Kriv - Derbi chizig'i - Crewe–Derby line
 | Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. (2017 yil avgust) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
The Kriv - Derbi chizig'i a temir yo'l liniyasi markaziy va shimoliy g'arbiy qismida Angliya, dan yugurish Kru janubi sharqdan to Derbi orqali Stok-on-Trent va Uttokseter. Yo'nalishdagi xizmatlar tomonidan taqdim etiladi East Midlands temir yo'li.
Tarix
Ushbu chiziq ochildi Shimoliy Staffordshir temir yo'li Kompaniya va uning tarkibiga kirdi London Midland va Shotlandiya temir yo'li 1923 yilda.
Ushbu yo'nalish 1848 yil 7-avgustda Stok va Uttokseter o'rtasida ochilgan edi. Keyingi bosqich bu erdan Tutberiga 1848 yil 11-sentyabrda ochilgan. Berton-Trent, xuddi shu sanada ochilgan, ammo endi yopilgan.
Alohida kompaniya, Cheadle Railway Company, dan liniya qurdi Kressvel ga Cheadle 1901 yil 1-yanvarda ochilgan va 1953 yilda yo'lovchilar uchun va 1978 yilda yuk tashish uchun yopilgan.
Orasidagi chiziq qismi Egginton va Midland temir yo'li Derbi-Birmingem yo'nalishi 1849 yil 13-iyulda ochilgan. Stok va Kidsgrove o'rtasidagi qism G'arbiy sohilning asosiy liniyasi, bu qism Kidsgrove'dan Krivgacha 1848 yil 9 oktyabrda ochilgan.
1990-yillarda Markaziy poezdlar ushbu yo'nalish uchun franchayzing bilan taqdirlanganda, Kriv-Derbi xizmati (BR mintaqaviy temir yo'llari ostida Kriv, Derbi va Nottingem keyin ham Linkoln yoki Xayolparastlik ) o'rtasida ishlash uchun kengaytirildi Manchester aeroporti va nafislik. Biroq, puxta ishlash, bu keyinchalik Kriv-Skeknessga chek qo'yilishini anglatardi. 2005 yil kuzida, yanada yomon ko'rsatkichlar Kriv-Derbi bilan cheklangan xizmatni ko'rsatdi.
2003 yil davomida liniyaning katta qismi yopilgan edi G'arbiy sohilning asosiy liniyasi da tugaydigan poezdlar bilan yangilang Blythe Bridge va u erda va o'rtasida ishlaydigan avtobus xizmati Kru. Yopilgandan so'ng marshrutdagi barcha bekatlar qayta ochildi Etruriya 2005 yilda yopilgan.[1] Yangilash natijasida "Crewe" dan "Kidsgrove" bo'limiga o'tildi elektrlashtirilgan uchun burilish yo'li sifatida foydalanish uchun G'arbiy sohilning asosiy liniyasi.
Stantsiyalar
Yo'nalishdagi barcha stantsiyalar bundan mustasno Stok-on-Trent va Kru tomonidan boshqariladi East Midlands temir yo'li.
Chiziq quyidagi joylarga xizmat qiladi yoki xizmat ko'rsatgan (ta'kidlangan joy nomlari hozirda stantsiyaga ega, boshqalari esa ilgari nomlangan stantsiyani yopib qo'ygan):
Kru; Radvey Grin va Bartomli; Alsager; Kidsgrove; Chatterli; Longport; Etruriya; Stok-on-Trent; Fenton; Longton; Normakot; Meir; Blythe Bridge; Kressvel; Ley; Bramshall; Uttokseter; Marchington; Sudberi; Skropton; Tetberi va Xetton; Egginton; Armut daraxti va Normanton; va Derbi.
Marshrut
Marshrut boshlanadi Derbi va marshrutini kuzatib boradi Kroslar yo'nalishi Shimoliy Staffordshir Junctionga qadar Uillington. keyin chiziq chiziqning asosiy tanasi bo'ylab Stok-Junction ga qadar davom etadi Stok-on-Trent filiali G'arbiy sohilning asosiy liniyasi qadar Kidsgrove qaerdan keyin quyidagiga amal qiladi Alsager ni tugatishdan oldin Kriv janubidagi kavşağa qadar Kru.
