Buyuk ko'llar muzeyi va tarixiy kemalar ro'yxati - List of Great Lakes museum and historic ships

Bu ro'yxat Buyuk ko'llar muzey va tarixiy kemalarshu jumladan, omon qolgan kema, muzey yoki tarixiy kemalar xavf ostida, boshqa tirik qolgan tarixiy kassalar va taniqli qisman kemalar.

Muzey kemalari va qayiqlari, omon qolgan korpuslari

Lakers: ommaviy tashuvchilar

Dengiz bo'yida tushayotgan kulrang yuk kemasi
MV Maumee, u 2012 yilda vayron bo'lgunga qadar, ko'llardagi eng qadimgi faol yuk tashuvchilaridan biri bo'lgan. Mana u yukni tushirmoqda Gollandiya, Michigan

Ko'l yuk tashuvchilar yoki lakers bor ommaviy tashuvchi Buyuk ko'llar bo'ylab harakatlanadigan kemalar. Eng taniqli nav - bu qo'shiqlarda tasvirlangan oreboat Gordon Lightfoot, Sten Rojers va boshqalar. Ba'zi klassik dizayndagi lakerlar hanuzgacha, shu jumladan bug 'dvigatellari bilan ishlaydi.

SS Polkovnik Jeyms M Shounmaker (Toledo, Ogayo)

Polkovnik Jeyms M. Shounmeyker 1911 yildan 1980 yilgacha suzib yurgan. U birinchi marta Shenango o'choq kompaniyasiga hozirgi nomi bilan tegishli bo'lgan va u Klivlend-Kliffs temir kompaniyasi uning nomini o'zgartirdi Uillis B Boyer. Polkovnik Jeyms M. Shounmeyker foydalanishga topshirilgandan so'ng dunyodagi eng yirik ommaviy yuk tashuvchi edi. Ambitsiyali tiklashda, Pol Jeyms M. Shounmaker 2011 yil 1 iyuldagi kema ishga tushirilishining 100 yilligi munosabati bilan asl nomi bilan qayta suvga cho'mdi Toledo (Ogayo shtati).[1] 2012 yil oktyabr oyida u Toledo shahridagi Xalqaro bog'dagi uzoq yillik turar joyidan Buyuk ko'llar milliy muzeyining yangi uyi yonidagi maydonga katta shov-shuv bilan ko'chirildi. Kema va muzey 2014 yil bahorida jamoatchilikka ochilishi rejalashtirilgan.

SS Uilyam G Mather (Klivlend, Ogayo)

Uilyam G. Mather 1925 yilda qurilgan laker va Klivlend-Kliffs temir kompaniyasining sobiq flagmani edi. Bu endi dengiz muzeyi, jamoatchilik uchun ochiq, yilda Klivlendniki Shimoliy qirg'oq porti.

SS Uilyam A Irvin (Dulut, Minnesota)

Ko'prik ostida suzib yurgan kulrang barja
Uillis B Boyer va Buckeye Maumee daryosida, Toledo; Buckeye hozirda barja sifatida suzmoqda Lyuis J. Kuber

Uilyam A. Irvin nomi berilgan Prezident ning AQSh po'lati uni ishga tushirish vaqtida. U payvandlangan dizayni bilan birinchi laker edi va 1938 yilda ishga tushirilgandan 1975 yilgacha AQSh Chelik Buyuk ko'llar flotining flagmani bo'lib xizmat qildi. Katta ko'llar suzuvchi dengiz muzeyi yilda Dulut.

SS Meteor (1896 - Superior, Viskonsin)

Meteor omon qolgan so'nggi kema kit dizayn; u muzey Yuqori, uyi American Steel Barge Company (bu erda 44 ta kitdan 33 tasi 1891 yildan boshlab qurilgan).

SS Vodiy lageri (Sault Seynt Mari, Michigan)

Vodiy lageri xizmat qilgan oddiy oreboat edi Milliy po'lat korporatsiyasi, Republic Steel Corporation 1917–1966 yillarda uning hayoti davomida va Wilson Transit Co. 1968 yilda u qirg'oq bo'yidagi muzey kemasiga aylandi Sault Sht. Mari, ning pastki qismida Soo qulflari. U ko'plab yodgorliklarni saqlaydi SSEdmund Fitsjerald (ikkitasini o'z ichiga olgan Edmund Fitsjerald's mauldir qutqaruv qayiqlari ).

