Indianapolis va Bellefonteyn temir yo'li - Indianapolis and Bellefontaine Railroad
 Indianapolis va Bellefonteyn 1852 yilda qurib bitkazilgan | |
| Umumiy nuqtai | |
|---|---|
| Bosh ofis | Indianapolis, Indiana, AQSh |
| Mahalliy | Indiana, Qo'shma Shtatlar |
| Ishlash sanalari | 1848 yil 17-fevral–1864 yil 22-dekabr |
| Voris | Bellefonteyn temir yo'li Klivlend, Kolumbus, Sinsinnati va Indianapolis temir yo'li |
| Texnik | |
| Yo'l o'lchagichi | 4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) standart o'lchov |
| Uzunlik | 83 mil (134 km) |
The Indianapolis va Bellefonteyn temir yo'li (I&B) amerikalik edi temir yo'l 1848 yilda tashkil etilgan bo'lib, u o'z nomini Indianapolis, Pitsburg va Klivlend temir yo'li 1854 yilda. Uning hamkasbi Ogayo shtati nomini oldi Bellefontaine va Indiana Railroad (B&I). B&I birlashgandan so'ng mustaqil kompaniya sifatida mavjudligini to'xtatdi Bellefonteyn temir yo'li 1864 yil sentyabrda. IP va C 1864 yil dekabrda Bellefonteyn temir yo'liga qo'shildi.
Menejment tarixi
I&B tarkibiga kiritilgan AQSh shtati ning Indiana 1848 yil 17 fevralda.[1] I&B bir vaqtlar 4 fut-10 dyuym (1,47 m) dan foydalangan bo'lsa-da Ogayo shtati, tezda aylantirildi standart o'lchov (4 fut 8,5 dyuym (1,435 m)).[2] Uning hamkasbi B&I 1848 yil 25 fevralda AQShning Ogayo shtatida nizomga kiritilgan.[3] Ga tegishli qurilish firmasi Amasa Stone, Frederik Harbax va Stillman Vitt Ogayo liniyasini qurish uchun shartnoma tuzdi. Qurilish 1849 yilda Indiana shtatida boshlangan va liniyaning qismi Indianapolis Indiana-Ogayo chegarasiga (I&B) asosan 1851 yil yakunlandi. Sharqdan Klivlendgacha (B&I) qurilish 1852 yilda boshlangan,[4][5][6] va chiziq 1853 yil iyul oyida tugallandi.[7]
Indianapolis va Bellefonteyn 1854 yil 19-dekabrda o'z nomini Indianapolis, Pitsburg va Klivlend temir yo'li (IP & C) deb o'zgartirdi.[8] 1856 yil 14-martda B&I IP&C bilan birgalikda operatsion bitim tuzdi.[1]
John Brough, gazeta noshiri va prezidenti Medison va Indianapolis temir yo'li, 1862 yilda B & I prezidenti etib saylandi.[9] B&I direktorlaridan biri Stillman Witt Brouni nomzodini qo'yishga undadi Ogayo shtati gubernatori 1864 yilda. Brou ish haqining katta pasayishiga ko'tara olmasligini bilgan holda, Vitt B&I prezidenti bo'lishga va ish haqini Broga etkazishga rozi bo'ldi. Brou rozi bo'ldi va Brough 1865 yil 29-avgustda Brou o'limigacha Wittdan daromad olishni davom ettirdi.[10]
1864 yil 27-sentabrda B&I va IPCR birlashib Bellefonteyn temir yo'li.[1] Faqat uch oy o'tgach, 22 dekabrda Bellefontaine Railway Bellefontaine Railway nomini saqlab, I&B-ni o'zlashtirdi.[1]
1868 yil 16-mayda Bellefonteyn temir yo'li sotib olingan Klivlend, Kolumbus, Sinsinnati va Indianapolis temir yo'li.[1]
Union Track temir yo'lida ishtirok etish
1850 yil 31-mayda I&B kompaniyasi asos solgan Union Track temir yo'l kompaniyasi bilan Medison va Indianapolis temir yo'li va Terre Haute va Richmond temir yo'llari.[11]
Union Track 1853 yilda Indianapolis Union Railway (IUR) nomini o'zgartirdi.[12] IUR dunyoda birinchi bo'lib ochildi kasaba uyushma stantsiyasi yilda Indianapolis, Indiana, 1853 yil 20 sentyabrda.[13][14] Uchta asosiy kompaniya 1872 yil 19-noyabrda IU uchun nazorat shartnomasini rasmiy ravishda tuzdilar. Kompaniya 1885 yil 25-martda tuzildi.[12]
Marshrut tavsifi
"I & B" ning asosiy liniyasi ishlaydi IU Union Stantsiyasining sharqiy qismida joylashgan shimoli-sharqdan to Lourens, Pendlton va Anderson. Faqat g'arbda Munsi, o'sha shahar orqali o'tish uchun sharqqa burilib, keyin davom etadi Vinchester da Ogayo shtati chizig'iga etib borishdan oldin Union City, Indiana. Sharqqa qarab davom eting Union City, Ogayo shtati, u o'tadi Versal va Sidni uning boshqa ismiga etib borishdan oldin, Bellefonteyn. Ushbu Indianapolis-Bellefonteyn magistral liniyasi 21-asrning boshlaridagi muhim temir yo'l koridor bo'lib qolmoqda, u erda hozir u egalik qiladi va boshqaradi. CSX transporti.