Ushbu marshrut Alsager va Kriv o'rtasidagi uch millik uchastkadan tashqari barcha uzunlikdagi ikki yo'lli yo'ldir. British Rail. Marshrutning aksariyati elektrlashtirilmagan bo'lsa-da, Stok-Junction va Crewe o'rtasidagi qism, chunki bu G'arbiy Sohil magistral liniyasining bir qismidir.
2006 yil aprel oyida, Tarmoqli temir yo'l unga texnik xizmat ko'rsatishni va poezdlarni boshqarish ishlarini "26 marshrut" ga aylantirdi. Dan chiziq Kru ga Kidsgrove (u chiziqqa qo'shiladigan joy "Manchester" ) orqali Stok-on-Trent 18-marshrutning bir qismini tashkil etadi (The G'arbiy sohilning asosiy liniyasi ). To orqali chiziq Derbi janubdagi kavşaktan Stok-on-Trent stantsiya 19-marshrutning bir qismini tashkil etadi (The Midland magistral liniyasi va Sharqiy Midlands ).
Xizmatlar
Chiziq har bir yo'nalishda soat bo'yicha asosiy xizmatni ko'radi, bundan tashqari barcha yo'nalishdagi stantsiyalarda poezdlar chaqiriladi Peartree ish kunida ikkita Derbi yo'naltirilgan poezd va uchta Kriv poezdlari xizmat qiladi Alsager har kuni birinchi va oxirgi xizmatlar tomonidan taqdim etiladi.
2008 yil dekabridan 2020 yil yanvarigacha bo'lgan yo'nalishdagi xizmatlarning aksariyati bitta avtomashinada ko'rsatildi 153-sinf "Super Sprinter" Biroq, dizel bir nechta birliklar 158-sinf "Express Sprinter" va 156-sinf "Super Sprinter" birliklari vaqti-vaqti bilan ishlatilgan. 2020 yil yanvaridan boshlab yangi East Midlands temir yo'li franchayzing 153-sinf DMU-larni ikki qavatli shaklda ishlay boshladi va vaqti-vaqti bilan 156-sinf DMU-lar, ammo odamlarning ko'pligi, ayniqsa, ertalab va kechqurun avj olgan marshrutda va dam olish kunlari marshrutda asosiy muammo bo'lib qolmoqda. Yo'lovchilar vaqti-vaqti bilan ortda qoladilar.[2]
Kelajak
Yangi ostida East Midlands temir yo'li franchayzing, aksariyat poezdlar quvvati oshdi, endi 153-sinf DMUlar asosan ikki tomonlama shaklda ishlaydi va vaqti-vaqti bilan 156-sinf DMUlar bilan qo'shiladi. Kelajakda marshrutni uzaytirish rejalashtirilgan Nottingem.[3] Mahalliy deputat Jek Breton ham chaqirdi Meir temir yo'l stantsiyasi qayta ochiladi.[4]
Adabiyotlar
- ^ "Oxirgi poezd stantsiyadan jo'nab ketdi". BBC yangiliklari. 2005 yil 30 sentyabr. Olingan 27 sentyabr 2012.
- ^ "Poygachilar poyezdda bo'sh joy uchun kurashmoqdalar". Bu Staffordshir. 2009 yil 4-may. Olingan 6 yanvar 2013.
- ^ https://www.gedlingeye.co.uk/carlton-news/tony-cave-new-franchise-will-deliver-many-improvements-to-local-rail-network/
- ^ https://www.stokesentinel.co.uk/news/stoke-on-trent-news/mp-launches-petition-reopen-meir-3059840
| Birlamchi |  | |
|---|---|---|
| Mahalliy |
| |
| Faqat yuk |
| |
| Meros |
| |
| Asosiy chiziqlar |  | |
|---|---|---|
| Mintaqalararo | ||
| Mahalliy |
| |
| Faqat yuk | ||
| Meros | ||
| Londonga boshlang'ich |  | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Boshqalar |
| ||||
| Meros | |||||