Yo'lovchi-yuk paroxodlari

SS Keevatin (Port-Maknikoll, Ontario)

SSKeevatin avvalgi Kanadalik Tinch okeani yo'lovchi layneri. Shotlandiyada 1907 yilda qurilgan, qayiq o'rtasida bug 'chiqardi Fort Uilyam va Port McNicoll u 1967 yilda hurda uchun sotilgunga qadar 50 yildan ortiq vaqt davomida. halokatchi mash'alasidan qutulgan, Keevatin tortib olindi Saugatak, Michigan 1968 yilda muzey sifatida foydalanish uchun. U mavjud bo'lgan so'nggi Buyuk Leyk yo'lovchi layneri va Edvard hashamati namunasidir. Keevatin dunyodagi eng so'nggi paroxodlardan biridir. 2007 yil 24-iyun Toronto Star Maqolada Dominion suviga qaytib kelgan paroxodni Port Maknikollda muzey kemasi sifatida qaytarish uchun Kanadaning sa'y-harakatlari hujjatlashtirilgan. "Kee" ni vatanga qaytarish uchun qilingan sa'y-harakatlar 2012 yil 23 iyunda (u Port Maknikollga birinchi marta kirganidan 100 yil o'tgach), kema minglab odamlar oldida avvalgi turar joyiga qaytib kelganida o'z samarasini berdi.

SS Miluoki Clipper (Muskegon, Michigan)

SSMiluoki Clipper 1904 yilda yana bir yo'lovchi paroxodi qurilgan. Pensilvaniya temir yo'l dengiz bo'linmasida (Anchor Line) paroxod sifatida yo'lovchi paketli yuk tashuvchi bo'lib xizmat qilgan. Juniata. 1940 yilda, bir necha yillik ishdan so'ng, u sotildi va Muskegon va Miluoki o'rtasidagi ekskursiya paroxodiga aylantirildi. 1970-yillarda yana yotqizilgan, u 30 yil davomida Muskegonga muzey sifatida qaytib kelgan.

XONIM Norgoma (Sault Seynt Mari, Ontario)

XONIM Norgoma, bilan bog'langan Sault Sht. Mari, Ontario, 1950 yilda yuk va yo'lovchilar tashiydigan paroxod sifatida qurilgan. U Ouen Sounddan Sault Sintgacha yugurgan. Mari 1950 yildan 1963 yilgacha "Turkiya izi" da. 1963 yilda Norgoma avtoulov feribotiga aylantirildi, avvalgi rolini yuk mashinalari, avtobuslar va avtoulovlar egallab oldi va u Tobermori va Manitoulin oroli o'rtasida yugurdi. Ushbu paytda, Norgoma dizel yoqilg'isiga o'tkazildi. U 1977 yilda muzey kemasiga aylandi.[2]

SS Norisl (Manitoulin oroli, Ontario)

SSNorisl - bu Manitowaning Heritage Complex-da doimiy ravishda tikilgan muzey kemasidir. Bu tirik qolgan uchta kemadan biri, boshqalari esa Norgoma va Normak. U 1946 yilda, Ikkinchi Jahon Urushidan keyingi Kanadada Kanadalik qiruvchi esminetsi uchun mo'ljallangan dvigatellardan foydalangan holda qurilgan birinchi kema edi. Norisl 1974 yilgacha ishlaydi, keyin uning o'rnini MS egallaydi Chi-Cheemaun. Rejalar tortish va tortishishni talab qiladi Norisl sayyohlarning sho'ng'in joyi sifatida. Uning g'arq bo'lishiga qarshi 200 kishilik "Norislning do'stlari" guruhi tuzilgan va uni qo'llab-quvvatlovchi maqolalar va muharrirga yozilgan xatlar paydo bo'lgan. Manitoulin ekspozitsiyasi.

Yo'lovchi va ekskursiya paroxodlari

SS Kolumbiya (Detroyt, Michigan)

SSKolumbiya avvalgi Boblo oroli 1902 yilda qurilgan, 1991 yildan beri saqlanadigan ekskursiya kemasi. Nyu-York shahridagi guruh tejash niyatida Kolumbiya va uni Gudzon daryosida, xuddi eski Gudson paroxodlari singari ishlating (barchasi yo'qolgan).

SS Kler (Detroyt)

Sht. Kler Boblo orolining sobiq ekskursiya kemasi, 1910 yilda qurilgan. Uning Bob-Lo ko'ngil ochish parki singari turmush o'rtog'i singari. Kolumbiya, u Frank Kirbi tomonidan ishlab chiqilgan. 2018 yil iyul oyida, ehtimol, tasodifiy yong'in uning qolgan yog'och uskuna qismini yo'q qildi. Keyinchalik uning kelajagi tinchlanmadi.

