Marussia Motors - Marussia Motors

Marussia Motors
SanoatAvtomobil
TaqdirEritildi
Tashkil etilgan2007
Ta'sischilarNikolay Fomenko
Andrey Cheglakov
Libor Haluza
Ishdan bo'shatilgan2014
Bosh ofisMoskva, Rossiya
Asosiy odamlar
Nikolay Fomenko (Prezident )
Ondeyj Malinka (Dizayn va aerodinamikaning boshlig'i )
Filip Dusil (Ishlab chiqarish boshlig'i ) mahsulotlar = Avtomobillar
Xodimlar soni
>300 (2010)
FiliallarMarussia F1 jamoasi
Veb-saytMarussia Motors

Marussia Motors (Ruscha: Marusya talaffuz qilingan[mɐˈrusʲə]) edi a Ruscha sport avtomobili kompaniyasi 2007 yilda tashkil topgan. Bu Rossiyani birinchi bo'lib ishlab chiqargan superkar. B1 va B2 sportkarlarining prototiplarini ishlab chiqdi va ishlab chiqardi. Marussiyani sobiq avtopoygachi boshqargan Nikolay Fomenko. The Marussiya B1 2008 yil dekabrida yangisida ishga tushirildi Manej zali Moskvada.

2010 yilda u "muhim ulush" sotib oldi Bokira poygasi Formula-1 jamoa,[1] keyinchalik o'zgartirildi Marussiya F1. Jamoa F1 musobaqasida qatnashdi 2012 ga 2014.[2]

2014 yil aprel oyida Marussia Motors kompaniyasi tarqatib yuborildi, xodimlar hukumat tasarrufidagi texnik institutga o'qishga kirdilar. Marussia F1 jamoasi Rossiyaning avtoulov kompaniyasidan mustaqil ravishda Britaniyaning sub'ekti sifatida o'z ta'sirini davom ettirdi. Biroq, 2014 yil 7-noyabrda administrator F1 jamoasi savdoni to'xtatganligini e'lon qildi.[3][4]

Modellar

B1

Marussiya B1
Asosiy maqola: Marussiya B seriyasi

Birinchi Ruscha sport avtomobili va Marussia Motors tomonidan ishlab chiqarilgan birinchi avtomobil. Unda orqa o'rta dvigatel, orqa g'ildirakchani boshqarish tartibi. Marussiya ushbu avtomobilning 2999 ta namunasini yaratishini e'lon qildi. Avtomobil Marussia Motors ishlab chiqarish korxonasida ishlab chiqarilgan Moskva, kompaniyaning birinchi ko'rgazma zalini 2010 yil sentyabr oyida shaharda kuzatib borgan. Tarkibi engil va kuchli yarim monokok bo'lib, texnik xususiyatlariga qarab 300 dan 420 ot kuchiga qadar rivojlanayotgan Cosworth tomonidan ishlab chiqarilgan V6 dvigatellari bilan ishlaydi.

Texnik xususiyatlari

Dvigatel 1 - Marussia-Cosworth 2,8 litr turbo

  • Joylashtirish: V O'rnatilgan
  • Hajmi: 2,8 litr Turbo
  • Maksimal quvvat (ot kuchi): 360, 420
  • Maksimal moment (RPM da Nm): 520 (600) / 4000
  • Turi: benzinli, turbochargali V6
  • Yoqilg'i: Sunoko
  • Yog 'moylari: Valvolin

Dvigatel 2 - Marussia-Cosworth 3,5 litr

  • Joylashtirish: V O'rnatilgan
  • Hajmi: 3,5 litr
  • Maksimal quvvat (ot kuchi): 300
  • Maksimal moment (RPM da Nm): 410/4000
  • Turi: benzin, tabiiy ravishda aspiratsiya qilingan V6
  • Yoqilg'i: Sunoko
  • Yog 'moylari: Valvolin

Og'irligi va ishlashi

  • Yalpi transport vositasining vazni (kg): 1100
  • Eng yuqori tezlik: 155 milya (250 km / soat)
  • 0-100 tezlanish (km / soat): 3.8 sek (420 ot kuchi)

To'xtatish

  • Turi: mustaqil
  • Old: A-arm, "pushrod" sxemasi
  • Orqa tomon: A-arm, "pushrod" sxemasi
  • Shlangi kuchaytirgich: +
  • Disklar: ventilyatsiya qilingan
  • Tormoz kalibrlari: 4-piston
  • EBD: +

O'lchamlari (mm )

  • Uzunlik: 4635 mm
  • Kengligi: 2000 mm
  • Balandligi: 1100 mm
  • Kengligi: 2680 mm

Yuqish

  • Drayv: Orqa g'ildirak
  • Vites qutisi: 6 tezlik Avtomatik

Shinalar

  • Turi: Pirelli P-Zero Rosso / Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
  • Old o'lcham: 245/35/20
  • Orqa hajmi: 285/35/20

