Italiya kemasi Alliance (A 5345) - Italian ship Alliance (A 5345)

	Ittifoq A5345, La Spezia
Tarix
Italiya
Ism:	Ittifoq
Egasi:	NATO
Quruvchi:	Fincantieri - Cantiere Navale del Muggiano (La Spezia )
Yotgan:	1984 yil 18-iyun
Ishga tushirildi:	9 iyul 1986 yil
Buyurtma qilingan:	1988 yil 15 apreldan ; 2016 yil 31 martgacha ;
Xizmatda:	1
Bosh sahifa:	La Spezia
Identifikatsiya:	Vimpel raqami: A 5345; Korpus raqami: 921; MMSI raqami: 247366500; Qo'ng'iroq qilish: IALL;
Holat:	Faol
Izohlar:	Narxi: Lire 50 milliard (1985)
Umumiy xususiyatlar
Turi:	Tadqiqot kemasi
Tonaj:	3 180 gt 2.920 t (2,874 uzun tonna) to'liq yuk 2.666t (2,427 tonna) standart960 nt
Uzunlik:	93 m (305 fut 1 dyuym) LOA; 82 m (269 fut 0 dyuym) LPP;
Nur:	15,2 m (49 fut 10 dyuym) (kalıplanmış)
Qoralama:	6,2 m (20 fut 4 dyuym) to'liq yuk; chuqurligi 8,7 m (28 fut 7 dyuym) (kalıplanmış);
Qoralama:	asosiy bosh balandligi (radar antennasining yuqori qismi): 33,3 m (109 fut 3 dyuym); ikkinchi darajali ustun balandligi (radar antennasining yuqori qismi): 23,9 m (78 fut 5 dyuym); old ustun (panjara tepasi): 15,4 m (50 fut 6 dyuym);
Harakatlanish:	Asosiy dizel dvigatel generatorlari, 1800 kVt (2400 ot kuchiga teng); 967 kVt (1297 ot kuchiga teng) / 400 kVt (540 ot kuchiga ega) yordamchi gaz turbinasi bilan harakatga keltiruvchi generator; asosiy generatorlar:; 2 x dizel dvigatellari Grandi Motori Trieste GMT B-230.12, har biri 1,890 kVt (2,530 ot kuchiga teng), jim ; 2 x asosiy generatorlar [AEG] DKBL turi 634/06 1,799 kVt (2,412 ot kuchiga teng); yordamchi generatorlar:; 1 x TAG Kongsberg KG2-3C, 1,430 kVt (1,920 ot kuchiga teng) ; 1 x yordamchi generator AEG DKBH 4504/04 turi, ikkitomonlama quvvati 967 kVt (1297 ot kuchi) / 400 kVt (540 ot kuchi); elektr harakatlantiruvchi dvigatellar:; MEP SAM Electronic 2 x elektr dvigatellari (masalan,AEG ) GC312 / 128/8 KZ 90/24, 1,470 kVt (1,970 ot kuchiga teng); kema xizmati dvigatellari:; 3 x dizel dvigatel generatorlar Isotta Fraschini ID36-SS-6V (jim), har biri 480 kVt (640 ot kuchiga teng); 2 x pervanel ; 1 x kamon;
Tezlik:	16.3 tugunlar (30,2 km / soat; 18,8 milya) (barqaror tezlik)
Qator:	9,450 nmi (17,500 km; 10,870 milya) 11,5 tugunda (21,3 km / soat; 13,2 mil / soat) (Yoqilg'i sarfi = 16,3 da 24 soat tejamkor bug 'uchun 8 tonna tugunlar (30,2 km / soat; 18,8 milya). 24 soat past tezlikdagi ilmiy operatsiyalar uchun 5 tonna)
Chidamlilik:	30 kun, portdan portga
To'ldiruvchi:	69, ulardan:; 44 ekipaj, shundan 5 ta rasmiy shaxs (5 ta bitta lyuks xonada turar joy, 1 ta bitta kabinet va 19 ta ikki kishilik kabinada); 25 olim (1 ta bitta, 16 ta bitta va 4 ta ikki kishilik kabinalar);
Sensor va ; ishlov berish tizimlari:	2 x navigatsion radar Kelvin Xyuz Nucleus 6000 (X va S diapazoni); Kongsberg K-Bridge INBS; Kongsberg MDM 400 dengiz ma'lumotlarini boshqarish tizimi; ELAC aks sado beruvchi LA25100;
Izohlar:	; yonilg'i hajmi: 315 m3; toza suv quvvati: 100t (98 tonna); 4 ta kran: har biri 5t SWL ning har biri 13 metrdan, 2 tadan SWL ning har biri 10 metrdan ; 2 x ‘A-ramkalar, 1 oldinga 16t SWL, 1 orqaga 10t SWL (50t tezkor yuk) ; 2 ta tortish vince - 20t @ 12 tugun ; 2 x dizel reaktivli qattiq shamollatiladigan ishchi qayiqlar (RHIB ): Delta / Yanmar TD 730 ot kuchi (540 kVt) va MST / Volvo Delta TD 190 ot kuchi (140 kVt);

