Keyt Xempshir (RAAF xodimi) - Keith Hampshire (RAAF officer)

Keyt MakDermott Xempshir
AWM UK1444 Keyt Xempshir 1944.jpg
Keyt Xempshir Angliyada, 1944 yil 9-iyun
Tug'ilgan(1914-09-14)1914 yil 14 sentyabr
Port-Makkari, Avstraliya
O'lditaxminan 1982 yil 17-noyabr(1982-11-17) (68 yosh)
Palos Verdes, Kaliforniya, Qo'shma Shtatlar
SadoqatAvstraliya
Xizmat /filialQirollik havo kuchlari
Xizmat qilgan yillari1937–1946
RankGuruh kapitani
Buyruqlar bajarildi456-sonli otryad RAAF (1944)
№ 22 otryad RAAF (1942–43)
№ 6 otryad RAAF (1941–42)
Janglar / urushlarIkkinchi jahon urushi
MukofotlarHurmatli xizmat tartibi & Bar
Hurmatli Flying Cross
MunosabatlarJon Xempshir (aka)

Keyt MakDermott Xempshir, DSO & Bar, DFC[1] (1914 yil 10-sentyabr - 1982 yil 17-noyabr) uchuvchi va Ace ning Avstraliya qirollik havo kuchlari Davomida (RAAF) Ikkinchi jahon urushi.[2][3] Ikki dvigatelli pervanel bilan boshqariladigan samolyotda harakatni uchib yurganini ko'rdi tajovuzkor, quruqlik hujumi va tungi jangchi missiyalar.

Xempshir, ayniqsa uchta yutuq bilan ajralib turadi:

  • mukofotlangan birinchi odam bo'lish Hurmatli xizmat tartibi (DSO) RAAF bo'linmalariga joylashtirilganda ikki marta;[4]
  • ikkalasida ham oldingi qator otryadlariga qo'mondonlik qilish Tinch okeani va Evropa teatrlar va;
  • 1944 yil davomida ularning barchasini havo jangida kamida etti (va ehtimol 10 taga yaqin) dushman samolyotlarini yo'q qilish.[5][6][7]

Uning ukasi, Jon Xempshir (1916-1990), shuningdek Tinch okeanida va Evropada RAAF otryadlariga qo'mondonlik qilgan.[2]

Hayotning boshlang'ich davri

Xempshirlar oilasi qishloq xo'jaligi bilan shug'ullangan va Keyt Portsiyada tug'ilgan, Port-Makkari, Yangi Janubiy Uels,[8] Gladis Mey Xempshir va Persi Jorj Xempshirga. Oila ko'chib o'tdi Pert, G'arbiy Avstraliya (WA), bu erda Persi Xempshir shtat sut eksperti lavozimini egallagan va keyinchalik chorvador bo'lgan.[9] Keyt ishtirok etdi Skotch kolleji, u erda u yosh sertifikat olgan. Keyin Xempshir ishtirok etdi Muresk qishloq xo'jaligi kolleji sifatida ishlagan jun klasser va bo'sh vaqtlarida uchuvchilar litsenziyasini oldi.[10]

Achchiq sörfçü va yengil atletikachi Xempshir 1935 yilda WA jamoasining a'zosi bo'lgan bemaqsad hayotini tejash Sidneydagi karnaval,[11][10] va shu davrda u bosh o'qituvchi ham bo'lgan Kotteslo Surf Life Saving Club.

U 1937 yil 18-yanvarda RAAF tarkibiga kirdi va xizmat raqami butun faoliyati davomida "147" dan.[3] 1939 yilda Xempshir mutaxassisni tugatdi signallari kurs Angliyada RAF Krenuell, urush boshlanganda.[2] Dastlab u Avstraliyadagi vazifalarni signalizatsiya qilish uchun joylashtirilgan.

Xempshir vaqtinchalik lavozimga ko'tarildi otryad rahbari 1941 yilda va buyruq berib uchib qaytdi dengiz patrul xizmati otryadlar: № 6 otryad RAAF da RAAF Richmond, undan keyin 23-sonli otryad RAAF Kvinslendda.[2] U vaqtinchalik lavozimga ko'tarildi qanot qo'mondoni 1942 yil oktyabrda.