Temir yo'l va avtoulov paromlari

SS Miluoki shahri (Manistee, Michigan)

SSMiluoki shahri edi a temir yo'l paromi ning Grand Trunk Milwaukee Car Feribot kompaniyasi oldingi parom o'rnini bosish uchun 1931 yilda qurilgan (SSMiluoki, 1929 yilda barcha qo'llar bilan yo'qolgan). U kompaniyada 40 yil suzib ketdi (va yana besh yil davomida) Ann Arbor temir yo'li ) 1982 yilda Frankfortga yotishdan oldin, u muzey sifatida sotilgunga qadar u erda qoldi. Keyinchalik Manistidagi hozirgi turar joyiga ko'chib o'tdi, u so'nggi o'zgartirilmagan, klassik temir yo'l paromi sifatida ekskursiyalar uchun ochiq.

Trillium (Toronto, Ontario)

Yon g'ildirakli parom Trillium (1910), 1976 yilda qayta tiklangan, Torontoni uyiga chaqiradi. U bilan birga 1930-yillarning bir necha vintli paromlari xizmat qiladi.

Tugma va ishchi qayiqlar

Ularning kichik o'lchamlari va bardoshli konstruktsiyasi tortma kemalarni muzey kemalari sifatida sevimli qiladi. Ularning kichik o'lchamlari texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarining pastligini anglatadi (va texnik xizmat ko'pincha ko'ngilli brigadalar tomonidan amalga oshirilishi mumkin). Uchta bug 'tortmasi omon qoladi, bundan tashqari keyinchalik boshqa maqsadlarda ishlatilgan uchta sobiq armiya tortmachalari.

Bug 'tortish Edna G (Two Harbour, Minnesota)

Bug 'tortmasi Edna G suzuvchi displey sifatida pensiyada. 1896 yilda qurilgan bu Buyuk ko'llardagi so'nggi ishlaydigan bug 'tortmasidan biri bo'lgan va hozirda Tarixiy joylarning milliy reestri.

Bug 'tortish Ned Xanlan (Toronto)

Bug 'tortmasi Ned Xanlan asosidagi statik displey sifatida qirg'oqda saqlanib qolgan Kanada milliy ko'rgazmasi. 1932 yilda ishga tushirilgan römorkör, saqlanib qolgan uchta Buyuk ko'lning bug 'tortmasidan biridir (boshqalari Jeyms Uolen va Edna G. Bu eshkak eshuvchi Ned Xanlan uchun nomlangan.

Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining tortmasi LT-5 (Oswego, Nyu-York)

Sobiq Ikkinchi Jahon urushi Qo'shma Shtatlar armiyasining tortma kemasi Mayor Elisha K. Xenson, 1943 yilda qurilgan, ishtirok etdi Normandiya qo'nish. Operatsion suzuvchi displey, u savdo tugmasi sifatida ishladi (Nesh) 30 yilga.[3]

Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasi korpusi tortish Bayfild (Dulut, Minnesota)

Dengiz bo'yidagi tortma qayiq, dengiz devoridan o'tayotgan to'lqinlarni tomosha qilayotgan uchta ishchi
Armiya korpusi tortish Bayfild Dulutda

Qo'shma Shtatlar armiyasining muhandislar korpusi tortma kemasi, Bayfild, Dyulutning Kanal bog'ida mashhur fotosessiya vazifasini bajaradi.

Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasi korpusi Tug Ludington (Kewauni, Viskonsin)

Sobiq Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining muhandislar korpusi Lyudington 1943 yilda armiya kemasi sifatida qurilgan va Normandiyadagi D-Day hujumida ham ishtirok etgan. Ishlamaydigan suzuvchi displey, uni sobiq mayor Uilbur Brauder boshqaradi.[4]

Arqon Jon Purves (Sturgeon Bay, Viskonsin)

1919 yuki Butterfild Birinchi Jahon urushi uchun qurilgan, ammo Superior ko'liga sotilgan pulpa savdo. Ikkinchi Jahon urushi paytida qayiq USAT sifatida davlat xizmatiga qabul qilingan Butterfild, LT-145, Alyaska ko'rfazida va Bering dengizida xizmat qiladi. Roen Steamship kompaniyasi bu tugmachani sotib olib, uning nomini o'zgartirdi Jon Purves (firmaning bosh menejeridan keyin) va uni qutqaruvchi idish sifatida ishlatish. Keyinchalik u Door County dengiz muzeyiga topshirildi.[5]

Bug 'tortish Jeyms Uolen (Thunder Bay, Ontario)

1905 yildagi muzni buzadigan qayiq Jeyms Uolen Kaministiquia bog'ida mashhur fotosessiya vazifasini bajaradi. U 1977 yilda, axlat uchun mo'ljallanganidan keyin qutqarilgan.[6]

Dengiz kemalari

Buyuk ko'llarda muzey sifatida xizmat qiladigan ko'plab dengiz kemalari (shu jumladan beshta suv osti kemasi, ikkita esminets va kreyser) joylashgan. Buyuk ko'llar dengiz osti faoliyati bilan mashhur emas, ammo dengiz osti xizmati ko'pchilikning xayolini o'chiradi. Uchta sobiq armiya arqonlari muzeylar bo'lib, ko'llarga tijorat rollarida kelishgan.

