Islandiyadagi tunnellar ro'yxati - List of tunnels in Iceland
O'n bitta ochiq yo'l bor Islandiyada tunnellar, va hozirda Islandiyada qurilayotgan yana uchta kishi yo'l tizim. Tunnellar Islandiya odatda ostida quriladi tog'lar aks holda tez-tez yopilib turadigan baland yo'llarga bog'liq bo'lishi kerak bo'lgan uzoq jamoalarni qishdan ajratishni oldini olish qor, jamoalar orasidagi masofani qisqartirish va xavfli yo'llarni chetlab o'tish orqali yo'l harakati xavfsizligini oshirish. A ostida tunnel fyord, Hvalfyordur tunnel dunyodagi eng uzun suv osti tunnellaridan biri bo'lib, dengiz sathidan 165 m (541 fut) chuqurlikgacha boradi.[1]
Tunnel o'tkazish - Islandiyaning yo'l infratuzilmasida nisbatan so'nggi tendentsiya. U asta-sekin boshlandi va dastlab faqat o'ta og'ir sharoitlarda ishlatilgan. Birinchisi 1967 yilda ochilgan va shimoliy shaharcha bilan ta'minlangan Siglufyördur mamlakatning qolgan qismiga yil bo'yi birinchi yo'l aloqasi bilan. 1977 yilda ochilgan ikkinchi tunnel Islandiyaning sharqiy qismidagi Oddsskarg tog 'dovoni orqali qiyin yo'lni almashtirdi, bu yo'ldan faqat qisqa yozda foydalanish mumkin edi va shaharcha bilan yagona yo'l aloqasi bo'lgan. Neskaupstaður. Uchinchi tunnel 1992 yilda ochilgan va shimoliy shaharga olib boruvchi juda xavfli tog 'yonidagi yo'lni almashtirgan Alfsfjörður. Ushbu uch tunnel ham qarama-qarshi tomondan keladigan transport vositalari o'tishi mumkin bo'lgan, ma'lum vaqt oralig'ida kengaytiriladigan bitta yo'lakcha sifatida qurilgan. Yaxshilangan muhandislik usullari tunnellarni tushirishni arzonlashtirdi va 1990-yillarda Islandiya yanada obod bo'ldi, tunnellar ilgari ko'rib chiqilmagan joylar uchun hayotiy imkoniyatlarga aylandi. 1996 yilda Vestfjarðagöng tunnel ochildi Vestfyorlar mintaqa; uchta qishloqni shahar bilan bog'lash orqali ularni qishki izolyatsiyasini tugatdi Jsafjörður. Ushbu tunnel bir qatorli segmentlar bilan qurilgan so'nggi tunnel edi.
1998 yilda dengiz osti Hvalfyordur tunnel ochilib, Reykyavikdan Akranes shaharchasigacha bo'lgan masofani 60 kilometrga qisqartirdi va natijada ikkala orasidagi parom qatnovini bekor qildi. Reykjavik va Xvalfyordur fyordining shimoliy tomonidagi boshqa yo'nalishlar orasidagi masofa 45 kilometrga qisqardi. Bu xususiy shaxs tomonidan moliyalashtirilgan, qurilgan va foydalanilgan Islandiyadagi yagona tunnel va shuning uchun ham pullik olinadigan yagona tunneldir. Dastlabki rejada tunnelni qurish xarajatlarini qoplash uchun 20 yil (2018 yilgacha) vaqt talab etilishi va shu paytgacha tunnel davlatga topshirilishi kerak edi, ammo transport dastlab rejalashtirilganidan ancha yuqori ekanligi isbotlandi. Darhaqiqat, tunnel operatori hozirgi tunnel bilan bir qatorda yangi tunnel qurishni taklif qildi, chunki trafik Evropa qoidalari bo'yicha (har kuni 10000 ta transport vositasi) qarama-qarshi yo'nalishdagi transportlar ajratilishi kerak bo'lgan chegaraga etib bormoqda.
21-asr boshidan beri beshta tunnel ochildi. Eng so'nggi ochilganlar - 61-yo'nalishdagi Bolungarvikurgöng Vestfyorlar Hnifsdalur va Bolungarvik o'rtasida tez-tez toshlar va qor ko'chkilari ta'sir ko'rsatadigan yo'lni almashtirib, 76-marshrutda Hédinsfjarðargöng I va II Shimoliy-sharqiy mintaqa shaharlar o'rtasida Alfsfjörður va Siglufyördur, shaharlar orasidagi masofani 15 km ga qisqartirish.