Iqtibos
Hurmatli xizmat tartibi
(1943 yil 27-aprel)
Qanot qo'mondoni Xempshir 1942 yil 7-dekabrdan boshlab Papaning dushmanga qarshi ajoyib operatsiyalari paytida, 22-sonli (Intruder) otryadga qo'mondonlik qildi. U bir nechta qahramonlik ishlarini amalga oshirdi, bu ularni Uchuvchi va ulkan xizmatlarning etakchisi sifatida ko'rsatdi.

1942 yil 14-dekabrda Xempshir Boston samolyotlarini shakllantirishga rahbarlik qildi, uning maqsadi dushman qo'nish joyiga yaqin joyda qo'nishga urinish va hujum qilish edi. Bunga. Ob-havoning yomon ob-havosi qatlamning ajralib chiqishiga sabab bo'ldi, ammo soat 0520 da Gempshirning qanotlari qo'mondoni yakka uchib, beshta yaponcha joylashgan Yo'q qiluvchilar shimoliy-sharqdan taxminan 20 mil uzoqlikda joylashgan qo'shinlar va jihozlarni tushirish Cape Ward-Hunt. Shiddat oldida zenitga qarshi yong'in u darhol Destroyer-ga hujum qildi va ikkitasini tashladi 500 funt bomba yaqin sog'inishga erishish. Do'konlar va qo'shinlar asosiy maqsad bo'lganligi sababli, qanot qo'mondoni Xempshir ikkala bomba va o'q-dorilar tugamaguncha e'tiborini ularga qaratdi. Ham bombardimon qilishning, ham qurollanishning aniqligi qo'nish operatsiyalari paytida vayronagarchiliklarni keltirib chiqardi va uning dushman kemalari joylashuvi natijasida ko'p o'tmay og'ir eskadra hujum qilishga muvaffaq bo'ldi.

1943 yil 4-fevralda u yana samolyotga qarshi hujumga o'tishni boshladi Lae Ip. Yana o'ta yomon ob-havoga duch kelindi va faqatgina qanot qo'mondoni Xempshirning jozibasi va qat'iyatliligi tufayli shakllanish maqsadga etkazildi. Maqsad aniq aniqlangunga qadar va shakllanish davomida zenitlarga qarshi kuchli qarshiliklarga duchor bo'lguncha maqsadli maydon ustidan sakkizta o'tish kerak edi. Qanot qo'mondoni Xempshir uyga hujumni boshladi va uning shakllanishini bazaga muvaffaqiyatli olib bordi.

1943 yil 5-martda Qanot qo'mondoni Xempshir birinchi nurda Lae chizig'ini bombalash va urish uchun batafsil bayon qilingan tuzilmani olib bordi. Maqsadga yugurish uchun tuzilmani bir qatorda olib borayotganda, samolyotga tegib, oyog'idan jarohat olgan kuchli zenit otishmasi yuz berdi. Yarador bo'lishiga va natijada qon yo'qotishiga qaramay, u qat'iyat bilan uyiga hujumni olib bordi va shakllanishini bazaga qaytardi. Keyinchalik u kasalxonaga olib ketildi va u erda operatsiyani o'tkazib, oyog'idagi shrapnellarni olib tashlashdi.

1943 yil 16-martda, jarohatidan tiklanmagan va oyog'ini qattiq bog'lab olgan bo'lsa-da, u keyingi tuzilishni boshqarishni talab qildi Salamaua. Kuchli zenit muxolifati kutilayotganda va nishon bo'ylab yugurish to'g'ridan-to'g'ri to'rtta kuchli zenit postlari ustida shakllanib borar ekan, qanot qo'mondoni Xempshir o'z oldiga muxolifatni kamaytirish maqsadida bombardimon va dasta bilan hujum qilish vazifasini yukladi. hosil bo'lishning qolgan qismi va shuning uchun aniqroq bombardimon qilishni ta'minlang. Natijada, bu zarba otryad tomonidan eng muvaffaqiyatli amalga oshirildi va dushman inshootlariga katta zarar etkazildi.

