Mark Skayf - Mark Skaife
 | Bu tirik odamning tarjimai holi qo'shimcha kerak iqtiboslar uchun tekshirish. (2008 yil iyun) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
| Mark Skayf | |
|---|---|
 Skaife 2006 yilda Avstraliya GP-da | |
| Millati |  Avstraliyalik |
| Tug'ilgan | 3 aprel 1967 yil Gosford, Yangi Janubiy Uels |
| Supercars Record | |
| Seriyali chempionatlar | 5 (1992, 1994, 2000, 2001, 2002 ) |
| Musobaqalar | 479 |
| Poyga g'olib | 90 |
| Natriy tugaydi | 87 |
| Kutup pozitsiyalari | 41 |
Mark Skayf OAM (1967 yil 3 aprelda tug'ilgan) Gosford, Yangi Janubiy Uels ) nafaqaga chiqqan avstraliyalik avtoulov poygalari haydovchi. Skayfe besh karra chempion bo'lgan V8 superkarlar chempionati seriyasi, shu jumladan, avvalgisi, the Avstraliya avtoulovlar chempionati, shuningdek olti marta Baturst 1000 g'olib. 2008 yil 29 oktyabrda u doimiy ekskursiya avtoulov poygalarida ishdan ketishini e'lon qildi.[1] Haydashdan nafaqaga chiqqanidan beri, Skayfe ikkala serial uchun sharhlovchi va boshlovchi sifatida ishlagan Etti tarmoq va Fox Sports Australia.
Biografiya
Skayfe yilda tug'ilgan Gosford, Yangi Janubiy Uels, turistik avtoulov poygachisi Rassel Skayfening o'g'li. Skayfe rafiqasi Toni bilan uchta bolali: Mitch, Mia va Tilli bilan turmush qurgan.[2] U Vyong o'rta maktabida o'qigan va uning taniqli tarafdori Milliy regbi ligasi klub Manly-Warringah dengiz burgutlari.
2004 yilda u mukofot bilan taqdirlandi Avstraliya ordeni medali, motorli poyga va xayriya xizmatlari uchun.[3] 2006 yilda Skaife a Ginnesning Rekordlar kitobi ishlab chiqarish tezligi uchun 277,16 km / s (172,21 mp / s) tezlikda HSV Maloo da Woomera taqiqlangan hududi.[4]
Poyga karerasi
Dastlabki yillar
Skayfe poyga boshladi kartalar 1980 yillarda uning tug'ilgan Yangi Janubiy Uelsda, Fred Gibson qo'l ostida shogirdlik faoliyatini yakunlash uchun Melburnga ko'chib o'tishdan oldin.[5] Uning birinchi avtomobil poygasi Amaroo bog'i 1984 yilda, a Holden Torana XU-1 sport sedani qisman otasi Rassell tomonidan qurilgan. 1985 yilda Skaife NSW Ford Laser Series-ga qo'shildi va ketma-ket ikkinchi o'rinni egalladi.[6] Skaife yana 1986 yilgi NSW lazer seriyasida ikkinchi o'rinni egalladi va o'sha yili Viktoriya seriyasida g'olib bo'ldi. Skayfe 1986 yilda Baturstdagi birinchi poygasida qatnashishi kerak edi, ammo uning haydovchisi va jamoaning egasi, Piter Uilyamson, jamoaning halokatiga uchradi Toyota Celica Supra MA61 mashqlar paytida 260 km / soat (162 milya) ga yaqin bo'lganida, Uilyamson avtoulovning yong'in o'chirgichi o'rnatilganidan bo'shab qolgani va avtoulovning Sidney haydovchisining og'ziga urganligi sababli avtohalokatda jag'i singanligi (Uilyamson ochiq yuzli dubulg'a kiyib olgan) ). Keyinchalik, Uilyamson katta ta'mirga muhtoj bo'lgan Baturst va Supradagi kasalxonada yotar ekan, kirish bekor qilindi.[7]
