Jerauld R. Gentri - Jerauld R. Gentry

Jerauld R. Gentri
Mayor Jerauld Gentry 1971.jpg
Jerri Gentri oldida Northrop M2-F3 tanani ko'tarish
Taxallus (lar)Jerri
Tug'ilgan(1935-05-16)1935 yil 16-may
Enid, Oklaxoma
O'ldi2003 yil 3 mart(2003-03-03) (67 yosh)
Iskandariya, Virjiniya
Dafn etilgan joy
Arlington milliy qabristoni
Sadoqat Amerika Qo'shma Shtatlari
Xizmat /filialAmerika Qo'shma Shtatlari Havo Kuchlari departamenti muhri.svg Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari
Xizmat qilgan yillari1957–1985 (28 yosh)
RankUS-O6 insignia.svg Polkovnik
Buyruqlar bajarildi388-chi TFW
Janglar / urushlarVetnam urushi
Sovuq urush
MukofotlarKumush yulduz
Xizmat legioni
Hurmatli Flying Cross
Xizmat ko'rsatgan xizmat uchun medal
Havo medali
Vetnam xizmati medali
Havo kuchlarining uzoq umr ko'rish xizmati mukofoti
Vetnam kampaniyasi medali
Harmon Trophy
Iven C. Kincheloe mukofoti
Oktav Chanut mukofoti
Aerokosmik Faxriy xiyobon
Boshqa ishlarAerospace Executive

Jerauld Richard "Jerri" Gentri (1935 yil 16-may - 2003 yil 3-mart) a Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari (USAF) sinov uchuvchisi va Vetnam urush faxriysi. USAF bosh uchuvchisi sifatida Ko'tarish tanasi Tadqiqot dasturi u qanotsiz transport vositasini kosmosdan Yerga qaytib uchish va uni samolyot singari qo'nish kontseptsiyasini tasdiqlashda yordam berdi. Space Shuttle kabi transport vositalarida katta darajada Lockheed Martin X-33 va NASA X-38. Gentri kuzovni ko'tarish bo'yicha o'ttiz parvozni, shu jumladan birinchi parvozni amalga oshirdi Martin-Marietta X-24 A va ikkinchi parvoz Northrop HL-10.

Biografiya

Dastlabki yillar

Gentri tug'ilgan Enid, Oklaxoma Luiza (qarindoshi Xoyt) Gentri va Richard "Dik" Gentriga. U ishtirok etdi Kemper harbiy maktabi yilda Boonville, Missuri.[1] U bitirgan Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz akademiyasi da Annapolis, Merilend 1957 yilda va AQSh havo kuchlari bilan uning komissiyasini qabul qildi.[2]

Harbiy martaba

Gentri 1958 yilda uchuvchilarni o'qitdi va uchib ketdi F-100 Super Saber.[1] U ishtirok etdi Aerokosmik tadqiqotlar uchuvchilar maktabi (hozirda USAF sinov uchuvchilar maktabi) Edvards havo kuchlari bazasi Kaliforniyada va 63A sinfini tugatgan.[3] Keyingi etti yilni u o'tkazdi Havo kuchlarining parvozlarni sinovdan o'tkazish markazi bo'yicha uchish sinovlari F-104 Starfighter, Northrop F-5, General Dynamics F-111, va F-4 Phantom II.[4]

Gentry F-4E spinning sezgirligi va oldini olish testlari bo'yicha loyiha uchuvchisi edi Burt Rutan loyiha muhandisi sifatida.[5] Spin-test dasturi o'quv filmi bilan yakunlandi, Boshqarish uchun tushirish, F-4 ekipajlariga taqdim etildi.[6]

Tanani sinovdan o'tkazuvchi uchuvchi

Capt Gentry 1966 yilda M2-F2 tomonidan

Gentrining parvozni sinovdan o'tkazishda eng muhim hissasi, u 1965 yilda ko'taruvchi tanani tadqiq qilish dasturiga tayinlanganida sodir bo'lgan. Ko'tarish tanasi dasturi, birgalikda boshqariladigan Milliy aviatsiya va kosmik ma'muriyat (NASA) va Havo kuchlari, oldindan belgilangan uchish-qo'nish yo'lagiga qanotsiz kosmik kemani qo'nish maqsadga muvofiqligini baholash uchun dastlabki sinovlarni o'tkazdilar.[1] Gentri ko'tarish tanasi dasturiga tayinlangan sakkizinchi uchuvchi edi va havoda tortib birinchi parvozini amalga oshirdi NASA M2-F1 1965 yil 16-iyulda.[7] U og'ir vazn toifasiga o'tdi Northrop M2-F2 u birinchi bo'lib 1966 yil 12-oktabrda a-dan havoga tashlab qo'yilgan missiyasida uchgan B-52 Stratofortress.[8] 1967 yil may oyiga qadar u M2-F2-da samolyotning aerodinamik xususiyatlarini aniqlash uchun beshta parvozni amalga oshirdi.[9] M2-F2 sinovi 1967 yil 10-mayda transport vositasi qulab tushishi bilan vaqtincha tugadi Bryus Peterson.[10]