Uning otryadi eng havas qilarli darajada faol xizmat obro'sini qo'lga kiritdi va bu obro'-e'tibor asosan uning qo'mondonligining yorqin rahbarligi, ajoyib jasorati va hech qachon qat'iyatliligi bilan bog'liq. Qanot qo'mondoni Xempshir 786 operatsion soatni parvoz sharoitida yakunladi, bu mavjud bo'lgan eng qiyinlar qatoriga kirishi kerak.
Iqtibos
Hurmatli Flying Cross
(1944 yil 12-may)
Qanot qo'mondoni Xempshir 1943 yil dekabr oyidan beri otryadga qo'mondonlik qildi va ilhomlantiruvchi etakchilik, katta mahorat va jozibadorlikni namoyish etdi.

Ushbu zobit ushbu mamlakatda ishlaganidan beri tunda dushmanning uchta samolyotini urib tushirgan, ulardan ikkitasi bitta turda. Ikki jangining ikkinchisida uning samolyoti parchalanayotgan dushman samolyotlarining uchib ketishi natijasida zarar ko'rgan. Shunga qaramay, u samolyotini deyarli boshqarib bo'lmaydigan bo'lsa-da, u xavfsiz tarzda bazaga uchib ketdi.

Ushbu ofitserning yutuqlari eng katta maqtovga loyiqdir va u o'zining operatsion safari davomida ko'rsatgan qat'iyatiga xosdir.
Iqtibos
Hurmatli xizmat tartibi
(1945 yil 9-fevral)
"Favqulodda uchib yuruvchi xoch" mukofotiga sazovor bo'lganidan beri, guruh kapitani Xempshir [456] otryadini juda ko'p marotaba boshqargan, bu vaqtda dushmanning 32 ta samolyoti yo'q qilingan. Ushbu muvaffaqiyatning aksariyat qismini ushbu Ofitserning ajoyib rahbarligi va katta mahoratiga bog'lash mumkin. Uning temir qat'iyati va burchga bo'lgan cheksiz sadoqati eng yuqori tartibning namunasini ko'rsatdi.Guruh kapitani Xempshir dushmanga katta zarar etkazdi, shu jumladan etti samolyot yo'q qilindi.

Urush xizmati

Tinch okeani teatri

1942 yil dekabrda Xempshir old buyruqni oldi: № 22 otryad RAAF, uchib Duglas Boston Mk III engil bombardimonchilar yilda Yangi Gvineya. Aviatsiya tarixchisi Xank Nelson Xempshirning operatsiyalarga yondashuvini "tajovuzkor" deb ta'rifladi, bu uning eskadroni binolari va ruhiy holati bilan bog'liq edi.[2] Xempshir 22 kvadrat metr ichida yaqindan ishladi Parvoz leytenanti Bill Nyuton va Nyutonni tavsiya qilgan Xempshir edi o'limdan keyin mukofot Viktoriya xochi. (1943 yil mart oyida topshiriqni topshirish paytida Nyuton o'qqa tutildi va asirga olindi Yapon yaqin pozitsiyalar Salamaua va bo'ysunadi qisqacha ijro yapon zobiti tomonidan.)

Da 22 Sqn muhim rol o'ynadi Bismark dengizidagi jang. 1943 yil 5 mart kuni ertalab Yaponiyaning havo yordamiga to'sqinlik qilish uchun Xempshir oltita Bostonni etakchi aviabazaga hujum qildi. Lae. U otryadning hujumini boshladi, Xempshir oyog'idan jiddiy jarohat oldi shrapnel va og'ir qon yo'qotishlariga duch keldi, ammo hujumni amalga oshirdi va o'zining Boston shahrini bazaga qaytardi. Yaraning to'liq tiklanishidan oldin Xempshir jangovar harakatlarni davom ettirdi. 22 kv. Maydonga qo'shilganidan beri o'zini tutishi natijasida 1943 yil 27 aprelda DSO bilan taqdirlandi (qarang: Iqtibos qarshi).