Ittifoq (A5345) a Tadqiqot kemasi tegishli NATO va tomonidan boshqariladi Marina Militare kabi NATO Tadqiqot kemasi va tegishli CMRE - Dengiz tadqiqotlari va eksperimentlari markazi, yilda La Spezia, Italiya. Ittifoq ning yordamchi kemasi maqomiga ega Marina Militare.

NRV funktsiyasi Ittifoq nomidan keng ko'lamli akustik, okeanografik tadqiqotlar va muhandislik texnologiyalari vazifalarini bajarishdir NATO, Marina Militare va uchinchi tomon tashkilotlari global suvlarda nizom uchun "yollanayotganda".
Ilmiy-tadqiqot ishlariga xalaqit berishni minimallashtirish uchun Markaz ehtiyojlariga mos keladigan va shovqin chiqishini imkon qadar past darajaga tushiradigan ko'p qirrali tadqiqot maydonchasini yaratish uchun loyihalash va qurishda alohida e'tibor berildi.

Tarix

1988 yil 15 aprelda SACLANT (dengiz osti tadqiqotlari markazi - SACLANTCEN) da foydalanishga topshirildi NATO Suv osti tadqiqot markazi - NURC va hozir CMRE - Dengiz tadqiqotlari va eksperimentlari markazi ) ning La Spezia, Germaniya bayrog'i ostida.

Ittifoq 2016 yil 9 aprelda Italiya dengiz bayrog'iga o'tkazildi. Kema nomidan boshqariladi va boshqariladi NATO tomonidan Italiya dengiz floti (Marina Militare) 2015 yil 22 dekabrda imzolangan o'zaro anglashuv memorandumi asosida.^[6]

Umumiy ma'lumot

Manba:^[7]

asosiy ish maydoni (aft): 200 m² (2200 kvadrat fut)
ikkinchi darajali ish maydoni (oldinga): 200 m² (2200 kvadrat fut)
texnik xizmat ko'rsatish, barcha laboratoriyalar: 370 m² (4000 kvadrat fut)
ilmiy saqlash joylari: 500 m3
5 ta standart ISO1C, 20 fut (6,1 m) va 3 ta standart ISO 1D, 10 fut (3,0 m) gacha bo'lgan konteynerlarni ishga tushirish qobiliyati

Sensorli qurilmalar

multibeam echo sounder Kongsberg SIMRAD EM-302, 30 kHz
echo ovozi Atlas Deso 30, 33 kHz ^[8]
echo ovozi Atlas deso 25, 210 kHz
100 kHz chastotali echo-ovozli FWC
SMS tovush tezligi tekshiruvi C Sonde SVP 10
akustik kuzatuv tizimi
EM Speed Speed Skipper DL850, 270 kHz
Akustik diapazon va podshipnik ko'rsatkichi, 9-11 kHz
Akustik Doppler Oqim Profili (ADCP) RDI, 75 kHz
Supero'tkazuvchilar / harorat sensori Dengiz qushi, 8-12 kHz
Suv osti telefoni ELAC LAZ5100, 8-11,5 kHz