USS Cobia (Manitowoc, Viskonsin)

Ikkinchi Jahon urushi suvosti kemasi USSCobia Viskonsin dengiz muzeyi tomonidan boshqariladi va suvosti kemalarini tiklashning yaxshi namunasidir. Unda dunyodagi eng qadimgi radar to'plami mavjud.[7]

USS Cod (Klivlend, Ogayo)

Ikkinchi Jahon urushi suvosti kemasi USSCod 1976 yilda Klivlendga olib kelingan Milliy tarixiy yo'nalish va AQSh dengiz kuchlari dengiz osti kuchlari asrida o'z xalqi xizmatida yo'qolgan 3900 suvosti kemachilariga yodgorlik. Urush davridagi xizmati uchun unga etti jang yulduzi berilgan.

USS Kraker (Buffalo, NY)

Ikkinchi Jahon urushi suvosti kemasi USSKraker Buffaloga 1988 yilda olib kelingan va u erda USS bilan birga xizmat qiladi Sallivanlar va USS Kichik Rok. 1953 yilda u ovchi-qotil suvosti kemasi sifatida modernizatsiya qilingan Sovuq urush va Buffalo dengiz va harbiy parkida istiqomat qiladi.[8]

HMCS Xayda (Xemilton, Ontario)

Yo'q qiluvchi HMCSXayda Kanadaning Ikkinchi Jahon urushi urush kemalaridan omon qolgan ikkita biri.

USS Kichik Rok (Qo'tos)

Sovuq urush davri kreyseri, USSKichik Rok AQShda muzey kemalari sifatida saqlanib qolgan uchta kreyserdan biridir. Buffalo dengiz va harbiy parkda joylashgan.

LST-393 (Muskegon, Michigan)

LST-3931943 yilda ishga tushirilgan Ikkinchi Jahon urushi tank-qo'nish kemasi, Muskegondagi G'arbiy Michigan Dock va Market-da ekskursiyalar uchun mavjud. U urush oxirida kiygan kamuflyajli bo'yoq bilan kema 1947-1973 yillarda M / V sifatida avtomobil paromi sifatida ishlagan. 16-shosse (keyin AQSh 16-marshrut Muskegon va Milwaukee (Viskonsin shtati) o'rtasidagi kema tomonidan ko'prik qilingan). Urush xizmati uchun uchta jang yulduzi bilan taqdirlangan.

HMCS Ojibwa "S72" (Port Burwell, Ontario)

S72 HMCS Ojibwa S72 edi Oberon sinfidagi suvosti kemasi, Buyuk Britaniyaning Kent, Chatham shahridagi Chatham Dockyard-da HMS Onyx sifatida joylashtirilgan. 1962 yilda Kanada tomonidan sotib olingan va 1965 yilda Kanada dengiz flotida foydalanishga topshirilgan, 1998 yilda tugatilishigacha birinchi navbatda dengiz kuchlari Atlantika dengizida xizmat qilgan.

USS Kumversidlar (Muskegon)

Ikkinchi Jahon urushi suvosti kemasi USSKumversidlar Chikagodagi dengiz flotida namoyish etildi. 1987 yilda Muskegonga ko'chib o'tdi.

USS Sallivanlar (Qo'tos)

Ikkinchi jahon urushi Fletcher- sinf qiruvchisi USSSallivanlar xizmat paytida o'ldirilgan beshta birodar uchun nomlangan. Ikkinchi Jahon Urushida to'qqizta jang yulduzi va ikkitasi uchun Koreya urushi xizmat. Buffalo dengiz va harbiy parkda joylashgan.

Qayiq U-505 (Chikago, Illinoys)

The Germaniya suvosti kemasiU-505 Ikkinchi Jahon urushi paytida qo'lga olingan, ittifoqchilarga kod kitoblarini va nemis Enigma kod mashinasini olish imkoniyatini bergan. Urushdan keyin qurol-yarog 'amaliyoti uchun cho'kib ketish uchun mo'ljallangan, uning o'rniga Chikagodagi Ilm-fan va sanoat muzeyiga sovg'a qilingan. Keyinchalik u iqlim nazorati ostida bo'lgan muhitga ko'chirildi (keng miqyosli qayta tiklanmoqda) va 2005 yilda jamoatchilikka qayta ochildi.