1943 yil o'rtalarida RAAF Gempshirni Buyuk Britaniyaga ko'chirdi. U Amerika Qo'shma Shtatlari orqali va Nyu-York shahrida sayohat qilgan AQSh armiyasining tasviriy xizmati Xempshirni suratga oldi Empire State Building, AQShning sobiq a'zolari bilan suhbatda 3-bombardimonchilar guruhi - Bismark dengizi jangi paytida o'zlarining rollarini muhokama qilish. Kadrlar hujjatli filmda paydo bo'ldi Tokioga tayinlash (1945).[12]

Evropa

Buyuk Britaniyada Xempshir qiruvchi konversion kursini o'tkazdi va 1943 yil oxirida u qo'mondonlikni o'z zimmasiga oldi 456-sonli otryad, an XV modda RAAF tungi jangchi birlik, da RAF Fairwood Common, Uelsda.[2] O'shanda otryad "ga" aylanayotgan edi De Havilland chivinlari NF Mk. Olib borgan XVII AI Mk X bortdagi radar. Nelsonning so'zlari bilan aytganda, Xempshir "o'zaro bo'linishni amalga oshiradigan talabchan rahbar" ekanligini isbotladi zobitlar va foydalanishga topshirilmagan ekipaj... otryadni qattiq haydab yubordi va u oldingi safdagi vazifalarga yaxshi tayyorgarligini [ta'minladi].[2]

1944 yil mart oyida bunga javoban Unternehmnen Steinbock ("Ibex operatsiyasi"), a Nemis Luftwaffe Angliyaning janubidagi maqsadlarga qarshi tajovuzkor hujum, 456 kv RAF Ford, Sasseksda.

Aviatsiya tarixchisi Martin V. Bowmanning so'zlariga ko'ra,[6] Gempshir va uning navigatori Flt Lt Tom Kondon ko'pincha Mosquito bilan uchishgan HK286 ("RX-A" eskadron kodi).

Ushbu samolyotda juftlik ikkitadan boshlab katta muvaffaqiyatlarga erishdi Ju 88s [Angliya] ning janubi-g'arbiy qirg'og'ida [1944 yil 27/28-fevralga o'tar kechasi] urib tushirilgan. 24/25 martda ular ... Ju88 [3E + AP] ning yo'q qilishdi 6./ KG 6 ustida Uolberton,[13] Sasseksda va uch kundan keyin ... [88] [88] Ju 88s [:] 3E + FT of 9 / KG 6[14] [ustida Pivo, Devon,] va B3 + BL ning 3./ KG 54 [ustida Isle Brewers, Somerset] ...[15] 23/24 aprelda ular yana bir Ju 88 ni dengizga urib tushirishdi Oqqush,[16] 28/29 aprelda ular zarar etkazgan bo'lishi mumkin a 217 ni bajaring [,] 86 mil uzoqlikda Durrington [G'arbiy Sasseks]. 22/23 may kuni ular Ju 88S samolyotini samolyotdan tushirib yuborishdi Vayt oroli va 12/13 iyun kuni ... yana bir Ju 88 da [inglizcha] ustidan da'vo qilingan Kanal.[6]

Sifatida Kun yaqinlashdi, 456 kv. buzg'unchilik va quruqlik hujumiga o'tdi navbatlar ustida Evropani bosib oldi.[2] Eskadron birinchi navbatda Frantsiyadagi poezdlar va boshqa erdagi nishonlarga hujum qildi, shuningdek yo'nalishni o'zgartirdi Luftwaffe ittifoqchilarning yirik bombardimonchilar operatsiyalaridan.

Yaqin Le Havr D-Day + 1 (1944 yil 7-iyun) kuni 456 kv. to'rt motorli hosil bo'lishni to'xtatdi. Heinkel He 177 tegishli bo'lgan og'ir bombardimonchilar KG 40, har biri ikkitadan qurollangan glide bombalari, Ittifoqning plyaj qirg'oqlariga yaqinlashmoqda.[17] Gempshir og'ir bombardimonchilardan birini urib tushirdi va 456 kv. To'rttasini yo'q qildi. 456 kvadrat metr 20 dan oshiqini vayron qildi V-1 uchar bomba.[2] Keyt Xempshir qo'mondonlikni qabul qilguniga qadar 456 kvadrat metr dushmanning atigi oltita samolyotini urib tushirgan bo'lsa-da, u jo'nab ketguniga qadar 38 kishi o'ldirilgan.[2]

1944 yilga kelib, Xempshirning ukasi Jon ham Buyuk Britaniyadagi RAAF bo'linmasini boshqargan, 461-sonli otryad RAAF.[2] Birodarlarning parallel harbiy martabalari, shuningdek, ularning ko'ngilochar qiziqishlari, shu jumladan a da ishtirok etishlari jamoatchilikni jalb qildi bemaqsad karnavali Angliyada birinchi bo'lib o'tkazilgan deb tanildi. Bu vaqtda, Avstraliyaning rasmiy urush rassomi Uilyam Dargi Gempshirni portret mavzusiga aylantirdi (keyinchalik Qirollik havo kuchlari muzeyi ).[18]

