Davlatlararo 790 - Interstate 790

Davlatlararo 790 markeri

Davlatlararo 790
Oneida okrugidagi Utica xaritasi qizil rang bilan belgilangan
Yo'nalish haqida ma'lumot
Ning yordamchi yo'nalishi I-90
Tomonidan saqlanadi NYSDOT
Uzunlik2,29 mil[3] (3,69 km)
Mavjud1960-yillar[1][2]- hozirgi
Asosiy birikmalar
G'arb oxiri NY 5 / NY 5A / NY 5S / NY 8 / NY 12 yilda Utica
  I-90 / Nyu-York Thruway Utikada
Sharqning oxiri NY 5 Utikada
Manzil
GrafliklarOneida
Magistral tizim
Nyu-York 787NY 812

Davlatlararo 790 (I-790) an yordamchi davlatlararo avtomagistral shahrida Utica, Nyu-York, Qo'shma Shtatlarda. U o'tish joyidan 2,29 milya (3,69 km) uzoqlikda harakat qiladi Nyu-York shtati 5A yo'nalishi (NY 5A) va NY 5S Utikaning markazida, shaharning sharqidagi Genesee ko'chasi bilan bir juft o'tish joyiga qadar. I-790 ning barchasi bir vaqtda bilan NY 5 va janubdagi qismi Nyu-York 49 bilan bir vaqtda NY 8 va NY 12. I-790 31-chi chiqishga ulanadi Nyu-York shtati Thruway (I-90 ) uning sharqiy uchi yaqinidagi almashinuv yo'li bilan. Ga ko'ra Nyu-York davlat transport departamenti (NYSDOT), I-790 NY 5-dan Genesee ko'chasigacha boradi, Thruway-dan 31-chi chiqishga olib boradigan shosse shunchaki I-790 ni ota-onasi bilan bog'laydigan panduslardan iborat. I-790 ning shimoliy-janubiy qismi uning g'arbiy terminali va Nyu-York 49 o'rtasida Shimoliy-Janubiy Arterial magistral deb nomlangan.

Marshrut tavsifi

I-790, NY 5, NY 8, NY 12 va NY 49 o'rtasidagi almashinuv diagrammasi

I-790 birlashtiruvchi o'tish joyidan boshlanadi NY 5A va NY 5S Shimoliy-Janubiy Arteriyaga (NY 5, NY 8 va NY 12 ) shaharning shimoliy chekkasida joylashgan Utica. Marshrut shu nuqtadan shimoli-sharqqa qarab boradi, ustma-ust Nyu-York 5, NY 8 va NY 12 bilan olti qatorli cheklangan kirish yo'li shahar markazidan uzoqlashish. Yo'l NY 5A va NY 5S kavşağından chiqib ketayotib, kesib o'tadi CSX transporti "s Mohawk bo'linmasi temir yo'l liniyasi, bu yo'lning shimoliy chetidan o'tadi. Yo'llardan o'tib, Utikaning markazini o'z ichiga olgan zich savdo va uy-joy bloklari atrofni o'rab turgan asosan rivojlanmagan er maydoniga yo'l beradi. Mohawk daryosi va Eri kanali. I-790 ochiq maydon bo'ylab shimoliy-sharqiy yo'lda davom etmoqda, Mohawk daryosidan o'tib, suv yo'lidan shimol tomonda tashlab qo'yilgan temir yo'l.[4]

