Makon bo'linmasi - Harbor Subdivision

Harbor Subdivision (yashil) to'g'ridan-to'g'ri Alameda yo'lagidan g'arbga ko'chib o'tadi.

The Makon bo'linmasi tarixiy bir yo'lli asosiy yo'nalish hisoblanadi BNSF temir yo'li yaqinidagi temir yo'l maydonlari o'rtasida 26 mil (42 km) ga cho'zilgan Los-Anjeles markazida va portlari Los Anjeles va Long Beach janubi-g'arbiy qismida Los-Anjeles okrugi. Bu dunyodagi eng gavjum ikkita port va transkontinental temir yo'l tarmog'i o'rtasidagi asosiy bog'lanish edi. Ko'pincha to'g'ridan-to'g'ri 2002 yil 15 aprelda ochilishi bilan ko'chirilgan Alameda yo'lagi, Harbour Sub, o'nlab yillar davomida segmentlarda o'sishi tufayli, kelib chiqish joyidan maqsadga qadar ancha aylanma yo'lni bosib o'tadi. Ushbu bo'lim 1880-yillarning boshlarida portlar va u bo'ylab rivojlangan turli xil korxonalarga xizmat ko'rsatish uchun qurilgan.

Tarix

Qurilish

Dastlab xizmat qilish uchun qurilgan Port Ballona va Santa Monika, hozirda joylashgan Playa del Rey, kattaroq, yaxshiroq port qurilishi Redondo plyaji 1888 yilda ushbu shaharga kengaytmani olib keldi. 1900-yillarning boshlarida ushbu loyiha kelguniga qadar tutilishini ko'radi San-Pedro Tashqi Breakwater va Los-Anjeles porti. 1920-yillarning boshlariga kelib, ushbu hududning neft konlarini o'zlashtirish tufayli, Harbor Sub orqali kengaytirildi Torrance, Vilmington va ustiga Long Beach. Wilmington-dagi Watson Yardni rivojlantirish ushbu yo'nalishni yakunladi. "Lairport" dagi piyodalardan tashqari (sharqiy chekka bo'ylab) Los-Anjeles xalqaro aeroporti 120-chi ko'chadagi aviatsiya bulvari yonida), Torrance shahridagi "Ironsides" va chiziqning eng uzun qirrasi Alcoa, shuningdek, Torrance-da, Harbour Sub signalizatsiya qilinmagan holda bir marshrutga to'liq mos keladi trekka buyurtma mahalliy dispetcher orqali boshqarish.

Hozirgi va istiqbolli foydalanish

Hozirda chiziq nazorat ostida Los-Anjeles County Metropolitan transport boshqarmasi va BNSF tomonidan ishlatiladi.

MTA tomonidan olib borilgan tadqiqotlar cho'zish imkoniyatlarini o'rganib chiqdi Yashil chiziq Torrance-ga Harbor Sub orqali, yangi engil temir yo'l tranzit liniyasini yaratish[1] va hatto a maglev tezyurar temir yo'l tizimi. [2]

Harbour Subdivision-ning janubiy qismini engil temir yo'l qismiga aylantirish uchun og'ir qurilish 2014 yil iyun oyida boshlangan Crenshaw / LAX Line, qismi Los-Anjeles metrosi temir yo'li tizim.[3] Tugallangandan so'ng, u ishlaydi Jefferson Park shimolda va bilan bog'lang Metro C liniyasi janubiy qismida daromad xizmati 2021 yilga qadar boshlanishi rejalashtirilgan.[4] Liman bo'limi Century Blvd-ni kesib o'tdi. va aviatsiya Blvd. 2014 yil iyul oyi oxirida Crenshaw / LAX Line qurilishining bir qismi sifatida buzilgan.[5]

Adabiyotlar

  1. ^ Braytvell, Erik (2013 yil 13-noyabr). "South Bay Metro metro liniyasining kengaytmasini o'rganish". Blok bilan blokirovka qilish. KCET. Olingan 1 fevral 2016.
  2. ^ Metro Makoni bo'linmasi tranzit yo'lagi alternativalarini tahlil qilish bo'yicha hisobot - yakuniy (pdf). Los-Anjeles County Metropolitan transport boshqarmasi (Hisobot). 2009 yil noyabr. Olingan 25 mart, 2010.
  3. ^ "Makaron bo'linmasi". LA Metro.
  4. ^ "Crenshaw / LAX tranzit yo'lagi (loyiha veb-sayti)". Metro (LACMTA). 2013 yil 27 iyun. Olingan 2013-09-11.
  5. ^ Karlamangla, Soumya (2014-06-23). "Rasmiylar 57-soatlik" Century Crunch "iyul oyida LAXga olib boradigan yo'lni yopishini aytmoqda". Los Anjeles Tayms. Olingan 2015-12-31.

Tashqi havolalar