Iqtiboslar
- ^ a b v d e Ogayo temir yo'l va telegraf komissari 1901 yil, p. 56.
- ^ Merfi, Ared Moris (1925 yil sentyabr). "Indiana shahridagi katta to'rtlik temir yo'l". Indiana tarixi jurnali: 120. Olingan 28 iyun, 2018.
- ^ Ogayo temir yo'l va telegraf komissari 1901 yil, p. 75.
- ^ 1910 yil, p. 957.
- ^ "Indiana temir yo'llari". American Railroad Journal. 6 oktyabr 1849. p. 626. Olingan 22 yanvar, 2016.
- ^ Hover 1919, p. 224.
- ^ Ogayo temir yo'l va telegraf komissari 1868 yil, p. 6.
- ^ Ogayo temir yo'l va telegraf komissari 1874 yil, p. 69.
- ^ Kam 1862, p. 97.
- ^ Ogayo shtatining biografik tsiklopediyasi 1883, p. 179.
- ^ Davlatlararo tijorat komissiyasi 1933 y, p. 735.
- ^ a b Moody's Investors Service 1931 yil, p. 67.
- ^ Amato 2013 yil, p. 177.
- ^ Ovchi va Jarzen 2011 yil, p. 37.
Bibliografiya
- Amato, Jozef Entoni (2013). Yuzalar: tarix. Berkli, Kaliforniya: Kaliforniya universiteti matbuoti. ISBN 9780520272774.CS1 maint: ref = harv (havola)
- Ogayo shtatining tarixiy eskizlari bilan biografik tsiklopediya va portret galereyasi. 1-jild. Sincinnati: G'arbiy biografik nashriyot kompaniyasi. 1883 yil.
- Hover, Jon C. (1919). "Logan okrugi haqida hikoya". Hoverda Jon S Hover; Barns, Jozef D .; Jons, Valter D.; Konover, Sharlotta Riv; Rayt, Uillard J.; Leyter, Kleyton A.; Bredford, Jon Eving; Kulkins, Vashington (tahr.). Mayami vodiysining xotiralari. 1-jild. Chikago: Robert O. Law Co.
Bellefonteyn va Indiana qurilishi 1849 yil.
CS1 maint: ref = harv (havola) - Hunter, Alan E.; Jarzen, Jozef M. (2011). Indiana tarixiy milliy yo'li: G'arbiy tomon, Indianapolisdan Terre Xotgacha. Charleston, S.C .: Arcadia nashriyoti. ISBN 9780738588629.CS1 maint: ref = harv (havola)
- Davlatlararo savdo komissiyasi (1933). Davlatlararo tijorat komissiyasining hisobotlari: Qo'shma Shtatlar davlatlararo tijorat komissiyasining qarorlari. Baholash to'g'risidagi hisobotlar, 46-jild (Hisobot). Vashington, Kolumbiya okrugi: AQSh hukumatining bosmaxonasi.CS1 maint: ref = harv (havola)
- Low, Jeyms V. (1862). Lowning 1862 yildagi temir yo'l katalogi. Nyu-York: Uynkoop, Xallenbek va Tomas, printerlar. hdl:2027 / nnc1.cu56626053.CS1 maint: ref = harv (havola)
- Moody's Investors Service (1931). Moody's bug 'temir yo'llari. Nyu-York: Moody's Investors Service.CS1 maint: ref = harv (havola)
- Ogayo temir yo'l va telegraf komissari (1868). Ogayo shtati temir yo'llar va telegraflar komissarining 1868 yil 30 iyunda yakunlangan yil uchun shtat temir yo'l korporatsiyalarining hisobotlaridan tabulyatsiya va ajratmalar bilan yillik hisoboti. Columbus, Ogayo shtati: Columbus Printing Company, State Printers. hdl:2027 / uc1.b2896930.CS1 maint: ref = harv (havola)
- Ogayo temir yo'l va telegraf komissari (1874). Ogayo shtati temir yo'llar va telegraflar komissarining 1873 yil 30 iyunda yakunlangan yil uchun ettinchi yillik hisoboti. Kolumbus, Ogayo: Nevins va Mayers, shtat printerlari.CS1 maint: ref = harv (havola)
- Ogayo temir yo'l va telegraf komissari (1901). Temir yo'llar va telegraflar komissarining Ogayo shtati gubernatoriga 1901 yil uchun o'ttiz to'rtinchi yillik hisoboti. Kolumbus, Ogayo shtati: F.J.Her, shtat printeri.CS1 maint: ref = harv (havola)
- Ort, Samuel Piter (1910). Ogayo shtati, Klivlend tarixi. II jild: Biografiya. Chikago: S.J. Clarke Publishing Co.CS1 maint: ref = harv (havola)