Lea Valley chiziqlari - Lea Valley lines - Wikipedia

Lea Valley chiziqlari
London yer usti sinfi 317.jpg
Umumiy nuqtai
HolatOperatsion
EgasiTarmoqli temir yo'l (Angliya yo'nalishi)
MahalliyBuyuk London
Angliyaning sharqi
TerminiEnfild Taun
Cheshunt
Chingford
London Liverpul ko'chasi
Stantsiyalar31
Xizmat
TuriQatnovchi temir yo'l, Shahar atrofidagi temir yo'l
TizimMilliy temir yo'l
Xizmatlar5
Operator (lar)Buyuk Angliya
London yer usti
Ombor (lar)Ilford
Chingforddagi uchrashuvlar
Harakatlanuvchi tarkib317-sinf
379-sinf "Elektrostar"
710-sinf "Aventra"
745-sinf "FLIRT"
Texnik
Treklar soni2–4
Yo'l o'lchagichi1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda) standart o'lchov
Elektrlashtirish25 kV 50 Hz o'zgaruvchan tok Havo liniyalari
Ishlash tezligi40–50 milya (64–80 km / soat)
Yo'nalish xaritasi
Lea Valley lines.png
(Kengaytirish uchun bosing )

The Lea Valley chiziqlari ikkitadir shahar atrofidagi liniyalar va shimoliy-sharqda ikkita filial London, chunki ular bo'ylab harakatlanishgani uchun shunday nomlangan Quyi Lea vodiysi ning Lea daryosi. Ular Buyuk Sharq temir yo'li,[2] Endi qismi Angliya yo'nalishi ning Tarmoqli temir yo'l.

2015 yil 31 mayda Londonning Liverpul ko'chasi orqali Chingford, Cheshunt va Enfild Taun shaharlarigacha xizmatlar o'tkazildi London yer usti; London Liverpool Street va Stratford o'rtasidagi Tottenham Hale orqali Hertford East va Bishops Stortford o'rtasidagi xizmatlar Buyuk Angliya.

Tarix

Birinchi bo'lim ochildi Sharqiy tumanlar temir yo'li (ECR) 1839 yil 20-iyunda Londondan tugaydi Devonshir ko'chasi Romfordga, ​​1840 yil 1 iyulda uzaytirildi Bishopsgate (London oxiri) va Brentvud. The Shimoliy va Sharqiy temir yo'l (N&ER) o'zining birinchi qismini ushbu satrdan ochdi Stratford 1840 yil 15 sentyabrda Broxburnga, 1841 yilda Xarlovga; garchi u alohida tashkilot bo'lib qolgan bo'lsa-da, uning liniyasi 1844 yil 1 yanvardan boshlab ECRga ijaraga berildi. Broksburndan filial Xertford 1843 yilda ochilgan.

Enfild 1849 yil 1 martda bitta trekka erishilgan Enfild Taun filiali N&ER dan Anxel yo'li orqali Quyi Edmonton. ECR tarkibiga kiritilgan Buyuk Sharq temir yo'li (GER) 1862 yilda. GER tomonidan Edmontonga qisqa yo'l 1872 yilda taqdim etilgan, Bethnal Green orqali Hackney Downs va Stok Nyu-York 27 may kuni ochilgan; orqali bo'lim Etti opa-singil va quyi Edmonton, 22 iyulda ochilgan eski past darajadagi stantsiyaga ulashgan yangi yuqori darajadagi stantsiyada. U erdan Enfildgacha bo'lgan chiziq bir vaqtning o'zida ikki baravarga oshirildi. Anxel Yo'l va Quyi Edmonton o'rtasidagi eski yo'nalish 1939 yilda yo'lovchi poezdlari uchun yopiq edi, faqat vaqti-vaqti bilan yo'naltirilgan harakatlanish bundan mustasno, 1950-yillarda, mahalliy tarmoqning qolgan qismi elektr energiyasi bilan ta'minlangan davrni o'z ichiga oladi. Sharqiy mintaqa; chiziq 1964 yilda butunlay yopilgan va ko'p o'tmay trek olib tashlangan.

Boshqa filial, Chingford filial liniyasi, 1870 yilda Lea ko'prigidan Uoltstamstouga, Shern Xoll ko'chasiga, 1872 yilda janubga, Xakni Downsgacha va shimolga 1873 yilda Chingfordgacha cho'zilgan.

Yakuniy qism Quyi Edmontonni Enfild filialida Cherchberi orqali bog'ladi (keyinchalik) Sautberi ) Chexuntdagi Broxburn liniyasi bilan, 1891 yil 1 oktyabrda ochilgan; u sifatida tanilgan edi Cherchberi ko'chadan 1960 yilda ushbu stansiyaning nomi o'zgartirilgunga qadar, keyin Sautberi ko'chasi.

