Jowett Bredford - Jowett Bradford - Wikipedia

Jowett Bredford
1952 yil JowettBradfordJavelinVan.jpg
Umumiy nuqtai
Ishlab chiqaruvchiJowett Cars Ltd
Ishlab chiqarish1946–1953 yillar. 38.241 ta ishlab chiqarilgan [1]
Kuzov va shassi
Tana uslubifurgon, ko'chmas mulk
MaketFR
Bog'liqJowett 8[2]
Energiya quvvati
DvigatelJowett yon valf yassi egizak, 1005 kub[3]
Yuqish3 bosqichli qo'llanma
O'lchamlari
Dingil masofasi2,286 mm (90 dyuym) [3][4]
Uzunlik3.658 mm (144 dyuym) [4]
Kengligi1,524 mm (60 dyuym) [3][4]
Balandligi1.753 mm (69 dyuym) [4]

The Jowett Bredford ingliz nuri edi furgon tomonidan 1946 yildan 1953 yilgacha ishlab chiqarilgan Jowett Cars Ltd ning Bo'sh, yaqin Bredford, Angliya. Bundan tashqari, an sifatida mavjud edi ko'chmas mulk avtomobili 1947 yildan 1953 yilgacha.

Ushbu vosita urushgacha Jowett Eight-ga asoslangan edi[2] va Ikkinchi Jahon Urushidan keyin qayta kiritilgan birinchi Jowett edi. Garchi bu juda oddiy bo'lsa-da, Bredford iqtisodiyoti va mavjudligi urushdan keyingi bozorni o'ziga jalb qildi.

Dizayn xususiyatlari

Shassida nur ellari bilan old va orqa yarim elliptik buloqlar bor edi. Old tomondan o'rnatilgan tekis egizak dvigatel 19 bg (14 kVt) ishlab chiqardi va orqa g'ildiraklarni uch pog'onali bo'lmagansinxromesh vites qutisi. 1950 yilda dvigatel 25 bg (19 kVt) ga ko'tarilib yangilandi[4] va sinxromesh yuqori nisbatga moslashtirildi. Bu maksimal tezlikni 53 milya (85 km / soat) ga oshirdi. 10 dyuymli (254 mm) barabanli tormoz tizimlari a yordamida mexanik ravishda boshqarilgan Qiz bola tizim.

Tananing variantlari

Urugvayda joylashgan Jowett Bradford pikapi

Dastlab faqat 10cwt van versiyasi ishlab chiqarilgan, ammo 1947 yilda unga qo'shilgan ko'chmas mulk avtomobili, Yordamchi dastur.[iqtibos kerak ] Bu yon oynalari va orqa o'rindiqlari bo'lgan furgondan biroz ko'proq edi. 1951 yilga kelib, Utility ikkita versiyada taqdim etildi: Utility va Utility De Luxe, ikkinchisi esa yaxshiroq bezatilgan, shu jumladan orqa tampon va oyoq izlari.[5] Ikkala kommunal xizmatlar ham yuqori darajadan qochish uchun derazalari bo'lgan, ammo orqa o'rindiqlari bo'lmagan '4 ta engil van' sifatida taqdim etildi sotib olish uchun soliq shaxsiy avtomobillarda.[5] Bredford yorug'lik sifatida ham ishlab chiqarilgan yuk mashinasi,[5] sifatida keyinchalik tasvirlangan bo'lishi mumkin yuk mashinasi.

Driveaway-shassi va kabin-shassi versiyalari tashqi tomondan ishlab chiqarilgan murabbiylar, qaysi shaklda u uyda va chet elda ko'p miqdorda sotilgan.[iqtibos kerak ]

Ishlash

Buyuk Britaniya jurnali tomonidan sinovdan o'tgan yordam dasturi Dvigatel 1952 yilda maksimal tezligi 53,4 milya (85,9 km / soat) bo'lgan va 0-50 milya (80 km / soat) dan 47,6 soniyada tezlashishi mumkin edi. Bir imperator galoniga 34,5 milya yoqilg'i sarfi (8,2 L / 100 km; 28,7 mpg)-BIZ) qayd etildi. Sinov mashinasi soliqlarni hisobga olgan holda 740 funt sterlingga teng. O'z ichiga olgan de-lyuks spetsifikatsiyasi transport vositalari, ikkita shisha tozalagich, yugurish taxtalari, orqa tampon va ba'zi xrom qoplamalar, umumiy narxiga 38 funt qo'shdi.[4]

Rivojlanish

Salon va pikap egiluvchan silindr boshlari Jowett mashinalar va furgonlar ishlab chiqarishni to'xtatganda ishlab chiqilgan edi.[3]

Galereya

Adabiyotlar

  1. ^ Sedgvik, M.; Gillies, M. (1986). 1945–1970 yildagi avtomobillarning A-Z. Bay View kitoblari. ISBN  1-870979-39-7.
  2. ^ a b Culshaw, David; Horrobin, Piter (2013) [1974]. "Jowett". 1895–1975 yillarda ingliz avtomobillarining to'liq katalogi (elektron kitob tahriri). Veloce nashriyoti. 188–189 betlar. ISBN  978-1-845845-83-4.
  3. ^ a b v d Kulshu va Horrobin, 1895–1975 yillarda ingliz avtomobillarining to'liq katalogi, "Bredford", p. 373
  4. ^ a b v d e f "Bradford Utility de-luxe". Dvigatel. 1952 yil 23-iyun.
  5. ^ a b v 4 taniqli Bradfordlar, Jowett savdo risolasi (1951)

Tashqi havolalar