Yaponiyaning "Kamoi" ​​dengiz samolyoti tanlovi - Japanese seaplane tender Kamoi

Yaponiyaning dengiz samolyoti bo'yicha tender Kamoi 1937.jpg
Kamoi 1937 yilda
Tarix
Yaponiya imperiyasi
Ism:Kamoi
Ism egasi:Kamui burni
Quruvchi:Nyu-York kemasozlik
Yotgan:1921 yil 14 sentyabr
Ishga tushirildi:8 iyun 1922 yil
Bajarildi:1922 yil 12-sentyabr
Buyurtma qilingan:1922 yil 12-sentyabr
Ishdan chiqarilgan:1947 yil 3-may
Xizmatda:1922–1945
Qayta tasniflangan:
Taqdir:Urushdan keyingi bekor qilingan
1926 yilda yaponiyalik moychi Kamoi.jpg
Kamoi 1920-yillarda
Yog 'sifatida umumiy xususiyatlar (1922)
Ko'chirish:17000 tonna (17.273 tonna) standart
Uzunlik:148,89 m (488 fut 6 dyuym) Lpp
Nur:20.42 m (67 fut 0 dyuym)
Qoralama:8,53 m (28 fut 0 dyuym)
Harakatlanish:
Tezlik:15.0 tugunlar (27,8 km / soat; 17,3 milya)
Qator:8,000 nmi (15000 km) 7 kn (13 km / soat; 8.1 milya) da
Imkoniyatlar:10 ming tonna neft
To'ldiruvchi:181
Qurollanish:
Dengiz samolyoti tenderining umumiy xususiyatlari (1933)
To'ldiruvchi:324
Qurollanish:2 × 76,2 mm (3,00 dyuym) AA qurollari
Samolyotlar:
Aviatsiya vositalari:angar
Uchish uchun qayiq tenderining umumiy xususiyatlari (1939)
Ko'chirish:15,381 tonna (15,628 t) sinov
Harakatlanish:
  • 1 × GE / Kertis turbinasi
  • 2 × GE elektr generatorlari
  • 4 × Kampon qozonxonalar
  • 2 val
Qurollanish:

Kamoi (神威, "Ilohiy hokimiyat") edi yog ' /dengiz samolyoti uchun tender /uchadigan qayiq tender ning Yaponiya imperatorlik floti, 1920 yildan xizmat qilmoqda Ikkinchi jahon urushi. Dastlab u 1920 yilda neftchilarning oltitasidan biri sifatida rejalashtirilgan edi Sakkiz sakkizta park yakuniy reja.

Xizmat

Kamoi 1922 yil 12-sentyabrda yakunlandi va maxsus xizmat kemasi sifatida tasniflandi (Yog 'yog'i ). 27 sentyabr kuni u suzib ketdi Yokosuka, u erda u Yaponiya materikiga suzib ketgan va 25 martadan kam bo'lmagan.

Qaerdadir 1932 yil oxirida u dengiz kemasi uchun tenderga aylantirildi 28 yanvar voqeasi da Uraga dock kompaniyasi, 1933 yil fevral oyida tugatilgan kapital ta'mirlash. Ushbu evolyutsiyani tugatgandan so'ng u unga tayinlandi Birlashgan flot.

1934 yil 1-iyunda, Kamoi harbiy kemasi sifatida qayta tasniflangan (dengiz samolyoti uchun tender). 1936 yil 1-iyun kuni u Uchinchi tashuvchi bo'lim. Ushbu topshiriqni bajarayotganda, 1937 yil iyul oyida unga amerikalik aviatorni qidirish topshirildi Ameliya Erxart. Biroq, buyurtma oldin bekor qilingan Kamoi qidirishni boshlashi mumkin.[1]

1939 yilda kema yana kapital ta'mirlandi va uchar qayiqlarni parvarish qilish imkoniyatlari qo'shildi. 1940 yil 15-noyabrda, Kamoi ga qayta tayinlandi 24-havo floti. 1941 yil 1-dekabrda 24-havo flotiliyasi tayinlandi 4-flot.

1942 yil yanvar oyida u Rabaul va Kavieng bosqinlar. 1942 yil 1 aprelda 24-havo flotiliyasi tayinlandi 11-havo floti. 1943 yil 1 aprelda u 3-Janubiy ekspeditsiya floti, Janubi-g'arbiy hudud floti. 1944 yil 28-yanvarda, Kamoi tomonidan qilingan hujumda katta zarar ko'rgan dengiz osti kemasi USSBowfin yopiq Makassar. Natijada ta'mirlash vaqtida Singapur, uning aviatsiya inshootlari olib tashlandi. Shu tariqa, u 1944 yil 15 aprelda maxsus xizmat kemasi (moylovchi) sifatida qayta tasniflandi. Ta'mirlash 29 avgustda yakunlandi. 24 sentyabr kuni u samolyot tomonidan ozgina zarar ko'rdi Ishchi guruh 38 da Koron ko'rfazi. Uch kun o'tgach, u AQSh dengiz kuchlari dengiz osti kemasining tashqarisida uyushtirgan hujumida katta zarar ko'rdi Manila ko'rfazi. Keyinchalik aniqlanmagan bir paytda u ta'mirga kirishdi Yokosuka Naval Arsenal. Ta'mirlash ishlari 31 dekabrda yakunlandi, shu payt u Hi-87 konvoyiga qo'shildi Moji ga Singapur. 1945 yil 16-yanvar kuni u havo hujumi paytida unga katta zarar etkazdi Gonkong. Bu vaqtda u kolonnadan ajralib qolgan edi. 1945 yil 5-aprelda, ta'mirlash ishlari hali tugallanmaganligi sababli, u yana bir marta havo hujumidan zarar ko'rdi, keyinchalik sayoz suvga cho'kdi. Kamoi 1947 yil 3-mayda ishdan chiqarildi.

Kamoi Britaniya kuchlari tomonidan yo'q qilindi, ammo tafsilotlar noaniq.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Goldstein, Donald M. va Ketrin V. Dillon. Amelia: Aviatsiya kashshofining yuz yillik biografiyasi. Vashington, DC: Brassey's, 1997, 245–254 betlar. ISBN  1-57488-134-5.

Bibliografiya

  • Model Art Extra № 537, "Imperial Yaponiya dengiz kemalarining rasmlari Part-3", "Model Art Co. Ltd". (Yaponiya), 1999 yil.
  • Sizuo Fukui tomonidan yozilgan to'plam 7-jild, "Yaponiya aviatsiya tashuvchilarining hikoyalari", "Kōjinsha". (Yaponiya), 1996 yil ISBN  4-7698-0655-8.
  • Jahon kemalari "Vol.40" maxsus soni, "Yaponiya aviatsiya tashuvchilarining tarixi", "Qaytsinsha"., (Yaponiya), 1994 yil.
  • Shinshichirō Komamiya, Urush davridagi konvoy tarixi, "Shuppan Kyudesha". Arxivlandi asl nusxasi 2011-07-22. Olingan 2009-05-01., (Yaponiya), 1987 yil, ISBN  4-87970-047-9.
  • Maru Special, Yaponiyaning 25-sonli dengiz kemalari, "Yapon dengiz samolyotiga tenderlar", "Ushio Shobō". (Yaponiya), 1979 yil.

Tashqi havolalar