MBTA AnsaldoBreda turi 8 - MBTA AnsaldoBreda Type 8
| AnsaldoBreda turi 8 | |
|---|---|
 | |
| Xizmatda | 1999 yildan hozirgi kungacha |
| Ishlab chiqaruvchi | AnsaldoBreda |
| O'zgartirildi | Qolganlarning hammasi Boeing LRV samolyotlari (Boeing Vetrol ) |
| Qurilgan | 1998-2008 |
| Kiritilgan xizmat | 1999 yil mart |
| Raqam qurilgan | 95 |
| Xizmatdagi raqam | 92 bilan Kinki Sharyo 7-sonlarni kiriting |
| Raqam saqlanib qoldi | 1 (MBTA o'quv muassasasi) (3879) |
| Filo raqamlari | 3800-3894 |
| Operator (lar) | Massachusets ko'rfazidagi tranzit ma'muriyati |
| Ombor (lar) | Daryo bo'yidagi hovli Suv ombori hovli |
| Xizmat (lar) | MBTA Green Line B, C, D., E |
| Texnik xususiyatlari | |
| Eshiklar | 6 |
| Tortish tizimi | Bombardier MITRAC qo'zg'aysan tizimi, 3 fazali IGBT-VVVF ikki darajali o'zgaruvchan tok kuchi dvigatellari Model 1508C, impuls kengligi modulyatsiyasi |
| Izohlar | |
| Ko'pchilik bilan bog'langan Kinki Sharyo 7-sonlarni kiriting. | |
MBTA Green Line Type 8 a engil temir yo'l tomonidan qurilgan vosita AnsaldoBreda uchun Massachusets ko'rfazidagi tranzit ma'muriyati (MBTA). Avtomobillar 1998-2008 yillarda ishlab chiqarilgan va qolganlarning hammasini almashtirgan Boeing LRV samolyotlari. Ular imkon berish uchun pastki qavatli qismga ega bo'lish uchun qurilgan nogironlar aravachasiga kirish imkoniyati. 2018 yilga kelib, aksariyat avtomobillar bitta mashinaga ulangan Kinki Sharyo Ikkita vagonli poezdni yaratish uchun muntazam xizmatga 7 raqamini kiriting nogironlarga kirish mumkin mashina. Ular barcha filiallarida ishlaydi Yashil chiziq: B, C, D. va E.[1] Hozirgi kunda MBTA 3800 dan 3894 gacha bo'lgan 95 ta 8-turdagi 95 ta mashinadan 92 tasini ishlaydi. Ular texnik xizmat ko'rsatishda Suv ombori va Daryo bo'yida karxanalar.
Tarix
1996 yilda MBTA so'radi AnsaldoBreda Yashil chiziq uchun 96 ta yangi mashina ishlab chiqaring. MBTA ushbu avtomobillarni 1999 yilda ishlay boshladi, ammo g'ildirak o'qi noto'g'ri kattaligi sababli ular relsdan chiqib ketishga juda moyil edi va 2006 yilda qaytib kelguniga qadar xizmatdan olib qo'yilishi kerak edi.[1] Bu nafaqaga chiqishni kechiktirdi Boeing LRV samolyotlari bir necha yilga. MBTA bosh operatsion direktori Jef Gonnevilning so'zlariga ko'ra, ular "texnik xizmat ko'rsatish muammosi" ni keltirib chiqarmoqda. [2] Ular bir-birlari bilan ishlash uchun 7-toifa va 8-tiplarni bir-biriga bog'lashni boshladilar va mashinalardagi g'ildiraklarni bir xil qilishdi Kinki Sharyo 7-sonlarni kiriting.[1]
1998 yilda 3800 dan 3802 gacha bo'lgan avtomobillar 1998 yil yozida Riverside filialida sinovdan o'tkazila boshlandi, keyin ular 1999 yil mart oyida xizmatga kirishdilar. Ammo poezdlar bir necha bor xizmatdan olib tashlandi, birinchi marta 2000 yil avgustdan 2001 yil iyunigacha , 2002 yilda to'liq ishlamay qoldi va 2003 yil may oyida relsdan chiqib ketish va o'q kattaligi bilan bog'liq muammolar tufayli B filialiga xizmatga qaytdi.
Avtotransport vositalari birinchi bo'lib B, C va E shoxobchalarida muntazam xizmat ko'rsatishda foydalanilgan. Buning sababi shundaki, ushbu filiallar ko'cha medianlarida yoki aralash tirbandlikda ishlaydi, odatda past tezlikda ishlaydi, aksariyat hollarda ushbu mashinalar bilan bog'liq muammolar yuqori tezlikda sodir bo'ladi. D bo'linmasi, bu yo'nalish bo'yicha ajratilgan yo'l, poezdlarga 40 dan 50 milya tezlikka erishishga imkon beradi; shuning uchun ushbu avtomobillar 2007 yil yozida yo'llar to'liq tiklanmaguncha D shoxobchasida yurib bo'lmaydilar. O'shandan beri 8-turdagi mashinalar 2008 yil 1-dekabrdan boshlab Yashil chiziqning barcha 4 shoxobchalarida ishlaydilar.
2008 yil may oyida 3879 A sonli avtomashina relsdan chiqib ketishi natijasida jiddiy zarar ko'rdi va oxir-oqibat 2013 yilgacha Riverside hovlisida saqlandi. 2013 yil yanvar oyida 3879 avtomashinasi o'rnatildi, ammo doimiy ravishda iste'foga chiqarildi va u Brodveydagi yangi o'quv muassasasiga ko'chirildi. xodimlarni o'qitish uchun saqlanib qoldi.
2016 yil oktyabr oyida, Boston Globe MBTA Green Line ushbu poezd modeli tufayli mamlakatda eng ko'p relslardan chiqib ketganligi haqida xabar berdi.[3]
2019 yil dekabr oyidan boshlab 3847 va 3854 raqamli avtoulovlar zarar etkazilganligi sababli nafaqaga chiqqan va endi ular ehtiyot qismlar uchun saqlanmoqda.[4]
Xususiyatlari
Xususiyatlariga avtomatlashtirilgan e'lonlarni, keyingi to'xtash belgilarini, 75% past qavat kiradi kirish imkoniyati nogironlar kolyaskalari va oq ichki devorlar uchun.[1] Avtomatlashtirilgan e'lon va keyingi to'xtash belgilari ham jihozlangan Kinki Sharyo 7-sonlarni kiriting.[1] Boshqa MBTA tizimlari singari, oldindan yozib qo'yilgan e'lonlarni kichik Frank Og'zbi ovozi bilan amalga oshirildi, ushbu mashinalardagi tortish tizimlari xuddi Nyu-York metrosi "s R142A, R188 va R143 poezdlar, shuningdek butunlay MARTA temir yo'l tarmog'i Atlantada.
Adabiyotlar
- ^ a b v d e "Bostonning aravachalari turlari".
- ^ "MBTA Green Line parkini to'liq almashtirishni ko'rib chiqadi - NewBostonPost". newbostonpost.com.
- ^ "O'tgan yili" Yashil chiziq "mamlakatda eng ko'p relslardan chiqib ketgan". Boston Globe.
- ^ http://transithistory.org/roster/. Yo'qolgan yoki bo'sh
sarlavha =(Yordam bering)