Tunnellar
| Ism | Uzunlik | Yo'llar | Ochilish sanasi | Manzil | Marshrut # | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vestfjarðagöng | Jami 9.160 m (30.052 fut) (Breihadalur 4,150 m (13,615 fut), | 1a (Breihadalur va Botnsdalur), 2 (Tungudalur) | 1996 yil sentyabr | Vestfyorlar (Jsafjörður - Sudureyri - Breyhadalur ) | 60 va 65 | ||
| Vaglaheiðargöng | 7400 m (24,278 fut) | 2 | 21 dekabr 2018 yil | Shimoliy-sharqiy mintaqa (Eyjafyordor - Fnyoskadalur ) | 1 | ||
| Hédinsfjarðargöng Men | 7 100 m (23,294 fut) | 2 | 2 oktyabr 2010 yil | Shimoliy-sharqiy mintaqa (Alfsfjörður - Hédinsfjördur ) | 76 | ||
| Norðfjarðargöng | 7,908 m (25,945 fut) | 2 | 2017 yil 11-noyabr[2] | Sharqiy mintaqa (Eskifyordur - Nordfjördur ) | 92 | ||
| Fáskrúðsfjarðargöng | 5,900 m (19,357 fut) | 2 | 9 sentyabr 2005 yil | Sharqiy mintaqa (Fáskrúdsfjörður - Reydarfyordur ) | 96 | ||
| Hvalfyordur tunnel | 5.770 m (18.930 fut) | 2b | 1998 yil 1-iyul | Poytaxt viloyati — G'arbiy mintaqa | 1 | ||
| Dyrafjarðargöng | 5.600 m (18.373 fut) | 2 | 25 oktyabr 2020 yil | Vestfyorlar (Arnarfyordur - Dyrafjörhur ) | 60 | ||
| Bolungarvikurgöng | 5.400 m (17.717 fut) | 2 | 25 sentyabr 2010 yil[3] | Vestfyorlar (Bolungarvik - Hnífsdal ) | 61 | ||
| Hédinsfjarðargöng II | 3900 m (12,795 fut) | 2 | 2 oktyabr 2010 yil | Shimoliy-sharqiy mintaqa (Hédinsfjördur - Siglufyördur ) | 76 | ||
| Mylagong (Aflafsfjardarmuli) | 3400 m (11155 fut) | 1a | 1991 yil 1 mart | Shimoliy-sharqiy mintaqa (Dalvik - Lafsfjörð ) | 82 | ||
| Almannaskarðsgöng | 1300 m (4,265 fut) | 2 | 2005 yil 24 iyun | Sharqiy mintaqa (Marshrut 1, sharqiy Höfn ) | 1 | ||
| Husavíkurhofði tunnel | 992 m (3,255 fut) | 2 | 2017 yil 4-noyabr[4] | Shimoliy-sharqiy mintaqa (Husavik ) | |||
| Strakong | 800 m (2,625 fut) | 1a | 1967 | Shimoliy-g'arbiy mintaqa (g'arbda Siglufyördur ) | 76 | ||
| Oddskarðsgöng | 640 m (2,100 fut) | 1a | 1977 | Sharqiy mintaqa (g'arbda Neskaupstaður ) | 92 | ||
| Arnardalshamar tunnel | 30 m (98 fut) | 2 | 1948 | Vestfyorlar | 61 | ||
| Fjarðarheiðargöng ** | 13,500 m (44,291 fut) | 2 | 2024+ | Sharqiy mintaqa (Egilsstagadir - Seyðisfjörður ) | 93 | ||
| Manbalar:[1][5] | |||||||
aO'tish uchun kengaytmalari bo'lgan bitta chiziq.
bTunnelning shimoliy uchida tepalikka o'tish uchun uchinchi yo'l mavjud.
*Qurilish ishlari olib borilmoqda.
** Rejalashtirishda.
Shuningdek qarang
Adabiyotlar
- ^ a b Merzagora, Evgenio (2006 yil iyun). "Islandiyadagi yo'l tunnellari". Dunyodagi eng uzun tunnel sahifasi. Olingan 2008-10-22.
- ^ "Norðfjarðargöngin opnuð - Visir". visir.is. Olingan 2017-11-13.
- ^ "Bolungarvíkurgöng opnuð". Arxivlandi asl nusxasi 2011-06-07 da. Olingan 25-sentabr 2010.
- ^ "Husavíkurhöfðagöng opnuð morgun". Olingan 2017-11-05.
- ^ "Yo'l tizimi 2012" (PDF). Islandiya yo'l ma'muriyati, ICERA (Vegagergin). 2012 yil may. Olingan 2013-03-30.