Jon Gudman (Velocette) - John Goodman (Velocette)
Jon Gudman | |
|---|---|
| Tug'ilgan | Yoxannes Gutgemann 1857 |
| O'ldi | 1929 [1] |
| Millati | Nemis -Inglizlar |
| Boshqa ismlar | Jon Teylor |
| Kasb | Mototsikl dizayneri va ishlab chiqaruvchisi |
| Turmush o'rtoqlar | Elizabeth Ore |
| Bolalar | 5 |
Yoxannes Gutgemann (1857-1929), shuningdek ma'lum Jon Teylor va Jon Gudman, ning asoschisi bo'lgan Velocette mototsikl kompaniyasi.[2]
Gütgemann tug'ilgan Oberwinter, sohilidagi shaharcha Reyn Germaniyada 1857 yil atrofida. Uning otasi muvaffaqiyatli savdogar edi, ammo Yoxannes yoshligida vafot etdi, shuning uchun o'n to'qqiz yoshida u yangi hayot boshlash uchun Angliyaga ko'chib o'tdi.[2] U 1884 yilda Elizaveta Orega uylanib, uning uyi yaqinida joylashgan Birmingem. Ularning birgalikda beshta farzandi bor edi.
Biznes
Uylanganidan ko'p o'tmay Gutgemann "Isaak Taylor & Co" deb nomlangan kompaniyani meros qilib olgan Barret ismli sherigi bilan biznesga kirishdi. Keyin Gutgemann Jon Teylorni inglizcha nomi bilan qabul qildi va uni yaratishni boshladi velosipedlar va armatura. U Birmingemdagi Buyuk Xempton ko'chasida kichik do'kon ochdi.[2]
U yana bir velosiped ishlab chiqaruvchi Uilyam Gue bilan uchrashdi va ular 1896 yilda "Teylor Gue Ltd" nomi ostida velosiped qurishni boshladilar. 1904 yilda ular Belgiyaning Kelekom Motors firmasini egallab olishdi va motorli velosipedlar bilan tajriba o'tkazishni boshladilar. Ular birinchi yaratdilar mototsikl, 2 ot kuchi Veloce, 1905 yilda. Bozorda kurash olib bordi va Teylor Gue 1905 yilda yaralandi. Teylor to'g'ridan-to'g'ri 1905 yil oxirida mototsikl va tegishli mahsulotlarni sotish uchun Veloce Limited kompaniyasini tashkil qildi.[3] Uning o'g'li Persi o'z boyligini Hindistonda izlash uchun ketgan, boshqa bir o'g'li Yevgeniy esa mototsikl yasaydigan shogird bo'lib ishlagan. Yangi Gudson. Birodarlar otalaridan ilhomlanib, Nyu Veloce Motors Limited kompaniyasini tashkil etishdi Spring Hill Birmingemda va 1908 yilda avtoulovlar ishlab chiqarishni boshladi.[2]
Teylor yangi mototsikl dvigatelining dizayni bilan tajriba o'tkazib, o'g'illarining kompaniyasidan dvigatellarni ishga tushirdi, u esa Birmingemdagi Fleet Street-dagi yangi binolarida ramkalar va velosiped qismlarini ishlab chiqishga kirishdi. 1909 yilda u ko'plab innovatsion dizayn xususiyatlariga ega to'rt zarbadan iborat 276cc ishlaydigan prototipga ega edi. Mototsikllar bozori juda boshlang'ich bosqichda edi va savdo-sotiqlari yomon edi, shuning uchun u kerakli miqdordagi naqd pulni olib kelish uchun 499 funt kamar diskini ishlab chiqarishga qaror qildi.[2]
1911 yilda Teylor Buyuk Britaniyaning fuqaroligiga, 1917 yilda esa rasmiy ravishda qabul qilindi anglizlangan uning nemischa ismi Jon Gudmanga. Veloce Motors Limited, uning o'g'illari Persi va Eugene Goodman, 1916 yilda muvaffaqiyatsizlikka uchragan; 1917 yilda ular Veloce Limited va bir nechta tegishli kompaniyalar bilan aloqada bo'lishdi.[4]
1913 yilda kompaniya birinchi marta savdo nomi Kichkintoy uchun veloset ikki zarba Persi ixtiro qilgan mototsikl va keyinchalik bu nom ko'plab keyingi tsikllarda ham ishlatilgan. Kasallikning boshlanishi bilan ishlab chiqarish to'xtatildi Birinchi jahon urushi va zavod urush harakati uchun o'q-dorilar ishlab chiqarishga topshirildi.[2]
Urushdan keyin kompaniya nomi o'zgartirildi Velocette chunki bu taniqli brendga aylandi. 1925 yilda Gudman o'zining 348 santimetrli tepalikdagi prototipini kiritganida katta yutuqlarga erishdi Men oroli TT bu o'sha paytdagi eng mashhur avtoulov poygalaridan biri va mototsikl ishlab chiqaruvchilar uchun ajoyib "sinov maydonchasi" edi. 1926 yilda Alek Bennet a bo'yicha TT yutdi Velocette KTT. Keyingi qirq besh yil ichida bir qator juda muvaffaqiyatli mototsikllar paydo bo'ldi.
1971 yilda rivojlanish xarajatlarining ko'tarilishi va egalarining poyga xarajatlari kompaniyaning pastki qatoriga ta'sir qildi va Velocette ixtiyoriy ravishda tugatildi.[2]
Adabiyotlar
- ^ Jon Gudman (1857-1929) Buyuk Britaniyaning sanoat tarixi bo'yicha Greys qo'llanmasida
- ^ a b v d e f g De Cet, Mirco (2005). Kventin Daniel (tahrir). Klassik mototsikllarning to'liq ensiklopediyasi. Xalqaro Rebo. ISBN 978-90-366-1497-9.
- ^ "Velocette". Birmingem sanoat tarixi veb-sayti. Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 19-noyabrda. Olingan 6 dekabr 2008.
- ^ Rods, Ivan (2003 yil avgust). Velocette: Texnik mukammallik namunasi. Motorbooks International. ISBN 0-7603-1693-7.