Aloqa tizimlari

Kema aloqasi va ilmiy sinovlar uchun ikkita mustaqil tizim mavjud (bir-birining ustiga chiqadigan) .Kema tizimi, unga mos keladigan radiolardan foydalanadi. SOLAS va GMDSS qoidalari, Inmarsat tizimlarini (elektron pochta, faks va telefon) o'z ichiga oladi.

2 x Elmer ST-1075, 1000 vattli HF transmitteri
2 x Elmer ST-675, 600 vattli HF transmitteri
2 x Elmer SRT-619, UHF qabul qilgich
Sailor RT144C, VHF qabul qiluvchi-qabul qiluvchi
Furuno FM-2510, VHF qabul qilgich
Kelvin Xyuz V-Sat SATCOM diapazoni, yo'ldosh aloqa tizimi

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

Tashqi havolalar

Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Italiya kemasi Alliance (A5345) Vikimedia Commons-da

[1] ttp://www.marina.difesa.it/uominimezzi/navi/Pagine/Alliance.aspx

[2] ttp://www.cmre.nato.int/research/research-vessels/nrv-alliance

[3] : Alliance (Shiff)

[4] ttp://www.dresser-rand.com/products-solutions/gas-turbines/kg2-3g-gas-turbines/

[5] ttps://www.hydro-international.com/content/article/nato-s-research-ships-alliance-and-leonardo

[6] ttps://www.unols.org/sites/default/files/AppXXIII_2016RVOC_CMRE_NATO2016.pdf

[7] ttp://www.cmre.nato.int/employment/current-vacancies/doc_download/1018-tsor-vessels

[8] ttp://www.activexperts.com/hydromagic/hydrographic/echo-sounders/devices/atlas-hydrographic-deso-30

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

Fincantieri tomonidan qurilgan kemalar ro'yxati
Harbiy kemalar	Andrea Darya Asad sinfidagi korvetlar Caio Duilio Karvaxal Kassiopea- sinf patrul kemalari Kavur Deepak Diciotti- sinfdagi patrul kemalari Durand de la Penne- sinfni yo'q qiluvchilar Esmeraldalar- sinf korvetasi Etna Falaj 2-sinf patrul kemalari Juzeppe Garibaldi Laksamana sinfidagi korvetlar Maestrale- sinf fregatlari Minerva- sinf korvetlari San-Jorjo- sinf amfibiya transport doklari San-Justo Sauro- sinf osti kemalari Scirè Shakti Toti- sinf osti kemalari Vittorio Veneto Doha- sinf korvetlari Musherib- sinfdagi patrul kemalari Bergamini- sinf fregatlari Villavicencio
Kruiz kemalari	Amsterdam Arkadiya L'Austral Azura Le Boreal Britaniya Karib dengizi malikasi Karnaval shabada Karnaval fathi Karnaval orzusi Karnaval erkinligi Karnaval shon-sharafi Karnaval ufqi Ozodlik karnavali Karnaval sehri Karnaval panoramasi Karnaval ulug'vorligi Karnaval quyoshi Karnaval Sunrise Karnaval jasorati Karnaval g'alabasi Karnaval Vista Konkordiya-klassik kruiz kemalari Kosta-Konkordiya Kosta Deliziosa Kosta Diadema Kosta-Fasinosa Kosta-Fortuna Kosta-Luminosa Kosta-Magika Kosta neoKlassika Kosta neoRomantika Kosta-Tinch okeani Kosta-Serena Kosta-Venesiya Valiahd malika Tong malikasi Taqdir-klassik kruiz kemalari Disney Magic Disney Wonder Zumrad malikasi Evrodam Fram Oltin malika Katta malika Koningsdam Le Lyrial Maasdam Buyuk malika Marina Nieuw Amsterdam Nieuw Statendam Noordam Okean malikasi Oosterdam Tinch okeani tongi Tinch okeanidagi marvarid Qirolicha Yelizaveta Qirolicha Viktoriya Regal malika Riviera Rotterdam Qirollik malikasi Ryndam Qirollik-klassik kruiz kemalari Ruby Princess Dengiz malikasi Dengizdagi Encore Dengizdagi ovatsiya MSC Dengiz bo'yi MSC Seaview Seven Seas Explorer Osmon malikasi Kumush muz Kumush ruh Le Soléal Yulduzli malika Quyosh malikasi Quyosh-klassik kruiz kemalari Kalipso Vasko da Gama Veendam (1996) Ventura Viking Yupiter Viking Orion Viking dengizi Viking Sky Viking yulduzi Viking quyoshi Vista sinfidagi kruiz kemalari Volendam Vesterdam Zaandam Zuiderdam
Paromlar	al-Salam Boccaccio 98 Almudaina Dos Gotlandiya II Knossos saroyi Festos saroyi Yunoniston shamoli MDV1200 sinfidagi tezkor paromlar Hullning mag'rurligi Rotterdam faxri Yulduz-klass paromlari Speedrunner III Speedrunner IV Super yulduz
Yuk kemalari	Britannia Seaways Cape Victory Keys Vinsent
Yatlar	Destriero Tinch G'alaba
Turli xil kemalar	Kastoro Sey Karadeniz vakolatxonasi Irem Sulton Petrobralar 36 Sagar Nidhi Saipem 7000 Skarabeo 8
Bog'liq	Cantieri Riuniti dell'Adriatico Fincantieri