1987 yilda Skayfe Gibson Motorsportida tayyorlangan avtoulovning 2.0 litrlik Avstraliya chempionatida g'olib chiqdi Nissan Gazelle,[8] 19-o'rinni egallashdan oldin Baturst 1000 debyut xuddi shu mashinada (Grant Jarret bilan birgalikda boshqariladi). Bathurstning natijasi so'nggi saralash paytida aldashga da'vo qilinganligi sababli biroz tortishuvlarga sabab bo'ldi. 1987 yilda Bathurst davra suhbatiga aylandi ochilish Avtomobillar bo'yicha jahon chempionati va ostida FIA Qoidalar bo'yicha barcha haydovchilar o'z sinfidagi eng tezkor vaqtning 110% va eng tezkor vaqtning 130% oralig'ida talablarga javob berishlari kerak edi. WTCC ning ATCC bilan taqqoslaganda har xil sinf tuzilishi tufayli, Gazel 2-sinfga qarshi edi BMW M3 va Alfa Romeo 75 (o'rniga 1,6 L Toyota Corolla va) juma saralashida Jarret kerakli vaqtni o'tkazishda qiynalgan va mashina saralashga yaroqsiz bo'lib tuyulgan. Tezlik uchun kurash olib borganidan so'ng, ertalabki mashg'ulotda Jarret birdaniga talab qilingan tezlikni topdi va osonlikcha poyga yo'llanmasini qo'lga kiritdi. Ammo, u aslida Jarretning poyga kostyumini kiygan va dubulg'asini kiygan Skaife edi, deb da'vo qilishgan, aslida u Jarret o'z saralashini belgilaganida, skayflar hech qaerda ko'rinmasligini ko'rsatib vaqtni belgilagan. vaqt (chuqurlarga qaytib kelgandan so'ng, mashina to'g'ridan-to'g'ri Nissan jamoasi garajiga haydab yuborilgan bo'lib, eshik zudlik bilan yopilgan va bu taxminni kuchaytirgan). Nissan jamoasi boshlig'i Fred Gibson o'sha paytda bu da'volarni rad etdi, ammo yillar o'tib, Skayfening mashinani haqiqatan ham Jarretga moslashtirganligini tan oldi. Ajablanarlisi, Jarretning "Gazelle" dagi eng tezkor poygasi (2: 38.71) aslida Skayfening Jarret (2: 38.94) sifatida tanlagan saralash vaqtidan tezroq edi.[9][10]
1988 yil davomida Skaife Gibson fabrikasida tanlangan turistik avtoulovlarda A guruhini boshqaradigan Nissan tarkibida paydo bo'ldi Nissan Skyline HR31 GTS-R. U ikkalasini ham uddalay olmadi Sandown 500 (Skaife 129-chi 94-aylanada etakchilik qilayotganida farq etishmovchiligi) va Baturst 1000 yonma-yon Jorj Fyuri (Skyline, g'ildirakda g'ildirak bilan, Conrod Straight-da fanatik kamarini to'liq tezlikda bir zumda 17-aylanada turbo dvigatelni pishirishda yo'qotdi).[11]
1989 yilda Skaife to'rtta ATCCni Gibson Nissan jamoasida uchinchi haydovchi sifatida boshladi va beshinchi o'ringa boradigan yo'lda Vintondagi nam maydonda rol o'ynadi. U bilan bog'langan Jim Richards chidamlilik poygalari uchun, A guruhidagi Nissan Skyline HR31-da birinchi Bathurst 1000 podiumiga chiqishdan oldin Sandown 500-ni yutib, uchinchi o'rin bilan.[12]
1991-1993 yillarda Skayfe ketma-ket 3 marta Avstraliya haydovchilar chempionatida (ADC) g'olib bo'lib, 3 ta CAMS oltin yulduziga ega bo'ldi. 1991 va 1992 yillarda u Spa 003 avtomashinasini boshqargan, har biri 1993 yilda Gibson Motorsport tomonidan boshqariladigan Lola T91 / 50 ga o'tib ketgan.[13]
ATCC (1990-2001) avstraliyalik avtoulovlar chempionati.
