Harlem daryosi hovlilari - Harlem River Yards

Harlem daryosi hovlilari
Shuttlewagon poezdi WAB jeh.jpg
Harlem daryosi hovlisida qattiq chiqindilarni tashiydigan konteynerlari bo'lgan avtomobil
Manzil
ManzilBronks, Nyu York
Koordinatalar40 ° 48′12 ″ N. 73 ° 55′30 ″ Vt / 40.80333 ° 73.92500 ° Vt / 40.80333; -73.92500Koordinatalar: 40 ° 48′12 ″ N. 73 ° 55′30 ″ Vt / 40.80333 ° 73.92500 ° Vt / 40.80333; -73.92500
Tafsilotlar
Qurilgan1991
Tomonidan boshqariladiHarlem River Yard Ventures
Liman turiquruq port
Hajmi28 gektar (intermodal inshoot)[1]
96 gektar (jami)
Temir yo'l liniyalariOak Point havolasi
Temir yo'l o'lchagichi1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda) standart o'lchov
Ko'chaga kirishBruckner Expressway
MD tezyurar yo'li

Harlem daryosi hovlilari[2][3][4][5] (shuningdek, nomi bilan tanilgan Harlem daryosi hovli[6][7]) joylashgan dengiz bo'yidagi sanoat mulki Mott Xeyven va Port-Morris mahallalari Bronks yilda Nyu-York shahri. Galesi guruhining bir qismi bo'lgan Harlem River Yard Ventures tomonidan 1991 yilda imzolangan Nyu-York shtati bilan 99 yillik ijara shartnomasi asosida boshqariladi.[2][7]

Hovli o'z nomidan mol-mulkning temir yo'l maydonchasi sifatida avvalgi va hozirgi foydalanish uchun qarzdor. Shu bilan birga, saytning faqat 28 gektar qismi intermodal temir yo'llardan foydalanish uchun saqlanib qoldi, temir yo'l transporti bilan hovliga va undan qattiq maishiy chiqindilarni tashish bilan cheklangan.[1][7] 1990-yillarning oxiridan boshlab, Harlem daryosi Yards muhim tijorat rivojlanish joyi bo'lib, shu jumladan a Nyu-York Post bosmaxona, chiqindilarni qayta ishlash zavodi va a FedEx tarqatish markazi.[2][3][4][7]

Tarix

Harlem River Yards 96 akrlik temir yo'l hovlisiga tegishli edi Penn markaziy temir yo'li Bu o'z navbatida 1969 yilda hovli va tegishli chiziqlarni sotib oldi, chunki u tartibga soluvchi tomonidan majburiy ravishda birlashishni amalga oshirdi New Haven temir yo'li.[8] 1970-yillarda Penn Central bankrot bo'lganida, Nyu-York shtati temir yo'l maydonchasini qoraladi va uni shtat transport departamenti boshqaruvi ostiga qo'ydi.[7] Hovli Nyu-Yorkning To'liq yuklarni etkazib berish dasturining muhim tarkibiy qismi bo'lib, zamonaviylashtirish orqali ishlab chiqarish ish o'rinlarini yaratish bo'yicha o'n yillik harakatlardir. Nyu-York va Long-Aylendda temir yo'l orqali yuk tashish. Ushbu loyiha sharqiy qirg'oq bo'ylab temir yo'l liniyalarida vertikal masofani ko'tarishni o'z ichiga olgan Hudson daryosi dan Albani maydon ichiga Nyu-York shahri va Long Island Trailer-ni Flatcar-da (TOFC) joylashtirish uchun intermodal yuk transporti va qurilish Oak Point havolasi.[1][7] Biroq, Xarlem daryosining Yardlarida intermodal temir yo'l inshootini rivojlantirishga qaratilgan sa'y-harakatlar ko'pgina omillar, shu jumladan tijorat manfaatlari etishmasligi va o'zgaruvchan siyosiy ustuvorliklar tufayli puchga chiqdi.[2][7] Oak Point Link nihoyat 1998 yilda ochilgan, ammo saytning kichik 28 gektar qismidan foydalangan Harlem River Yardsdagi kichik intermodal inshootiga ulangan.[1]

1991 yilda Nyu-York shtati "Galesi Group" ning sho'ba korxonasi - "Harlem River Yard Ventures" bilan "Harlem River Yards" ni aralashma sanoat parki sifatida rivojlantirish va ekspluatatsiya qilish bo'yicha eng kam 99 yillik shartnoma tuzdi.[2][7] Harlem River Yard Ventures kompaniyasi 1998 yilda Nyu-York Postda qog'ozni bosib chiqarish va tarqatish korxonasi va 2007 yilda FedEx tarqatish inshootlari bilan jihozlangan Harlem River Yard Ventures sanoatini rivojlantirish bilan shug'ullangan.[2][3][4]