Gempshir 1944 yil noyabr oyida jangovar vazifalarini to'xtatdi, undan keyin u joylashtirildi № 300 guruh, RAF transport qo'mondonligi.[2][3] Bu ittifoqchilarning tayyorgarligining bir qismi edi Yaponiyaga qarshi urushning so'nggi bosqichlari.[19]

1945 yil 18-fevralda Xempshir a Bar uning DSO-ga,[1] xizmatining natijasi sifatida 456 kv. (qarama-qarshi keltirilgan ma'lumotga qarang).

U 1946 yil 29 aprelda Avstraliyadagi RAAF safidan bo'shatildi va shu vaqtgacha u o'zining muhim darajasiga erishdi. guruh sardori.[2][3]

Keyinchalik hayot

Nelson Xempshirning urushdan keyingi hayoti haqida, "qaror qabul qilishda o'ziga bo'lgan ishonchi, hatto takabburligi, jasorati, mahorati, raqobatbardoshligi va havo urushida yaxshi xizmat qilgan qo'mondonlik yolg'izlikni qabul qilishi biznesga osonlikcha o'tib ketmadi. . "[2] U hech qachon uylanmagan.

Xempshir Britaniyaning Avstraliya va Osiyodagi aviatsiya sug'urta guruhida, shuningdek dehqonchilik, neftni qidirish, samolyotlarni sotish va import qilish kabi sohalarda ishlagan.

1960-yillarda u ishtirok etdi Trinity kolleji, Kembrij, u san'at bakalavri (1963) va iqtisod bo'yicha san'at magistri (1970) oldi.

Qo'shma Shtatlarga tashrif buyurganida, 1982 yil 17-noyabrda yoki taxminan Xempshir plyajdagi jarlikdan yiqilib tushgan jarohatlardan vafot etdi Palos Verdes, Kaliforniya. Sud sudi tasodifiy o'lim hukmini qayd etdi.

