Garold E. Tompson - Harold E. Thompson

 
 

Garold E. "Tommy" Tompson (1921 - 2003 yil 29 oktyabr)[1]) ning Xobart, Indiana, edi a vertolyot aviatsiya kashshofi.[2] U vertolyotni qasddan aylantirib, vertolyotning uchta xalqaro rekordini o'rnatgan va vertolyotni hovlisiga tushgan birinchi odam bo'lgan. Pentagon. Tompson 3500 soatlik bitta dvigatelli pervanelning qattiq qanotli faxriysi edi samolyot va vertolyotlarda yana 3000 ta.

Hayot

Ikki yilni o'tkazdim Purdue universiteti, Tompson chaqirilgan Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo korpusi 1943 yilda, bolalikdagi sevgilisi Kerolin Kramerga uylanganidan bir hafta o'tgach.[1] Tompson a P-47 o'qituvchi Mur Field yilda Missiya, Texas 1945 yil yanvarigacha, u armiyaning birinchi vertolyot sinfiga topshiriq olgan Chanute Field, Illinoys. Keyinchalik, u tayinlandi Bridgeport, Konnektikut, o'simlik Igor Sikorskiy, Amerikada vertolyotlarga kashshof bo'lgan.

Urushdan so'ng, "Tommy" taniqli bo'lganidek, bitta, va eng yoshi 28 nafari bilan ish topdi Sikorskiy uchta sinov uchuvchisi[1]- sinov va xato kunlarida. Zavod oyiga oltita vertolyot ishlab chiqardi, asosan qo'lda ishlab chiqarilgan. Muhandislar yangi dizaynlar bilan shug'ullanishdi va sinov uchuvchilari ularni sinab ko'rishdi. Dastlabki modellarning aksariyati sekin, sust boshqaruvga ega edi - ba'zilari kutilganidek uchib ketdi, boshqalari esa bunday qilmadi. Tompson, shuningdek, Igor Sikorskiyning shaxsiy uchuvchisi bo'lgan. 1949 yilga kelib Tompson tajribali vertolyot uchuvchisi edi. U majburiy qo'nish va halokatlarga uchragan, ammo jiddiy jarohat olmagan.

S-52-1-da o'rnatilgan yozuvlar

1945 yil oxiridan Sikorskiy muhandislari tomonidan ishlab chiqilgan Sikorskiy S-52 vertolyot, uning prototipi birinchi bo'lib 1947 yilda uchgan.

"Bu o'tkir, javob beradigan orzu edi", deb eslaydi Tompson. "Yengil akrobatikani sinab ko'rganimdan so'ng, bu halqa bo'ladi deb o'yladim." Tompsongacha hech kim vertolyotni ilmoqqa urinishga jur'at etmagan edi. Sikorskiyning bosh sinov uchuvchisi sifatida Jimmi Viner "10 narsadan har qanday narsa noto'g'ri bo'lishi mumkin - barchasi o'limga olib kelishi mumkin, nima qilayotganingizni bilishingizga ishonch hosil qiling." Tompson dastlab tartibsiz, so'ngra mukammal tarzda 10 ta ko'chadan qildi 8 mm kino kamerasi parvozni qayd etdi Bridgeport, Konnektikut[3] 1949 yil 9-mayda tarix uchun.[4]

O'sha yili u Klivlend u vertolyotlarda erishishi kerak bo'lgan uchta xalqaro tezlik rekordlaridan birinchisini o'rnatgan S-52 bilan havo musobaqalari: soatiga 129,616 mil (208,597 km / soat) 3 kilometrdan (1,9 milya).[5]

Uchish bo'yicha o'qituvchi

Tompson boshqalarga vertolyotlarni qanday boshqarishni o'rgatgan. Uning talabalari orasida Admiral ham bor edi Artur V. Radford; Pat Xendi, vertolyotda yakka uchgan birinchi ayol; va Rodman Vanamaker, Sharqiy do'kon magnatasi.

