiyatlari. 7 Iyun 2011. Arxivlangan asl nusxasi 2011 yil 27 avgustda. Olingan 12 iyun 2011.
  17. ^ Priyanka Singx (2013 yil 21-fevral). "Yangi metro rejasi Lucknow bo'ylab tarmoqni tavsiya qiladi". The Times of India. Olingan 28 fevral 2013.
  18. ^ Siddiqiy, Fayz Rahmon (6 fevral 2009). "Lucknowga 2,400cr rupiya miqdoridagi loyihalar kelmoqda". The Times of India. Olingan 21 sentyabr 2017.
  19. ^ a b Ravat, Virendra Singx (2013 yil 27-iyun). "Lucknow Metro temir yo'lida yashil signal paydo bo'ldi". Biznes standarti. Olingan 19 sentyabr 2017.
  20. ^ a b Ashish Tripati (2013 yil 30-iyun). "Dizayn Lucknow metro logotipi, 20 000 so'm yutib oling". The Times of India. Olingan 8 iyun 2014.
  21. ^ a b "Dekabrda Lucknow metrosidagi ishlar". Zee News. 2013 yil 21-avgust. Olingan 16 sentyabr 2017.
  22. ^ "Uttar-Pradesh hukumati Lucknow metrosining batafsil hisobotini ma'qulladi". The Economic Times. 2013 yil 20-avgust. Olingan 21 avgust 2013.
  23. ^ a b v d e "Biz haqimizda". Lucknow Metro Rail Corporation. Arxivlandi asl nusxasi 2017 yil 6-noyabrda. Olingan 16 sentyabr 2017.
  24. ^ "Lucknowda metro temir yo'l qurilishi dekabrgacha boshlanadi". Biharprabha. 9 oktyabr 2013. Arxivlangan asl nusxasi 2017 yil 21 sentyabrda. Olingan 16 sentyabr 2017.
  25. ^ "Lucknow Metro ishi uchun DMRC maydonchalari birinchi bosqichni 2017 yil fevralgacha yakunlashni kafolatlaydi". The Economic Times. 2013 yil 9-noyabr. Olingan 31 dekabr 2013.
  26. ^ Priyanka Singx (2013 yil 28-dekabr). "UP Lucknow Metro uchun markazning sanktsiyasini oldi". The Times of India. Olingan 28 dekabr 2013.
  27. ^ "2014-15 byudjeti: Lucknowning Ahmedabad shahridagi metropolitenlar uchun 100 mln.. Bugungi biznes. 2014 yil 10-iyul. Olingan 21 sentyabr 2017.
  28. ^ Singh, Priyanka (2014 yil 28-sentyabr). "Lucknow Metro qurilishi boshlandi, Axilesh otaga bergan va'dasini bajardi". The Times of India. Olingan 16 sentyabr 2017.
  29. ^ अब फफ ररड़ लखलखलखलखलखलखलखलखटटटटटटटटटटटटटटटटटटटपीआईबीटटपीआईबीपीआईबीपीआईबीपीआईबीपीआईबीपीआईबीपीआईबीपीआईबीपीआईबीपीआईबीपीआईबीपीआईबीपीआईबीपीआईबीपीआईबीपीआईबीपीआईबीपीआईबीपीआईबी [Lucknow Metro loyihasi PIB-dan ruxsat oladi, endi tezlashadi]. Daynik Bxaskar (hind tilida). 2015 yil 6-avgust. Olingan 19 sentyabr 2017.
  30. ^ "Lucknow Metro loyihasi Markaz tomonidan ma'qullandi". Financial Express. 2015 yil 7-avgust. Olingan 19 sentyabr 2017.
  31. ^ "Lucknow Metro Rail Line Project-1A loyihasini tasdiqlash". Hindistonning matbuot axborot byurosi. 2015 yil 22-dekabr. Olingan 16 sentyabr 2017.
  32. ^ http://timesofindia.indiatimes.com/entertainment/events/lucknow/Lucknow-metro-begins-work-on-Faizabad-Road-does-Bhoomi-puja-for-remaining-corridor/articleshow/54965101.cms
  33. ^ "Lucknow metrosi Fayzobod yo'lida ish boshlaydi, qolgan koridor uchun Bhoomi puja qiladi". NYOOZ. 20 oktyabr 2016 yil. Olingan 18 sentyabr 2017.
  34. ^ Sinha, Nishant (2016 yil 3-dekabr). "Lucknow: 1, Patna: 0". Telegraf. Olingan 16 sentyabr 2017.
  35. ^ "Lucknow Metro sinovdan o'tkazildi, 26 mart kuni jamoatchilik uchun ochiq bo'ladi". Indian Express. 2016 yil 1-dekabr. Olingan 16 sentyabr 2017.
  36. ^ Singh, Priyanka (2017 yil 21-iyun). "Lucknow Metro" ning beshinchi metro poezdi "Transport Nagar" deposiga etib keldi ". The Times of India. Olingan 16 sentyabr 2017.
