Ivanhoe chizig'i - Ivanhoe line

Ivanhoe chizig'i
	Qatorda ishlaydigan 156-sinf Sprinter
Umumiy nuqtai
Holat	Operatsion
Egasi	Tarmoqli temir yo'l
Mahalliy	Sharqiy Midlands
Termini	Loughboro; Berton-Trent
Stantsiyalar	6
Xizmat
Turi	Og'ir temir yo'l
Tizim	Milliy temir yo'l
Operator (lar)	East Midlands temir yo'li
Harakatlanuvchi tarkib	153-sinf "Super Sprinter"; 156-sinf "Super Sprinter" ; 158-sinf "Express Sprinter"
Tarix
Ochildi	1993
Texnik
Treklar soni	2–4
Yo'l o'lchagichi	4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) standart o'lchov
Ishlash tezligi	75mph dan kam
Yo'nalish xaritasi
	Afsona
	Midland magistral liniyasi va
	Birmingem - Peterboro liniyasi
	Melburn chizig'i
	va Swannington

The Ivanhoe chizig'i mahalliy yo'lovchilarga xizmat ko'rsatuvchi xizmat ko'rsatildi Midland magistral liniyasi o'rtasida "Lester" va Loughboro 1993 yilda, uchta oraliq stantsiya qayta ochilganda va 2005 yil iyunida, alohida Lester-Loughboro xizmati olib tashlanganida. Yo'nalishdagi oraliq stantsiyalar endi xizmat ko'rsatmoqda East Midlands temir yo'li "Lester", Nottingem va soatlik xizmat Linkoln.

Tarix

1990-yillarning o'rtalarida Ivanhoe liniyasining birinchi bosqichi qurib bo'lingandan so'ng, dastlab ikkinchi bosqich chiziqni g'arbiy tomon uzaytirishi rejalashtirilgan edi. Berton-on-Trent oqim bo'yicha faqat yuk tashish yo'nalishi orqali Koolvil va Ashbi-de-la-Zouch. 2006 yilda Konservativ partiya liniyani qayta ochish bo'yicha qisqacha rejalarini e'lon qildi.

2008 yil dekabr oyida e'lon qilingan hisobot^[1] yo'lovchilarga sayohatlarning umumiy soni yiliga 150 mingtani tashkil etadi deb taxmin qilgan, ularning har biri har bir sayohat uchun o'rtacha 3,15 funt to'laydi.

2009 yil iyun oyida Poezdni ekspluatatsiya qiluvchi kompaniyalar assotsiatsiyasi stantsiyalari bilan yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish liniyasini qayta ochishni tavsiya qildi Kirbi Muxloe, Bagvort, Coalville, Ashby-de-la-Zouch, Moira va Gresli.^[2] ATOC kapital qiymati 49 million funt sterlingni tashkil etganini taxmin qildi foyda va xarajatlar nisbati (BCR) 1,3 ga, kapital xarajatlarni hisobga olmaganda BCR 2,9 ga teng.^[3] Lestershir okrugi Kengashi yana 4 million funt sterling miqdorida subsidiya sarflanishini talab qilib, taklifni rad etdi. Biroq, avvalgi hisobotlarda talab qilinadigan subsidiya ancha kam bo'lishi va dastlabki sarmoyadan keyin pul daromad keltirishi mumkinligi aytilgan edi.^[4]

Bugun, 2008 yil

Bitta stantsiya Derbi –Birmingem asosiy yo'nalish, Uillington Marshrutning g'arbiy (Burton) uchidan o'tib, 1990-yillarning o'rtalarida Ivanhoe brendi bilan qurilgan va shunga mos ravishda ko'k rangga bo'yalgan. Biroq, muvaffaqiyatsizligi natijasida Berton-Trent –"Lester" rivojlanish, bu Ivanhoe liniyasi sxemasidan ajratilgan, qiziquvchan anomaliya.

Shunga o'xshash anomaliya chiziqning sharqiy qismida (Lester) Lester-Loughboro magistral liniyasi bo'ylab joylashgan bo'lib, u erda uchta stantsiya to'liq ochilishning birinchi bosqichi sifatida qayta ochilgan:

Hozirgi kunda ushbu yo'nalish bo'yicha mahalliy yo'lovchilarga xizmat ko'rsatuvchi kompaniyalar dizel yoqilg'isi Sinflar 153, 156 yoki 158.

Poyezdlar Lesterning shimolidan Loughborogacha bo'lgan sekin yo'nalishlardan foydalanadilar, ilgari deyarli faqat yuk tashish uchun foydalanilgan, shuningdek uchta oraliq stantsiyani qayta tiklash bilan bir qatorda Loughboro-da Down Slow-ga qaragan yangi uchinchi platformani qurish uchun ham zarur bo'lgan va shuningdek, Loughboroning janubidagi yangi krossover va signal, shuning uchun janubiy yo'nalishdagi poyezdlar Down Slow-dan Up Slow-ga o'tishlari mumkin edi.