Oxirgi reys

Uning karerasi 1950 yil bahor kunida dengiz flotida admiralni egallab olganida keskin to'xtadi. Leykurst, Nyu-Jersi, tayanch. To'satdan milya uzilib qoldi va quyruq rotori ajralib chiqdi.

Tompson mohirlik bilan ushbu avtoulovning odatiy natijasi bo'lgan bu hunarmandchilikni aylanib yurishdan saqlab qoldi. Vertolyot qattiq tushdi, shassini ezdi va yonboshladi, aylanayotgan tepa rotor esa yerni chaynab, parchalanib ketdi. Tomi kesilgan yonoqdan ham yomonroq narsa bilan sudralib chiqdi. Admiral tebranib qoldi, ammo o'yin: "Bir kunlik ish bilan, e, bolam?" Biroq Tompson 20 dan ortiq majburiy qo'nish joyidan uzoqlashdi va endi uning beshinchi vertolyot qulashi. O'rtacha qonunni haddan tashqari oshirganini tasavvur qilib, u shunday javob berdi: "Balki siz uchun, janob, lekin men uchun emas". O'sha kuni kechqurun u uyiga kelganida, u rafiqasi bilan suhbatlashdi va 1979 yilgacha yana vertolyotda uchishdan tiyildi.

Keyinchalik hayot

Uchish faoliyati to'xtaganidan so'ng, u Indiana shtatining Xobart shahriga ko'chib o'tdi va otasi bilan Standard Oil kompaniyasi uchun mazut etkazib berishni boshladi. 1979 yilda Tompson katta vertolyot anjumani bo'lib o'tayotgan Tukson anjumanlar markaziga tashrif buyurdi. U zudlik bilan qurultoy paytida qilgan ishi bilan tanildi va Sikorskiyning S-58 samolyotlaridan birini boshqarish imkoniyatiga ega bo'ldi.

Hozirda u taqdirlangan Smithsonian Milliy havo va kosmik muzeyi yilda Vashington, Kolumbiya kirish eshigidan tashqarida Stiven F. Udvar-Xazi markazi. Tompsonni # 37-jadval, # 1-jadval, # 1-ustunda topish mumkin.

Tompson 2003 yil 29 oktyabrda Indiana shtatining Xobart shahrida vafot etdi. Uning rafiqasi Kerolin, ikki o'g'li va ikki nabirasi qoldi.

Adabiyotlar

  1. ^ a b v Rut Ann Krause (2003 yil 9-dekabr). "Xobart rekord o'rnatuvchisi". Post-tribuna. Arxivlandi asl nusxasi 2016 yil 18 oktyabrda. (Highbeam obunasi talab qilinadi)
  2. ^ "Vertolyot belgilab qo'ydi; o'rtacha soatiga 100 kilometrdan 122,75 mil.". The New York Times. 1949-05-07. Olingan 2008-01-23. (Nyu-York Tayms obuna kerak)
  3. ^ Tomiata (Tom Pavluvcik) Taxminan 2016 yil dekabrdagi sharh, videoga Sikorsky S-52 birinchi vertolyot tsikli - 1949 yil youtube.com, Bill Tompson (uchuvchining o'g'li), 2008 yil 28 noyabrda nashr etilgan, 2017 yil 29 oktyabrda olingan.
  4. ^ Bill Tompson: Sikorsky S-52 birinchi vertolyot tsikli - 1949 yil youtube.com, 2008 yil 28-noyabr, shu jumladan 8-mm 1949 yil 9-maydagi film, 2017 yil 29-oktabrda olingan. - Tom Pavluvcikning 2016 yil +/- dekabrda bergan sharhida: minnatdorchilik bildirilgan: Bridgeportda, KT, garchi sarlavha videoda Stratford nomi berilgan.
  5. ^ "Ushbu kun havo va kosmik tarixida - 27 aprel". Rayt-Patterson kv., Fuqarolik havo patrul xizmati. Olingan 14 sentyabr, 2012.[doimiy o'lik havola ]