Yoqilg'i tizimi

  • Tank hajmi (litr) 80
  • Yoqilg'i / Oktan raqami Benzin / 95

Shassi

  • Turi: alyuminiy yarim monokok

[5]

B2

Marussiya B2
Asosiy maqola: Marussiya B seriyasi

The B2 yanada tajovuzkor va "shafqatsiz" dizaynga ega va xuddi shu dvigatellar bilan mavjud B1. B2 birinchi marta 2009 yil Frankfurt avtosalonida namoyish etilgan. Ushbu modelning ro'yxat narxi taxminan 100000 edi Evro.[6] 2012 yilda jami 500 dona sotilishi rejalashtirilgan edi.[7]

Texnik xususiyatlari

Dvigatel 1 - Marussia-Cosworth 2,8 litr turbo

  • Joylashtirish: V O'rnatilgan
  • Hajmi: 2,8 litr turbo
  • Maksimal quvvat (ot kuchi): 360, 420
  • Maksimal moment (RPM da Nm): 520 (600) / 4000
  • Turi: Yoqilg'i, turbochargali V6

Dvigatel 2 - Marussia-Cosworth 3,5 litr

  • Joylashtirish: V O'rnatilgan
  • Hajmi: 3,5 litr
  • Maksimal quvvat (ot kuchi): 300
  • Maksimal moment (RPM da Nm): 410/4000
  • Turi: benzin, tabiiy ravishda aspiratsiya qilingan V6

Og'irligi va ishlashi

  • Yalpi transport vositasining vazni (kg): 1100
  • Eng yuqori tezlik: 192 milya (310 km / soat)
  • 0-100 tezlanish (km / soat): 3.8 sek (420 ot kuchi)

To'xtatish

  • Turi: mustaqil
  • Old: A-arm, "pushrod" sxemasi
  • Orqa tomon: A-arm, "pushrod" sxemasi
  • Shlangi kuchaytirgich: +
  • Disklar: ventilyatsiya qilingan
  • Tormoz kalibrlari: 4-piston
  • EBD: +

O'lchamlari (mm )

  • Uzunlik: 4635
  • Kenglik: 2000 yil
  • Balandligi: 1100
  • Kenglik: 2680

Yuqish

  • Drayv: Orqa g'ildirak
  • Vites qutisi: 6 tezlik Avtomatik

Shinalar

  • Turi: Pirelli PZero Rosso
  • Old o'lcham: 245/35/20
  • Orqa hajmi: 285/35/20

Yoqilg'i tizimi

  • Tank hajmi (litr) 80
  • Yoqilg'i / Oktan raqami Benzin / 95

Shassi

  • Turi: alyuminiy yarim monokok

Marussia F2 SUV

Marussiya F2
Asosiy maqola: Marussiya F2

Marussia F2 - bu an SUV model. Marussiya ma'lumotlariga ko'ra u mobil qo'mondonlik markazi, harbiy transport vositasi yoki favqulodda vaziyat vositasi sifatida ishlatilishi mumkin. Prototipi 2010 yil 2 mayda namoyish etilgan.[8] 300 dona F2 2012 yilda ishlab chiqarilishi kerak edi Valmet Automotive.[9]

Tana

The Marussiya B1 va B2 modellar uglerod tolasi panellari bilan qoplangan po'latdan yasalgan kosmik ramka bilan bir xil yarim monokokli shassiga asoslangan - ular faqat tana shaklida farqlanadi.

Dvigatel

Ikkala Marussiya sport modeli ham o'rta motorli bo'lib, dvigatel orqa o'qiga transversal ravishda o'rnatiladi. Kosvort Marussiyani ikki xil V6 dvigatellari bilan ta'minlaydi. Ulardan biri 300 litr kuchga ega bo'lgan tabiiy ravishda ishlab chiqarilgan 3,5 litr, ikkinchisi esa 360 yoki 420 ot kuchiga ega bo'lgan 2,8 litr turbo quvvatli dvigatel. 420 ot kuchiga ega dvigatel Marussia avtomobillariga da'vo qilingan maksimal tezlikni 250 km / soat va 0 dan 100 km / soatgacha tezlikni bor-yo'g'i 3,8 soniyada erishishiga imkon beradi.

Yuqish

The B1 va B2 olti pog'onali avtomatdan foydalaning vites qutisi. Taxminan olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi ishlab chiqilmoqda.[iqtibos kerak ]

Xavfsizlik va ishonchlilik

Energiyani yutuvchi kokpit - bu turli qismli po'lat quvurlarning uch qismli kosmik ramkasi. Old va orqa pastki ramkalar markaziy katakka biriktirilgan. Ta'sirda pastki ramkalar deformatsiyalash orqali energiyani yutish uchun mo'ljallangan. The B1 va V2 transport vositalari Rossiya xavfsizlik sinovlaridan o'tdi va sertifikatiga ega bo'ldi.[iqtibos kerak ]