Klapton yaqinida Queens Road nomli stantsiya taklif qilingan, ammo hech qachon ochilmagan.[3]

Yetti opa-singil orqali Hertford Sharq, Enfild Taun va Bishoplar Stortfordga, ​​shuningdek Chingford filialiga elektrlashtirish 1960 yilda tugallandi. Tottenxem Xeyl liniyasi 1969 yilgacha elektrlashtirilmagan edi. 125-sinf 1958-1969 yillar orasida dizel yoqilg'isi.

Yo'nalish va xizmatlar

Barcha tezkor xizmatlar ikkalasidan ham boshlanadi London Liverpul ko'chasi yoki Stratford va tomonidan boshqariladi Abellio Buyuk Angliya qismi sifatida Buyuk Angliya franchayzasi. Cheshunt, Enfild Taun filiali va Chingford filialida tugaydigan Southbury Loop-da ishlaydigan shahar atrofidagi xizmatlar London Overground tomonidan boshqariladi. Cheshuntdan tashqarida, shuningdek Tottenxem Xeyl orqali davom etadigan Southbury Loop orqali ishlaydigan xizmatlar, shu jumladan Stratforddan kelib chiqqan xizmatlar Buyuk Angliya tomonidan amalga oshiriladi.

1968 yilgacha Stratford va Chingford yo'nalishlari Hall Farm Curve qayta tiklanishi mumkin.[4]

Chiziq Tarmoq temir yo'llari strategik yo'nalishi 5, 05.02, 05.04 SRS va 05.01 qism. U London va Janubi-Sharqiy yo'lovchilar yo'nalishi sifatida tasniflanadi.[5]

Liverpul ko'chasiga / Enfild Taunga bir qator xizmatlar alohida holatlarda turli joylarda boshlanadi yoki tugaydi. Qachon "Tottenxem". uyda o'ynashmoqda, qo'shimcha poezdlar qatnaydi, ba'zilari Uayt Xart Leyn yoki Seven Sisters-dan boshlanadi / tugaydi.

Satr dublyaj uning uzunligining aksariyat qismida, ammo Xakni Dauns va Liverpul ko'chasi o'rtasida multitrack mavjud shahar atrofidagi chiziqlar Betnal Grin, Kembrij Xit va London Fildsda to'xtaydigan poezdlar uchun Asosiy chiziqlar to'xtovsiz West Anglia / Stansted Express xizmatlari uchun. Bu elektrlashtirilgan da 25 kV o'zgaruvchan tok foydalanish havo liniyalari uskunalari va Cheshunt va Coppermill birikmasi orasidagi masofani hisobga olmaganda 40-75 milya / soat tezlikni tashkil etadi, bu erda 60-85 milya / soat bo'ladi. Turli bo'limlar har xil o'lchash moslamalari. Ularning aksariyati W8, Enfild Taun va Chingford filiallari W6, filial esa Stratford W9.[5]

Kelajakdagi o'zgarishlar

Tottenxem-Xeyl - G'arbiy Angliya yo'nalishi tarkibiga kirishi rejalashtirilgan Crossrail 2 Cheshunt, Broxburn va Hertford East tomon.

710-sinf Hozirda poezdlar Bombardier tomonidan qurilmoqda; ulardan sakkiztasi allaqachon joylashtirilgan Barking liniyasiga xushxabar emani[6] va yana ko'p narsalar, shu jumladan London yer usti yo'lining boshqa qismlarida xizmatga chiqarilishi rejalashtirilgan Romford-Upminster liniyasi 2019 yil davomida to'liq oqimni almashtiradi 315-sinf va 317-sinf Aksiya.[7]

Adabiyotlar

  1. ^ Temir yo'l jurnali Dekabr 1957 p. 891
  2. ^ Oq, H.P. (1987). Tomas, Devid Sent-Jon (tahr.) Buyuk Britaniya temir yo'llarining mintaqaviy tarixi - 3-jild: Buyuk London (3-nashr). Dawlish: Devid va Charlz.
  3. ^ Brown, Joe (2006). London temir yo'l atlasi (1-nashr). Yan Allan nashriyoti. p. 23. ISBN  0-7110-3137-1.
  4. ^ "Chingforddan Stratford temir yo'l xizmatiga masala". Uoltam o'rmonining London tumani. Arxivlandi asl nusxasi 2017 yil 22 oktyabrda. Olingan 1 oktyabr 2012. Shuningdek qarang Buyuk Angliya yo'nalishidan foydalanish strategiyasi.
  5. ^ a b "5-marshrut - G'arbiy Angliya" (PDF). Tarmoqli temir yo'l. 2009. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2011 yil 7 iyunda. Olingan 26 may 2009.
  6. ^ "London yer usti bo'ylab bir oylik bepul sayohat". www.ianvisits.co.uk. Olingan 11 avgust 2019.
  7. ^ "Yangi London yer usti poezdlari shunday ko'rinishga ega bo'ladi". Kechki standart. 2015 yil 22-iyul. Olingan 30 oktyabr 2016.

Brown, Joe (2006). London temir yo'l atlasi. ISBN  978-0-7110-3137-1.