Kema sinflari Italiya dengiz floti
Samolyot tashuvchilar	Kavur Juzeppe Garibaldi
Amfibiya transport docklari	San-Jorjo LCM62 MTM217 MTP96
Yo'q qiluvchilar va fregatlar	Andrea Darya Durand de la Penne Bergamini Maestrale Soldati
Korvetlar va patrul qayiqlari	Komandanti Kassiopea Sirio Minerva Esploratore
Dengiz osti kemalari	Todaro Sauro SRV-300
Mina tozalash kemalari	Gaeta Lerici
Yordamchi kemalar	Etna Stromboli Anteo Marino Elettra Ittifoq Leonardo Magnagi Ninfe Rossetti Simeto Bormida Panarea Gorgona Ponza GGS 1012 Atlanta Tsiklop RP 101 RP 113 RP 118 RP 125 Erkole Portu Cheradi Argo
O'quv kemalari	Amerigo Vespuchchi Palinuro Italiya Orsa Maggiore Keroli Capricia Stella Polare Korsaro II
Suzib yuradigan quruq docklar	GO 59 GO 58 GO 55 GO 52 GO 22 GO 20 GO 11
Kelajakdagi kemalar	LHA Trieste PPA LSS vulkanosi UNPAV USSP UIOM

Tarix
Ittifoq A5345, La Spezia
Italiya
Ism:	Ittifoq
Egasi:	NATO
Quruvchi:	Fincantieri - Cantiere Navale del Muggiano (La Spezia )
Yotgan:	1984 yil 18-iyun
Ishga tushirildi:	9 iyul 1986 yil
Buyurtma qilingan:	1988 yil 15 apreldan 2016 yil 31 martgacha
Xizmatda:	1
Bosh sahifa:	La Spezia
Identifikatsiya:	Vimpel raqami: A 5345 Korpus raqami: 921 MMSI raqami: 247366500 Qo'ng'iroq qilish: IALL
Holat:	Faol
Izohlar:	Narxi: Lire 50 milliard (1985)
Umumiy xususiyatlar
Turi:	Tadqiqot kemasi
Tonaj:	3 180 gt^[1] 2.920 t (2,874 uzun tonna) to'liq yuk 2.666t (2,427 tonna) standart 960 nt
Uzunlik:	93 m (305 fut 1 dyuym) LOA^[2] 82 m (269 fut 0 dyuym) LPP^[3]
Nur:	15,2 m (49 fut 10 dyuym) (kalıplanmış)
Qoralama:	6,2 m (20 fut 4 dyuym) to'liq yuk chuqurligi 8,7 m (28 fut 7 dyuym) (kalıplanmış)
Qoralama:	asosiy bosh balandligi (radar antennasining yuqori qismi): 33,3 m (109 fut 3 dyuym) ikkinchi darajali ustun balandligi (radar antennasining yuqori qismi): 23,9 m (78 fut 5 dyuym) old ustun (panjara tepasi): 15,4 m (50 fut 6 dyuym)
