Ilyushin Il-54 - Ilyushin Il-54

"Il-54" bu erga yo'naltiradi. Yo'l uchun qarang Illinoys 54-yo'nalish.
Il-54
Il-54-sila-1.jpg
Ikkinchi Il-54 prototipining uch chorak ko'rinishi
RolBombardimonchi
Milliy kelib chiqishiSovet Ittifoqi
Ishlab chiqaruvchiIlyushin
Birinchi parvoz1955 yil 3-aprel
Raqam qurilgan2

The Il-54 edi a transonik da bombardimonchi ishlab chiqilgan SSSR 1950-yillarda. Loyihani bekor qilishdan oldin faqat ikkita misol qurilgan.

Loyihalash va ishlab chiqish

The Vazirlar Kengashi ga ko'rsatma chiqardi OKB-115, uchun transonik bombardimonchi prototipi 1954 yil iyulda Davlat tomonidan qabul qilish sinovlariga yuborilishi kerak. Ushbu bombardimonchi dizayni so'nggi konfiguratsiyaga kelguniga qadar bir necha bosqichlarni bosib o'tdi.[1]

Il-54, qurilganidek, juda nozik 45 darajaga ega edi supurilgan qanot bilan anhedral, yelkasiga o'rnatilgan edi fyuzelyaj. The Lyulka AL-7 dvigatellari yupqa, ustunga o'rnatilgandek, podachalar taxminan 1/3 oralig'ida joylashgan. Qanotlari va dvigatel nayzalari odatiy podshipnikni joylashtirish uchun juda kichik bo'lganligi sababli, Il-54 samolyot markazida, bomba uyasining har bir uchida burun va asosiy tishli uzatmalar bilan velosipedning harakatlanish tartibini ishlatgan. Ushbu kelishuv odatiy ravishda uchib ketishning iloji yo'qligini anglatardi. Il-54 samolyotining uchishini ta'minlash uchun uchish-qo'nish yo'lagining uzunligida asosiy vites tiz cho'kdi va burun tishli uzatma parvoz uchun ideal tushish burchagi (10 daraja) ni berdi.[1]

Il-54 samolyotining sinovlari 1955 yil aprelda sinov uchuvchisi bilan boshlangan Vladimir Kokkinaki boshqaruv qismida. Hodisa paytida ishlov berish qiyin bo'lganligi pastki qismni o'zgartirib tuzatildi.[1]

Il-54 samolyotini ishlab chiqarish raqobat tufayli davom ettirilmadi Yak-25 derivativlar va boshqariladigan samolyotlar tez orada raketalar bilan almashtiriladi degan ishonch.[1]

Uchish joyida uchish uchun buyurtma qilingan Tushino aerodromi 1956 yilda Il-54 samolyoti parvoz dasturidan chiqarib tashlandi. Keyin samolyot AQSh harbiy delegatsiyasiga namoyish etildi Kubinka. Delegatsiyaga Il-54 Il-149 ekanligini aldash dasturi doirasida aytilgan. Natijada, Il-54 samolyotiga aslida talab qilinganidan ancha katta ahamiyat berildi va unga tayinlandi NATOning hisobot nomi ("Blowlamp") parvozni to'xtatgandan keyin.[1]

Variantlar

Datafrom:OKB Ilyushin[1]

  • Il-54T - Torpedo bombardimonchisi (loyiha)
  • Il-54U - murabbiy (loyiha)
  • Il-54R - foto-razvedka (loyiha)

Texnik xususiyatlari (Il-54)

Ma'lumotlar OKB Ilyushin[1]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: 3
  • Uzunlik: 28.963 m (95 fut 0 dyuym)
  • Qanotlari: 17,65 m (57 fut 11 dyuym)
  • Qanot maydoni: 84,6 m2 (911 kvadrat fut)
  • Brutto vazni: 40,400 kg (89,067 lb) (birinchi prototip)
40,660 kg (89,640 lb) (ikkinchi prototip)
  • Maksimal parvoz og'irligi: 41,600 kg (91,712 funt)
  • Elektr stansiyasi: 2 × Lyulka AL-7 75,537 kN (16,981 funt) turbojetli dvigatellar, har biri suv quyish bilan itarishadi (birinchi prototip)
2x Lyulka AL-7F 98,1 kN (22,100 lbf) yonish bilan (2-prototip)

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 1150 km / soat (710 milya, 620 kn) 5000 m (16000 fut) (birinchi prototip)
1250 km / soat (780 milya; 670 kn) 5000 m (16000 fut) (2-prototip)
  • Uchish tezligi: 243 km / soat (151 milya; 131 kn)
  • Uchish: 1150 m (3,770 fut)
  • Hodisa: 1150 m (3,770 fut)
  • Qator: 2057 km (1,278 milya, 1,111 nmi)
  • Parom oralig'i: 2312 km (1,437 milya, 1,248 nmi) tomchi tanklar bilan
  • Xizmat tavanı: 13,630 m (44,720 fut) (birinchi prototip)
14000 m (46000 fut) (2-prototip)
  • Toqqa chiqish darajasi: 25,25 m / s (4,970 fut / min)
  • Balandlikka ko'tarilish vaqti: 3.3 daqiqada 5000 m (16000 fut)

Qurollanish

  • Qurollar:
  • 1x 23 mm (0,906 dyuym) Nudelman-Rikter AM-23 port oldinga fyuzelyajdagi to'p.
  • Masofadan boshqariladigan quyruq shtrixidagi Nudelman-Rikter AM-23 to'pi 2x 23 mm (0,906 dyuym)
  • Bomba: 3000 kg (6600 funt) bomba (normal), 5000 kg (11000 funt) bomba (ortiqcha yuk)

Shuningdek qarang

Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g Gordon, Yefim; Komissarov, Dmitriy va Sergey (2004). OKB Ilyushin: Dizayn byurosi va uning samolyotlari tarixi. London: Yan Allan. 150-154 betlar. ISBN  1-85780-187-3.

Tashqi havolalar