Izohlar

  1. ^ a b Avstraliya urush yodgorligi, "Qadrlash va mukofotlarni izlash" (kirish: 2012 yil 6-iyun)
  2. ^ a b v d e f g h men j k l m n Nelson, H. N., 2007, "Xempshir, Kit Makdermott (1914-1982)", Avstraliya biografiya lug'ati (6 iyun 2012).
  3. ^ a b v d WW2 Nominal SUM, 2002 y., "HAMPSIR, KAKT MACDERMOTT" (kirish: 6 iyun 2012 yil).
  4. ^ Devid Shennon, DSO va Barni olgan birinchi RAAF xodimi RAF bo'linmalariga biriktirilgan [xususan 617 kv a. k. a. "Dambusters"], u o'zining bezaklarini olganida. G'arbiy Avstraliya, 1945 yil 19-fevral, 4-bet.
  5. ^ Dennis Nyuton (1996). Australian Air Aces, s.117–118
  6. ^ a b v Martin V. Bowman, 1998, Mosquito Fighter / Fighter-Bomber birliklari 2-jahon urushi, Oksford, Osprey nashriyoti, p95.
  7. ^ A. Garrisson (1999). 1914–1953 yillarda avstraliyalik qiruvchi Aces, s.31-32
  8. ^ Sidney Morning Herald, "Oilaviy ogohlantirishlar", 1914 yil 19 sentyabr, 12-bet.
  9. ^ Daily News (Perth), 1947 yil 20-dekabr, 14-bet.
  10. ^ a b Sunday Times [Pert], 1939 yil 5 mart, 4-bet.
  11. ^ G'arbiy Avstraliya, 1936 yil 17-fevral, 8-bet.
  12. ^ Jek Xayvl (direktor), 1945 yil, "Bismark dengizida" [parcha Tokioga tayinlash], AQSh armiyasi signal korpusi. kuni YouTube (Kirish: 2012 yil 7-iyun.)
  13. ^ Ju 88A-4 3E + AP (WNr. Noma'lum) ning 6./ KG 6 1944 yil 24 martda Arundel temir yo'l stantsiyasi yaqinidagi Uolberton qirg'og'iga yaqin joyda qulab tushdi. Hauptmann (Hptm.) A. Öeben (aftidan uchuvchi) asirga aylandi. Ekipajning ikki a'zosining qoldiqlari halokat joyida / yaqinida topilgan ko'rinadi: Unteroffizier (Uffz.) Gerxard Drews (radio operator) va Feldvebel (Fw) Otto Bahn (kuzatuvchi), tanasi esa Uffz. Geynrix Erxardt (o'qotar) 1944 yil 3-mayda yuvilgan. (Manbalar: Kracker Luftwaffe arxivi: Eksen kuchlari uchuvchilari va ekipaj [2016 yil 9-fevral] va; Devid King va Melvin R. Brownless, 2013, Samolyotni eslab qolish jamiyati Arxivlandi 2015 yil 6-iyul kuni Orqaga qaytish mashinasi [2015 yil 6-iyul].)
  14. ^ Ju 88A-4, (Wnr. 144551) 3E + FT, ning 9./III/KG 6 ekipaj tomonidan Bristolga yo'l olgan edi: Uffz. Gyunter Blaffert (uchuvchi; jarohatlangan / POW), Obergefreiter (Ogefr.) Gerxard Xartung (kuzatuvchi; KIA), Ogefr. Jozef Xelm (radio op.; Yo'qolgan) va Gefreiter (Gefr.) Adam Kurz (otishchi; yo'qolgan). "Ushbu samolyot havoga ko'tarildi Bretigny-sur-Orge,] soat 21.30 da bitta AB 1000 yuklangan klasterli bomba va bitta 500 kg H.E. [,] Bristolning g'arbiy chekkasidagi Severn daryosi bo'yidagi fabrikani bombardimon qilish. "(Jon Penni, 1995, Bristol hududidagi Luftwaffe, 1940–44, Bristol, Fishponds mahalliy tarix jamiyati, p69; v. f. p42.)
  15. ^ Jon Pennining so'zlariga ko'ra, Ju 88 B3 + BL ning 3./ KG 54, 1944 yil 27 mart kuni soat 23.50 da, Isr Brewersdagi Walrond's Park Farmda halokatga uchragan. Ju 88A-4, 144551-yil, uchta AB 500 klasterli bombasini olib yurgan va u tomonidan boshqarilgan Oberfeldwebel Xans Brautigam (uchuvchi), Ogefr. Kurt Chalon (kuzatuvchi), Ogefr. Alfred Maleztki (parvoz muhandisi) va Uffz. Robert Belz (radio operator). Brautigam, Chalon va Maleztki asirga olingan va Belz o'ldirilgan - uning qoldiqlari 1944 yil 13-aprelda Isle Brewers-da topilgan. (John Penny, nd, "8. Bristolga qarshi Luftwaffe 1940/44", Ikkinchi jahon urushi paytida Bristol [2015 yil 6-iyul].)
  16. ^ Ehtimol, Junkers Ju 88A-4 Wnr. 142570 (4D + OL) ning 4./KG 30, Bristolga yo'l olgan va Dorset qirg'og'ida 1944 yil 23 aprelda ittifoqchi tungi qiruvchi tomonidan urib tushirilgan deb ishonilgan. Ekipaj bedarak yo'qolgan: Uffz. Alvin Shlemm (uchuvchi); Gefr. Gerxard Klingler; Uffz. Horst Steinmetz (radio op.) Va; Uffz. Frants Rametshtayner (o'qotar). (Samolyotni xotirlash jamiyati, 2011 yil, Shlemm (kirish: 2012 yil 17-iyun).
  17. ^ Martin J. Bollinger, 2010 yil, Jangchilar va sehrgarlar: Uchinchi reyxning radio boshqariladigan sirpanish bombalarining rivojlanishi va mag'lubiyati., Annapolis, Naval Institute Press, p152.
  18. ^ Uilyam Dargi,Guruh kapitani Keyt Xempshir DSO, DFC, MA (Cantab) (tuvaldagi moy, 91,5 sm x 76,5 sm, 1945); (6 iyun 2012).
  19. ^ G'arbiy Avstraliya, 1944 yil 22-noyabr, 4-bet.