  37. ^ Singh, Priyanka (2017 yil 8-iyul). "Lucknow Metro Shri-Siti shahridan oltinchi metro-poyezdni qabul qiladi". The Times of India. Olingan 16 sentyabr 2017.
  38. ^ "Lucknow metrosi: Yashil chiroq yoqilgunga qadar 27, 28 iyul kunlari muhim tekshiruv o'tkazilishi mumkin". Hindustan Times. 2017 yil 25-iyul. Olingan 16 sentyabr 2017.
  39. ^ "Rajnath Singh, Yogi Adityanathto bayrog'i 5 sentyabr kuni Lucknow Metro". Zee News. 2017 yil 29-avgust. Olingan 16 sentyabr 2017.
  40. ^ Sharma, Aman (2017 yil 29-avgust). "Rajnath Singx 5 sentyabr kuni Lucknow Metro bayrog'ini qo'yadi". The Economic Times. Olingan 13 sentyabr 2017.
  41. ^ "Rajnat Singx, bosh vazir Yogi Adityanat Lucknow metrosini ochdi".. NDTV. 5 sentyabr 2017 yil. Olingan 13 sentyabr 2017.
  42. ^ Sanyal, Anindita, tahrir. (2017 yil 6-sentyabr). "Metro chiqib ketayotganda, Yogi Adityanat Lucknowni hozir" aqlli shahar "deb aytmoqda: 10 fakt". NDTV. Olingan 16 sentyabr 2017.
  43. ^ "Rajnath Singh, Yogi Adityanath Lucknow metrosini ochdi".. The Economic Times. 5 sentyabr 2017 yil. Olingan 16 sentyabr 2017.
  44. ^ "Lucknow metrosi shimoliy-janubiy koridorni tijorat ishga tushirishga tayyor - Times of India". The Times of India. Olingan 10 mart 2019.
  45. ^ "27 ta Xudoga qanday munosabatda bo'lishni bilasizmi?". Navbharat Times. 21 fevral 2019 yil. Olingan 10 mart 2019.
  46. ^ "" Sizga nima kerak bo'lsa, shuni bilasizmi? ". Navbharat Times. 6 mart 2019 yil. Olingan 10 mart 2019.
  47. ^ "Bosh vazir bayroqni Lucknow metrosiga qo'ydi".
  48. ^ "Kannun va आगrāh kपrgथमrkतb kतrishdi va kमrंn पमंटो "म" "". Amar Ujala (hind tilida). 24 avgust 2019. Olingan 29 avgust 2019.
  49. ^ MetroMap. "Lucknow Metro Blue Line Stantsiyalari, marshruti va HD xaritasini tekshiring". MetroMap.in. Olingan 18 iyul 2020.
  50. ^ a b Singh, Neha (2020 yil 8-aprel). "UPMRC Lucknow Metro-da 6 ta koridor qo'shadi". Metro temir yo'l yangiliklari. Olingan 7 sentyabr 2020.
  51. ^ Ravat, Virendra Singx (2017 yil 2-aprel). "Evropa banki Lucknow Metro-ga 1 752 mlrd.. Biznes standarti. Olingan 16 sentyabr 2017.
  52. ^ "Biz bilan bog'lanish". Lucknow Metro Rail Corporation. Olingan 16 sentyabr 2017.
  53. ^ "Alstom sumkalari Lucknow Metrodan 150 million evrolik shartnoma". The Economic Times. 5 oktyabr 2015 yil. Olingan 18 sentyabr 2017.
  54. ^ "Alstom sumkalari Lucknow Metro shartnomasi 1100 million so'mni tashkil qiladi". Jonli yalpiz. HT Media Ltd. 5 oktyabr 2015 yil. Olingan 19 sentyabr 2017.
  55. ^ Singh, Priyanka (2017 yil 21-iyul). "Birinchidan, Lucknow Metro stantsiyalaridagi bepul suv, hojatxonalar". The Times of India. Olingan 18 sentyabr 2017.
  56. ^ Plummer, Lyusi (2017 yil 22-iyul). "Lucknow Metro Station Hindistonda birinchi bo'lib bepul suv va tualet inshootlarini taqdim etadi". Yaxshi Hindiston. Olingan 18 sentyabr 2017.
  57. ^ "Datamatics & Mikroelektronika konsortsiumi Lucknow Metro 1A bosqichi loyihasi uchun tariflarni avtomatik yig'ish (AFC) shartnomasini yutdi". Datatika. 6 May 2016. Arxivlangan asl nusxasi 2017 yil 11 sentyabrda. Olingan 19 sentyabr 2017.
  58. ^ a b Chakraborti, Patikrit (2017 yil 19-iyun). "LACKNOW metro stantsiyalarini qo'riqlash uchun PAC xavfsizlik xodimlari". The Times of India. Olingan 24 yanvar 2018.
