Blohm va Voss P 192 - Blohm & Voss P 192 - Wikipedia
| P 192 | |
|---|---|
| Rol | Sho'ng'in bombardimonchisi va erga hujum |
| Ishlab chiqaruvchi | Blohm va Voss |
| Dizayner | Richard Vogt |
| Holat | Dizayn loyihasi |
The Blohm va Voss P 192 o'rnini bosish uchun mo'ljallangan sho'ng'in bombardimonchi / erga hujum qiluvchi samolyot uchun dizayn ishi edi Yunkers Ju 87.
Uning radikal dizayni a uch yuzali qanot bitta pervanel bilan old va asosiy qanotlari o'rtasida o'rta tanasi o'rnatilgan.
Tarix
1944 yil bahorida Blohm & Voss dizayni bo'yicha guruh Richard Vogt qarish o'rnini bosish maqsadida "Stuka" sho'ng'in bombardimonchi va erga hujum qiluvchi samolyotlarning bir qator dizayn konfiguratsiyalarini o'rganib chiqdi Yunkers Ju 87 va talabni engillashtirish Foke-Vulf Fw 190, vaqtincha to'xtash joyi sifatida rolga bosilgan edi. Oxir oqibat, raqobatlashadigan dizaynlarning hech biri ishlab chiqarilmadi va Fw 190-ni erga hujum qilish rolida almashtirdi 262. Qirollik reaktiv qiruvchi.
Ulardan birinchisi P 192 edi. Parallel ravishda yoki birozdan keyin o'rganilgan boshqalarga quyidagilar kiradi P 193, P 194 va P 196.[1]
P 192 ning taxminiy ishlashi umidsizlikka uchradi va dizayni bekor qilindi.
Dizayn
Vogtning radikal konstruktsiyasi parvozni orqaga qaytarib, fyuzelyajga o'rnatilgandi, u trubka kesimida bo'lgan va umumiy o'qni birlashtirgan, shuning uchun parvona uni yarmiga qisqartirgan edi. Dvigatel zudlik bilan pervanelning orqasiga joylashtirildi, old fyuzelyaj esa uchuvchi va orqaga tortiladigan burun g'ildiragini joylashtirdi.
Etarli darajada konstruktivlikni ta'minlash uchun old qismga kichik old qanot o'rnatildi va old uchini asosiy qanotga mahkamlash uchun pervanenin har ikki tomoniga qisqa uchli bomlar orqaga qarab o'rnatildi. Qizig'i shundaki, odatiy quyruq ham o'rnatildi, uni a uch yuzali samolyotlar.
Asosiy qanot tekis edi, uning yon tomoni juda toraygan edi va dvigatelni sovutish radiatorlari uchun havo oqimi bomlar bortining uzun, tor chekka tirqishlaridan kirib keldi.
Qurol-yarog 'ikkita 20 mm MG 151 burun qismida pulemyot va ikkita 30 mm MK 108 yon tomondagi to'p. Fyuzelyaj ostida bitta 500 kilogramm (1100 funt) bomba tashish uchun tashqi ta'minot mavjud edi.
Ikkita variant o'rganildi, P 192.01 a tomonidan quvvatlandi Daimler-Benz DB 603 G va P 192.02 tomonidan ishlaydigan a Yunkers Jumo 213 A, har ikkala dvigatel ham suyuqlik bilan sovutilgan teskari V12 tipda.
P 192.01 qanotlari 13 metr (42 fut 8 dyuym) va uzunligi 11,7 metr (38 fut 5 dyuym) bo'lgan.[2]
P 192.02 biroz kichikroq bo'lib, doimiy akkordli dumiga ega bo'lgan P.01 bilan taqqoslaganda, konusning orqa tomoni tekislangan.[1]
Adabiyotlar
Izohlar
- ^ a b Kovin (1963)
- ^ Luft '46, B & V.P.192. (2017 yil 6-noyabrda olingan)
Bibliografiya
- Xyu Kovin; "Ikkinchi Jahon Urushining Blohm und Voss loyihalari: I qism", Havo tasviriy, 1963 yil oktyabr, 312-316 betlar.
 | Bu harbiy transport vositasi maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |
 | Ushbu samolyot bilan bog'liq maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |