Miho-Yonago aeroporti - Miho-Yonago Airport - Wikipedia

Miho aviabazasi

美 保 飛行 場

Yonago aeroporti (米 子 空港)
150321 Yonago aeroporti Yonago Tottori pref Japan02s3.jpg
Xulosa
Aeroport turiHarbiy / jamoat
OperatorJASDF
Xizmat qiladiYonago, Tottori, Yaponiya
BalandlikAMSL13 fut / 4 m
Koordinatalar35 ° 29′36 ″ N. 133 ° 14′21 ″ E / 35.49333 ° N 133.23917 ° E / 35.49333; 133.23917Koordinatalar: 35 ° 29′36 ″ N. 133 ° 14′21 ″ E / 35.49333 ° N 133.23917 ° E / 35.49333; 133.23917
Xarita
RJOH Tottori prefekturasida joylashgan
RJOH
RJOH
Tottori prefekturasida joylashgan joy
RJOH Yaponiyada joylashgan
RJOH
RJOH
Yaponiyada joylashgan joy
Uchish-qo'nish yo'laklari
Yo'nalishUzunlikYuzaki
mft
07/252,5008,202Asfaltbeton
Statistika (2015)
Yo'lovchilar666,445
Yuk (metrik tonna)1,677
Samolyot harakati6,715

Miho aviabazasi (美 保 飛行 場) (IATA: YGJ, ICAO: RJOH), shuningdek, nomi bilan tanilgan Yonago aeroporti a Yaponiya havo hujumidan mudofaa kuchlari (JASDF) bazasi shimoli-g'arbdan 11 km uzoqlikda joylashgan Yonago yilda Tottori prefekturasi. U egalik qiladi va JASDF tomonidan boshqariladi va uchish-qo'nish yo'lagini fuqarolik faoliyati bilan bo'lishadi.

Tarix

Yonago aeroportiga kirish

Aeroport aeroport sifatida qurilgan Yaponiya imperatorlik armiyasi havo kuchlari davomida aerodrom Ikkinchi jahon urushi va hujumga uchragan USAAF B-24 ozod qiluvchi 1945 yil iyul oyida bombardimonchilar. Urushdan keyin aerodrom Britaniya Hamdo'stligini bosib olish kuchlari (BCOF) Yaponiyada. The Avstraliya qirollik havo kuchlari 5-sonli aerodrom qurilish otryadi aerodromni yangilab, va 77-sonli otryad 1950 yilgacha aerodromda joylashgan.

1950 yil dekabrda Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari 452d bombardimon qanoti Ko'chib B-26 bosqinchi engil bombardimonchilar Miho aviabazasi. Ular ko'chib o'tishdi Pusan ​​East (K-9) aviabazasi, 1951 yil may oyida Janubiy Koreyada Koreya urushi paytida jangovar xizmat uchun. Aerodromdan foydalanadigan boshqa operatsion USAF bo'limi bu edi 17-bombardimon qanoti 1954 yil oktyabrdan 1955 yil martgacha Qo'shma Shtatlarga qaytib kelguniga qadar B-26 samolyotlarini maydondan uchirgan.

Miho aviabazasi, birinchi navbatda, Yaponiyaning 1957 yil may oyigacha havo mudofaasi tarkibida mudofaa radarlarini ishlatib, 1950 yil dekabrda boshlangan 618-chi samolyotlarni boshqarish va ogohlantirish otryadining radiolokatsion stansiyasi sifatida ishlatilgan. 6135-sonli qo'llab-quvvatlash otryadida aerodrom binolari va kichik er stantsiya. The Havo ob-havosi xizmati 15-ob-havo eskadrilyasi ham aerodromdan vaqtinchalik bilan birga foydalangan C-47 Skytrain materiallar va xodimlarni tashiydigan transport vositalari. AQSh qurolli kuchlari Yaponiyadagi umumiy tortishish doirasida 1957 yil may oyida USAF bo'linmalari olib tashlandi va Miho aviabazasi Yaponiya nazorati ostiga qaytarildi.