1990 yil - Fury nafaqaga chiqqanidan so'ng, Nissan jamoasi bilan to'la vaqtli haydashni tugatganlar. ATCC-da 14-o'rinni egallab, HR31-dan R32 GT-R modelidagi Skyline-ga o'tdi. Bathurstda 18-o'rinni Richards bilan birga mexanik muammolarga duch keldi. Avstraliyaning Gran-prisini qo'llab-quvvatlash poygasida GT-R-ni ag'darib tashlaganidan keyin orqa miya jarohati saqlanib qoladi.[14]
1991 yil - ATCCning uchta raundida g'alaba qozondi, shu jumladan WAnerner (WA) da 3-raunddagi birinchi g'alabasi.[15] Skaife mavsum davomida boshqa haydovchilarga qaraganda ko'proq ball to'playdi, ammo eng yomon qoidalar bo'yicha Jim Richardsga o'z unvonini yo'qotadi. Bathurst-ni yutgan birinchi yapon avtomobili bo'lgan Nissan GT-R R32da rekord vaqt ichida ustun bo'lgan Bathurst 1000 g'olibligini (Richards bilan birga) oladi. Shuningdek, Bathurst DNF-ni jamoaning ikkinchi avtomashinasini musobaqada kechikib o'tish qoidalari bo'yicha boshqarganidan keyin qayd etadi.
1992 yil - chempionlik yo'lida ATCCning to'rtta turida g'alaba qozondi. GT-R R32 bilan ikkinchi Bathurst 1000 g'alabasini qo'lga kiritadi, chunki ho'l sharoit tufayli poyga qizil bayroq ostida edi.[16]
1993 yil - Nissan GT-R R32-dan o'tish paytida Gibson jamoasi bilan birga Xolden Komodor 3A guruhining yangi qoidalari bo'yicha VP. Bir turda g'alaba qozona olmaganidan keyin ATCCda oltinchi o'rinni egallaydi. G'oliblar Larri Perkins va Gregg Xansford bilan poygada davom etgan dueldan keyin Richards bilan birga Bathurst-da ikkinchi o'rinni egallaydi. Monza shahrida bo'lib o'tgan FIA Touring Car World Cup musobaqasida Nissan Castrol Racing bilan ishtirok etib, 35-o'rinni egalladi.
1994 yil - ATCC-ning ikkinchi unvoniga erishish yo'lida to'rtta turda g'alaba qozondi (ketma-ket birinchi uchtasini ham qo'shib). Birinchi Sandown 500-da ikkinchi o'rinni (Richards bilan) besh yil ichida boshlashadi. Bathurstda nam sharoitda erta halokatga uchraydi.
1995 yil - Sharqiy Krikdagi mavsum oldidan ulkan sinov halokatidan so'ng ATCC ochilish marosimini o'tkazib yuborganlar.[17] Oxir-oqibat Holden Commodore VR-ni bir raundlik g'alaba bilan ochkolar bo'yicha oltinchi o'rinni egallaydi. Yarim masofaga yaqin mexanik nosozliklar kelib chiqmasdan oldin Bathurst 1000-ni bemalol olib boradi.
1996 yil - Gibson jamoasi tamaki reklamasi tugaganidan keyin ATCC uchun bitta mashinaga o'tdi.[18] Uchinchi pog'onadagi eng yaxshi natija bilan ochkolarni to'qqizinchi o'rinda yakunlaydi. Sandown 500-da 13-o'rin (Gari Uoldon va Mark Noske bilan) va Bathurst-da ettinchi ( Jon Klelend ).
1997 yil - Holden Commodore VS-da ATCC-ning 10-turidan atigi beshtasida qatnashdi, chunki Gibson jamoasida moliyalashtirish masalalari davom etmoqda. Uchinchi eng yaxshi natijadan so'ng 13-mavsum yakunlanadi. Le Mans shahridagi Julian Bailey va Tommy Erdos bilan birga Lister Storm-ni boshqaradi 24 soat, ammo mexanik muammolarni tugatolmadi. Mobil Xolden Racing jamoasi bilan Sandown 500-da Piter Brok bilan birga haydab, ustunni nishonga olib 12-o'rinni egallab birinchi marta paydo bo'ladi. Baturstda yana ustunda, lekin etakchilik paytida poygadan chiqib ketadi.
1998 yil - HRT bilan birinchi to'liq mavsum, Piter Brok o'rnini egalladi va ATCCda turni yutmasdan uchinchi o'rinni egalladi. Kreyg Lowndes bilan jamoalar Sandownda yangi VT rusumidagi Commodore-da ikkinchi o'rinni egallashadi. Bathurst-da juftlik namoyishi ustun shaklga ega, ammo shinalar paydo bo'lgandan keyin oltinchi o'rinni egallaydi.