Barrow va Sileby har birida ikkita platforma mavjud (nogiron yo'lovchilar uchun kirish imkoniyati cheklangan), ammo Systonda ikkala yo'nalishda ham xizmat ko'rsatadigan bitta platforma mavjud. Syston stantsiyasi 2013 yilda Lester hududida qayta signalizatsiya sxemasi vaqtida qayta quriladi^[5] yuklarni tashishda Network Rails Route Utilizatsiya strategiyasining bir qismi sifatida.^[6]

Kelajak

O'rta stantsiyalar atigi ikkita vagonli poezdni qabul qilishga qodir, bu ba'zi xizmatlarning haddan tashqari ko'p bo'lishiga olib keldi, ayniqsa, xizmat Nottingem va Linkolnga qadar kengaytirilgan. East Midlands uchun so'nggi marshrutlardan foydalanish strategiyasida platformani uzaytirish bo'yicha tavsiyalar berilgan.

East Midlands Parkway temir yo'l stantsiyasi endi marshrutda qurilgan. The Charnwood tumani 2004 yilgi mahalliy rejada stantsiyani kutmoqda Thurmaston.^[7]

Adabiyotlar

^ "Ivanhoe umidlariga zarba". Lester Merkuriy. 3 dekabr 2008. Arxivlangan asl nusxasi 2009-06-16. Olingan 2009-01-01.
^ Jamiyatlarni birlashtirish; Temir yo'l tarmog'iga kirishni kengaytirish. London: Poezdni ekspluatatsiya qiluvchi kompaniyalar assotsiatsiyasi. 2009. p. 19.
^ ATOC, op. keltirish., 2009 yil, 16-bet
^ "Temir yo'l liniyasini qayta ochish" juda qimmatga tushadi'". Lester Merkuriy. 9 sentyabr 2009. Arxivlangan asl nusxasi 2009-10-14 kunlari.
^ "East Midlands". Tarmoqli temir yo'l. Olingan 29 avgust 2008.^{[o'lik havola ]}
^ "Yo'nalishlardan foydalanish strategiyasi> Yuk tashish". Arxivlandi asl nusxasi 2007-12-15 kunlari. Olingan 2018-09-07.
^ "7-bob: transport va transportni boshqarish, temir yo'l 7.65" (PDF). Charnwood Borough Council mahalliy rejasi. 2004. p. 135. Olingan 13 iyun 2018.

[1] "Ivanhoe umidlariga zarba". Lester Merkuriy. 3 dekabr 2008. Arxivlangan asl nusxasi 2009-06-16. Olingan 2009-01-01.

[2] Jamiyatlarni birlashtirish; Temir yo'l tarmog'iga kirishni kengaytirish. London: Poezdni ekspluatatsiya qiluvchi kompaniyalar assotsiatsiyasi. 2009. p. 19.

[3] ATOC, op. keltirish., 2009 yil, 16-bet

[4] "Temir yo'l liniyasini qayta ochish" juda qimmatga tushadi'". Lester Merkuriy. 9 sentyabr 2009. Arxivlangan asl nusxasi 2009-10-14 kunlari.

[5] "East Midlands". Tarmoqli temir yo'l. Olingan 29 avgust 2008.^{[o'lik havola ]}

[6] "Yo'nalishlardan foydalanish strategiyasi> Yuk tashish". Arxivlandi asl nusxasi 2007-12-15 kunlari. Olingan 2018-09-07.

[7] "7-bob: transport va transportni boshqarish, temir yo'l 7.65" (PDF). Charnwood Borough Council mahalliy rejasi. 2004. p. 135. Olingan 13 iyun 2018.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

East Midlands temir yo'l liniyalari
Birlamchi	Chiltern asosiy liniyasi Kroslar yo'nalishi Sharqiy sohil magistral liniyasi Midland magistral liniyasi G'arbiy sohilning asosiy liniyasi
Mahalliy	Barton chizig'i Birmingem - Peterboro liniyasi Buxton liniyasi Kriv - Derbi chizig'i Derwent Valley liniyasi Donkaster - Linkoln liniyasi Glossop chizig'i Umid vodiysi chizig'i Ivanhoe chizig'i Northempton pastadir Nottingem - Grantem liniyasi Nottingem - Linkoln liniyasi Oaxam - Kettering liniyasi Brakonerlar safi Robin Gud chizig'i Sheffild - Linkoln liniyasi Janubiy Humberside magistral liniyasi
Faqat yuk	Lester - Trent yo'nalishidagi Berton Shirbrukdan yuqori Marnxemgacha Donington qal'asi qal'asi
Meros	Battlefield Line temir yo'l Chasewater temir yo'li Churnet vodiysi temir yo'li Ecclesbourne Valley temir yo'li Foksfild temir yo'li Katta markaziy temir yo'l (Lester) Buyuk Markaziy temir yo'l (Nottingem) Linkolnshir Uolds temir yo'li Midland temir yo'li - Butterley Nene vodiysi temir yo'li Northempton va Lamport temir yo'li Peak Rail Rushden, Higham & Wellingborough temir yo'li Rutland temir yo'li (Kottesmor)