Katta hukumat kemalari

USCGC Akatsiya (Manistee, Michigan)

USCGCAkatsiya nafaqaga chiqqan shamchiroq tender muzqaymoq qobiliyati bilan SS temir yo'l vagonlari paromi yaqinida muzey kemasi sifatida xizmat qiladi Miluoki shahri. Ikkinchi Jahon urushi-vintage kemasi - bu qora rangga bo'yalgan otlarga hurmat Amerika Qo'shma Shtatlari sohil xavfsizligi. Lenta kesish (kemaning muzey kemasi sifatida yangi rolini e'lon qilish) Manistida 2011 yil 13 avgustda nishonlandi.[9]

BFD Edvard M Kotter (Qo'tos)

Bu 1900 yil Buffalo yong'in xizmati o't kemasi, yong'inni o'chirish va muzni buzish uchun hali ham ishlatilgan, Milliy tarixiy ahamiyatga ega.[10]

XONIM Gruziya malikasi (Penetanguishene, Ontario)

Gruziya malikasi avvalgi Kanada qirg'oq xavfsizligi ekskursiya kemasiga aylantirilgan muzqaymoq to'sar.[11]

CCG Aleksandr Genri (Kingston, Ontario)

Kanadalik qirg'oq xavfsizlik xizmatining sobiq muz tashuvchisi CCGSAleksandr Genri Buyuk ko'llarning dengiz muzeyida displey sifatida yashaydi va a nonushta. 1958 yilda ishga tushirilgan, u va sobiq USCGC Mackinaw Buyuk ko'llarning omon qolgan ikkita yirik qizil tanali muzqaymoqlari sifatida xizmat qiladi.

USCGC Mackinaw (Mackinaw City, Michigan)

USCGCMackinaw (WAGB-83) Buyuk ko'llarda muzlatish vazifalarini bajarish uchun mo'ljallangan 290 fut (88 m) kemadir. Mackinaw uyga joylashtirilgan Cheboygan, Michigan uning faol xizmati paytida. Sababli Mackinaw'yoshi va qimmat parvarishi, to'sar ishdan chiqarildi va uning o'rniga kichikroq maqsadli to'sar (USCGCMackinaw (WLBB-30), shu kuni Cheboygan shahrida foydalanishga topshirilgan). Eski Mackinaw 2006 yil 21 iyunda o'z kuchi ostida ekspluatatsiya qilingan portdan doimiy to'shakka ko'chib o'tdi SSBosh Vavatam kema nomidagi portda, Mackinaw City, Michigan, u hozirda Mackinaw Icebreaker dengiz muzeyi sifatida xizmat qiladi.

USCGC McLane (Muskegon, Michigan)

USCGC McLane (WSC-146) davomida rom chopuvchilarni ta'qib qilish uchun mo'ljallangan "bukri va chorak" to'sar edi Taqiq. Ikkinchi Jahon urushi paytida u Alyaskaning Ketchikan shahrida xizmat qildi va cho'kib ketgan deb hisoblanadi Yaponiya suvosti kemasi RO-32.[12] Chikagoda joylashgan Dengiz skauti qo'shin sotib olindi McLane 1969 yilda ishdan chiqarilgandan so'ng, Buyuk ko'llar dengiz yodgorligi va muzeyi 1993 yilda to'sarni sotib oldi.

Port Huron Lightship

Port-Xurondagi Sen-Kler daryosining boshida qirg'oqda joylashgan bu Buyuk ko'llarning omon qolgani nurli.

Xavf ostida bo'lgan kema

Quyidagi tarixiy muzey kemasi noaniq kelajakka duch keldi:

  • USCGCBramble, sobiq muzey kemasi, uning egasi (Port Huron muzeyi) tomonidan sotuvga taklif qilingan. 2017 yil noyabr oyida, Bramble Port Huron, MI-ga ko'chirildi, u hozirda a sifatida ishlaydi muzey kemasi.