Avtomobil sporti

Marussiya MR02

Formula-1

Asosiy maqola: Marussiya F1

Marussia Motors katta ulushni sotib olganidan keyin o'z zavodining ishchi guruhini boshqargan Bokira poygasi Formula-1 jamoasi. Keyinchalik bo'lish Marussiya F1, jamoa o'rtasida raqobatlashdi 2012 va qism orqali 2014. Birinchi F1 mavsumida u 11-o'rinni egalladi Konstruktorlar chempionati, bitta pozitsiyani quyidagi 10-o'ringa ko'tarish yil. Byankining ekspluatatsiyasi tufayli 2014 yil Monako Gran-prisi, jamoa birinchi va faqat 2 ochkoni F1da qo'lga kiritdi. 2014 yilda jamoa ishtirok etdi Rossiya Gran-prisi, boshqariladigan faqat bitta mashinaga kirish Maks Chilton avvalgi voqealar tufayli jamoaning so'nggi GP-da Yaponiya Gran-prisi qaerda jamoaning etakchi haydovchisi, Jyul Byanki, jiddiy baxtsiz hodisaga uchragan va oxir-oqibat o'lik darajada og'ir bosh jarohati olgan. 2014 yil 7 oktyabrda, ma'muriyat ostida bo'lgan qisqa vaqtdan so'ng, jamoa o'z faoliyatini to'xtatdi va katlandi.[4] Jamoa aktivlari 2014 yil dekabr oyida kim oshdi savdosida sotilgan.[10]

Rejalar va istiqbollar

Marussia Motors 2011 yilda kamida ikkita yangi ko'rgazma zallarini ochish niyatida ekanligini ta'kidlagan edi London va Monako mumkin bo'lgan joylar deb nomlangan. Kompaniya o'z avtomobillarini katta bozorga chiqarishni xohladi Evropa mamlakatlar va ba'zilari Osiyo va Avstraliya bilan bir necha yil ichida Qo'shma Shtatlar ergashmoq. Buni qo'llab-quvvatlash uchun rejalashtirilgan qadamlar G'arbiy Evropada avtomobil ishlab chiqarish va uning turlarini ko'paytirishni o'z ichiga olgan. Marussia Motors 2011 yilda 7 ta modelni namoyish etishini kutgan edi Frankfurt avtosaloni yangisini o'z ichiga olishi kerak edi sport kupesi, hashamatli SUV, hashamat sedan va kichik shahar avtomobili. Biroq, ularning 2014 yilda to'xtatilishi tufayli loyihalar hech qachon amalga oshmadi.

Ommaviy madaniyatda

Marussia B2 paydo bo'ldi poyga video o'yinlari Tezlikka ehtiyoj: dunyo, Tezlikka ehtiyoj: eng ko'p talab qilinadiganlar, Tezlik raqiblariga ehtiyoj, Driveclub, Asfalt 7: issiqlik va Asfalt 8: Havodan. Marussiya Formula-1 avtomobillari paydo bo'ldi F1 2012 yil, F1 2013 yil, F1 2014 yil va F1 2015 yil.

Adabiyotlar

  1. ^ "Rossiya Virjiniyaning" muhim "ulushini sotib oldi". TheF1Times.com. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 12-noyabrda. Olingan 11 noyabr 2010.
  2. ^ "RFIA 2012 yil uchun jamoa nomining o'zgarishini tasdiqlaydi". formula1.com. Olingan 6 noyabr 2011.
  3. ^ Allen, Jeyms (2014 yil 26 oktyabr). "Marussiyaning qiyin ahvoli oldindan belgilab qo'yilganmi?". RichlandF1. Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 5-noyabrda.
  4. ^ a b "Marussia F1 jamoasi inqiroz bo'yicha muzokaralardan so'ng katlanmoqda". BBC Sport. 2014 yil 7-noyabr. Olingan 7-noyabr 2014.
  5. ^ "Marussia B1". Marussiya. 19 yanvar 2013. Arxivlangan asl nusxasi 2013 yil 17-yanvarda. Olingan 19 yanvar 2013.
  6. ^ Marussia B2 narxi 100 000 evro atrofida
  7. ^ Rossiya tomonidan ishlab chiqarilgan Finlyandiya tomonidan ishlab chiqarilgan Marussia B2 sport avtomobili sotildi
  8. ^ "Marussia F2 SUV - bu superkar ishlab chiqaruvchi - egmCarTech tomonidan ishlab chiqarilgan ko'p maqsadli avtomobil". egmcartech.com. 2010 yil 13 may. Olingan 6 oktyabr 2010.
  9. ^ "Finlyandiya fabrikasi Rossiyaning Marussiya uchun SUV rusumlarini ishlab chiqaradi - hisobotlar". helsinkitimes.org. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 19 yanvarda. Olingan 2011-09-21.
  10. ^ "Haas Marussiya aktivlari va Banbury bazasini sotib oldi". F1 Times. 21 dekabr 2014 yil. Olingan 28 dekabr 2014.

Tashqi havolalar