Lister LP-49 - Laister LP-49

LP-46 va LP-49
RolPlaner
Milliy kelib chiqishiQo'shma Shtatlar
Ishlab chiqaruvchiLaister Sailplanes
DizaynerJek Leyster
Birinchi parvoz1966
HolatIshlab chiqarish tugallandi

The Lister LP-46 va LP-49 oila Amerika yuqori qanotli, bitta o'rindiqli, planerlar tomonidan ishlab chiqilgan Jek Leyster tomonidan ishlab chiqarilgan Laister Sailplanes ikkalasi ham samolyot to'plami va kabi sertifikatlangan to'liq samolyot.[1][2][3]

Loyihalash va ishlab chiqish

Asl model LP-46 birinchi marta 1966 yilda uchib ketgan LP belgilash Laister mahsulotlari. LP-46 44,5 fut (13,6 m) qanotlarini ochadi va birinchi LP-46 statsionar monowheel qo'nish mexanizmiga ega.[1][2]

LP-49 LP-46 ning ishlab chiqilgan versiyasi bo'lib, u uchun mo'ljallangan Standart sinf 49,2 fut (15,0 m) qanotlari bilan. LP-49 a bilan metall qanotga ega NACA 64(3)-618 laminar oqim plyonkasi va barcha metall quyruq sirtlari. Boshqarish sirtlari hammasi ichki og'irliklar bilan qarshi tortilgan. The fyuzelyaj a yarim monokok shisha tola avtomatik aylanuvchi va orqaga tortiladigan dumaloq g'ildirak bilan zarbaga mahkamlangan to'xtatib turiladigan tortib olinadigan monowheel qo'nish mexanizmini o'rnatish. The aileronlar va sho'ng'in tormozlari samolyot yig'ilishida avtomatik ravishda ulanadi. Fyuzelyaj konstruktsiyasi tufayli samolyot tipidagi sertifikatda "Quyosh nurlari ostida bo'lgan fyuzelyajning barcha tashqi qismlari oq rangga bo'yalgan bo'lishi kerak, faqat yorug'lik soyali belgilaridan tashqari".[1][2]

LP-49 12 ga statik sinovdan o'tkazildi g va tasdiqlangan aerobatika shu jumladan ko'chadan, aylantiradi va qanotlarni ko'tarish. Samolyot tez-tez chaqiriladi Qirq-Niner.[1][2]

Operatsion tarixi

2011 yil mart oyida ro'yxatdan o'tgan uchta LP-46 ning ikkitasi bor edi Federal aviatsiya ma'muriyati AQShda barcha sertifikatlangan samolyotlar. 2011 yil mart oyida 24 ta LP-49 ro'yxatdan o'tgan. Ro'yxatdan o'tgan LP-49-larning 17 tasi sertifikatlangan, ettitasi havaskorlik bilan ishlab chiqarilgan.[4][5]

Variantlar

LP-46
Dastlab 1966 yilda uchib ketgan va 1971 yil 22 oktyabrda sertifikatlangan 44,5 fut (13,6 m) qanotli asl nusxasi. Vne 125 milya (201 km / soat). Uchtasi qurilgan.[1][2][3]
LP-49
Uchun yaxshilangan versiyasi FAI standart klassi, 15,2 m (15,0 m) qanotlari bilan. 1968 yil 29-avgustda sertifikatlangan. Vne - 135 milya (217 km / soat).[1][2][3]

Ko'rgazmada samolyotlar

Texnik xususiyatlari (LP-49)

Ma'lumotlar Sailplane Directory, Parvoz va FAA turi sertifikati[1][2][3]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: bitta
  • Qanotlari: (15,0 m) 49 fut 3 dyuym
  • Qanot maydoni: 143 kvadrat fut (13,3 m.)2)
  • Aspekt nisbati: 16.9
  • Havo plyonkasi: NACA 64(3)-618
  • Bo'sh vazn: 475 funt (215 kg)
  • Brutto vazni: 700 funt (318 kg)

Ishlash

  • Hech qachon tezlikni oshirmang: 135 milya (217 km / soat, 117 kn) qo'pol va silliq havo
  • Maksimal sirpanish nisbati: 33: 1 56 milya tezlikda (90 km / soat)
  • Cho'kish darajasi: 141 fut / min (0,72 m / s) 49 milya (79 km / soat)
  • Qanotni yuklash: 5.25 lb / sq ft (25.6 kg / m)2)

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g Media-ni faollashtiring (2006). "LP-46 va LP-49 Laister". Arxivlandi asl nusxasi 2002 yil 25 iyunda. Olingan 27 mart 2011.
  2. ^ a b v d e f g Bob, dedi: 1983 yelkan samolyotlari ma'lumotnomasi, Soaring jurnali, sahifa 14. Amerikaning ko'tarilgan jamiyati, 1983 yil noyabr. USPS 499-920
  3. ^ a b v d Federal aviatsiya ma'muriyati (1975 yil dekabr). "G2WE-sonli sertifikat ma'lumotlari varaqasi". (PDF). Olingan 27 mart 2011.
  4. ^ Federal aviatsiya ma'muriyati (2011 yil mart). "Model / so'rov natijalari". Olingan 27 mart 2011.
  5. ^ Federal aviatsiya ma'muriyati (2011 yil mart). "Model / so'rov natijalari". Olingan 27 mart 2011.
  6. ^ AQShning janubi-g'arbiy uchish muzeyi (2010). "Yelkan samolyotlari, osma planyorlar va motorli planerlar". Olingan 26 may 2011.

Tashqi havolalar