Omon qolgan qisman kemalar

  • SS Ridjtaun Toronto yaqinida, Port-Kreditda qisman to'lqin suvi sifatida cho'kib ketgan (stakka va idishlar buzilmagan). 1905 yilda qurilgan SS Uilyam E. Kori, bu ko'lda saqlanib qolgan eng qadimgi qobiqlardan biridir. Eski kemalar bor, masalan J. B. Ford. Uning silueti 1900-yillarning boshlarida ommaviy tashuvchilar paydo bo'lishining namunasidir.
  • Benson Ford Genri Fordning nabirasi nomi bilan atalgan va 1924 yilda Ford Motor Company flagmani bo'lgan. Uchuvchilar uyi joylashgan Put-in-Bay (Ogayo shtati), Ogayo shtatidagi Sanduskiy shahridagi Bryan Kasperga tegishli bo'lgan xususiy muzey qarorgohi. U HGtv kabi jurnallarda va televizion ko'rsatuvlarda namoyish etilgan Ekstremal uylar, Mtv Cribs va Sayohat kanali Ekstremal ta'til uylari. Fordning pagoda uslubidagi salonida ko'llardagi eng yirik yuk tashuvchilaridan biri qanday ko'rinishga ega bo'lganligi haqida ma'lumot beriladi.
  • Paroxod Lyuis G Harriman'kamon va kamon ustki tuzilishi Michigan shtatining Detur shahrida saqlanib qolgan. Lyuis G Harriman (maxsus ishlab chiqarilgan sement bug'i sifatida ishga tushirildi John W kengashi) qirilib ketgan, ammo kamon turar joy sifatida saqlangan. Bu yilda qayta tiklandi Kengash ranglar.
  • Uchuvchilar uyi Uilyam Kley Ford qismi Dossin Buyuk ko'llar muzeyi Detroytdagi Belle-Aylda.[13] Ommaviy yuk kemasi 1952 yilda qurilgan va 1987 yilda vayron qilingan.
  • O'tgan harbiy kema, Buyuk ko'llar yuk tashuvchisi SS ga aylantirildi Jozef X Tompson's uchuvchisi uyi barjaga aylantirilganda olib tashlandi.
  • SS Amasa Stone da qisman dengiz suvi singari cho'kib ketgan Charlevoix, Michigan. U 1905 yilda qurilgan va u hozirgi kungacha saqlanib qolgan eng qadimgi korpuslardan biridir Buyuk ko'llar. Cho'kishdan oldin hamma narsa kemadan, shu jumladan Yuqori tuzilish.
  • SS Uilyam H. Donner edi a Buyuk ko'llar 1914 yilda qurilgan ommaviy yuk tashuvchi kemasi. U 1970 yilda ekspluatatsiyadan chiqarilib, 2015 yilgacha kema tortib olinadigan statsionar kran kemasiga aylantirildi. Menomin qirib tashlashni kutayotgan daryo.
  • SS Uilyam Edenborn uzunligi 157 m (491 fut) bo'lgan Buyuk ko'llar 1900 yilda qurilgan va unga unvon berilgan katta hajmli yuk tashuvchi Ko'llar malikasi uning uzunligi tufayli. U 1900 yildan 1962 yilgacha suzib o'tayotganda suzib ketdi Klivlend, Ogayo shtati u erdan 39 metr chuqurlik ostiga ko'milgan Kuyahoga daryosi.
  • SS Xovard L. Shou uzunligi 131 m bo'lgan 451 fut edi Ko'l yuk tashuvchisi tomonidan 1900 yilda qurilgan Detroyt kemasozlik kompaniyasi ning Wyandotte, Michigan, Eddy-Shou tranzit kompaniyasi uchun Bay Siti, Michigan. U 1960 yil 4-iyulda cho'ktirildi Ontario joyi u shu kungacha qaerda qolmoqda. U eng qadimgi korpusdir Buyuk ko'llar.
  • Uchuvchilar uyi Tomas Uolters Ashtabula dengiz va sirt transporti muzeyi tarkibida saqlanib qolgan Ashtabula, Ogayo shtati. Ta'kidlanishicha, Uolters kemaning o'rniga qurilgan yuk tashuvchi kemadir SS Uilyam C. Moreland , ustiga yugurib ketgan Sawtooth rifi, Superior ko'li.

Muzeyga urinishlar muvaffaqiyatsiz tugadi (kemalar bekor qilindi)

Boshqa bir nechta lakerlar deyarli muzeyga aylanishdi, ammo mablag ', siyosiy muxolifat yoki boshqa sabablarga ko'ra bekor qilindi:

  • SS Alabama: Goodrich Transit Line bug 'kemasi keyinchalik barja sifatida qisqartirilib, 2009 yilda bekor qilingan
  • SS Kanada: Crystal Beach Park tabiatni muhofaza qilish muxolifatidan keyin qayiq bekor qilindi
  • Uchta ustunli SV Alvin Klark: 1846 yilda yog'och savdosi uchun qurilgan, u cho'kib ketgan Green Bay 1864 yilda. U 1965 yilda tarbiyalangan va olib kelingan Menomin, Michigan muzey sifatida. Ko'p yillik e'tiborsizlikdan so'ng, u 1998 yilda demontaj qilindi.
  • SS Jon Ericsson: Oldindan kit yuk tashuvchi, Jon Ericsson 1969 yilda Ontario shtatidagi Xemilton shahrida bekor qilingan. Siyosat, xuddi shunday bo'lganidek Kanada, kemaning yo'qolishida markaziy rol o'ynadi.
  • Vayronagarchilik Sevimli: Buyuk ko'llar eng taniqli qutqarish tugmasi, SS ga o'xshash Franklin fondi Kanada dengizlarida. Uni Sault Shtda saqlashga urinish. Mari (yonida SSVodiy lageri davlat tomonidan moliyalashtirish amalga oshmay qolganda va perchinli korpus oqishi boshlanganda muvaffaqiyatsiz tugadi. U qirib tashlandi Michigan shtatining aylanma shahri.
  • Lyuis G Harriman: 1923 yilda ishlab chiqarilgan tsement tashuvchisi, uning birinchi turi, u ishga tushirilgandan 1980 yilgacha suzib yurgan. 2003 yilgacha omborxonada foydalanilgan, bir guruh uni qutqarishga harakat qilgan; Biroq, kompaniya ichidagi aloqalar yomon bo'lganligi sababli, kema 2004 yilda sotilgan va Sault Shtda yo'q qilingan. Mari Purvis Marine tomonidan. Korpusning aksariyati Algoma Chelik Zavodiga etkazib berildi, ammo prognoz Michigan shtatining Detur shahrida yozgi kottej sifatida saqlanib qoldi.
  • Lansdowne va Huron: Paddlewheel bug 'temir yo'l paromi Lansdowne, 1884 yilda qurilgan, qadimiy temir yo'l vagonlaridagi restorani qo'llab-quvvatlash uchun o'zgartirilgan; Huron, 1875 yilda qurilgan, Pensilvaniya shtatidagi Eri shahridagi iskala cho'kib ketgan. Kema ko'tarildi, ammo kemaning kelajagi to'g'risida boshqa biron bir ma'lumot mavjud emas. Korpus 2006 yil iyul oyida Buffalo (Nyu-York) shahriga olib kelingan; ammo, 2008 yil qishda Buffalo Mayor Bayron Braun buni ko'z og'rig'i deb atadi va uni olib tashlashni talab qildi. Lansdowne 2008 yil iyul oyida bekor qilingan.
  • SS Niagara: 1897 yilda qurilgan yuk tashuvchi keyinchalik qum so'rg'ichga aylantirildi. 1997 yilda Liberty Iron & Metal in tomonidan hurda qilingan Eri, Pensilvaniya (uni Eri muzeyiga aylantirish uchun muvaffaqiyatsiz urinishdan so'ng), u 11 yil oldin skraparddan qutqarilgan edi.
  • SS Dengiz qirolichasi: Kanadalik to'g'ri plyonka Dengiz qirolichasi, ilgari Upper Lakes Shipping kompaniyasiga tegishli bo'lib, uni muzey sifatida qutqarishga urinishda ishtirok etgan. Kompaniya uni saqlab qolishga qodir va tayyor tashkilotni topa olmadi; u sotib yuborildi va sotib yuborildi Alang, 2004 yilda Hindiston.
  • SS Bosh Vavatam: Buyuk ko'llarda tarixiy muzqaymoq va so'nggi qo'lda ishlaydigan ko'mir paroxodlari, Bosh Vavatam barjaga tushirildi va nihoyat egasi tomonidan yo'q qilindi (Ontario shtatidagi Sult Siti Mari shahridan Purvis Marine).
  • Uch ustunli o'qituvchi J.T. Qanot: Buyuk ko'llardagi so'nggi tijorat suzib yuruvchi kemasi, u qisqacha o'tin savdosida ishlatilgan. U 1949 yilda Belle orolida muzey kemasi sifatida topilgunga qadar o'quv kemasi bo'lib xizmat qildi va 1956 yilda 6000 kishining oldida yoqib yuborildi.
  • E M Ford, tsementli paroxod, 2008 yil noyabr oyida bekor qilingan.[14]