  59. ^ a b Mening to‘plamlarim ऊट म [Lucknow Metro xavfsizligini PAC boshqaradi]. Yangiliklar18 (hind tilida). Lucknow. 2017 yil 31-avgust. Olingan 24 yanvar 2018.
  60. ^ a b "Politsiya, metro xavfsizligi uchun shaxsiy qo'riqchilar". The Times of India. Lucknow. 2016 yil 8 aprel. Olingan 24 yanvar 2018.
  61. ^ "CISF Lucknow Metro xavfsizligi uchun UP Police guruhini o'qitmoqda". Outlook. Nyu-Dehli. 21 mart 2017 yil. Olingan 24 yanvar 2018.
  62. ^ "CISF Lucknow Metro xavfsizligi uchun UP Police guruhini o'qitmoqda". India Today. Nyu-Dehli. 21 mart 2017 yil. Olingan 24 yanvar 2018.
  63. ^ Cite error: Nomlangan ma'lumotnoma : LMRC2 texnik xususiyatlari chaqirilgan, ammo hech qachon aniqlanmagan (qarang yordam sahifasi).
  64. ^ Srivastava, Anupam (2017 yil 8-sentyabr). "Bir kunning o'zida Lucknow metrosining yo'lovchilari stantsiya devorini paan dog'lari bilan bulg'ashdi". Hindustan Times. Lucknow. Olingan 24 yanvar 2018.
  65. ^ "Lucknow Metro yo'lovchilari atigi 70 kun ichida 10 lahni kesib o'tishadi". Indian Express. Lucknow: Indian Express Group. Press Trust of India. 2017 yil 16-noyabr. OCLC  70274541. Olingan 11 avgust 2018.
  66. ^ Srivastava, Anupam (2018 yil 25-may). "2019 yilda kuniga 3Lakh teginish uchun chavandoz: LMRC MD". Hindustan Times. Lucknow. OCLC  231696742. Olingan 11 avgust 2018.
  67. ^ Singh, Priyanka (2 iyun 2018). "Metropolitendagi piyodalar soni e-riksha oziqlantiruvchi xizmati bilan ko'paymoqda - Times of India". The Times of India. Lucknow: Bennett, Coleman & Co.Ltd. OCLC  23379369. Olingan 11 avgust 2018.
  68. ^ a b v d Cite error: Nomlangan ma'lumotnoma :19 chaqirilgan, ammo hech qachon aniqlanmagan (qarang yordam sahifasi).
  69. ^ Trivedi, Tanvi (2017 yil 16-yanvar). "'Behen Hogi Teri 'Lucknow Metro-da suratga olingan birinchi film bo'ladi ". The Times of India. Olingan 16 sentyabr 2017.
  70. ^ Singh, Priyanka (2016 yil 19 mart). "Lucknow Metro" innovatsion dizayndagi mukammalligi uchun eng yaxshi metro deb topildi'". The Times of India. Olingan 16 sentyabr 2017.
  71. ^ Singh, Priyanka (2016 yil 13-dekabr). "Lucknow Metro Rail Corporation Berlinda ESQR xalqaro mukofotiga sazovor bo'ldi". The Times of India. Olingan 16 sentyabr 2017.
  72. ^ "LMRC nufuzli Dun & Bradstreet Infra mukofotiga sazovor bo'ldi 2017 ISMA TIMES". www.ismatimes.com. Olingan 7-noyabr 2017.
  73. ^ "Lucknow Metro LMRC bag Dun & Bradstreet Infra mukofoti, 2017" Metro Rail News "toifasida" Metro Rail News ". Metro temir yo'l yangiliklari. 2017 yil 4-noyabr. Olingan 7-noyabr 2017.
  74. ^ "Lucknow Metro birinchi bo'lib ushbu xalqaro mukofotni Hindistondan oldi". NDTV.com. Olingan 1 mart 2019.
  75. ^ "LMRC tozalik aktsiyasini boshlaydi, 2-8 iyun kunlari" Butunjahon atrof-muhit haftaligi "ni o'tkazadi - Times of India". The Times of India. Olingan 1 mart 2019.
  76. ^ "Lucknow Metro ISO 14001 2015 sertifikatiga yangilandi - Times of India". The Times of India. Olingan 1 mart 2019.
  77. ^ "LMRC nufuzli Xalqaro ROSPA mukofotini yutib tarix yaratadi. | ISMA TIMES". Olingan 1 mart 2019.
  78. ^ Kashshof, The. "QUMAR KESHAV LMRC YANGI BOSHQARUVCHI DIREKTORI". Kashshof. Olingan 1 mart 2019.
  79. ^ "Lucknow metro doktori Shaan-E-Lucknow mukofotiga sazovor bo'ldi, maxsus pochta konvertlari ishga tushirildi - Times of India". The Times of India. Olingan 1 mart 2019.
  80. ^ "Boshqaruvdagi innovatsiyalar: Kalam Memorial mukofoti Lucknow Metro MD-ga topshirildi - Times of India". The Times of India. Olingan 1 mart 2019.

Tashqi havolalar