1999 yil - Shell chempionatining oltita raundida g'olib chiqdi (har qanday haydovchidan ko'pi), lekin yana Holden Commodore VT-da ochkolari bo'yicha uchinchi o'rinni egalladi. Pol Morris bilan jamoalar chidamlilik poygalarida qatnashib, yangi Kvinslend 500 musobaqasida 22-chi (baxtsiz hodisalar tufayli kechikkanidan keyin) va Bathurstda uchinchi o'rinni qayd etishdi.
2000 yil - Shell chempionati seriyasiga chiqish yo'lida to'rtta turda g'alaba qozondi, shu jumladan Clipsal 500 Adelaide va Queensland 500. Baturst finalida Kreyg Loundes bilan birga oltinchi o'rinni egallagan Seals chempionati.
2001 yil - Bathurst 1000 bilan birga to'rtta g'alabani qo'lga kiritdi Toni Longxurst, Shell chempionati seriyasining unvoniga da'vo qilish. Holden Commodore VX haydab, Avstraliyadan tashqarida o'tkaziladigan birinchi chempionat davri - Pukekoxedagi dastlabki tadbirda tojni kafolatlaydi.[19]
V8 superkarlar chempionati seriyasi (2002–2008)
2002 yil - Holden Commodore VX-da V8 Supercars chempionati seriyasidagi g'oliblikdan zavqlanib, 13 raundning ettitasida g'alaba qozondi, ketma-ket birinchi beshligini ham o'z ichiga olgan. Faslning eng muhim voqealariga Bathurst 1000-da to'rtinchi g'alaba ham kiradi,[20] sobiq jamoadoshi Jim Richards bilan hamkorlik qildi va ikkinchisi Clipsal 500 kubok.
2003 yil - Clipsal 500 va Sandown 500 yutuqlari (yonma-yon) Todd Kelli ) Holden Commodore VY-da chempionatda uchinchi o'rinni egallab turibdi. Xolen Racing jamoasining yangi egasi deb e'lon qilindi, u mavsumning avvalgi asoschisi Tom Uolkinshu Racingning qulashi ortidan mavsum o'rtalarida.[21] Bathurst-da Todd Kelli bilan birga ikkinchi marotaba yugurish uchun bo'shashgan tanasi uchun kechiktirilgan mexanik qora bayroqdan keyin sakkizinchi o'rinni egallaydi. Mavsumning so'nggi poygasida Sharqiy Krik Skaife va Rassel Ingall poyga hodisasida qatnashishgan, keyinchalik ikkala haydovchi ham poyga rasmiylari tomonidan jarimaga tortilgan. Ikkala haydovchidan ham ochkolar ajratib olindi, bu esa Skayfeni yilni chempionatda oltinchi o'rinda yakunlashiga olib keldi.[22]
2004 yil - olti yil ichida birinchi marta chempionat bosqichida g'olib chiqa olmadi. 12-mavsumni Oran Parkdagi ikkinchi eng yaxshi natijalar bilan 12-o'rinda yakunlaydi. Baturstda mexanik muammolar tufayli tortishuvlardan erta (Todd Kelli bilan birgalikda).
2005 yil - Holden Commodore VZ haydovchisining beshinchi Bathurst 1000 tojini qo'lga kiritdi, bu safar Todd Kelli bilan birga.[23] V8 Supercars chempionati seriyasida beshinchi o'rinni qayd etadi.