Potentsial muzeylar

SSArtur M. Anderson tushirish Huron, Ogayo shtati 2008 yilda. Artur M. Anderson kuzatib borgan (va aloqada bo'lgan) SSEdmund Fitsjerald 1975 yil 10-noyabrga o'tar kechasi, birinchi tashvish chaqirig'ini e'lon qildi.
  • SSArtur M. Anderson, 1952 yilda ishga tushirilgan, hali ham ishlamoqda. U bilan so'nggi aloqada bo'lgan Edmund Fitsjerald ikkinchisi cho'kib ketishdan oldin va qidiruvda bo'lgan birinchi qutqaruv kemasi bo'lgan Edmund Fitsjerald.
  • Tsementli paroxodlar: Paroxodlarning tsement parki shunga o'xshash arg'imchoq kombinatsiyalari bilan almashtirilmoqda Halollik va Innovatsiya. Tarixiy tsement bug'lari o'z ichiga oladi J B Ford (1904), Sent-Maryamning da'vogari (1906), S T Crapo (1927), J.A.W. Iglehart (1936), Alpena (1942) va Pol X Taunsend (1945).
  • SS Imperial Sarnia: 1948 yilgi bug 'tashuvchisi. Imperial Sarnia O'lik yog 'yoqadigan idish sifatida umrini tugatmoqda Provmar Terminal II yilda Xemilton, Ontario. Ba'zi bir yuk tashuvchilar (masalan, Buyuk ko'llar, "Ozodlik" va "G'alaba" kemalari) muzey kemalari sifatida omon qolgan bo'lsa-da, odatdagi tankerlar yo'q. Mavjud tanker muzeyi kemalari (Klayd sharsharasi va Meteor) noyob kema dizaynlarining namunalari: navbati bilan temir yelkanli kema va kit.
  • XONIMNormak: 1902 yong'in yuki Ouen Sound Transport kompaniyasi uchun yo'lovchilar uchun mo'ljallangan paroxodga aylantirildi. Uning kattaroq yugurish juftliklari (Norisl va Norgoma) muzey kemalariga aylantirildi. Torontodagi suzuvchi restoran sifatida ishlaganidan so'ng, u tasodifan parom bilan to'qnashganda tugadi, Normak tortib olindi Port Dalxuzi, Ontario, u erda u suzuvchi kokteyl zali sifatida xizmat qiladi.
  • Viking I: Ushbu avtomobil paromi Michigan shtatidagi Menomine shahridagi K & K Integrated Logistics Dock-da to'xtaydi. 1924 yilda boshlangan Ann Arbor № 7, kema quvvatga ega bo'ldi va muz buzish qobiliyatlari bilan mashhur edi. Asl nusxa uchuvchi uy va qutqaruvchi qayiq Viskonsin shtatining Bayfild shahridagi Bayfild dengiz muzeyida namoyish etilmoqda.[15]

Adabiyotlar

  1. ^ "Schoonmaker qayta tavallud topdi". Toledo pichog'i. Toledo (Ogayo shtati). 2011 yil 2-iyul. Olingan 1 mart 2012.
  2. ^ "XONIM Norgoma: Kema ". norgoma.org. 2011. Arxivlangan asl nusxasi 2011 yil 27 sentyabrda. Olingan 24 iyun, 2011.
  3. ^ "H Lee White White Marine muzeyi". H Li Oq dengiz muzeyi. Arxivlandi asl nusxasi 2012-02-08 da. Olingan 2011-08-15.
  4. ^ "Old Tacoma Marine, Inc". Old Tacoma Marine. Arxivlandi asl nusxasi 2011-10-03 kunlari.
  5. ^ John Purves safari video, 15 Iyul 2011, eshikni o'rganing, Door County Visor Bureau
  6. ^ Roberts, J (1922). "Muzni buzuvchi Jeyms Uolen". Thunder Bay jamoat kutubxonasi.
  7. ^ "USS COBIA". Viskonsin dengiz muzeyi. Olingan 5 oktyabr 2017.
  8. ^ "Kemalar". Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 12 sentyabrda.
  9. ^ "USCGC Acacia bag'ishlangan video". Avtomobil feribotlari ishlab chiqarishlari. Olingan 13 avgust, 2011.
  10. ^ "emcotter.com". Buffalo yong'in xizmati.
  11. ^ BayCruises, gruzin. "MS Gruziya malikasi". Olingan 11 avgust, 2011.
  12. ^ "Tarixiy dengiz kemalari assotsiatsiyasi". Arxivlandi asl nusxasi 2011-05-16.
  13. ^ [1]
  14. ^ Rojers, Deyv (2008 yil 15-noyabr). "Doomed Freighter E.M. Ford yarim asr davomida Scrapmanning mash'alasidan qochib qutuldi". MyBayCity.com. Bay Siti, Michigan. Olingan 12 sentyabr, 2012.
  15. ^ "Viking I maqomi to'g'risida ma'lumot". Tarixiy istiqbol --- taniqli ko'l qayig'i. Buyuk ko'llar va dengiz orqali dengiz orqali etkazib berish.

Tashqi havolalar