1968 yilda HL-10 tomonidan asosiy Gentry

Gentri boshqa og'ir vazn ko'taruvchi korpusga - Northrop HL-10 ga o'tdi va 1968 yil 15 martda ushbu transport vositasining ikkinchi parvozini amalga oshirdi. HL-10 muomalada etishmovchiliklarni to'g'irlash uchun o'n olti oyga yaqin o'zgartirishlar kiritilganidan so'ng, uchish holatiga qaytgan edi.[11] Gentri modifikatsiyalar muvaffaqiyatli o'tganini tasdiqladi va HL-10ga bo'lgan ishonchni tikladi.[12] 1968 yil 23 oktyabrda Gentri HL-10 samolyotida birinchi quvvatli parvozni amalga oshirishga urindi. Biroq, raketa dvigateli ishga tushirilgandan ko'p o'tmay ishlamay qoldi, natijada Rosamond Quruq ko'lga favqulodda qo'ndi.[13]

1969 yil 17 aprelda Gentri Martin-Marietta X-24A samolyotining birinchi, kuchsiz, parvozi bilan parvoz qildi - bu ko'z yosh tomchisi shaklidagi ko'taruvchi tanasi.[13] Bir nechta qo'shimcha kuchsiz parvozlardan so'ng, LR-11 raketa dvigatelidan foydalangan holda parvozga tayyorgarlik boshlandi. Gentri 1970 yil 19 martda X-24A samolyotining birinchi quvvatli parvozini Mach 0,87 tezligiga erishdi.[14] 1970 yil iyun oyida Northrop M2-F3 sinov uchun mavjud bo'ldi. Dasturda ishlatilgan og'ir vazn ko'taruvchi korpuslarning oxirgisi bo'lgan M2-F3 M2-F2 qoldiqlaridan qurilgan va ishlov berish xususiyatlarini yaxshilash uchun qo'shimcha vertikal fin bilan o'zgartirilgan.[15] Gentri 1971 yil 9-fevralda M2-F3da ko'tarilgan tanadagi 30-va so'nggi parvozini amalga oshirdi.[16] U dasturda beshta turli xil transport vositalarini boshqargan yagona ko'taruvchi korpus uchuvchisi edi.[17]

Gentri ko'taruvchi korpus dasturi ustida ishlayotganda aerokosmik tizimlarni boshqarish bo'yicha magistr darajasini oldi Janubiy Kaliforniya universiteti.[2]

Vetnam va sovuq urush

Polkovnik Gentri, komandir 388-taktik qiruvchi qanot (o‘ngda)

1971 yil yanvar oyida Gentri ga tayinlandi 8-taktik qiruvchi qanot joylashgan Ubon Tailand qirollik aviabazasi yilda Tailand u erda 200 dan ortiq jangovar topshiriqlarni bajargan F-4 Phantom davomida Vetnam urushi. Ro'za sifatida Oldinga havo boshqaruvchisi (FAC), Gentry pul ishladi Kumush yulduz - Qo'shma Shtatlarning jasorat uchun uchinchi yuqori harbiy bezaklari.[2][18]

Qo'shma Shtatlarga qaytib kelgandan so'ng, Gentri Harbiy-havo kuchlarida etakchilik rolini o'ynadi Engil vaznli jangchi ishlab chiqargan dastur F-16 Fighting Falcon. Shuningdek, u havoda jangovar qo'mondon bo'lib xizmat qilgan Qizil bayroq at taktik mashqlar Nellis havo kuchlari bazasi yilda Nevada.[2] 1980 yil 11 avgustda Gentri qo'mondon etib tayinlandi 388-taktik qiruvchi qanot (TFW) da Tepalik havo kuchlari bazasi yilda Yuta.[19] Uning buyrug'i bilan 388-TFW birinchi bo'lib F-16 ga o'tdi.[2] 1983 yilda Gentri Amerika Qo'shma Shtatlari harbiy-havo kuchlari shtab-kvartirasida tadqiqot, rivojlantirish va sotib olish bo'limiga tayinlandi.[1] 1985 yilda faol ishdan nafaqaga chiqqan.[2]

Keyingi yillar

Harbiy-havo kuchlaridan nafaqaga chiqqanidan so'ng, Gentri Virjiniya shtatining Iskandariya shahrida joylashgan Gentry & Associates kompaniyasining aerokosmik konsalting kompaniyasiga asos solgan. U aviatsiya bilan bog'liq ko'plab tashkilotlarning a'zosi edi, shu jumladan Havo kuchlari assotsiatsiyasi, Red River Valley Fighter Uchuvchilar Uyushmasi, Dedaliyaliklar ordeni, Eksperimental Sinov Uchuvchilar Jamiyati, va Belgilarning xalqaro tartibi.[2]

Gentri 2003 yil 3 martda vafot etdi Iskandariya, Virjiniya bir necha oylik kasallikdan so'ng. Dafn marosimi 2003 yil 9 aprelda Old Post Chapel at Myer Fort keyin qabr yonida xizmat Arlington milliy qabristoni. Uning rafiqasi Enn, ikki o'g'li va bir nechta nabiralari qoldi.[1]