Hozir

JASDF

The Yaponiya Havodan o'zini o'zi himoya qilish kuchlari Miho aviabazasida bir qator transportlarni boshqargan, shu jumladan Curtiss C-46 qo'mondoni va NAMC YS-11 samolyot.

2015 yil 23-25 ​​oktyabr kunlari ingliz Qirollik havo kuchlari (RAF) A400M Atlas transport samolyotlari Miho aviabazasiga tashrif buyurdi. RAF samolyotining JASDF bazasiga tushishi birinchi marta sodir bo'ldi.[2]

2018 yil 29 martda a UH-1J ning Yaponiya quruqlikdagi o'zini o'zi himoya qilish kuchlari favqulodda chiroq yonib ketganidan keyin bazaga favqulodda qo'nishni amalga oshirdi. Hech kim jabrlanmagan. Vertolyot Nihonbaradagi bazasidan yo'lga chiqqan Okayama prefekturasi tog'larida yong'inga qarshi kurashish Shimane prefekturasi.[3][4]

Ijarachi otryadlar

Yaponiya sohil xavfsizligi

The Yaponiya sohil xavfsizligi 1978 yilda Mihoda havo stantsiyasini tashkil etdi va u faoliyat ko'rsatdi Bell 212, Bell 412 (1996) va AgustaWestland AW139 (2009) vertolyotlar va Bombardier DHC-8 (2011) u erda qattiq qanotli samolyotlar.

Fuqarolikdan foydalanish

1956 yilda aeroportda yo'lovchi terminali qurilgan va xizmat ko'rsatish vaqti belgilangan Osaka xalqaro aeroporti 1958 yilda boshlangan, keyin esa Tokio Haneda aeroporti 1964 yilda. Aeroport har doim Nagoya (Chubu va Komaki), Sapporo (Yangi Chitose), Kansai xalqaro aeroporti, Fukuoka va Oki.

1996 yilda uchish-qo'nish yo'lagini kengaytirish va terminalni yangilash ishlari yakunlandi va xalqaro xizmat Inchxon xalqaro aeroporti (Seul ) 2001 yilda boshlangan.

2013 yil yozida aeroport charter reyslarni qabul qildi Gonkong kuni Gonkong havo yo'llari, sayyohlarni atrofga olib kelish Sanning mintaqasi shu qatorda; shu bilan birga Osaka va Xirosima. Parvozlar amalga oshirildi yuk omillari 86,8% ni tashkil etdi va qishki turistik mavsumda qayta tiklanishi kerak edi.[6]

Skymark Airlines Yonagodan Narita va Kobedagi xizmatni 2013 yil dekabr oyida boshlagan va 2014 yil aprelidan boshlab Yonagodan Xaneda, Sapporo va Okinavaga xizmat ko'rsatishni boshlashini ma'lum qilgan.[7]

Aviakompaniyalar va yo'nalishlar

AviakompaniyalarBelgilangan joylar
Barcha Nippon Airways Tokio-Xaneda
Gonkong havo yo'llari Gonkong[8]
Juneyao aviakompaniyasi Shanxay – Pudong[9]

Kirish

Aeroport turli joylarga avtobus orqali ulanadi. Shuningdek, a temir yo'l chiziq, the Sakai chizig'i, aeroportni va bilan bog'laydigan joyda Yonago stantsiyasi va Sakaiminato stantsiyasi.

Adabiyotlar

Ushbu maqola o'z ichiga oladijamoat mulki materiallari dan Harbiy-havo kuchlari tarixiy tadqiqotlar agentligi veb-sayt http://www.afhra.af.mil/.

  • Maurer, Maurer (1983). Ikkinchi jahon urushidagi havo kuchlari jangovar bo'linmalari. Maksvell AFB, Alabama: Havo kuchlari tarixi idorasi. ISBN  0-89201-092-4.
  • Ravenshteyn, Charlz A. (1984). 1947–1977 yillarda havo kuchlarining jangovar qanotlari nasablari va sharaflari tarixi. Maksvell AFB, Alabama: Havo kuchlari tarixi idorasi. ISBN  0-912799-12-9.

Tashqi havolalar