Harakatlanish:	Asosiy dizel dvigatel generatorlari, 1800 kVt (2400 ot kuchiga teng) 967 kVt (1297 ot kuchiga teng) / 400 kVt (540 ot kuchiga ega) yordamchi gaz turbinasi bilan harakatga keltiruvchi generator asosiy generatorlar: 2 x dizel dvigatellari Grandi Motori Trieste GMT B-230.12, har biri 1,890 kVt (2,530 ot kuchiga teng), jim 2 x asosiy generatorlar [AEG] DKBL turi 634/06 1,799 kVt (2,412 ot kuchiga teng) yordamchi generatorlar: 1 x TAG Kongsberg KG2-3C, 1,430 kVt (1,920 ot kuchiga teng) ^[4] 1 x yordamchi generator AEG DKBH 4504/04 turi, ikkitomonlama quvvati 967 kVt (1297 ot kuchi) / 400 kVt (540 ot kuchi) elektr harakatlantiruvchi dvigatellar: MEP SAM Electronic 2 x elektr dvigatellari (masalan,AEG ) GC312 / 128/8 KZ 90/24, 1,470 kVt (1,970 ot kuchiga teng) kema xizmati dvigatellari: 3 x dizel dvigatel generatorlar Isotta Fraschini ID36-SS-6V (jim), har biri 480 kVt (640 ot kuchiga teng) 2 x pervanel 1 x kamon
Tezlik:	16.3 tugunlar (30,2 km / soat; 18,8 milya) (barqaror tezlik)
Qator:	9,450 nmi (17,500 km; 10,870 milya) 11,5 tugunda (21,3 km / soat; 13,2 mil / soat) (Yoqilg'i sarfi = 16,3 da 24 soat tejamkor bug 'uchun 8 tonna tugunlar (30,2 km / soat; 18,8 milya). 24 soat past tezlikdagi ilmiy operatsiyalar uchun 5 tonna)
Chidamlilik:	30 kun, portdan portga
To'ldiruvchi:	69, ulardan: 44 ekipaj, shundan 5 ta rasmiy shaxs (5 ta bitta lyuks xonada turar joy, 1 ta bitta kabinet va 19 ta ikki kishilik kabinada) 25 olim (1 ta bitta, 16 ta bitta va 4 ta ikki kishilik kabinalar)
Sensor va ishlov berish tizimlari:	2 x navigatsion radar Kelvin Xyuz Nucleus 6000 (X va S diapazoni) Kongsberg K-Bridge INBS Kongsberg MDM 400 dengiz ma'lumotlarini boshqarish tizimi ELAC aks sado beruvchi LA25100
Izohlar:	^[5] yonilg'i hajmi: 315 m3 toza suv quvvati: 100t (98 tonna) 4 ta kran: har biri 5t SWL ning har biri 13 metrdan, 2 tadan SWL ning har biri 10 metrdan 2 x ‘A-ramkalar, 1 oldinga 16t SWL, 1 orqaga 10t SWL (50t tezkor yuk) 2 ta tortish vince - 20t @ 12 tugun 2 x dizel reaktivli qattiq shamollatiladigan ishchi qayiqlar (RHIB ): Delta / Yanmar TD 730 ot kuchi (540 kVt) va MST / Volvo Delta TD 190 ot kuchi (140 kVt)