Hurmat

Jerri Gentrining yodgorligi

Gentri harbiy xizmat uchun quyidagi ordenlar bilan taqdirlandi: Kumush yulduz, Xizmat legioni, Hurmatli Flying Cross bitta eman barglari to'plami bilan, Xizmat ko'rsatgan xizmat uchun medal ikkita eman barglari to'plami bilan, Havo medali ikkita kumush va uchta bronza eman barglari to'plami bilan, Vetnam xizmati medali to'rtta bronza xizmat yulduzlari bilan, Havo kuchlarining uzoq umr ko'rish uchun tasmasi bitta kumush va bitta bronza eman barglari to'plami bilan, va Vetnam respublikasi kampaniyasi medali.[2]

HL-10dagi ishi uchun Gentri 1968 yil mukofotlangan Harmon Aviator kubogi uchish faniga qo'shgan ulkan hissasi uchun.[20] 1969 yilda Eksperimental Sinov Uchuvchilar Jamiyati Gentriga Iven C. Kincheloe mukofoti NASA / Flight Research Center (FRC) ko'tarish tanasi dasturidagi ishi uchun.[21][22] 1970 yilda Amerika Aviatsiya va astronavtika instituti Gentry-ga Oktav Chanut mukofoti uchuvchi yoki sinov xodimlari tomonidan aeronavtika san'ati, ilm-fan va texnologiyalarining rivojlanishiga qo'shgan ulkan hissasi uchun taqdim etilgan.[23]

1987 yilda, Oklaxoma Ilmiy muzeyi Gentrini Oklaxoma havo va kosmik shon-sharaf zaliga a'zoligi bilan taqdirladi. 1993 yilda u tarkibiga kiritildi Aerokosmik Faxriy xiyobon yilda Lancaster, Kaliforniya bu aviatsiya va kosmik tadqiqotlar va rivojlanishda o'z hissasini qo'shgan sinov uchuvchilariga hurmat.[4]

Enid, Oklaxoma, Gentrining uyi, ko'chaning nomini oldi Enid Woodring mintaqaviy aeroporti undan keyin.[24]

Izohlar

  1. ^ a b v d e Washington Times (2003).
  2. ^ a b v d e f g h Vashington Post (2003).
  3. ^ (1994) USAF sinov uchuvchi maktabi 50 yil va undan keyin, p. 84
  4. ^ a b "1993 yildagi faxriylar". Aerokosmik Faxriy xiyobon. Kaliforniyaning Lankaster shahri. Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 23 sentyabrda. Olingan 11 oktyabr, 2015.
  5. ^ Rutan (1970), p. 256.
  6. ^ Rutan (1970), p. 259.
  7. ^ Rid (1997), p. 60.
  8. ^ Rid (1997), p. 91.
  9. ^ Rid (1997), p. 104.
  10. ^ Rid (1997), p. 105.
  11. ^ Rid (1997), p. 116.
  12. ^ Rid (1997), p. 117.
  13. ^ a b Rid (1997), p. 122.
  14. ^ Rid (1997), p. 139.
  15. ^ Rid (1997), p. 144.
  16. ^ Rid (1997), p. 149.
  17. ^ Kori, Marti (2002 yil 6-fevral). "M2-F2 samolyotlari bilan tadqiqot uchuvchisi kapitan Jerri Gentri". M2-F2 ko'taruvchi tanadagi fotosuratlar to'plami. Milliy aviatsiya va kosmik ma'muriyat. Olingan 26 iyul, 2009.
  18. ^ Xemel (2007), p. 13.
  19. ^ Butler, Uilyam M.; Daniel L. Xulman. "388-qiruvchi qanot (Havodagi jangovar qo'mondonlik) ma'lumotlari". Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari tarixiy tadqiqotlar agentligi. Arxivlandi asl nusxasi 2015 yil 29 sentyabrda. Olingan 25 iyul, 2009.
  20. ^ "Mayor Gentry Harmon Trofeyini qo'lga kiritdi" (to'lov talab qilinadi). Nyu-York Tayms. 1969 yil 8 sentyabr. 82. Olingan 21 iyul, 2009.
  21. ^ "Iven C. Kincheloe mukofoti". Lankaster, Kaliforniya: Eksperimental sinov uchuvchilar jamiyati. Olingan 25 sentyabr, 2010.
  22. ^ "Aviatsiya kashshoflari sinov uchuvchi mukofotlarini olishdi". Viskonsin shtati jurnali. Madison, Viskonsin. 1969 yil 29 sentyabr. 4 - Newspapers.com sayti orqali.
  23. ^ "Oktav Chanut mukofoti, 1970 yil". Reston, Virjiniya: Amerika Aviatsiya va astronavtika instituti. Arxivlandi asl nusxasi 2011 yil 16 iyunda. Olingan 11 oktyabr, 2015.
  24. ^ "Uaverli tur 21-sentabrga belgilangan". Enid News & Eagle. Enid, Oklaxoma: Community Newspaper Holdings, Inc. 2008 yil 14 sentyabr. Olingan 11 oktyabr, 2015.

Adabiyotlar

Tashqi havolalar