2012 yilda onlayn oziq-ovqat sotuvchisi FreshDirect uning asosiy oziq-ovqat tarqatish markazini ko'chirishni taklif qildi Long-Aylend shahri yilda Malika Harlem daryosi hovlisiga.[5] Bronks tumanining prezidenti Ruben Dias, kichik yangi FreshDirect inshootidan keyingi o'n yil ichida Bronksda 1000 ga yaqin ish o'rinlari yaratilishini kutayotganini aytdi.[5] Biroq, Janubiy Bronksning ba'zi aholisi, Harlem daryosi hovlilarini park maydoniga aylantirishni rivojlantirishga qaratilgan harakatlarni uyushtirishga qarshi norozilik bildirishdi.[4] Janubiy Bronks advokatlik guruhi tomonidan olib borilgan sud jarayoni FreshDirect inshootining atrof-muhitni ko'rib chiqish jarayonini shubha ostiga qo'ydi va shuningdek, Harlem River Yard Ventures-ga Harlem River Yards mulkini ijaraga berishni bekor qilishga urindi, shuningdek, FlemDirect-ga Harlem River Yard Ventures-ning erni ijaraga berishiga yo'l qo'ydi. . Ushbu sud jarayoni 2014 yilda bir ovozdan qabul qilingan apellyatsiya qarori bilan bekor qilindi.[2] FreshDirect-ning Harlem River Yardidagi inshoot qurilishi 2014 yil dekabr oyida boshlangan.[5]

2018 yil aprel oyida, Tegishli kompaniyalar va Somerset sheriklari Uillis avenyu ko'prigiga tutash temir yo'l hovlisi ustida aralash foydalanish majmuasini qurish rejalarini e'lon qildi. Rivojlanish jarayonida 1 779 xonadon va 26 000 o'rinli stadion mavjud Nyu-York Siti.[9]

Shuningdek qarang

  • Xadson-Yard, Manxettenda tijorat va turar joylarni qayta qurish loyihasi
  • Tinch okeani parki, ilgari "Atlantika Yardlari", Bruklindagi tijoratni qayta qurish loyihasi

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d Halbfinger, Devid F. (1998 yil 12 oktyabr). "Bronxda temir yo'l transporti aloqasi ochilishida 20 yil". The New York Times. Olingan 20 dekabr, 2015.
  2. ^ a b v d e f g South Bronx masalasi birlashing! v Nyu-York shahri Ind. Dev. Agentlik, 115 AD3d 607 (1-bo'lim 2014).
  3. ^ a b v "Bronx: Harlem daryosi hovlisidagi Fedex". The New York Times. 2007 yil 9 fevral. B8. Olingan 20 dekabr, 2015.
  4. ^ a b v d Uillis, Kerri (2013 yil 28-yanvar). "Aholisi Harlem River-Yard uchun to'p maydonlari va velosiped yo'llarini o'z ichiga olgan tasavvurlarni qo'llab-quvvatlash uchun chiqishdi, ammo FreshDirect emas". Nyu-York Daily News. Olingan 20 dekabr, 2015.
  5. ^ a b v d Kochman, Ben (2014 yil 22-dekabr). "FreshDirect nihoyat Bronksdagi tarqatish markazining asosini buzdi". Nyu-York Daily News. Olingan 20 dekabr, 2015.
  6. ^ "Harlem daryosi hovlisi". Yonkers Contracting Company, Inc. Arxivlangan asl nusxasi 2015 yil 22 dekabrda. Olingan 20 dekabr, 2015.
  7. ^ a b v d e f g h Nyu-Yorkning to'liq yuklarni etkazib berish dasturi va Harlem River intermodal temir yo'l maydonchasi loyihasini baholash, Benjamin Miller, shahar tizimlari uchun CUNY instituti, 2005 yil noyabr
  8. ^ Nyu-York ma'muriyatining porti; Nyu-York Makoni Terminali, 1943 yil iyul (Qayta nashr etilgan TrainWeb)
  9. ^ DeMause, Neil (17.04.2018). "NYCFC o'z orollari uslubidagi stadionga subsidiyani xohlamoqda". Qishloq ovozi. Olingan 17 aprel, 2018.

Tashqi havolalar