I-790 Eri kanalidan o'tayotganda atrof atrofida qurilgan murakkab yo'l almashinuviga kiradi Nyu-York shtati Thruway (I-90 ). NY 8 va NY 12 chorrahadan shimolga qarab davom etayotgan bo'lsa, I-790 va NY 5 janubi-sharqqa chiqib, NY 8 va NY 12 ni kutib olish uchun qoldiradi Nyu-York 49 Truvayga qo'shni. NY 49 ning ikkita yo'nalishi Thruway tomonidan jismonan bo'linadi; sharqqa qarab yo'nalish Truvayning janubiy qirg'og'i bo'ylab harakatlanayotgan bo'lsa, g'arbiy yo'nalishdagi yarmi Truvayning g'arbiy yo'nalishlarida. I-790 va NY 5 yo'l almashinuvidan sharqda, Uticaning shimoliy chekkalari bo'ylab bir milya (1,6 km) bo'ylab bir xil konfiguratsiyadan so'ng, NY 49 ning bo'linish yo'lini egallab olishdi. I-790 trassa bo'ylab sharqqa, shimoliy Geni ko'chasi bilan chiqishda davom etadi, bu erda davlatlararo magistral yo'nalishi tugaydi va Truvayuga tutash magistrallar faqat NY 5 deb belgilanadi.[4]

I-790 sharqiy yo'nalishda to'g'ridan-to'g'ri Urtaning magistral bo'ylab chiqish yo'li bo'lgan Thruway-ning 31-chi chiqishiga olib boradigan yo'l bo'lsa-da, 31-dan I-790gacha g'arbiy yo'nalishda to'g'ridan-to'g'ri aloqa yo'q. Buning o'rniga, I-790 g'arbiy yo'nalishi Genesee ko'chasining bir qismidan foydalanib, I-90 chorrahasi va Truvoy bo'ylab NY 5 ni olib boradigan magistral yo'llar orasida joylashgan.[4]

Tarix

Shimoliy-Janubiy arteriyaning Oriskani ko'chasi orasidagi qismi (NY 5A va NY 5S ) va Daryo yo'li 1950 yillarning oxirlarida qurib bitkazildi.[1][5] 1961 yilga kelib, janub tomonda ikki yo'lli, cheklangan kirish yo'li qurildi Nyu-York shtati Thruway Arterial va Thruway chiqish oralig'ida 31. Yo'l Arterialni shimoldan shimol tomonga olib chiqdi Eri kanali va 31-chiqishda to'g'ridan-to'g'ri I-90 ga ulanishdan oldin Genesee ko'chasi bilan bitta oraliq o'tish joyi bo'lgan.[1] Ikki qatorli ulagich va Shimoliy-Janubiy arteriyaning Oriskani ko'chasi bilan ulagich o'rtasidagi qismi 1965 yilga kelib I-790 deb belgilandi.[2] Ulagich I-90ni chetlab o'tuvchi to'rt qatorli avtomagistral sifatida qayta qurildi. Ayni paytda I-90 dan I-790 ga to'g'ridan-to'g'ri ulanish bekor qilindi, chunki I-790 ga etib borish uchun yo'l usti ko'chalardan foydalanish va svetoforlar orqali o'tish kerak edi.

Kelajak

Ichkarida harakatlar mavjud NYSDOT 49 va 365-sonli Nyu-York yo'nalishlarini (Utikadan Verona shahridagi Thruway 33-chi chiqishgacha) Nyu-York 790-yo'lga qayta nomlash, oxir-oqibat I-790 kengaytmasi sifatida uni qayta nomlash. Davlatlararo standartlarga o'tish narxi 150 milliondan 200 million dollargacha baholanmoqda. [6]

AQSh vakili Maykl Arcuri 2010 yil iyul oyida Nyu-York shahrining 11 millik (18 km) qismini Utikaning Shimoliy-Janubiy Arteriyalidan Rimdagi NY 825 ga qadar I-790 tarkibida qayta rejalashtiradigan qonunchilikni joriy etdi. Ushbu konvertatsiya 1,5 dan 2 million dollargacha bo'lishi kerak, bu esa tezyurar yo'l bo'ylab yangi belgilar o'rnatishga sarflanadi. Utica - Rim tezyurar yo'lini qo'shib Davlatlararo avtomobil yo'llari tizimi, mintaqa keyingi besh yil ichida qo'shimcha federal avtomagistral mablag'lari sifatida taxminan 10 million dollar oladi. Arcurining so'zlariga ko'ra, rejalashtirilgan qayta rejalashtirish an yaratishning uzoq muddatli maqsadlarining bir qismidir Davlatlararo avtomobil yo'llari standarti Thruway 33-chi chiqishda boshlanadigan avtomagistral Verona va Rim orqali Thruway chiqish qismida tugashdan oldin 31. NY ning 825 dan sharqidagi NY 49 qismi allaqachon davlatlararo avtomobil yo'llari standartlariga javob beradi.[7]