2006 yil - etti g'alabaga qaramay V8 superkarlar chempionati seriyasida atigi 16-o'rinni egallaydi. Bathurst 1000-dan qutb holatidan boshlab mexanik muammolarga duch kelganidan keyin (Gart Tander bilan birgalikda) aylana ochilganda qulab tushadi.[24]
2007 yil - V8 Supercars chempionati seriyasida bir raundlik g'alaba bilan sakkizinchi rekord qayd etdi va Holden Commodore VE-ni haydab chiqardi - to'rtinchi yil ketma-ket jamoadoshi Kellini ortda qoldirdi. Yopilish bosqichida Bathurst 1000 samolyotidan qulab tushishidan oldin appendiks operatsiyasi tufayli Sandown 500 misses. HRT-ning qisman egaligini Tom Uolkinshouga qaytaradi. Skaife 2007 yilgi final musobaqasida 200 marta chempionat startiga chiqdi.[25]
2008 yil - HRT-ga o'sha paytdagi amaldagi chempion tomonidan qo'shildi Gart Tander. Gart Tander bilan birga Filipp orolida L&H 500 g'olibi. Bathurst 1000-da o'rtacha poyga halokatidan keyin 12-o'rinni egallaydi. Confirms 2008 Gold Coast tadbiridan so'ng doimiy haydovchi sifatida so'nggi mavsum bo'ladi.[26] Oran Park finalidagi 27-o'rindagi natijasi bilan 14-mavsumni ochkolar bilan yakunlamoqda.[27] HRTning qolgan qismini Walkinshawga sotilishini e'lon qiladi.[28]
V8 Supercars chempionati seriyasi - Chidamlilik poygalari (2009–2011)
Skayfening to'liq kunlik haydashdan nafaqaga chiqqanidan so'ng, u V8 Supercarsning 2009 yilgi chidamlilik poygalarida qatnashishini e'lon qildi,[29] u 2010 va 2011 yillarda davom etgan kelishuv.[30] Bu Skaife-ga 2010 va 2011 yillarda Filipp orolida keyingi g'alabalarni va 2010 yilda Baturstning so'nggi g'alabasini ta'minlagan juda muvaffaqiyatli ish edi.
2009 yil - Skaife jamoalari Greg Merfi Tasman Motorsport-da chidamlilik poygalari uchun, Fillip orolida 500da 11-o'rinni va Bathurst 1000-da to'rtinchi o'rinni egalladi.
2010 yil - Skaife TeamVodafone-ga Phillip Island 500 g'olibligini qo'lga kiritdi[31] va Bathurst 1000 yonma-yon joylashgan Kreyg Loundes.[32]
2011 yil - Skaife ketma-ket uchinchi yil V8 superkarlar chempionatida faqat chidamlilik haydovchisi sifatida davom etmoqda. Lowndes bilan jamoalar ketma-ket ikkinchi marta Fillip Aylendda g'alaba qozonishdi 500[33] Bathurst 1000-da ikkinchi o'rinni egallashdan oldin. Skaife 2011 yil 17-oktabrda yangi tashkil etilgan V8 superkarlar komissiyasining raisi lavozimini egallash uchun chidamli poygachi sifatida nafaqaga chiqishini e'lon qildi.[34]
Mark Skayf o'zining haydovchilik faoliyatini 482 marotaba start, 90 marotaba g'olib chiqish, 42 ta musobaqada g'alaba, 41 ta ustunda turish va 5 ta haydovchilar chempionati bilan yakunlaydi.
Media karerasi
Skayfe qo'shildi Etti tarmoq to'la vaqtli nafaqaga chiqqanidan keyin. U V8 Supercars seriyasining yonma-sharhlovchisiga aylandi Nil Kromton va Metyu Oq, ushbu lavozimda Seven 2014 yilgi mavsumdan keyin huquqlardan mahrum bo'lguncha davom etmoqda. 2015 yilda, translyatsiya huquqlari o'rtasida umumiy bitimga o'tish Fox Sports va Tarmoq o'n, Skaife Fox Sports-ga qo'shildi. U sharh bermasdan boshlovchining rolini o'ynadi va V8 Supercars televizion seriyasida hammualliflik qildi.Supercars ichida ’’.[35] 2016 yildan boshlab, Skayfe Fox Sports-dagi taqdimot rollarini saqlab qolgan holda sharhlovchi sifatida sharhlovchiga qaytdi.
1993 yilda Skayfil Nil Kromton bilan birga Elle MakFeast boshchiligidagi ABC sport komediya dasturida "Live and Sweaty" da ishtirok etdi. Ushbu segment "Jahannamdan kelgan Volvo" deb nomlangan bo'lib, uning davomida Mark va Nil eskirgan maktab o'g'illari sifatida tasvirlangan va McFeastning 70-yillarning o'rtalarida joylashgan Volvo 244 DL-ning orqa o'rindig'ida Artarmon, Sidney atrofida haydashgan. Drayv oxirida Volvo "tasodifan" portlatib yuborildi, bu katta komedik muvaffaqiyat deb hisoblanib, mehmonlarning shaxsiy hayoti haqida ma'lumot beradi.
