Gamburg Flyugzeugbau HFB 209 - Hamburger Flugzeugbau HFB 209

HFB 209
RolO'rta transport
Milliy kelib chiqishiGermaniya
Ishlab chiqaruvchiGamburger Flugzeugbau
HolatDizayn loyihasi

The Gamburg Flyugzeugbau HFB 209 Ikki turbopropli o'rta masofali transport uchun urushdan keyingi dizayn loyihasi edi.

Germaniya hukumati faqat xalqaro hamkorlikni moliyalashtirishga qaror qilganida bekor qilindi.

Tarix

HFB 209 aslida ishlab chiqilgan edi CASA C-207 Azor.[1]

1958 yilda HFB Germaniya hukumatiga ikkita yangi transport vositasini, HFB 219 turbovrop va HFB 314 qisqa masofaga samolyot transporti. Ammo davlat moliyasi mavjud emas edi va HFB bu holda rivojlana olmaydi.[2]

Dizayn

HFB 209 an'anaviy past qanotli monoplane bo'lib, 48-54 o'rinli qisqa va o'rta masofaga turbopropli samolyot sifatida mo'ljallangan.

Katta kema yuk bo'linmasini o'z ichiga olgan fyuzelyajga bosim (2500 fut) (7600 m) etkazilgan.

Nisbatan katta qanot ikki pog'onali konstruktsiyadan iborat bo'lib, uning yonilg'i quyish joyi uchqunlar orasida joylashgan.

Ikki Napier Eland turbopropi qanotlarga o'rnatilgan natsellarga o'rnatildi va qaytariladigan pervanellarni harakatga keltirdi. Uch g'ildirakli velosiped yurish qismining asosiy g'ildiraklari dvigatellar orqasidagi natsellarga tortildi.

Dvigatellarda mavjud bo'lgan ortiqcha quvvat, uchish uchun 3500 ot kuchiga teng, past qanotli yuk va katta, past bosimli shinalar bilan birgalikda qisqa va qo'pol maydonlarda yaxshi ishlashni ta'minladi.[3]

Texnik xususiyatlari

Ma'lumotlar Parvoz (1957)[4]

Umumiy xususiyatlar

  • Imkoniyatlar: 48 dan 54 gacha
  • Uzunlik: 23,32 m (76 fut 6 dyuym)
  • Qanotlari: 28,55 m (93 fut 8 dyuym)
  • Balandligi: 9,04 m (29 fut 8 dyuym)
  • Bo'sh vazn: 10,910 kg (24,052 lb)
  • Maksimal parvoz og'irligi: 20,450 kg (45,085 funt)
  • Elektr stansiyasi: 2 × Napier Eland NEl.6 turboprop, har biri 2600 kVt (3,500 ot kuchiga teng)

Ishlash

  • Kruiz tezligi: 513 km / soat (319 milya, 277 kn) 66000 fut (20000 m)

Shuningdek qarang

Bilan bog'liq rivojlanish

Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar

Adabiyotlar

  1. ^ Les Ailes, № 1,642, 1957 yil 20-iyul. (Frantsiya)
  2. ^ "Gamburger Flugzeugbau", Parvoz, 1961 yil 19 oktyabr, s.619-20
  3. ^ "Vergessenes Projekt der 50er Jahre - Der Turboprop-Airliner HFB-209", Klassiker der Luftfahrt, 14-yanvar, 2014 yil. (Germaniya)
  4. ^ "Fuqaro aviatsiyasi: yangi G'arbiy Germaniya turbopropi", Parvoz 1957 yil 19-iyul, 93-bet