Ro'yxatdan chiqish

Barcha yo'nalish ichida Utica, Oneida okrugi. Barcha chiqishlar raqamlanmagan.

mil[3]kmBelgilangan joylarIzohlar
0.000.00 NY 5 g'arbiy / NY 8 / NY 12 janubG'arbiy terminali bir vaqtda NY 5 / NY 8 / NY 12 bilan
NY 5A g'arbiy / NY 5S sharq - Whitesboro, Utikaning markaziNY 5A ning sharqiy terminali; NY 5S ning g'arbiy terminali
0.871.40 NY 8 / NY 12 shimoliy - Polsha, WatertownNY 8 / NY 12 bilan sharqiy muvofiqlik terminali
1.171.88Daryo yo'li / Riverside DriveFaqat g'arbiy tomonga kirish
1.252.01 Nyu-York 49 g'arbiy - RimChap tomondan sharqqa, chapga chiqish
1.842.96I-90.svgNYS Thruway Sign.svg Genesee ko'chasidan janubga I-90 / Nyu-York ThruwaySharqqa chiqish va g'arb tomon kirish; I-90 / Thruway-da 31-dan chiqish (pullik)
2.293.69Genesee ko'chasi shimoldaSharqqa chiqish va g'arbga kirish
NY 5 sharq (Leland avenyu)Darajadagi kesishuv; NY 5 bilan bir vaqtda sharqiy terminali
1.000 milya = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil

Shuningdek qarang

  • Bo'sh shield.svg AQSh yo'llari portali

Adabiyotlar

  1. ^ a b v Sunoko; H.M. Gousha kompaniyasi (1961). Nyu-York va Metropolitan Nyu-York (Xarita) (1961-62 nashr). Sunoko.[to'liq iqtibos kerak ]
  2. ^ a b Mobil; Rand McNally va Company (1965). Nyu York (Xarita). Mobil.[to'liq iqtibos kerak ]
  3. ^ a b Nyu-York davlat transport departamenti (2011 yil 25-iyul). "Nyu-York shtati uchun 2010 yilgi trafik hajmi to'g'risida hisobot" (PDF). Albani: Nyu-York davlat transport departamenti. p. 245. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2012 yil 27 sentyabrda. Olingan 17 iyul, 2012.
  4. ^ a b v Microsoft; Nokia (2012 yil 16 aprel). "I-790 xaritasi" (Xarita). Bing xaritalari. Microsoft. Olingan 16 aprel, 2012.
  5. ^ Esso; Umumiy loyiha (1956). Nyu-York, Putnam-Rokland-Vestchester grafligi va Barmoq ko'llari mintaqasining maxsus xaritalari bilan (Xarita) (1957 yil nashr). Esso.[to'liq iqtibos kerak ]
  6. ^ Herkimer - Oneida County Hukumat siyosati va aloqa qo'mitasi (2009). "Ilova C: mintaqaviy transport ehtiyojlari" (PDF). Mo'ljallar 2010–2030: Uzoq masofaga transport rejasi. Utica, NY: Herkimer – Oneida County Hukumat siyosati va aloqa qo'mitasi.
  7. ^ Akkerman, Bayron (2010 yil 12-iyul). "Davlatlararo taklif mintaqaga 10 million dollar olib kelishi mumkin, deydi rasmiylar". Kuzatuvchi-jo'natish. Utika, Nyu-York. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 5 fevralda. Olingan 12 iyul, 2010.

Tashqi havolalar

Yo'nalish xaritasi:

KML Vikidatadan olingan