Skaifening shu kungacha chop etilgan uchta kitobi bor, to'rtinchisi 2020 yilda nashr etilishi kerak:
Ishga qabul qilish natijalari
To'liq Jahon Touring Car Chempionati natijalari
(kalit) (Musobaqalar qalin qutb holatini ko'rsating) (poyga kursiv eng tez aylanishni ko'rsating)
| Yil | Jamoa | Avtomobil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | Ballar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 | Piter Jekson Nissan Racing | Nissan Gazelle | MNZ | JAR | DIJ | NUR | SPA | BNO | SIL | BAT 19 | CLD | VEL | FJI | Bosimining ko'tarilishi | 0 |
To'liq xalqaro Formula 3000 natijalari
(kalit) (Musobaqalar qalin qutb holatini ko'rsatish; poyga kursiv eng tez aylanishni ko'rsating.)
| Yil | Ishtirokchi | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | Ballar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 |  3001 Xalqaro | SIL | PAU | Mushuk | PER | HOC | NÜR | SPA | ALB | NOG 16 | MAG Qaytish | Bosimining ko'tarilishi | 0 |
To'liq Bathurst 1000 natijalari
To'liq Sandown chidamliligi natijalari
24 soatlik Le Mans natijalari
| Yil | Jamoa | Haydovchilar | Avtomobil | Sinf | Laplar | Umuman olganda Lavozim | Sinf Lavozim |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | "Nyukasl Yunayted" Lister | Julian Beyli Tomas Erdos | Lister Storm GTL | GT1 | 77 | DNF | DNF |
Baturstning 12 soatlik to'liq natijalari
| Yil | Jamoa | Haydovchilar | Avtomobil | Sinf | Laplar | Umuman olganda Lavozim | Sinf Lavozim |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | BMW Team SRM |  Timo Glock Rassel Ingall Toni Longxurst | BMW M6 GT3 | A sinf - GT3 Pro | 134 | DNF | DNF |
Adabiyotlar
- ^ Gay Xand (2008 yil 29 oktyabr). "Skaife V8s-dan ketishini e'lon qildi". FoxSportsNews. Arxivlandi asl nusxasi 2009 yil 12 oktyabrda. Olingan 29 oktyabr 2008.
- ^ "Supercar V8 Avstraliya chempionati seriyasining rasmiy sayti: Jamoalar va haydovchilar: Haydovchi - Mark Skayf". Arxivlandi asl nusxasi 2004 yil 28 iyunda.
- ^ "Skaife faxriy rekordi". Avstraliya Hamdo'stligi. Olingan 16 may 2008.
- ^ "Cho'l bo'roni". Ginnesning rekordlar kitobi. 2006 yil 27 iyun. Olingan 16 may 2008.
- ^ "Mark Skaife - V8 Supercars". Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 22 sentyabrda. Olingan 19 sentyabr 2015.
- ^ "Video - '85 'dan klassik lazer poygasi". speedcafe.com. Olingan 19 sentyabr 2015.
- ^ "Jeyms Xardi 1000 Baturst 1986". touringcarracing.net. Olingan 19 sentyabr 2015.
- ^ Devid Segal, Avstraliyaning turistik avtoulovlar chempionati, 1987/88 yil avstraliyalik avtopoygalar yili, 193-194 betlar
- ^ "Bathurst 1000 Kilometers 1987". Sport poyga mashinalari. Olingan 19 sentyabr 2015.
- ^ Tuckey, Bill (1988). Buyuk poyga 1987/88. Hornsby NSW: Burghouse Floyd Takki nashriyot guruhi. p. 62. ISSN 1031-6124.
- ^ "Tooheys 1000 - Panorama tog'i, Bathurst - 1988 yil 2-oktabr".. uniquecarsandparts.com. Olingan 19 sentyabr 2015.
