Hudson daryosi zanjiri - Hudson River Chain

The Hudson daryosi zanjiri ikki edi zanjir boomlari va ikkitasi chevaux de frize davomida 1776 yildan 1778 yilgacha qurilgan Amerika inqilobiy urushi bo'ylab Hudson daryosi oldini olish uchun himoya sifatida Inglizlar suzib yuruvchi dengiz kemalari. Gudzon daryosi bo'yidagi ushbu mudofaalar tomonidan nazorat qilingan Qit'a armiyasining tog'li bo'limi. Eng muhim va muvaffaqiyatli bu Buyuk zanjir edi G'arbiy nuqta 1778 yilda va urush tugaganidan keyin 1782 yilgacha foydalanilgan. Zanjirlar uchun ulkan bog'ichlar temir ishlab chiqarishda yasalgan Orange okrugi, Nyu-York.

1775 yildan 1783 yilgacha bo'lgan West Point istehkomlari xaritasi

Fon

Ham amerikaliklar, ham inglizlar Gudzon daryosidan o'tish urush harakati uchun strategik ahamiyatga ega ekanligini bilar edilar. Amerikaliklar dushman kemalariga zambaraklar bilan hujum qilishni rejalashtirgan holda, daryoda kema o'tishini sekinlashtirish yoki to'sib qo'yish rejalarini ishlab chiqdilar ohak mavjud mudofaa qal'alarida yoki qurilishi kerak bo'lgan joylarda.

1776 yil oxirida Genri Uisner, rezidenti Goshen, Nyu-York va Nyu-York vakillaridan biri Kontinental Kongress, bilan birga Gilbert Livingston, yangradi Hudson daryosi va "maxfiy qo'mitasi" tarkibidaXavfsizlik qo'mitasi, "zanjirlarni Gudzon bo'ylab strategik joylarda joylashtirishni tavsiya qildi.[1]

Oxir oqibat amerikaliklar manhettenning shimoliy qismida daryoning narigi tomonida, qal'alar oralig'ida bunday to'siqlarni qurishdi Vashington va Li 1776 yilda; yangi qurilgan joyda Montgomeri Fort G'arbiy sohilda Popolopen Creek 1776–1777 yillarda janubda joylashgan G'arbiy nuqta; at qisman yakunlangan Pollepel oroli 1776–1777 yillarda shimoldan G'arbiy nuqta; va Buyuk zanjir (1778-1782) West Point va Konstitutsiya oroli. Eng yirik va eng muhim loyiha - so'nggi bahorda urush tugaguniga qadar har bahorda tiklanadigan West Point-da zanjir edi. Daryo u erda torayganligi va shu qadar keskin egilganligi sababli G'arbiy Poytnt maydoniga diqqatni jamlagan ediki, shamollar, suv oqimlari va oqim bilan birga kemalar o'tish joyida harakat qilishni sekinlashtirishi kerak edi. Daryoda ko'proq to'siqlar yaratish qirg'oq batareyalariga dushmanga qarshi to'plarini ishlatishga imkon berdi.

Fort-Fort Vashingtonga chevaux-frize (1776)

Fort77 va Fort Vashington o'rtasidagi chevaux-de-frizni ko'rsatadigan 1777 xaritasi tafsiloti

Daryo bo'ylab o'rnatilgan to'siqlarning bir qismi sifatida armiya qurdi chevaux-frize, oralig'ida suv ostiga botgan bir qator loglar Vashington Fort orolida Manxetten va Fort-Li daryoning narigi tomonida Nyu-Jersi. Kundaliklar uning ustidan o'tgan har qanday ingliz kemalarini teshib, cho'ktirishga mo'ljallangan edi. Amerika kemalari o'tish uchun ochilish qoldirildi. Britaniyaliklar mahalliy aholidan ochilish to'g'risida bilib olishgach, ular to'siqdan bir necha marta muvaffaqiyatli o'tdilar.[2] Inglizlar ikkala qal'ani ham muvaffaqiyatli bosib olishdi Vashington Fortidagi jang 1776 yil 16-noyabrda va Fort Li jangi 20-noyabr kuni mudofaa to'sig'ini ko'rsatmoqda.

Montgomeri zanjiri (1776–1777)

Daryo bo'ylab zanjir va bum cho'zilgan edi Montgomeri Fort G'arbiy sohilda, tog'larning zamonaviy shimoldan shimol tomonidagi pastki kirish qismida Ayiq tog 'ko'prigi, ga Entonining burni Sharqiy sohilda. Fort Klinton Popolopenning Kill (yoki Popolopen Creek) janubida va G'arbiy Sohilda qurilgan edi. Kapitan Machin bu harakatga boshchilik qildi. 1776 yil noyabrda Gudzonni zanjirga bog'lashning ba'zi qiyinchiliklarini ta'kidlab, daryo oqimlari keltirib chiqargan stress ostida nosoz aloqa buzildi.[3] U ta'mirlanib, qayta tiklandi. 1777 yil 6-oktabrda inglizlar Montgomeri va Klinton qal'alarini egallab olgandan so'ng, ular zanjirni tarqatib yuborishdi [4] va yuqoriga qarab reyd uyushtirdi Kingston.

Nyu-York konvensiyasi tomonidan Hudsonni himoya qilish vositalarini ishlab chiqish uchun tayinlangan qo'mitalardan biri bo'lgan Gubernator Klinton britaniyaliklar hech qachon kemalarni zanjir orqali boshqarishga intilmagani uchun ko'ngli to'ldi.[5] U daryoga to'sqinlik qilishning asosiy g'oyasi sog'lom tuyuldi degan xulosaga keldi. Kapitan Machin inglizlar bilan jangdan olgan jarohatlaridan xalos bo'lganidan so'ng, u 1778 yilda qurilgan va o'rnatilgan G'arbiy Poytndagi kuchliroq Buyuk zanjir ustida ish boshladi.

Pollepel orolining chevaux-de-frrize (1776–1777)

Yana bir chevaux-de-friz Gudson bo'ylab Plum Point va o'rtasida qurilgan Pollepel oroli, West Point shimolida. Himoyalar hech qachon to'liq tugallanmagan edi va uning ahamiyati keyingi yil West Point-da Buyuk zanjirning qurilishi bilan soyada qoldi.

Buyuk zanjir (1778–1782)

"Olov maydonlari", Amerika inqilobiy urushi davrida Gudzon daryosidagi Fort-konstitutsiyadan

1778 yil bahorida Gudson bo'ylab ulkan jurnallar tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan og'ir zanjir cho'zilgan G'arbiy nuqta ga Konstitutsiya oroli, qarama-qarshi. U qurilgan edi Sterling Iron Works, yilda Uorvik, Oranj okrugi, va Long Pond Iron Works kompaniyasining zanjir aloqalari Ringwood, Nyu-Jersi. Vazifa olti hafta ichida bajarildi.

Gudzon daryosining tor kengligi va G'arbiy Pointdagi keskin burilishlari suzib yurish uchun noqulay sharoitlar yaratdi. Armiya bundan foydalanib, Buyuk zanjirni 1778 yilda G'arbiy Peynt shimolidagi ingliz kemalarining harakatiga to'siq sifatida qurdi. Gudzonning o'ziga xos "S-egri chizig'i" bu vaqtda har qanday katta kemani majbur qildi yopishtirmoq navigatsiya qilish uchun.

Amerikalik askarlar zanjirni kuchli oqimga va tez-tez noqulay shamollarga qarshi sharqiy-g'arbiy kanalga burilishga harakat qilganda kemaning rivojlanishiga to'sqinlik qilish uchun o'rnatdilar. Qismi mansub Quyi Gudzon daryosining ushbu hududi katta ahamiyatga ega suv oqimlari, yelkanli kemalar orqali navigatsiyani qiyinlashtirmoqda. To'plar daryoning ikki tomonidagi to'siqlar va artilleriya batareyalariga joylashtirilib, kemalar to'siqqa qarshi to'xtaganda to'xtab qolishdi.

Buyuk zanjirning eskizlari va log bom

Nihoyat qurib bo'lingandan so'ng, 600 yd (550 m) zanjirda har birining uzunligi ikki fut bo'lgan va vazni 114 kilogramm (52 ​​kg) bo'lgan ulkan temir bog'ichlar bor edi. Havolalar savatga olingan Yangi Vindzor, qaerda ular birlashtirilib, daryo bo'ylab G'arbiy Peyntga suzib o'tib, aprel oyining oxirida. Shu jumladan burilishlar, yoriqlar va langarlarning zanjiri 65 tonnani tashkil etdi. Suzish uchun 40 metrli (12 m) loglar 16 metrli (4,9 m) qismlarga bo'linib, suv o'tkazmaydigan qilib qo'yilgan va to'rt oyoqlari bilan 12 metrli (3,7 m) yog'och bilan bog'langan raftlarga qo'shilgan. Zanjirning qisqa qismlari (10 ta bog'lanish, a burilish va a clevis ) har bir dasta bo'ylab zımbalanmış va keyinchalik daryoda zanjir qismlari birlashtirilgan. Piter Taunsend, egasi Sterling Iron Works, tomonidan to'langan Kontinental Kongress zanjirni ishlab chiqarish.

West Point-da Buyuk zanjirning bir qismi
Zanjirli batareyaning tuproq ishlarining qoldiqlari Flirtatsiya yurishi

Montgomeri Fort-da zanjirni o'rnatgan artilleriya xodimi va muhandisi kapitan Tomas Machin xuddi shu vazifani West Point-da bajargan. 1778 yil 30-aprelda u zanjirni daryo bo'ylab o'rnatishga rahbarlik qildi. Uning janubiy uchi daryoning G'arbiy Sohilidagi kichik bir koyga bog'langan va shimoliy uchi Konstitutsiya oroliga bog'langan. G'arbiy nuqta tomoni zanjir batareyasi va Konstitutsiya oroli tomoni dengiz batareyasi bilan himoyalangan. Ikkala uchi ham toshlar bilan to'ldirilgan beshiklarga o'rnatildi.

Daryo oqimi va o'zgaruvchan oqim ta'sirini engish uchun zanjirning kuchlanishini sozlash uchun kasnaklar, rulolar, arqonlar va o'rta oqim langarlari tizimi ishlatilgan. 1783 yilgacha zanjir har qishda olib tashlangan va muz bilan yo'q qilinmaslik uchun har bahorda qayta o'rnatilgandi. To'siqni bosib o'tishga harakat qilayotgan har qanday kema ta'sirini yutish uchun daryoning pastki qismida (zanjirning janubida) taxminan 100 yard (91 m) bo'ylab daryo bo'ylab o'tish uchun "bom" (qurilishdagi narvonga o'xshash) qurilgan.

Inglizlar hech qachon zanjirni boshqarishga urinishmagan. Benedikt Arnold inglizlar bilan yozishmalarda "yaxshi yuklangan kema zanjirni buzishi mumkin" deb da'vo qilmoqda.[6] Zanjirning bir qismi bo'lgan G'arbiy Pointdagi eng katta istehkomlar tizimi polshalik muhandis tomonidan ishlab chiqilgan va qurilgan Thaddeus Kociuszko.[7]:52–70

Great Chain and Mortars.jpg

Inqilobdan so'ng, zanjirning saqlanmagan qismi "yaqinidagi West Point quyma pechlariga yuborildi Sovuq bahor, Nyu-York, boshqa maqsadlar uchun eritilishi kerak. "[8] Saqlangan zanjir qismi dastlab West Point pulemyotida va qo'lga olingan ohak bilan birga namoyish etildi, chunki 1905 yilda qilingan o'ngdagi oq-qora rasmda.[9] Yaqinda u bu erda ko'rsatildi Trophy Point, bu erda zanjir toshlar uyumini o'rab oladi. Zanjirning o'n uchta zanjiri asl holatlarning har birini ifodalaydi; displey bittasini o'z ichiga oladi burilish va bitta clevis. Ko'rgazma tomonidan saqlanadi va saqlanadi West Point muzeyi.[10] 1855 yilda daryodan qutqarib olingan bomning bir qismi ko'rsatilgan Vashington shtab-kvartirasining shtat tarixiy sayti yilda Nyu-York, Nyu-York.

Asl zanjirning ikkita zanjiri ham joylashgan Reynxem Xoll yilda Oyster Bay, Nyu-York, uy Robert Taunsend. Taunsend ("Kichik Kulper" nomi bilan) josuslardan biri edi Culper josuslik qo'ng'irog'i Jorj Vashington uchun va temir buyumlarning egasi Piter Taunsendning amakivachchasi edi.

Dahshatli muhandislik loyihasidan g'ururlanib, Jon C. Abbey va keyinchalik Frensis Bannerman kollektsionerlar va muzeylarga qalbaki zanjir aloqalarini sotdilar.[11]

Bibliografiya

  • "Gudzon daryosi zanjiri", Harperning Amerika Qo'shma Shtatlari tarixi ensiklopediyasi, Jild IV, p. 447, Harper & Brothers Publishers, 1905 yil.
  • Trophy Point-dagi ma'lumot plakatlari, Nyu-York, West Point.
  • "West Point istehkomlari", Scribd
  • AQSh harbiy akademiyasining tarix kafedrasi, West Point Fortifying Staff Ride Notecards, ikkinchi nashr (1998)

Adabiyotlar

  1. ^ Genri Uisner va Gilbert Livingstonning Nyu-York Xavfsizlik Qo'mitasiga yozgan maktubi: Tog'lar tog'idagi Amerika arxividagi Hudson daryosining tovushlari 5-seriya, 3-jild, 22-noyabr, 1776 yil. http://lincoln.lib.niu.edu/cgi-bin/amarch/getdoc.pl?/var/lib/philologic/databases/amarch/.27283 Arxivlandi 2014-12-04 da Orqaga qaytish mashinasi 2015 yil 19-fevralda kirish huquqiga ega.
  2. ^ Diamant, Gudsonni zanjirband qilish, 1989
  3. ^ Diamant, Hudsonni zanjirband qilish, 1989 yil, 105-bet
  4. ^ G'arbiy nuqta istehkomi Arxivlandi 2013-11-03 da Orqaga qaytish mashinasi
  5. ^ Diamant, Hudsonni zanjirband qilish, p. 122
  6. ^ "Buyuk zanjir" Arxivlandi 2008-09-07 da Orqaga qaytish mashinasi, Shimoliy Karolina universiteti
  7. ^ Storozynski, A., 2009, Dehqon shahzodasi, Nyu-York: Sent-Martin matbuoti, ISBN  9780312388027
  8. ^ Gudzonning zanjiri
  9. ^ West Point muzeyi elektron pochta orqali yozishmalar
  10. ^ "USMA: West Point muzeyi". Olingan 2010-11-07.
  11. ^ Diamant, Gudzonni zanjirband qilish - va tarixdan foyda olish, Hudson daryosi

Tashqi havolalar