- ^ "Tooheys 1000 - Panorama tog'i, Baturst - 1989 yil 1 oktyabr".. uniquecarsandparts.com.au. Olingan 19 sentyabr 2015.
- ^ "Haydovchilarning Avstraliya chempionati - CAMS Gold Star" (PDF). Avstraliya Motor Sport Ltd Konfederatsiyasi Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2015 yil 9-yanvarda. Olingan 19 sentyabr 2015.
- ^ "1990 yil Avstraliya Gran-prisi Mark Skayfning halokati". Olingan 19 sentyabr 2015.
- ^ "1991 yil Mark Skayfening ATCC bo'yicha birinchi g'olibi (R3 Vanneroo)". Olingan 19 sentyabr 2015.
- ^ "MASLAHAT HAFTASI: 1992 BATHURST 1000". www.speedcafe.com. Olingan 19 sentyabr 2015.
- ^ "ATCC: Mark Skaife sinov paytida halokatga uchradi". au.motorsport.com. Olingan 19 sentyabr 2015.
- ^ "Shanba kuni Sleuthing: Skayfening SEGA Commodore". Olingan 19 sentyabr 2015.
- ^ "Race Flashback: V8s birinchi chet el musobaqasi". www.v8supercars.com.au. Arxivlandi asl nusxasi 2015 yil 30-iyulda. Olingan 19 sentyabr 2015.
- ^ "Skayfening yana tog 'qiroli". www.theage.com.au. Olingan 19 sentyabr 2015.
- ^ "Skaife Holden jamoasini sotib oladi". www.theage.com.au. Olingan 19 sentyabr 2015.
- ^ "Haydovchilar poyga g'azabidan jarimaga tortildi". www.theage.com.au. Olingan 19 sentyabr 2015.
- ^ "Skaife Bathurst 1000-ning beshinchi g'olibi". www.smh.com.au. Olingan 19 sentyabr 2015.
- ^ "Mukammal reja Skayfening xarobalari bilan tugaydi". www.drive.com.au. Olingan 19 sentyabr 2015.
- ^ "Landmark 200-chi start Skayfeni chaqirmoqda". www.crash.net. Olingan 19 sentyabr 2015.
- ^ "Skaife V8s-dan ketishini e'lon qildi". ABC News. Olingan 19 sentyabr 2015.
- ^ "Mark Skaife Oran Parkdagi eng yaxshi o'nlikdan V8 Supercar karerasini yakunladi". Fox Sports. Olingan 19 sentyabr 2015.
- ^ "Skaife Walkinshawga HRT sotmoqda". www.adelaidenow.com.au. Olingan 19 sentyabr 2015.
- ^ "Skayf, Merfi bilan Baturstda haydash uchun". www.drive.com.au. Olingan 19 sentyabr 2015.
- ^ "TeamVodafone 2011 yilgi liverni namoyish etadi va Mark Skayf va Endryu Tompsonni enduros uchun tasdiqlaydi". www.foxsports.com.au. Olingan 19 sentyabr 2015.
- ^ "Kreyg Loundes va Mark Skayflar Filipp orolida g'alaba qozonishdi". www.heraldsun.com.au. Olingan 19 sentyabr 2015.
- ^ "Panorama tog'ida Kreyg Loundes va Mark Skayf Bathurst 1000 V8 superkarlarida g'olib bo'lishdi". www.foxsports.com.au. Olingan 19 sentyabr 2015.[doimiy o'lik havola ]
- ^ "LOWNDES VA SKAIFE L&H 500 FILLIP ISLANDINI G'ALABA QILADI". www.speedcafe.com. Olingan 19 sentyabr 2015.
- ^ "V8 Supercars Mark Skaife enduro haydovchisi sifatida nafaqaga chiqqanligini e'lon qildi". www.dailytelegraph.com.au. Olingan 19 sentyabr 2015.
- ^ "Fox V8 qamrovining tafsilotlarini e'lon qildi". SpeedCafe. 2013 yil 23-fevral. Olingan 9-noyabr 2015.
- "Xayrlashuv Skayfi", 2008 yil NRMA Motoring & Services Gran Finale rasmiy poyga dasturi
Tashqi havolalar
[[Turkum: Avstraliya ordeni medali bilan taqdirlanganlar]